AVISADOR DE RADAR ¿PERMITIDO?...

OJO, NO SE SI ES VERDAD,LO HE LEIDO...

Avisadores de Radar estan permitidos.

Inhibidores no permitidos.

Copio noticia

Según el proyecto aprobado, se sancionará a aquellos conductores que incorporen mecanismos que traten de inhibir los radares en la carretera, o que oculten la matrícula para no ser detectados. Por el contrario, quedarán liberados de sanción aquellos conductores que hagan uso de algún mecanismo que les avise la existencia de un radar, ya que en este caso tiene una finalidad preventiva que no debe ser sancionada, según una enmienda de CiU.

Asi era hasta ahora.

se supone que esta modificacion de la ley se aprobó hace unas semana yo lo puse en el foro

avisadores de radar, no confundir con detectores....

avisadores de radar, no confundir con detectores.... [/quoteiv4rbcxz]


Y cual és la diferencia ???

Lo que no se podrá llevar instalado (si lo he entendido bién) será ningún dispositivo que inhiba el funcionamiento de los radares.
En cambio estarán permitidos los avisadores/detectores/ayudas a la conducción...siempre y cuando no distraigan la atención del conductor ...

avisadores de radar, no confundir con detectores.... [/quote3vs3sod6]


Y cual és la diferencia ???

Lo que no se podrá llevar instalado (si lo he entendido bién) será ningún dispositivo que inhiba el funcionamiento de los radares.
En cambio estarán permitidos los avisadores/detectores/ayudas a la conducción...siempre y cuando no distraigan la atención del conductor ...

[/quote3vs3sod6]
Como bien dice JOAVEL, hasta ahora solo estaban permitidos los avisadores, los detectores era ilegal usarlos (no llevarlos instalados)
Ahora está permitido el uso de detectores y avisadores pero totalmente prohibido el uso o instalación de inhibidores

Jodo como cambian las cosas. Hace nada habia un vacio legal con los detectores, hace nada los prohibieron con multas bastante gordas y anulandote la instalacion y ahora los permiten.

Yo estoy un poco espesito hoy....... Si no os he entendido mal,se pueden llevar instalados detectores de radar.....entiendo que para que te avise de los radares sobre todo móviles, o trípodes colocados "por sorpresa"..........¿es asi?

Asi parece ser Davidaytor. Lo que no estaria permitido serian los inhibidores de radar.

Asi parece ser Davidaytor. Lo que no estaria permitido serian los inhibidores de radar.[/quote1cdcdpe6]

pues yo he estado mirando por varios sitios y no lo dejan claro, en unos dicen que van a ser legales y en otro que no
tambien hay que distingir entre el que avisa por gps que ya era legal y el que detecta el radar, de momento yo no lo tengo claro

pues yo he estado mirando por varios sitios y no lo dejan claro, en unos dicen que van a ser legales y en otro que no
tambien hay que distingir entre el que avisa por gps que ya era legal y el que detecta el radar, de momento yo no lo tengo claro[/quoteiub1a8vw]

por eso lo preguntaba,tampoco lo tengo claro.Ahora voy mirando a todos los coches que adelanto , incluso furgonetas, coches de alta gama. todoterrenos etc...estoy un poco paranoico, nunca se sabe que vehículos puede utilizar el Sr.Navarro..

Y todos los que fueron multados por llevar un detector de radar, les van a devolver los importes.

Lo que antes estaba prohibido, ahora esta permitido.

V´sss...

pues yo he estado mirando por varios sitios y no lo dejan claro, en unos dicen que van a ser legales y en otro que no
tambien hay que distingir entre el que avisa por gps que ya era legal y el que detecta el radar, de momento yo no lo tengo claro[/quote21wa8nnn]

por eso lo preguntaba,tampoco lo tengo claro.Ahora voy mirando a todos los coches que adelanto , incluso furgonetas, coches de alta gama. todoterrenos etc...estoy un poco paranoico, nunca se sabe que vehículos puede utilizar el Sr.Navarro.. [/quote21wa8nnn]

ya me dado cuenta esta mañana que ibas repasando todos lo coches que adelantabamos

Ojo, los avisadores NO son detectores. Es un gps convencional, pero en lugar de guíar, solo memoriza la posición de los radares y te avisa cuando estás cerca. Es legal, como llevar un tomtom.

Los detectores, de detectar, están prohibidos. Esto es un cacharrito que detecta cuando le llega una señal de radar. Algunos hasta envían una señal que induce a error al radar.

