Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX

Supongo que conocereis esta maquina pero pongo este enlace para los que no, para mi es un maquinon impresionante y con un estilo barbaro, son gustos, ya dareis vuestras impresiones. Espero que no este "repe".
http://motos.coches.net/noticias/ver_fo ... Foto=31271
Esta foto es una muestra pinchad en el enlace.

No digo que sea mala moto... ese monobrazo trasero... ese motor en V y lo que debe empujar! No dudo de la calidad de los detalles... horquilla invertida.. frenos brembo de pinza con anclaje radial...

Pero el bifaro que está inclinado le da un aire japonés... o digamos menos italiando de lo que debería. Parece bizca. Y con esos grises... parece demasiado una BMW GS.

Para mi gusto debería destacar algo más.

A mi las Guzzi me gustan todas y en especial el motor

a mi si me gusta bastante mas que la bmw aunque an querido copiarse bastante ya se hablo bastante por aqui ya que mencey la tuvo en el ojo de mira

hicieron un concurso a la moto mas fea, y ganó? si la pintas de verde parece una mosca de esas que pululan encima de un cagallón de perro-

Para ir al fin del mundo con ella,

Para ir al fin del mundo con ella, [/quoteerwxwpwm]
Sí, siempre que haya una gasolinera a mano porque si no ya me contarás.
Me parece un "querer y no poder". Estos italianos siempre con mucho "cuore" pero con poca "testa".
Si me compro una trail grandota, para eso la original ( BMW ) antes que la copia (Moto Guzzi, Moto Morini ). Defectos que yo le veo
1.- Autonomía ridícula (poco más de 200 Km)
2.- Dicen que para aprovecharla hay que ir por encima de 5000 rpm (¡pues vaya!)
3.- El resto de motos, son un conjunto chasis-fibras al que colocan un motor. En ésta es un conjunto motor-basculante-cardán al que visten como pueden.
En fin, nada más que una opinión.

Esteticamente me gusta!!!

Rara, diferente, pero me gusta.

Para ir al super SI, al fin del mundo? Depende de tu paciencia

Para ir al fin del mundo con ella, [/quote2501gaza]
Sí, siempre que haya una gasolinera a mano porque si no ya me contarás.
Me parece un "querer y no poder". Estos italianos siempre con mucho "cuore" pero con poca "testa".
Si me compro una trail grandota, para eso la original ( BMW ) antes que la copia (Moto Guzzi, Moto Morini )[/color2501gaza]. Defectos que yo le veo
1.- Autonomía ridícula (poco más de 200 Km)
2.- Dicen que para aprovecharla hay que ir por encima de 5000 rpm (¡pues vaya!)
3.- El resto de motos, son un conjunto chasis-fibras al que colocan un motor. En ésta es un conjunto motor-basculante-cardán al que visten como pueden.
En fin, nada más que una opinión.[/quote2501gaza]

pues efectivamente es original la bmw, fallos electricos, Suspension ESA que simplemente no va, cardan que en apenas 30 mil kms pierden aceite, cambios de aceites por poca pasta ( 300 euros ) .

Me gusta la estetica, habra que probarla, lastima que estos no tenga motos de prueba, porque como triumph no saque algo en la direccion de la tiger 955 o me parece a mi que no seguiremos por esta marca

A mi esa estetica me gusta, lo que no me gusta es lo que tiene que pesar y lo poco que tiene que ir, a parte de la autonomia, cosa muy importante. ME quedaba antes con la BMW sino fuera por su electronica defectuosa

Mencey, lo tuyo es un final anunciado , pero te seguiremos queriendo y queremos probar lo que te compres

Que quieres que te diga Mencey... He tenido dos GS, he probado la Moto Morini Granpasso... Y ME KEDO CON LA GRANPASSO!!! Ojo para lo que yo hago, salidas de domingo y hacer curvas!!!

Que quieres que te diga Mencey... He tenido dos GS, he probado la Moto Morini Granpasso... Y ME KEDO CON LA GRANPASSO!!! Ojo para lo que yo hago, salidas de domingo y hacer curvas!!![/quote1saiolip]

y que recomendarias si solo viajaras, pero por todo tipo de carreteras, hasta sin asfaltar?

Pues chula esta, se parece mucho a la BMW GS1200 y seguro que no va tanto como la Tiger de Triumph.
Ahí queda eso.

y que recomendarias si solo viajaras, pero por todo tipo de carreteras, hasta sin asfaltar?

Un burro tirando de un carro con un perro atado al carro de contrapeso como en antaño.

y que recomendarias si solo viajaras, pero por todo tipo de carreteras, hasta sin asfaltar?

