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jarnotruji
25-06-2009 17:13:17
AVERIA GORDA A LA VISTA, pillo el embrague, me paro en el arcen, quito el contacto, busco el punto muerto, doy el contacto, NADA, LA MOTO ESTÁ MUERTA, maldición
. Como en la RS el alternador está a la vista, miro el famoso cable que se suele quemar, PERFECTO, el alternador, coñio, si está hasta frio, pienso en la maldición del regulador, ¿habrá muerto?, me desespero, me acojono pensando en el follón de grua, taller, etc, etc. De pronto, una luz se me ilumina no se como ni de donde, pero pienso ¡¡Habré sido tan gilipollas de haberle dado al boton de corte cuando he quitado el polvillo de la piña!!!, PUES SI, habia sido tan gilipollas de hacerlo. Lo pongo en on, doy contacto ¡¡é voila!! la moto perfecta como de costumbre.
Anonymous
25-06-2009 17:29:05
jarnotruji
25-06-2009 17:35:55
Josue
25-06-2009 18:24:32
correcaminos9991
25-06-2009 18:47:04
knACk
25-06-2009 19:06:29
YesWeCan
25-06-2009 20:06:29
masclet
25-06-2009 20:42:25
jarnotruji
25-06-2009 21:30:05
Añadele al botoncito lo de tener la pata cabra puesta con una marcha engranada...eso me pasó a mi...apuntico de llamar a la grua...[/quote1cacpib1]
Jejeje, a esta tambien me apunto yo. Con la primera metida, la pata de cabra puesta y el embrague cojido, que no arranca, leñe, que no arranca, hasta que un fulano sentado en un banco me dijo muy sereno y con mucha pachorra "Oye, y no será por que tienes la pata de cabra puesta".
Joder, menos mal que tenia el casco puesto, porque me puse colorao colorao colorao
Un saludo
shuriken
25-06-2009 21:41:38
para combatir la calor... levantamos el deposito y... SORPRESA!! la manguera que absorve la gasolina se habia soltado, la habrian puesto mal... pensabamos q seria algun tubo rasgado, o la entrada de los inyectores chunga, pues no, conectar el tubo y a correr! y yo feliz otra vez aunq... la primera ruta como paquete, eso no es algo que se compense con dinero!Mencey
25-06-2009 22:41:23
Añadele al botoncito lo de tener la pata cabra puesta con una marcha engranada...eso me pasó a mi...apuntico de llamar a la grua...[/quote2lhxy6q7]
aqui comento dos
una propia
En mi antigua CBR , se murio la bateria, asi que compre una la cargue y luego la instale, puse todo los plasticos y a dormir, que mañana toca moto. Salgo con la moto y enmedio del valle de ucanca, a pie del Teide, me paro para observar todo aquello que ese dia me llego. quito el contacto y empujo la moto para sacarla del arcen, cuando ya lleno de vida, por asi decirlo, pongo la llave del contacto, y nada......... bueno , el puto boton rojo, le doy ....... y nada, aqui ya empiezo a mosquearme, la mierda moto, que si fusible..... ya estaba histerico de la muerte, hasta que me dio por desmontar todo, vayaaaaaaaaaaaa![]()
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sera que no arranca la moto por que no coloque bien las bornas de las baterias, es mas sin apretar
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la ajena
Os acordais de la BMW K1 ???? cuando salio era la puñetera novedad , la bomba de moto, aparecio el caballero a la extintas gasolineras mobil, nosotros previo repostaje descansando del primer tramo de moto. El muchacho encargado del caldo le dijo que si le llenaba, estaba ilusionadisimo, pero este caballero le dijo que el era el unico que le ponia caldo, asi que empieza a llenarse el deposito, el muchacho sacandole conversacion, cuantos caballos tiene esta moto... tropescientos .... que color mas wapo...... me gusto mucho si señor..... de que marca es ??? a lo que le responde el caballero, pues no lo ves BMW.....
vaya vaya con BMW, no tenia ni idea que hubieran sacado una moto diesel.....
El caballero miro la manguera que tenia que llevaba al gasoil, habiendole llenado mas de la mitad del deposito![]()
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CIBRIDO
26-06-2009 09:34:10
tricilindrico
26-06-2009 10:48:19