Ojo, los avisadores NO son detectores. [/quote32xsrbxm]

Pero los detectores SI son avisadores. Así que si están permitidos los avisadores.....


Este fin de semana tres guardias (que llevaban un C4 con radar) en una cafetería de la A-6 hablaban de esto y no lo tenían del todo claro por que como es lógico todavía no les había llegado ningúna instrucción pero llegaban a la conclusión de que los detectores estarían permitidos.

Vsss

No, no lo están. Los detectores están prohibidos. Además, en el caso de poder llevarlo, se debería pasar la ITV, ya que hay que instalar una serie de cosas al coche.

¿alguien lo tiene?, que nos ilustre...

Ya se que no lo están. Digo que lo estarán con la nueva ley si se aprueba con la enmienda presentada por CIU.

Vssss

Esta noticia la lei en un foro y se describe el detector de radar como avisador ,un detector no inhibe ,"detecta" ,haciendote reducir la velocidad para que esta sea acorde a la via en la que circulas,con lo que no tengo claro que sea ilegal ,ya que tráfico tiene intención de prevenir no afan recaudatorio "según ellos"

Esta noticia la lei en un foro y se describe el detector de radar como avisador ,un detector no inhibe ,"detecta" ,haciendote reducir la velocidad para que esta sea acorde a la via en la que circulas,con lo que no tengo claro que sea ilegal ,ya que tráfico tiene intención de prevenir no afan recaudatorio "según ellos"[/size35w9s677][/quote35w9s677]

...........perdón.

Esta noticia la lei en un foro y se describe el detector de radar como avisador ,un detector no inhibe ,"detecta" ,haciendote reducir la velocidad para que esta sea acorde a la via en la que circulas,con lo que no tengo claro que sea ilegal ,ya que tráfico tiene intención de prevenir no afan recaudatorio "según ellos"[/size1mjg91w8][/quote1mjg91w8]

...........perdón.[/quote1mjg91w8]


Noto algo de ironia en tu ...."perdón"....

Ojalá y tuvieras razón tormenta.....

ante la desinformación que ofrencen algunos medios de comunicación os recomiendo os mireis esta pagina

http://www.dgt.es/revista/num151/pages/ley.html

Gracias Ricard,si esto es asi, queda totalmente aclarado el tema de este post.

ante la desinformación que ofrencen algunos medios de comunicación os recomiendo os mireis esta pagina

http://www.dgt.es/revista/num151/pages/ley.html[/quote2t71fajl]

A lo que aqui se habla


Móviles, antiradares y hacer señales de aviso a otros conductores, prohibido[/color2t71fajl]

[b2t71fajl]SE PROHÍBE EL USO DE ANTIRADARES[/b2t71fajl]

ANTES >> No estaba regulado

AHORA >> Por razones de seguridad vial y con la finalidad de que la vigilancia de la circulación sea eficaz, [i2t71fajl]la nueva normativa prohíbe instalar o utilizar en los automóviles mecanismos o sistemas que [b2t71fajl]permitan detectar[/b2t71fajl] la presencia de los equipos de control de velocidad de los agentes de tráfico y así eludir su función[/i2t71fajl]. Y no sólo eso, por la misma razón, ya no se podrán hacer señales y ráfagas de luz para avisar a otros conductores de la presencia de los agentes.

Mirad la fecha. Ese artículo se escribió con motivo de la entrada en vigor de la Ley en 2002. NO la de 2009.


Vsss

efectivamente, esto fue en la reforma anterior, asi que seguimos igual

Mirad la fecha. Ese artículo se escribió con motivo de la entrada en vigor de la Ley en 2002. NO la de 2009.


Vsss[/quotelxymyb2q]efectivamente, esto fue en la reforma anterior, asi que seguimos igual[/quotelxymyb2q]

¿entonces en que quedamos?

En que lo sabremos en cuanto se haga publica la ley. Pero yo ya he dicho por lo que apuesto.

Aunque me puedo equivocar. Claro.


Un saludo.

En que lo sabremos en cuanto se haga publica la ley. Pero yo ya he dicho por lo que apuesto.

Aunque me puedo equivocar. Claro.


Un saludo.[/quote1zgznlzw]


esperaremos pues.....

Ojalá y tuvieras razón tormenta..... [/quote1i58blfr]



Ojalá ,es mas puse esta información porque me sonaba tan raro que pensé que entre todos podriamos aclarar si es cierto o no...

