hasta los huevos de mi moto

pues eso, que ya estoy un poco cansado de mi moto. ya me esta dando mas problemas de la cuenta.

como algunos de este foro saben, me dejo tirada en una kdd en granada por cuenta del alternador. me lo arreglaron poniendome uno que compre en un desguace.

bueno pues la he cogido 3 veces y hace dos semanas a la centralita se le va la cabeza y se encienden y apagan las luces como si estuviera en una discoteca, hasta que se me ha vuelto a parar la moto. tendra que ser algo relacionado con lo anterior, pero la cuestion es que ya empiezo a estar hasta los huevos de la moto.

demasiados problemas me esta dando para tener solo 3 años y ya empiezo a estar cansado.

para mi es una moto preciosa, super estrechita, y con unas prestaciones magnificas, pero lo que no te dice triumph son los problemas que te da.

el resto de mis amigos tienen japos, y, que quereis que os diga, pero van de maravilla. las comparaciones son odiosas, pero hay que ser realistas.

cuando me compre la triumph, me prometi a mi mismo no volver a comprarme una japonesa, pero visto lo visto, no voy a tener mas remedio.

un saludo a todos

mira los talleres y dime que motos ves ????

es una autentica putada que te pase esto, mas cuando te gusta tu moto.
enviale un email a triumph, denunciando esto que te ocurre

a mi no me dio ni un sólo problema, y te aseguro que le di trabajo,circuito incluido.Siento decirte que te ha tocado la china y con la Sprite,como dice Mencey, lo mismo te digo.............

mira los talleres y dime que motos ves ????[/quote3gjj6d1q]


hombre Mencey... esto es un poco tendensioso... mira el % de motos japos vs triumph y por narices tienes que ver mas japos en los talleres...

por otra parte yo con mi dayti 600 la vendi por los multiples problemas de alternador / electricos que me estaba dando acabe hasta los 00

mira los talleres y dime que motos ves ????[/quote2eem84zn]


hombre Mencey... esto es un poco tendensioso... mira el % de motos japos vs triumph y por narices tienes que ver mas japos... [/quote2eem84zn]

quizas me he explicado mal.... mira en los talleres y dime que averias tienen todas esas motos que ves , bielas por aqui, valvulas pilladas, problemas electricos, en fin.

Lo siento Antonio. Es un coñazo, pero por desgracia, al que le toca la moto mala, va apañado.

A nuestro antiguo compañero Guanche le pasaba lo que a la tuya (su moto es una Daytona 650) y después de cambiarle tropecientas mil cosas a la moto, al final resulta que la bateria tenia un problema y era la que le "chingaba el sistema eléctrico, CPU incluida. No te extrañe que después de haber tenido el problema del alternador la bateria haya quedado un poco tocada, que le miren con detenimiento y vean si hay alguna anomalia. Si puedes cambiala por otra a ver que tal te va.

Salu2

Yo como jomova, miraria el tema de bateria y en primer lugar que esten bien apretados los terminales a los bornes de la misma, ya que algun sintoma que apuntas se ha dado alguna vez por culpa de estar floja y sino cambiarla, porque como dice jomova al petar el alternador es posible que la bateria se viera afectada.

Saludos y animo.

ya le he cambiado dos veces la bateria, pero la cuestion es que no la tengo en garantia y ya sabeis la pasta que me va a costar, con lo caro que es triumph, y teniendo en cuenta lo que ya llevo gastado.

el que me la miren y remiren me va a salir caro.

que hago?? es que me van a dar otra acaso??? pq todavia la estoy pagando

desgraciadamente estoy de acuerdo contigo antonio... no he tenido una moto que me diera tantos problemas como la daytona y eso que esta intento cuidarla mas(tambien culpa de los talleres , todo hay que decirlo) y me hace pensar muy mucho el volver a comprar una triumph...
no solo me lo parece a mi, es que mis compis de salidas apenas tienen problemas en sus maquinas y eso que hay una gran variedad de marcas y modelos, casi todas japos claro.
Ya ni contar con el problema de la lejania de talleres, etc...
suerte tio yo rezo y toco madera cada vez que hablo de la moto

Antoñitoooooooo, qué pasa, tío????

