que opinais de esto

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NUEVO-CH ... ccessories las venden desde aqui desde españa a todas partes y a ese precio¡¡ supongo que esto sera chino pero funcionara ????¿¿¿

pruebalo y nos cuentas

Curry antes de romper joder el motor, regalame a mi la moto

lo mismo pienso yo jaume, lo que pasa es que me parece increible todo lo que te puedes encontrar por e bay

¿Quieres más potencia???

No tiene buena pinta pero ......prueba y nos comentas!!!

¿Quieres más potencia???

No tiene buena pinta pero ......prueba y nos comentas!!! [/quote3ucti4z1]
tu dame caballos digo mejor lleguas que yo te las domo

¿Quieres más potencia???

No tiene buena pinta pero ......prueba y nos comentas!!! [/quote39xpqui6]
tu dame caballos digo mejor lleguas que yo te las domo [/quote39xpqui6]

no es mejor poner una reprogramacion original triumph

...

ademas pone "Daytona 955 i 2008" esta no la conozco yo.

En el anuncio no he visto "si se te jode la moto te damos otra nueva!!!" jajajajaja

V`sssss

Yo estoy seguro de que funciona ese invento. Quizas no esos teoricos 25CV, ni esos 4,6l/100Km, pero solo tocando la gestion electronica del motor se gana bastante.

Daros cuenta que nuestros motores no estan al 100%, hay que dejar un margen amplio para no comprometer la fiabilidad del motor y hacerlo duradero.

Eso si, que lo pruebe otro

V´sss...

La reprogramación de la centralita reporta algo mas de potencia y puede bajar el consumo, yo lo hice en el coche y algo de alegría ganó, consumo mas o menos igual, pero no más, eso seguro. Importante, debe ser personalizada a cada motor, vamos con ordenador enganchado a centralita.

Cuando lo hice en el coche me dijeron que debería estar rodado, más de 15.000 Km. y que desconfiara de los chip estandard, la repro correcta se hace a cada motor de forma individual y sabiendo que busca el cliente, si potencia, par o reducir consumo. Todo a la vez.... dificil, porque tiene que cumplir temas de emisiones.

Yo estoy seguro de que funciona ese invento. Quizas no esos teoricos 25CV, ni esos 4,6l/100Km, pero solo tocando la gestion electronica del motor se gana bastante.

Daros cuenta que nuestros motores no estan al 100%, hay que dejar un margen amplio para no comprometer la fiabilidad del motor y hacerlo duradero.

Eso si, que lo pruebe otro

V´sss...[/quote1lnujgg5]

si pero estos inventos mas vale probarlos con un banco de potencia y midiendo gases para saber realmente si va alterar la fiabilidad mecanica.