A ver si alguien que entienda de leyes nos puede explicar esto

Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

TÍTULO V.
DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES, DE LAS MEDIDAS CAUTELARES Y DE LA RESPONSABILIDAD
CAPÍTULO PRIMERO.
INFRACCIONES Y SANCIONES
Artículo 65. Cuadro general de infracciones.
1. Las acciones u omisiones contrarias a esta Ley o a los Reglamentos que la desarrollan tendrán el carácter de infracciones administrativas y serán sancionadas en los casos, forma y medida que en ella se determinen, a no ser que puedan constituir delitos o faltas tipificadas en las leyes penales; en tal caso, la Administración pasará el tanto de culpa al Ministerio Fiscal y proseguirá el procedimiento absteniéndose de dictar resolución mientras la autoridad judicial no pronuncie sentencia firme o dicte otra resolución que le ponga fin sin declaración de responsabilidad y sin estar fundada en la inexistencia del hecho.
2. Las infracciones a que hace referencia el apartado anterior se clasifican en leves, graves y muy graves.
3. Son infracciones leves las cometidas contra las normas contenidas en esta Ley y en los Reglamentos que la desarrollen que no se califiquen expresamente como graves o muy graves en los apartados siguientes.
4. Son infracciones graves las conductas tipificadas en esta Ley referidas a
a. Incumplir las disposiciones de esta Ley en materia de limitaciones de velocidad, salvo que supere el límite establecido en el apartado 5.c, prioridad de paso, adelantamientos, cambios de dirección o sentido y marcha atrás.
b. Paradas y estacionamientos en lugares peligrosos o que obstaculicen gravemente la circulación constituyendo un riesgo u obstáculo para la circulación, especialmente de peatones, en los términos que se determinen reglamentariamente.
c. Circular sin el alumbrado reglamentario en situaciones de falta o disminución de visibilidad o produciendo deslumbramiento a otros usuarios de la vía y en aquellos supuestos en los que su uso sea obligatorio.
d. Realización y señalización de obras en la vía sin permiso, y retirada o deterioro de la señalización permanente u ocasional.
e. Conducir utilizando dispositivos incompatibles con la obligatoria atención permanente a la conducción en los términos que se determinen reglamentariamente.
f. Conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido, el uso durante la conducción de dispositivos de telefonía móvil, así como cualquier otro medio o sistema de comunicación que implique su uso manual, en los términos que se determine reglamentariamente, con las excepciones por motivos específicos relacionados con la seguridad, higiene o prevención laboral.
g. Conducir vehículos que tengan instalados mecanismos o sistemas encaminados a eludir la vigilancia de los agentes de tráfico, o que lleven instrumentos con la misma intención, así como la utilización de mecanismos de detección de radar.[/color31ef6v2g]
h. Conducir un vehículo o circular sus ocupantes sin hacer uso del cinturón de seguridad, el casco y demás elementos de protección o dispositivos de seguridad de uso obligatorio en las condiciones y con las excepciones que se establezcan reglamentariamente.
i. Circular con menores de 12 años como pasajeros de ciclomotores o motocicletas con las excepciones que se determinen reglamentariamente.
j. No respetar las señales de los agentes que regulan la circulación.
k. No respetar la luz roja de un semáforo.
l. No respetar una señal de stop.
m. Que el adquiriente de un vehículo no solicite la renovación del permiso o licencia de circulación, cuando varíe su titularidad registral, en el plazo que se establezca reglamentariamente
n. Conducir un vehículo siendo titular de una autorización de conducción que carece de validez por no haber cumplido los requisitos administrativos exigidos reglamentariamente.
ñ. Conducción negligente.
o. Arrojar a la vía o en sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios, accidentes de circulación o perjudicar al medio natural.
p. No facilitar su identidad ni los datos del vehículo solicitados por los afectados en un accidente de circulación, estando implicado en el mismo.
q. Circular con un vehículo que incumpla las condiciones técnicas reglamentariamente establecidas, salvo que pudieran estimarse incluidas en el apartado 5.l) siguiente, así como las infracciones relativas a las normas que regulan la inspección técnica de vehículos.
5. Son infracciones muy graves, cuando no sean constitutivas de delito, las siguientes conductas
a. La conducción por las vías objeto de esta Ley habiendo ingerido bebidas alcohólicas con tasas superiores a las que reglamentariamente se establezcan, y, en todo caso, la conducción bajo los efectos de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y cualquier otra sustancia de efectos análogos.
b. Incumplir la obligación de todos los conductores de vehículos de someterse a las pruebas que se establezcan para detección de posibles intoxicaciones de alcohol, estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias análogas, y la de los demás usuarios de la vía cuando se hallen implicados en algún accidente de circulación.
c. Sobrepasar en más de un 50 % la velocidad máxima autorizada, siempre que ello suponga superar, al menos, en 30 km por hora dicho límite máximo.
d. La conducción manifiestamente temeraria.
e. La ocupación excesiva del vehículo que suponga aumentar en un 50 % el número de plazas autorizadas, excluida la del conductor con excepción de los autobuses de líneas urbanas e interurbanas.
f. La circulación en sentido contrario al establecido.
g. Las competiciones y carreras no autorizadas entre vehículos.
h. El exceso en más del 50 % en los tiempos de conducción o la minoración en más del 50 % en los tiempos de descanso establecidos en la legislación sobre transporte terrestre.
i. El incumplimiento por el titular o el arrendatario del vehículo con el que se haya cometido la infracción de la obligación de identificar verazmente al conductor responsable de dicha infracción, cuando sean debidamente requeridos para ello y no exista causa justificada que lo impida.
j. La conducción de un vehículo sin ser titular de la autorización administrativa correspondiente.
k. Circular con un vehículo no matriculado o careciendo de las autorizaciones administrativas correspondientes, o que éstas carezcan de validez por no cumplir los requisitos exigidos reglamentariamente.
l. Circular con un vehículo que incumpla las condiciones técnicas que afecten gravemente a la seguridad vial, establecidas reglamentariamente.
m. Incumplir las normas, reglamentariamente establecidas, sobre el régimen de autorización y funcionamiento de los centros de enseñanza y formación, sobre conocimientos y técnicas necesarios para la conducción.
n. Incumplir las normas, reglamentariamente establecidas, sobre el régimen de autorización y funcionamiento de los centros de reconocimiento de conductores.
ñ. Incumplir las normas, reglamentariamente establecidas, que regulan las actividades industriales que afectan de manera directa a la seguridad vial.
o. Circular por autopistas o autovías con vehículos expresamente prohibidos para ello.
p. Circular en posición paralela con vehículos prohibidos expresamente para ello por esta Ley.
6. Las infracciones derivadas del incumplimiento de la obligación de asegurar los vehículos a motor y de presentación de la documentación acreditativa de la existencia del seguro obligatorio se regularán y sancionarán con arreglo a su legislación específica.



