En 2008 TRIUMPH aumento las ventas en un 19%

[quote310y7gyt][b310y7gyt]Triumph cierra el ejercicio 2008 con un aumento de las ventas del 19%[/b310y7gyt][/size310y7gyt]
La marca británica ha pasado de de 41.125 a las 48.929 unidades que se han vendido en 2008. El incremento se debe sobre todo a la apertura de nuevos mercados en Asia y Latinoamèrica.

El Grupo Triumph Motorcycles, acaba de presentar los resultados financieros correspondientes al año fiscal 2008, que finalizó el pasado 30 de junio, y que vienen a demostrar el sólido rendimiento de la marca a nivel internacional. Los ingresos del Grupo aumentaron de 299 millones de euros obtenidos en 2007, a los 386 millones que se han logrado en el ejercicio de 2008, y que suponen un incremento de casi un 29%.

Al mismo tiempo y en cuanto al número de motocicletas vendidas, la cifra también ha variado positivamente al pasar de 41.125 a las 48.929 unidades que se han vendido en 2008, es decir, un 19% más. Este aumento en el volumen de ventas está directamente relacionado con la introducción de nuevos modelos y la apertura de nuevos mercados de exportación en Latinoamérica y Asia.



Por último, y en relación a las ganancias de explotación, una vez deducido los intereses e impuestos, el importe total asciende a los 19,7 millones de euros, lo que significa un 16% más ya que en 2007 la cifra estaba en torno a los 17 millones de euros. Con respecto al mercado nacional, el incremento también ha sido sustancial, con una tasa de crecimiento de cerca del 30% en relación al 2007.



Según palabras de Tue Mantoni, Director General de Triumph International, "Somos prudentes en lo que respecta a las condiciones generales del mercado en el ejercicio económico de 2009 debido a; la continuada crisis económica global y al impacto de ésta en la confianza del consumidor, y el gasto en bienes de consumo. El mercado global de la motocicleta ha experimentado un declive, en particular en los últimos 3-6 meses, y esperamos que esta tendencia continúe durante el resto del año".

"No obstante", prosigue Mantoni, "somos optimistas, con la debida prudencia, en lo que respecta a los resultados de Triumph. Los modelos nuevos son extremadamente importantes para fomentar el crecimiento y estamos encantados con la recepción de la Thunderbird que presentamos recientemente, una cruiser con motor bicilíndrico paralelo. Nuestra red global de ventas y la prensa del sector han quedado impresionadas con el estilo inconfundible y excelente rendimiento de este nuevo modelo, y ya hemos acumulado un prometedor número de pedidos, lo que sin duda dará a nuestros distribuidores una sólida plataforma para lanzar este modelo".[/quote310y7gyt]

Fuente >> DailyMotos.com[/url310y7gyt]

Eso está muy bien. A ver si con lo ganado invierten en amortiguadores decentes

Otra cosa echo de menos en España una marca de motos de carretera potente. Con la globalización que hay hoy día, un par de ingenieros que desarrollen un 4t de media cilindrada, un par de diseñadores y componentes de mediana calidad de terceros y podrían crear algo hermoso que funcionase en 5 o 7 años si hubiese una red de distribuidores competentes. No me estoy refiriendo a que resuciten Bultaco o Montesa, pero casi. Nah, ensoñaciones.

Como nos dijeron en la expo de Montesa Bultaco y Ossa en el Museu de la Moto Basella (interpretacion mia) aqui no valemos para hacer segun que cosas somos demasiado orgullos y cerrados.

fijaros en las cifras

29% de incremento de beneficios con solo el 19% de incremento de ventas...

con lo qual se deduce que o han bajado la calidad de los materiales o nos la estan metiendo doblada con el precio...

Eso ha sido la venta de la Street Triple.


A ver como acaba el 2009

2009.................................

Está claro que la subida fué por las promociones que hicieron y sobretodo por la street. Pero es como cuando baja el paro en verano, es un espejismo

y mas que aunmentaría si tuvieran una trail de verdad.

En el 2008 la cosa no estaba del todo jodida, y la aparición de nuevos modelos como la street y la nueva speed han hecho que aumenten las ventas. Este año será diferente seguro, aunque triumph nunca ha sido una superventas. Peor lo estarán pasando las fábricas japonesas.

Espero que no bajen la calidad de los materiales y los futuros compradores se vean afectados

vamos a ver si en pocos meses remonta algo la cosa, sino.....

En Triumph hace falta [b5mh33r52]MAS [/b5mh33r52]variedad de modelos, y algunas motos de media cilindrada de 450 o 500 cc, monocilindrico de bajo coste y mantenimiento, una realmente superdeportiva Triple de mas o de 170cv,..... y que le cambien el nombre a la nueva Thunderbird, si la quieren vender bien, que la nombren [b5mh33r52]BigTwin[/b5mh33r52] por ejemplo, hubo una Big Twin en los años 50....Una trail de verdad, y grande, asi Mencey se queda con nosotros y no se marcha a SpagetiLandia.....[b5mh33r52]Pos eso mas modelos[/b5mh33r52].....Salu22

joer y yo ser Mister España!!!

Pero tambien hay ke entender o creo ke nunca Triumph va a sacar 40 modelos!!! Solo por una razon...PASTA!!! Es una fabrica pequeña y se nota!!!