Como dicen algunos por aquí, al que le toca la moto chunga, lo mismo que al que le toca el coche con problemas, es mala suerte, solo eso. En cualquier caso, ya he escuchado a demasiada gente con problemas en la daytri, aunque también es cierto, que últimamente salgo más y tengo más contacto con gente Triumph, todo hay que decirlo, cuestión de probabilidades.

Lo que te toca es tener paciencia, y si ves que la cosa sigue igual en un futuro, intentar venderla, y comprarte otra igual, o venirte al lado oscuro!!

Un fuerte abrazo, compañero.

Joder tios, me estais quitando la gana de comprarme una street, con tantos problemas que deciis que tiene. Mi actual montura es japo, y en honor a la verdad, con 20.000km, ni la he tocado y mira que le hecho perrerias.

Me encanta la street tiple r, pero creo que decantaria por una japo, y voy a estar acojonado cada vez que salgo en moto. Además con dicen por ahí, el conce me pilla demasiado lejos y como muchos de vosotros no tengo tiempo de estar cada semana llevando la moto por un peguito de aquí, otro pego de alli, etcc. Mis compis con los que salgo cuando le digo que me iba a pillar una Triumph me dijeron que estoy loco, que aparte de lo que tardan en traertela, el tema de los respuestos está fatal. Supuestamente esta es la fama que tiene Triumph

No es cuestión de suerte de que te toque una mala moto, si se hacen las cosas bien, y en comparación con la motos japos averiadas tendríamos que ver la cantidad que hay entre unas, las japos, y la triumph. Aún así solo me quedan unos meses para estrenar mi nueva street, y me la pienso jugar, a ver como me sale.

Perdon por el tocho.

Mike, la Street al parecer ha dado muchos menos problemas que la Daytri. No dudes en pillarte la Street.

yo tengo la street hace año y medio, llevo 26000 km y sin problemas. Es mala suerte que te toque la moto chunga pero es eso simplemente

Repito,yo con mi ex-Daytona 675, dos años y cero problemas...........

Pues espero que mi avispa no me toque los OO porque con mi sapo (speed 1050) en 28000kms cero problemas y muchas, muchas satisfacciones.

Aumque tambien hay que entender que en un modelo relativamente nuevo como es la Daytona de la que se partio de una hoja en blanco le slgan algunos problemas que se iran puliendo en siguientes versiones.

No olvidemos que los japos llevan décadas fabricando ultradeportivas... algo de experiencia tendran.

Saludos

Joder tios, me estais quitando la gana de comprarme una street, con tantos problemas que deciis que tiene. Mi actual montura es japo, y en honor a la verdad, con 20.000km, ni la he tocado y mira que le hecho perrerias.

Me encanta la street tiple r, pero creo que decantaria por una japo, y voy a estar acojonado cada vez que salgo en moto. Además con dicen por ahí, el conce me pilla demasiado lejos y como muchos de vosotros no tengo tiempo de estar cada semana llevando la moto por un peguito de aquí, otro pego de alli, etcc. Mis compis con los que salgo cuando le digo que me iba a pillar una Triumph me dijeron que estoy loco, que aparte de lo que tardan en traertela, el tema de los respuestos está fatal. Supuestamente esta es la fama que tiene Triumph

No es cuestión de suerte de que te toque una mala moto, si se hacen las cosas bien, y en comparación con la motos japos averiadas tendríamos que ver la cantidad que hay entre unas, las japos, y la triumph. Aún así solo me quedan unos meses para estrenar mi nueva street, y me la pienso jugar, a ver como me sale.

Perdon por el tocho.[/quote2yjr2uk1]

Pues yo estoy encantado con mi Street R y el resto de gente que conozco que tiene tanto la básica como la R también, ni un problema hasta ahora Y le dan 34 patadas a cualquier japo naked de la misma cilindrada e incluso superior

Me hace gracia la gente que tiene japos porque parece que está desconectada del resto de marcas del universo. Les hablas de Triumph, Ducati, etc. y siempre dicen lo mismo, vaya cacharros, que cuanto fallan, que los recambios tardan un huevo en llegar, se les podría prestar atención alguna vez si por lo menos supieran de lo que hablan...
Algún día tendrán que probar una moto de verdad No entiendo que le ven a esos molinillos japoneses...