121/000012 Proyecto de Ley por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en materia sancionadora. (JUN09)


ENMIENDA NÚM. 167
FIRMANTE
Grupo Parlamentario Catalán
(Convergència i Unió)
De modificación al apartado siete del artículo único,
la letra d) del artículo 65.6 del Texto articulado de la
Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y
Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo
339/1990, de 2 de marzo.
Redacción que se propone
«Artículo único. Apartado siete.
Al artículo 65.6
(...)
d) Instalar inhibidores de radar en los vehículos o
cualesquiera otros mecanismos encaminados a inhibir[/color31ef6v2g]
los sistemas de vigilancia.»
JUSTIFICACIÓN
Clarificar la norma para evitar que se sancionen los
mecanismos o sistemas hasta ahora lícitos que permiten
informar[/color31ef6v2g] sobre la ubicación de los radares.


La conclusión que sacaría yo, profano en la materia y sin tener ni puta idea de leyes, es que si lo que se prentende es permitir los sistemas que te informan, y prohibir los inhibidores, yo creo que un detector lo que hace es informarte y no inhibir, por lo que estarían permitidos.
Vsss

En el texto actual, y en el aprobado en el Congreso el pasado jueves, están prohibidos los inhibidores y los detectores de radar.

Continuan estando permitidos los GPS y demás aparatejos similares que tienen una base de datos de ubicación de los radares y te avisan cuando vas a llegar a uno de ellos.

También esta prohibido cualquier otro invento que tengas para evitar que te pillen, como las matrículas que cambian, por ejemplo.

Ojo, los avisadores NO son detectores. Es un gps convencional, pero en lugar de guíar, solo memoriza la posición de los radares y te avisa cuando estás cerca. Es legal, como llevar un tomtom.
[/quote2relc5xo]
Buena aclaración

[quote2relc5xo]
Los detectores, de detectar, están prohibidos. Esto es un cacharrito que detecta cuando le llega una señal de radar. Algunos hasta envían una señal que induce a error al radar.

