La revolución del neumático: Pirelli Diablo Rosso Corsa.

Pues sí, ha salido un nuevo neumático, el pirelli diablo rosso corsa que parece que según prometen los de pirelli es el neumático perfecto para una conducción deportiva ya que promete un comportamiento similiar a un supercorsa en circuito y a un rosso en la calle.... desde luego que si cumple con esto que dicen y sale a un precio más o menos como sigue siendo norma en la casa se van a quedar con una cuota de mercado muy muy importante.
Yo estaba dispuesto a comprar unos supercorsa pero después de ver este nuevo neumático y si lo puedo aprovechar para calle.... os dejo el link socios y ya me vais comentando vuestras impresiones.
el capitán.

http://www.pirelli.es/web/catalog/moto/ ... OCORSA.xml

un super corsa para salir por la calle? eso te durará nada y menos, no?
entonces es un super orsa que durará un poquito mas?

cogeran estos neumaticos la temperatura de servicio para carretera ????

cogeran estos neumaticos la temperatura de servicio para carretera ????[/quote3uyjpwc6]

seguro que si, estos de Pirelli hacen las cossas bién.

Los supercorsa en carretera 6000km y hastaluego, comprobao! Y que no se te ocurra pasar por una zona humeda

pero estos no son unos supercorsa, son unos nuevos


sera cuestion de probarlos

pues yo tengo los Rosso y aunque no me disgustan del todo me quedo con los power 2ct

A mi el trasero con supercorsa me duró 8.000km. Eso sí, tratándolo con cuidado

Pero vamos a ver.... quién ha dicho que son un supercorsa o ni siquiera una evolución del supercorsa????? que no, no y no. Es una evolución del ROSSO, lo cual quiere decir que estamos ante un neumático muy deportivo DE CALLE, con lo cual su temperatura de funcionamiento en este medio será óptima, pero con unas grandísimas prestaciones en circuito gracias a su compuestro TRIgoma..... habrá que ver.... pero tiene una pinta cojonuda!!
el capitán.

Pero vamos a ver.... quién ha dicho que son un supercorsa o ni siquiera una evolución del supercorsa????? que no, no y no. Es una evolución del ROSSO, lo cual quiere decir que estamos ante un neumático muy deportivo DE CALLE, con lo cual su temperatura de funcionamiento en este medio será óptima, pero con unas grandísimas prestaciones en circuito gracias a su compuestro TRIgoma..... habrá que ver.... pero tiene una pinta cojonuda!!
el capitán.[/quote352mnt3e]


!que genio!

Pero vamos a ver.... quién ha dicho que son un supercorsa o ni siquiera una evolución del supercorsa????? que no, no y no. Es una evolución del ROSSO, lo cual quiere decir que estamos ante un neumático muy deportivo DE CALLE, con lo cual su temperatura de funcionamiento en este medio será óptima, pero con unas grandísimas prestaciones en circuito gracias a su compuestro TRIgoma..... habrá que ver.... pero tiene una pinta cojonuda!!
el capitán.[/quote2alp9qi2]
Si son trigoma estonces la cosa cambia, ahí si les daría una oportunidad

Pero vamos a ver.... quién ha dicho que son un supercorsa o ni siquiera una evolución del supercorsa????? que no, no y no. Es una evolución del ROSSO, lo cual quiere decir que estamos ante un neumático muy deportivo DE CALLE, con lo cual su temperatura de funcionamiento en este medio será óptima, pero con unas grandísimas prestaciones en circuito gracias a su compuestro TRIgoma..... habrá que ver.... pero tiene una pinta cojonuda!!
el capitán.[/quote2bfpc8m3]
Si son trigoma estonces la cosa cambia, ahí si les daría una oportunidad[/quote2bfpc8m3]

trigoma, peor aun me lo pones

pues a mi me vendrían cojonudos, hago más autopista que curvas y si son trigoma voy compensando un poco, y se agarrarán más al ser más blandos por los lados

pues a mi me vendrían cojonudos, hago más autopista que curvas y si son trigoma voy compensando un poco, y se agarrarán más al ser más blandos por los lados[/quote14je1kjr]

esto del trigoma va, blando,mas blando,muy blando por los extremos, si hace autopistas cosa que se , mejor otra cosilla

pues a mi me vendrían cojonudos, hago más autopista que curvas y si son trigoma voy compensando un poco, y se agarrarán más al ser más blandos por los lados[/quote1olgn5x5]

esto del trigoma va, blando,mas blando,muy blando por los extremos, si hace autopistas cosa que se , mejor otra cosilla [/quote1olgn5x5]
Pero pasará como con los power 2ct que por el centro era un power normal y por los lados más blandos, pues esto será un Rosso por el centro y el resto más blando. COn eso me vale

Tiene muy buena pinta los proximos seran estos

pues a mi me vendrían cojonudos, hago más autopista que curvas y si son trigoma voy compensando un poco, y se agarrarán más al ser más blandos por los lados[/quote8k0r28e2]

por las islas me imagino que iran de vicio, pero en el invierno de por aqui, no se si pillaran suficiente temperatura

pues a mi me vendrían cojonudos, hago más autopista que curvas y si son trigoma voy compensando un poco, y se agarrarán más al ser más blandos por los lados[/quotess5b04l8]

por las islas me imagino que iran de vicio, pero en el invierno de por aqui, no se si pillaran suficiente temperatura[/quotess5b04l8]
Tu sabes que aquí todo coge temperatura

Hasta los pilotos


Ya contareis cuando alguno los monte, para mi en principio es algo demasiado blando y con el par del 1050 y lo vicioso que soy me iban a durar 2 telediarios . Pero no descarto probar algo más blando y más ahora que me los puedo montar y equilibrar yo

He probado Pirelli y son buenos. Desde luego mejores que Michelin, que tardan un poco en calentarse (2ct), mejor que Dunlop de lejos, los Metzeler Sportec M3 van cojonudos, pero yo me quedo con los Bridgestone bt16. Tambien son trigoma, duran mas o menos lo mismo que el resto, pero la sensacion de agarre no tiene nada que ver. Despues de probar un monton de cosas de momento me quedo en BT16.

V`ssss