Es verdad que hace tiempo el tema de recambios en Triumph no era muy bueno precisamente, pero a día de hoy con todos los cambios que hubo las piezas suelen estar en un par de días, dudo que tengan algo que envidiar al resto de marcas.

Si quieres tener una moto del montón sin ninguna identidad, una japo es tu elección

Yo también me he calzado una panzada de problemas eléctricos en mi bonneville, y no volveré a comprar una Triumph. Demasiado tiempo en taller, demasiadas insatisfacciones. No dudo que la marca haga un producto de calidad, pero cuando compras algo, también en el precio está la garantía y el trato postventa. En mi caso, el taller no da con la avería y ya me cansé de dejarles la moto sin fecha estimada de salida para que me mientan una vez más con "ya está arreglada".

Todas las marcas mueren o viven por sus concesionarios, si un concesionario /taller no está a la altura, la marca debería tomar cartas en el asunto. Lamentablemente, no tengo tiempo para coger un barco y llevarme la moto a otro concesionario, es lo que hay. Espero deshacerme rápido de mi problema (ya está el tema en juzgados).

ANTONIOGANAZA, te aconsejo la vía judicial. Estés o no en garantía general, cuando la llevas a reparar y no te hacen un buen trabajo, tienes 6 meses de garantía sobre esa reparación.

Para problemas las BMW (te lo digo por experiencia), he tenido además una honda y una yamaha; cómo mi Speed ninguna. Fiabilidad absoluta y divertimento asegurado.

Cuando te toca la mala, ya puede ser japo, alemana o americana, hay que cambiar de moto y...a disfrutar de nuevo.

Si la moto te da problemas, rápidamente a cambiarla, yo lo hice que la BMW (a la que le hice 40000 km cuando empezo a fallar) y disfruto con la Triumph.

Sólo se vive una vez.

Ánimos.

Vaya putada, de verdad lamento que por problemas con vuestras monturas mireis con mal ojo a la marca en general. Aunque es algo normal por otra parte.

Aunque si os sirve de consuelo deciros que los problemas electricos son un mal de muy dificil localización y arreglo... en cualquier marca. Tambien he tenido colegas que se han desecho dde sus japos por problemas fantasma que no habia manera de dar con ellos.

Sencillamente creo que habeis tenido mala suerte. Animo y que la proxima sea solo para disfrutar.

Saludos

Como dice por akí realmente es tener mala suerte porke en general suelen ser grandes motos, y además cada vez mejor porke ahora ke están empezando a venderse bastante más no creo ke ninguna marca se la juegue haciendo chapuzas.
Ahora con el nuevo distribuidor parece ke el tema de recambios va mejor (ke tampoco es muy dificil).

Cuando la compras con la "maldicion" es una putada. Es dificilísimo saber el porcentaje de motos por marca que van al taller, lo de la fiabilidad japonesa supongo que es cierto, esa gente se desvive en lo que hace.
Mi street con 2 años, el problema de cambiar el intermitente y palanca de cambio porque me la tiró un coche aparcando, ya ves tu, por eso ahora que cambio de moto me quedo con Triumph, me encanta y me da confianza.
Pero supongo que si en estos dos años no hubiese parado de darme problemas, no estaría comprandome otra Triumph, eso seguro. ¿Que es mala suerte lo tuyo, una excepción en la generalidad? Seguramente. Pero cuando vamos a un restaurante y no nos gusta no volvemos, aunque el cocinero haya tenido un día malo y se coma estupendamente.
Suerte, compañero.

