COMO NIÑO CON ZAPATOS NUEVOS

Hoy he cambiado finalmente los neumáticos y siguiendo los consejos de algunos foreros les he puesto los Pirelli Diablo Rosso. 265 euros montados y equilibrados.

He ido a dar una vueltita corta tras montarlos para ir quitando un poco de parafina pero despacito que no iba bien protegido.

Primeras sensaciones no tienen mala pinta, aunque teniendo en cuenta que los anteriores los tenía cuadrados y que no necesitaba la pata para que se mantuviera en pie todo lo que le ponga será mejor.

Lo que si noté en comparación a cuando le puse los power 2ct es que son menos picudos, con los power se tumbaba más facil. Digo que es lo que me parece porque apenas he rodado.

Mañana me daré una vuelta más equipado y os cuento. Unas birras que se acerca el finde

a ve cuanto te duran.
porque me dá a mi que son BASTANTE mas blandos que un strada. rondando mas ser unos corsa

espero que me duren al menos 10.000, si no no pienso repetir. A los power 2ct le saqué 14.000, eso sí, en las lonas, así que tampoco es que vaya a matarme de ritmo

espero que me duren al menos 10.000, si no no pienso repetir. A los power 2ct le saqué 14.000, eso sí, en las lonas, así que tampoco es que vaya a matarme de ritmo[/quote2hxdriz7]
los power 14000?? pues si que andas fino... a mi si me llegan a 10000 es un milagro!! y los Rosso me duraron apenas 8000km

Bueno, si le has sacado 8000 yo le saco 10 o 11 mil, con lo que me hago más o menos una idea de su composición

si, con tu conduccion por ahi andarán...
ten cuidado, tardan un poco más de tiempo en coger temperatura que los 2ct y te puedes llevar algún sustito...

si, con tu conduccion por ahi andarán...
ten cuidado, tardan un poco más de tiempo en coger temperatura que los 2ct y te puedes llevar algún sustito...[/quote3dw85rj1]
No jodas, si decian por aquí que calentaban rapidisimo

los 2ct hablamos de los power o los road?

de unos creo haber leido por aqui que son nada mas que regulares y de los otros que son la caña. pero ahora no sé de cual de esos 2

yo hablo de los power, se calientan antes que los Rosso

pues a mi me dieron un par de sustos importantes... tanto de delante como de detrás.... por si acaso, no les exijas mucho a primera hora de la mañana

pues cuando gaste los dunlop que llevo (qualiffier normal delante/ D208 detras) me veo poniendo unos road 2ct. o yo que se... porque tengo un relio... me dá a mi que los poer serán muy blandos que yo no voy a hacer circuito sino saliditas de curvas de unos 150km

los power son blanditos, blanditos.... los road son mas turisticos, pero preguntale a Pulpi que los llevaba

llevaba los power 2ct y me gustaron mucho, hasta que los cuadré. Si los Diablo Rosso no me convencen probare los Bridgestone BT 016 y si tampoco, me quedaré con los power 2ct hasta que aparezca algo que me guste más

pue sle preguntare´porque nado buscando algo sport turismo que me dure y me permita salir de sport.
y creo que los Z6 o los strada me pueden resutar algo durillos.

llevaba los power 2ct y me gustaron mucho, hasta que los cuadré. Si los Diablo Rosso no me convencen probare los Bridgestone BT 016 y si tampoco, me quedaré con los power 2ct hasta que aparezca algo que me guste más[/quote3m1cnvzi]

pues si los cuadraste prueba entonces los Road 2ct no?

para mi, los mejores para la daytona sin duda alguna los SuperCorsa Pro
eso si, si tu economia lo permite porque no pasan de los 7000 ni loco...

llevaba los power 2ct y me gustaron mucho, hasta que los cuadré. Si los Diablo Rosso no me convencen probare los Bridgestone BT 016 y si tampoco, me quedaré con los power 2ct hasta que aparezca algo que me guste más[/quote1d1vsqix]
tampoco es facil cuadrar unos 2ct, al llevar bicompuesto de goma.....deberias hacer mas curvitas

llevaba los power 2ct y me gustaron mucho, hasta que los cuadré. Si los Diablo Rosso no me convencen probare los Bridgestone BT 016 y si tampoco, me quedaré con los power 2ct hasta que aparezca algo que me guste más[/quote3rs4eys3]

pues si los cuadraste prueba entonces los Road 2ct no?[/quote3rs4eys3]
Pasé unos meses que no salí a curvear y si mucha autopista, pero ahora pienso volver a dedicarle tiempo a las rutillas

Tras varios días con los Rosso puedo decir que me gustan bastante, dan mucho seguridad, no he tenido sustos de momento, cuesta más tumbar con ellos que con los power 2ct pero en general van muy bien.

este sábado tengo salidita y los probaré a conciencia a ver que tal

Hoy he salido a enroscarle a la triumph un poquito para ver que tal se comportan los neumáticos y he vuelto bastante contento. En algunos momentos creo que he ido ritmos que antes no había llevado, por lo que los neumáticos me dan bastante confianza y no he tenido ningún susto.

Únicamente me está costando llegar hasta el final del neumático en las tumbadas, me quedan entre 2 y 3 centímetros para llegar, vamos menos de medio dedo, cosa que hice desde el principio con las power 2ct. Supongo que es menos picudo las Diablo Rosso y todavía tengo que acabar de confiar en el para tumbar del todo.

Así que unas cervesitas a todos que he vuelto contento a casa

No pintan mal los rosso, sois varios los que estais satisfechos con ellos. Aunque yo soy de los que creo que voy a seguir bastante tiempo con los Dunlop en la Street. Para mi ritmo me ofrecen una buena relacion seguridad/duracion, aunque creo que casi todos (o mas bien todos) los de esta gama me la ofrecerian.

me quedan entre 2 y 3 centímetros para llegar, vamos menos de medio dedo[/quotevfjx3non]


Ostias que manacas gastas

me quedan entre 2 y 3 centímetros para llegar, vamos menos de medio dedo[/quote1taz2w25]


Ostias que manacas gastas[/quote1taz2w25]

perdón, quería decir milimetros je je je. Si me quedaran 3 centimetros es que voy todo tieso. Gracias por la apreciación José Tomás