Un burro tirando de un carro con un perro atado al carro de contrapeso como en antaño.
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y me pongo a cantar "soy minero"

Mmmmmm....Hoy por hoy una firme candidata para mi!..... Esa y cualquier guzzi!.....
Es justamente lo que gustaria que hicieae Triumph con el motor 1050...Una mejora de la Tiger 955 manteniendo el rollo...

Es justamente lo que gustaria que hicieae Triumph con el motor 1050...Una mejora de la Tiger 955 manteniendo el rollo...[/quotenm8jd7wa]


ojala se hiciese realidad

Nunca he probado la Tiger 955 ,me lo acabo de proponer como algo urgente,pero mi 1050 me satisface por todos los lados Me fui a la Isla de Man cargado a tope, con agua a tope,super comoda, buen carenado. Para carretera divertidas,solo me tiene que esperar el Zehio,porque la moto va de muerte. ¿que tiene la 955 que no tenga la 1050?? La guzzi me gusta,pero no parece muy "agil"

(final de secuestro,abro post)

Pues ami la verdad es que no me gusta nada, pero para gusto los colores...

pues efectivamente es original la bmw, fallos electricos, Suspension ESA que simplemente no va, cardan que en apenas 30 mil kms pierden aceite, cambios de aceites por poca pasta ( 300 euros ) .
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Pues nada. Para tí la Moto guzzi , para mí la GS 1200 y tan contentos los dos.

para viajar GS

Para todo Tiger

para solo ir a saco Morini!!!

y Guzzi... Por que quiero!!!!

Me gusta y mucho, en Manacor hay una y la verdad que es impresionante y tiene pinta de ser una devora Kms, pero me quedo o con la nueva Ducati o con la Morini...

-| Nunca he probado la Tiger 955 ,me lo acabo de proponer como algo urgente,pero mi 1050 me satisface por todos los lados Me fui a la Isla de Man cargado a tope, con agua a tope,super comoda, buen carenado. Para carretera divertidas,solo me tiene que esperar el Zehio,porque la moto va de muerte. ¿que tiene la 955 que no tenga la 1050?? La guzzi me gusta,pero no parece muy "agil"

(final de secuestro,abro post)[/quote1f7pfol7]

un poco más de secuestro

por tus comentarios de conducción no te veo con una 955

Pues el que quiera probarla ya sabe lo que tiene que hacer

Pues el que quiera probarla ya sabe lo que tiene que hacer [/quote1nxka96a]


ir a un concesionario donde la tengan

un poco más de secuestro

por tus comentarios de conducción no te veo con una 955 [/quote11ob0tet]

Es pura curiosidad...me gusta saber de motos.A la que pueda,me doy un garveo con una
Con mucha gente que hablo me explican que han probado tropecientasmil motos diferentes,en cambio yo no he conducido mas de doce diferentes y solo he tenido cuatro
(tengo 42 añitos todavia)

todo lo que tenga dos ruedas dan ganas de montarlo

pues efectivamente es original la bmw, fallos electricos, Suspension ESA que simplemente no va, cardan que en apenas 30 mil kms pierden aceite, cambios de aceites por poca pasta ( 300 euros ) .
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Pues nada. Para tí la Moto guzzi , para mí la GS 1200 y tan contentos los dos. [/quoteu4amct0k]

no sabes ande te metes

La gran pena es como dice hax, es lo que han intentado vendernos triumph con que la 1050 es la continuacion de la 955

Es justamente lo que gustaria que hicieae Triumph con el motor 1050...Una mejora de la Tiger 955 manteniendo el rollo...[/quote2sjvrddj][/quote2sjvrddj]


+1

melmoth si eso ocurriese otra gatita para casa

Hax ojala te oigan y te hagan caso!!!!!

xavi que nos oigan

xavi que nos oigan[/quote1e64l9wr]

No soy de rezar, pero.....

también podemos GRITAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRR

también podemos GRITAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRR[/quote9eq203vy]

QUEREMOS UNA EVOLUCION DE LA TIGER 955 CON MOTOR 1050!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/size9eq203vy]

¡¡¡ Vuelven las MAXITRAIL !!!.
Y la única que no es cafetera bicilíndrica LA TIGER 955.
A mi megusta, pero yendo al catálogo de motos actual prefiero la BMW GS1200 ADVENTURE. Aunque vale el doble de lo que me costó la Tiger 955 en 2.005.

Pues hoy tengo cita para "probarme" una Stelvio en el antiguo concesionario Triumph de Sevilla, que ahora es concesionario de Moto Guzzi y de Victory ( si esos Jierros americanos que no son Harley. A ver por cuanto me valoran la Tiger y si después de probarme la NTX me encaja, no te digo yo que no cambie de montura.

Ya os comento.

Pues hoy tengo cita para "probarme" una Stelvio en [b3cxxqnm4]el antiguo concesionario Triumph de Sevilla, que ahora es concesionario de Moto Guzzi y de Victory[/b3cxxqnm4] [/color3cxxqnm4]( si esos Jierros americanos que no son Harley. A ver por cuanto me valoran la Tiger y si después de probarme la NTX me encaja, no te digo yo que no cambie de montura.