No se como se te habrá roto la tuya,pero yo me enteré de la avería del CDI en la antígua nacional 234 que unía Valencia con mi city.
Adelantando a un camión (a la altura de su paragolpes delantero) y otro de frente,me cortó encendido a 6.000rpm y tuvimos que pasar los 3 en paralelo (yo con el embrague cojido,para mantener la trayectoria).
Una Kawasaki ZX7-R made in Japan con 1100km...Bajaba a Canomoto (Castellón),para la primera revisión y consiguiente sello de garantía.

Siempre pudo ser peor,piénsalo.

ustedes os podeis creer que cuando me compre la moto, a los 500 metros de sacarla del concesionario, me dejo tirada????????????????

pues ya no he parado. y hay gente de este foro que lo sabe de 1º mano.

el concesionario no es problema, pq trabajan bien, la cuestion es que la volvere a llevar y me volveran a cobrar pq ya no tiene garantia siendo un problema del que yo no tengo la culpa, me entendeis???

o me la podrian arreglar gratuitamente aun no teniendo la garantia???

el concesionario no es problema, pq trabajan bien, la cuestion es que la volvere a llevar y me volveran a cobrar pq ya no tiene garantia siendo un problema del que yo no tengo la culpa, me entendeis???

o me la podrian arreglar gratuitamente aun no teniendo la garantia???[/quote1u5who7d]

A ver, igual es que yo tengo una forma diferente de verlo. Si tu llevas tu moto a reparar a un concesionario oficial y no dan con la avería, es su problema. Tu llevas la moto y ellos la reparan, tu pagas y ellos emiten factura y garantizan la reparación. Si el concesionario es bueno o te encuentra la avería y la repara o se hace cargo de la garantía de la reparación mal hecha. Recuerda que tú no tienes por qué saber de mecánica. Llevas la moto al taller diciendole el síntoma y pagas por la reparación. Es trabajo del taller saber cual es el fallo y subsanarlo. Si no encuentran el motivo es que no es tan buen taller.

el concesionario no es problema, pq trabajan bien, la cuestion es que la volvere a llevar y me volveran a cobrar pq ya no tiene garantia siendo un problema del que yo no tengo la culpa, me entendeis???

o me la podrian arreglar gratuitamente aun no teniendo la garantia???[/quote14uqphyo]

A ver, igual es que yo tengo una forma diferente de verlo. Si tu llevas tu moto a reparar a un concesionario oficial y no dan con la avería, es su problema. Tu llevas la moto y ellos la reparan, tu pagas y ellos emiten factura y garantizan la reparación. Si el concesionario es bueno o te encuentra la avería y la repara o se hace cargo de la garantía de la reparación mal hecha. Recuerda que tú no tienes por qué saber de mecánica. Llevas la moto al taller diciendole el síntoma y pagas por la reparación. Es trabajo del taller saber cual es el fallo y subsanarlo. Si no encuentran el motivo es que no es tan buen taller.[/quote14uqphyo]

bastante clarito...

bueno hasta septiembre no la puedo llevar. pero cuando la lleve, ya os contare.

el caso es que estoy cansado ya de tanta historia, y si no fuera pq la estoy pagando todavia, ya le hubiera dado largas.

este año me voy a cheste otra vez, y para variar, ire acojonado. eso si consiguen dar con la tecla. mucho ordenador de a bordo, mucha tonteria, pero despues na de na.

cada vez me acuerdo mas de mi gsx f 750 del 91. carne de perro.

Antonio, cada reparación tiene su garantía. Si la has llevado a I+D para un problema eléctrico y se ha reproducido, llévala, que tiene garantía, en principio. Mi caso con I+D fue al contrario, llevé mi GSX-R y cuando la recogí, estaba igual y además, le había salido un ruidito, así que me fui sin pagarles, y hasta hoy. Como dicen por ahí, si vas a la casa oficial, es para que te arreglen el problema con ciertas garantías.

Por cierto, fue la primera y última vez que estuve allí para llevar la moto. Digamos que le fui infiel a mi mecánico de toda la vida, y sinceramente, me arrepiento.

no se me estoy pensando llevarla a chiclana, a ver que tal

no se me estoy pensando llevarla a chiclana, a ver que tal[/quote2c2drril]
te mando un priv