Triumph y ohlins

Pues eso que triumph y ohlins parece que han llegado a un acuerdo de colaboracion en los modelos urban sport, que os parece? esto encarecera nuestras motos?

leido aqui http://www.motocompeticion.com/noticias ... 18276.html

la verdad es que me va bien saberlo, ya que les voy a cambiar los muelles por otros mas duros al tigreton

Danko si te buscas la vida seguro que encuentras muelles Ohlins mas baratos que comprandole Ohlins a Triumph, sabiendo de Technoflex y conociendo a Peter, no te compliques la vida con los jolins

Danko si te buscas la vida seguro que encuentras muelles Ohlins mas baratos que comprandole Ohlins a Triumph, sabiendo de Technoflex y conociendo a Peter, no te compliques la vida con los jolins [/quote39f58798]
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O mira WP, por ejemplo, que los tienes en Barna en OEM+ No todo se acaba en Ohlins.

la verdad es que es una buena noticia, lo malo es que siendo ohlins habrá que preparar la chequera

pues ya deberian cambiar los amortiguadores traseros de serie de las tiger, por estos, pero me veo cambiandolos por unos technoflex, por que estos de series simplemente no aguantan

pues ya deberian cambiar los amortiguadores traseros de serie de las tiger, por estos, pero me veo cambiandolos por unos technoflex, por que estos de series simplemente no aguantan[/quote3f97wlhe]
la verdad que es una pena que con lo bien que esta esa moto falle en algo tan importante como el amortiguador trasero

no lo sabes tu bien paisano.
Con dos mil kms, ya notabamos algo, pero bueno
con 4.500 antes de salir al aniversario, temblaba el saber lo que duraria,
ahora con 10 mil, simplemente darle al gas saliendo ya no en primera sino en segunda o tercera, se hunde de atras de una manera que asusta

y encima es una moto muy usada para ir con pasajero, con lo que la cosa se complica aún más. Espero encuentres una solución

Me parece una idea cojonuda!

Pero que guapa esta esa edicion especial de la Speed triple 1050!!!!!!!!

Madre mia que bonita, si señor.


Vsss

En teoria va a mejor. Yo si me pillara la Tiger, prefiero pagar algo mas, sabiendo que tengo un amortiguador trasero en condiciones, y no sabiendo que me voy a tener que gastar 1000 pavos en otro en menos de 1 año.

http://www.moto22.com/industria/triumph ... os-modelos

En teoria va a mejor. Yo si me pillara la Tiger, prefiero pagar algo mas, sabiendo que tengo un amortiguador trasero en condiciones, y no sabiendo que me voy a tener que gastar 1000 pavos en otro en menos de 1 año.[/quote1ntxmh87]
eso está claro, pero lo ideal sería que ellos pusieran de serie un amortiguador en condiciones, que la moto tampoco la regalan

En teoria va a mejor. Yo si me pillara la Tiger, prefiero pagar algo mas, sabiendo que tengo un amortiguador trasero en condiciones, y no sabiendo que me voy a tener que gastar 1000 pavos en otro en menos de 1 año.[/quote3o055xlt]

!!!!si te descuentan el valor del amortiguador de serie!!!!!, creo recordar que cuesta sobre los 700 euros, o sea que el valor de poner un ohlins de serie a la tiger seria dse 100 on 200 euros mas que es lo que vale el ohlins si te buscas la vida en la calle.

por 100 o 200 eu mas yo tambien le monto el ohlins, si no me van a hacer el descuento y ademas me toca pagar 1000 eurotes mas por un ohlins-triumph, le dan por culo a la estafa....

hola


http://www.moto22.com/industria/triumph ... os-modelos


[/quote1495jz7q]
Se estan poniendo las pilas que da gusto. Preparate DUCATI....

Por cierto, escape ceramico??? No los haran alli en Castellon no Metroid? jajajaja

En teoria va a mejor. Yo si me pillara la Tiger, prefiero pagar algo mas, sabiendo que tengo un amortiguador trasero en condiciones, y no sabiendo que me voy a tener que gastar 1000 pavos en otro en menos de 1 año.[/quote3m2gf1yb]

!!!!si te descuentan el valor del amortiguador de serie!!!!!, creo recordar que cuesta sobre los 700 euros, o sea que el valor de poner un ohlins de serie a la tiger seria dse 100 on 200 euros mas que es lo que vale el ohlins si te buscas la vida en la calle.

por 100 o 200 eu mas yo tambien le monto el ohlins, si no me van a hacer el descuento y ademas me toca pagar 1000 eurotes mas por un ohlins-triumph, le dan por culo a la estafa....[/quote3m2gf1yb]

Vas listo, jaumet Cuando compré la thruxton me informaron que si quería arrow no me descontaban nada por los escapes originales, que me los llevara. Si quieres ohlins pagarás éste y el original. Por cierto, yo en la KTM llevo WP delante y detrás (de serie) y estoy encantado con como funcionan.

lamentablemente nunca te descuentan los originales si quieres poner un accesorio. Ahí está el negocio. Si así fuera merecería la pena sin duda poner un Ohlins o un escape o lo que fuera

lamentablemente nunca te descuentan los originales si quieres poner un accesorio. Ahí está el negocio. Si así fuera merecería la pena sin duda poner un Ohlins o un escape o lo que fuera[/quote159nzkjo]

pues nos compraremos motos que empiecen por K

lamentablemente nunca te descuentan los originales si quieres poner un accesorio. Ahí está el negocio. Si así fuera merecería la pena sin duda poner un Ohlins o un escape o lo que fuera[/quote3sp47pkp]

pues nos compraremos motos que empiecen por K [/quote3sp47pkp]

Kymco?

un dos tres responda otra vez Kymco, K......

un dos tres responda otra vez Kymco, K......[/quotegfoo27ge]
Kawasaki.

hola


http://www.moto22.com/industria/triumph ... os-modelos


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Se estan poniendo las pilas que da gusto. Preparate DUCATI....