Ya os comento.[/quote3cxxqnm4]

Ya no tenemos concesionario Triumph en Sevilla?

Pues de momento no. I+D estará como concesionario para servicio oficial (revisiones) unos meses más y luego tengo entendido que están pujando por la concesión Castro Jarana, creo que con El Motorista y Comercial Domlez (Distribuidora Torneo).

I+D actualmente es concesionario oficial de Suzuki, Moto Guzzi y Victory (Las Harley Canadienses...........jejejejejejejejeje).

El Miercoles tengo que ir a Huelva para que me cambien el silencioso de escape en garantía a Motoblanco. En Cádiz, más concreto en Chiclana tienes a Motos El Gordito (toma ya) y en Córdoba no recuerdo, pero hay también concesionario.

Así que ya podemos ir haciendo provisión de tiempo para hacer las revisiones en garantía....................jejejejejejejejejejej (sonrisa sarcastica por supuesto).

Ahora hablando del asunto de la Stelvio.

La he probado esta mañana y es buena moto. En cuanto a motor, empuja bien, pero en alta vibra demasiado para mi gusto. Vamos que en un viaje largo le metes la sexta y cuando llegues a destino tienes los Webs dormidos.

Me ha gustado mucho el cardan. Es todo suavidad, no tiene reacciones parasitas como las antiguas y la moto en alta velocidad va bastante aplomada (tiene mejores suspensiones que la Triumph la mires por donde la mires.

Como ya digo, de motor me quedo con mi Tiger y en protección aerodinamica están a la par (la mia tiene la pantalla Touring).

También me ha gustado mucho el embrague hidráulico y la caja de cambios muy suave.

En fin, que no me ha desencantado, pero no es mejor que lo que tengo.

Salu2

cuando vibra en alta te refieres a esas pequeñas vibraciones que te duermen las muñecas o algo más acusado?

Que de pesada se hace?

Pues de momento no. I+D estará como concesionario para servicio oficial (revisiones) unos meses más y luego tengo entendido que están pujando por la concesión Castro Jarana, creo que con El Motorista y Comercial Domlez (Distribuidora Torneo).

I+D actualmente es concesionario oficial de Suzuki, Moto Guzzi y Victory (Las Harley Canadienses...........jejejejejejejejeje).

El Miercoles tengo que ir a Huelva para que me cambien el silencioso de escape en garantía a Motoblanco. En Cádiz, más concreto en Chiclana tienes a Motos El Gordito (toma ya) y en Córdoba no recuerdo, pero hay también concesionario.

Así que ya podemos ir haciendo provisión de tiempo para hacer las revisiones en garantía....................jejejejejejejejejejej (sonrisa sarcastica por supuesto).[/color1y9jwjmc]Ahora hablando del asunto de la Stelvio.

La he probado esta mañana y es buena moto. En cuanto a motor, empuja bien, pero en alta vibra demasiado para mi gusto. Vamos que en un viaje largo le metes la sexta y cuando llegues a destino tienes los Webs dormidos.

Me ha gustado mucho el cardan. Es todo suavidad, no tiene reacciones parasitas como las antiguas y la moto en alta velocidad va bastante aplomada (tiene mejores suspensiones que la Triumph la mires por donde la mires.

Como ya digo, de motor me quedo con mi Tiger y en protección aerodinamica están a la par (la mia tiene la pantalla Touring).

También me ha gustado mucho el embrague hidráulico y la caja de cambios muy suave.

En fin, que no me ha desencantado, pero no es mejor que lo que tengo.

Salu2[/quote1y9jwjmc]

ahora por desgracia sabeis lo que me pasaba a mi, pero muchiiiiiiiiiiiiisimo mas cerca, lo mio es a 275 kms.

La diferencia es que tú vas a Murcia porque quieres, ya que tienes conce en Granada, pero no es de tú gusto. El trato debe ser mejor y estás dispuesto a asumir ese costo en tiempo y dinero para ir allá.

Yo tengo que ir a Huelva, Cordoba o Cádiz por cojones y encima ya me han hecho la primera pirula, cuando me tuve que venir de Huelva hace tres semanas sin cambiar el escape.

De todas formas, sí, te comprendo.

Para Jomova.

cuando vibra en alta te refieres a esas pequeñas vibraciones que te duermen las muñecas o algo más acusado?

Que de pesada se hace?[/quotefadhi7dc]

Pregunta para quien haya probado también la BMW GS 1200
¿Esa vibración que se produce en la MOTO GUZZI STELVIO también se produce en la BMW?. Me suena algún comentario sobre esas vibraciones del bicilíndrico alemán...