MANRI
02-12-2009 10:54:28
Para los amantes de la Vespa clásica un buena noticia y es que LML empresa fabricante de motocicletas, ( yo personalmente no la conocía) tiene una sociedad o Joinventure con Piaggio y esta le ha pasado la licencia de la Vespa, y ha hecho lo que Piaggio no ha podido o no ha querido hacer y es adecuar su mayor icono a la nueva normativa Euro3.
Se trata de la LML Star 4 y Star 2 ( de cuatro tiempos y de 2 ), que se ha presentado en el Salón de la motocicleta de Milán.
Una “Vespa” clásica con motores 4T y de 2T en 125cc y 150cc que permitirán hacer hasta 60KM por litro de combustible.
Es la Vespa de toda la vida, la PX, pero debajo de su carrocería, se esconde una tecnología mucho más actual, como el chasis de acero mucho más rígido que los originales, motores más silenciosos, y mejoras en los frenos y la suspensión.
El motor es un monocilíndrico de 4 tiempos , lo hay de 2 tiempos, de eje horizontal refrigerado por aire forzado, y con una transmisión manual de 4 marchas, preparado para cumplir con la normativa de emisiones Euro3, puede arrancarse con starter o a pata.
Tienen varios acabados, línea Clásica, Prestige y Vintage, con una variedad de colores bastante amplia y con bastantes accesorios, esta gente ha querido volver a resucitar el espiritu Vespa que Vespa Piaggio no quiso hacer, se lo ha dejado a esta empresa asociada.
Os dejo unas fotos y el enlace de la marca.
http://www.lmlitalia.com/index.php?lang=es
Se trata de la LML Star 4 y Star 2 ( de cuatro tiempos y de 2 ), que se ha presentado en el Salón de la motocicleta de Milán.
Una “Vespa” clásica con motores 4T y de 2T en 125cc y 150cc que permitirán hacer hasta 60KM por litro de combustible.
Es la Vespa de toda la vida, la PX, pero debajo de su carrocería, se esconde una tecnología mucho más actual, como el chasis de acero mucho más rígido que los originales, motores más silenciosos, y mejoras en los frenos y la suspensión.
El motor es un monocilíndrico de 4 tiempos , lo hay de 2 tiempos, de eje horizontal refrigerado por aire forzado, y con una transmisión manual de 4 marchas, preparado para cumplir con la normativa de emisiones Euro3, puede arrancarse con starter o a pata.
Tienen varios acabados, línea Clásica, Prestige y Vintage, con una variedad de colores bastante amplia y con bastantes accesorios, esta gente ha querido volver a resucitar el espiritu Vespa que Vespa Piaggio no quiso hacer, se lo ha dejado a esta empresa asociada.
Os dejo unas fotos y el enlace de la marca.
http://www.lmlitalia.com/index.php?lang=es