Por cierto, escape ceramico??? No los haran alli en Castellon no Metroid? jajajaja[/quotehx7bxv9y]

Ecape no lo se, pero carajillos en vaso de ceramica si

un dos tres responda otra vez Kymco, K......[/quote344v6ucj]
Kawasaki. [/quote344v6ucj]

kaguen to lo que se menea

un dos tres responda otra vez Kymco, K......[/quote2dwo2bjs]

Keeway

joder pues si que hay motos chinas con K, vale empiezo de nuevo, motos que empiecen por K y sean austriacas. 1,2,3 responda otra vez...

joder pues si que hay motos chinas con K, vale empiezo de nuevo, motos que empiecen por K y sean austriacas. 1,2,3 responda otra vez...[/quote1llnt1lx]
no se, si no das más pistas

y a la sprint st que le den como siempre.

No sabeis de moto chicos.... jaumet se refiere a KTM....

y a la sprint st que le den como siempre.[/quote3oghva38]

Cierto Pepe,cierto...

joder pues si que hay motos chinas con K, vale empiezo de nuevo, motos que empiecen por K y sean austriacas. 1,2,3 responda otra vez...[/quote2aoj6e0y]

La que más me gusta es la KEWESAKI

joder pues si que hay motos chinas con K, vale empiezo de nuevo, motos que empiecen por K y sean austriacas. 1,2,3 responda otra vez...[/quote250y6jpl]

La que más me gusta es la KEWESAKI [/quote250y6jpl]

esa no es austriaca

Hombre, supongo que el acuerdo será algo más que el desarrollar productos para las Triumph.
Ohlins, sin acuerdo ninguno, ya lelva muchso años fabricando amortiguadores para las Triumph.

A falta de que digan algo más, este podría ser que Triumph ofreciese amortiguadores Ohlins como extra pagando, lógicamente, un sobreprecio. Pero no el que vendiese amortiguadores, que para eso ya está cualquier tienda de accesorios. Algo así como Las Ducati en versión normal y en versión S.

Todo un detalle por parte de Triumph y que demostraría que una vez vendida la moto no se lava las manos ante los clientes, sería ofrecernos a todos los que hemos comprado la moto antes de este acuerdo y estamos sufriendo la mala calidad del amortiguador, a precios competitivos el poder adquirir un Ohlins para nuestra moto.

Durante bastante tiempo he dicho que el amortiguador trasero no es tan malo, pero ahora, a punto de cumplir los 20.000 Km ha terminado de desfallecer. Hasta los 7000/8000 Km no iba mal, además le había cogido el puntillo, pero a partir de los 13000 Km sus prestaciones han caído en picado, la verdad es que es malo de escándalo.

A ver si se estira ya no cambiar si no un "mitad de precio o precio fabrica" aunque lo dudo si supusiera un riesgo MUY GRAVE ya habrían echo un recall y por esas si lo cambiaran seria asumir que estuviera defectuoso y entonces tendrían que hacer un recall.

Quizas un descuento para antiguos propietarios...


PD
Cerrado los otros post sobre este tema, por ser más nuevos y juntados dos duplicados por PULPI en diferentes foros a ver si así podemos seguir las diferentes opiniones sobre un mismo tema.
Se puede localizar aquí viewtopic.php?f=3&t=38005

Por favor no dupliquéis post en varios foros que es un caos para seguir una conversación, ponerlo solo en uno[/sizebfct1yc5][/colorbfct1yc5]

Estoy de acuerdo con la mayoria de lo que se ha dicho, tendrían que hacer algo, porque con esto nos han dado la razón. Pero el precio no solo debería ser solo politico, sino acorde con lo que esperamos y sobre todo con lo que ellos esperen de sus CLIENTES.
Porque como yo muchos de vosotros, llevo 2 triumph pero hemos de reconocer, que todo nos sale un poco mas caro porque cualquier accesorio de la industria auxiliar no vale lo mismo si es especifico, ya solo por tirada de motos.
Asi que si ademas nos ponen travas, mejor mirar para otro lado.
En la Speed triple tuve que comprar una bomba radial, para que frenara en condiciones, despues de pasar por el taller varias veces y ahora tendre que comprar el amortiguador porque cada vez va peor (ponerlo duro ya lo hago yo).
Esperemos que lo tengan en cuenta, saludos

Y con las Modern Classics, la família Bonneville, qué ?

Todos estamos hasta la mismísimas narices de los Showa de orígen y, o los hemos sustituido ya, o pensamos en hacerlo. TODOS!

En serio ¿no se han dado cuenta?
A mí me salió por casi 1000 lereles la coña...

Y con las Modern Classics, la família Bonneville, qué ?

Todos estamos hasta la mismísimas narices de los Showa de orígen y, o los hemos sustituido ya, o pensamos en hacerlo. TODOS!

En serio ¿no se han dado cuenta?
A mí me salió por casi 1000 lereles la coña...

Los showa de origen, una castaña . La mayoría ya han cambiado los amortiguadores traseros y algunos los muelles de horquilla.
Y la diferencia se nota, es otra moto. En mi caso ambas cosas con mano de obra 500 lereles. El mejor dinero gastado en la moto.