[/quote2relc5xo]
Efectivamente, además existen detectores de detectores de radar para sancionar esa conducta..

bueno, entonces la cosa está clara

bueno, entonces la cosa está clara[/quote3muswiah]

yo la tengo muy clara, y no creo que se aprueben los detectores de radar porque entonces se les demonta el chiringuito de la recaudación; y ahora que los excesos de velocidad se van a denunciar sin aplicar ningún porcentaje de margen, la DGT va a ser muy muy rica..

Ojo, los avisadores NO son detectores. Es un gps convencional, pero en lugar de guíar, solo memoriza la posición de los radares y te avisa cuando estás cerca. Es legal, como llevar un tomtom.
[/quote3t0w32eo]
Buena aclaración

[quote3t0w32eo]
Los detectores, de detectar, están prohibidos. Esto es un cacharrito que detecta cuando le llega una señal de radar. Algunos hasta envían una señal que induce a error al radar.

[/quote3t0w32eo]
Efectivamente, además existen detectores de detectores de radar para sancionar esa conducta..[/quote3t0w32eo]

Me parece que estos detectores solo detectan los inhibidores, ya que son los únicos que emiten, y por lo tanto los únicos detectables. Los que no emiten ningún tipo de señal (los detectores a secas) no pueden ser detectados, como cualquier cosa que no emita ningún tipo de señal.

En el texto actual, y en el aprobado en el Congreso el pasado jueves, están prohibidos los inhibidores y los detectores de radar.

Continuan estando permitidos los GPS y demás aparatejos similares que tienen una base de datos de ubicación de los radares y te avisan cuando vas a llegar a uno de ellos.

También esta prohibido cualquier otro invento que tengas para evitar que te pillen, como las matrículas que cambian, por ejemplo.[/quote3t0w32eo]

¿Nos puedes ilustrar con lo que se ha aprobado?
Lo que he puesto más arriba está sacado del diario de sesiones del congreso de los diputados de esta semana.

Gracias.

Bueno pues parece que está todo claro, todo aparato que lleve memorizada una posición de radar es legal, pero cualquier artilujio que ayude a detectar un radar o ayude a evadir una denuncia por detección del aparato denunciante, está prohibido uy que lio

No, está claro , o eso creo

INTERIOR
PRESIDENCIA DE LA EXCMA. SRA. D.ª CARMEN HERMOSÍN BONO
Sesión núm. 18
celebrada el miércoles 10 de junio de 2009
……..
…….
El señor JANÉ I GUASCH

Hay otras enmiendas que mi grupo ha conseguido
transar. Termino refiriéndome a dos de ellas, una la de
los inhibidores. Lo hemos discutido con el señor Olabarría.
Que quede claro que se castiga el inhibidor de radar,
no el dispositivo que anuncia que hay un radar[/color3jq4cp3z]. Esto es
bueno que quede claro en el «Diario de Sesiones»,
porque mucha gente tiene dispositivos que les anuncian
que hay radares. Eso no se va a sancionar, se sanciona a
aquel que quiere inhibir el radar [/color3jq4cp3z]o de alguna manera
eludir un control, pero no a aquel que tiene un dispositivo
que le advierte que hay un radar, porque además normalmente
los radares están anunciados en las carreteras que
los tienen. Que quede clara también esta precisión.

GRACIAS por la aclaración Lamprea, a ver si otra vez que esté por Elche coincidimos y nos tomamos algo

De todas maneras, como político que es, es un poco ambiguo y hay otros fragmentos del texto que puedan dar pie a otras interpretaciones. Ya se verá.

A ver si la pósima podemos tomar algo.


Un abrazo.

En el texto actual, y en el aprobado en el Congreso el pasado jueves, están prohibidos los inhibidores y los detectores de radar.

Continuan estando permitidos los GPS y demás aparatejos similares que tienen una base de datos de ubicación de los radares y te avisan cuando vas a llegar a uno de ellos.

También esta prohibido cualquier otro invento que tengas para evitar que te pillen, como las matrículas que cambian, por ejemplo.[/quote1s26xeya]

¿Nos puedes ilustrar con lo que se ha aprobado?
Lo que he puesto más arriba está sacado del diario de sesiones del congreso de los diputados de esta semana.

Gracias.[/quote1s26xeya]

Cuando termine de leermelo te lo digo, pero vamos, esa enmienda es una de las tantas que no se han aprobado. Dejame que lo repase con calma, pero creo recordar que el texto en ese punto se queda igual que está.

ok. gracias.

Me parece que estos detectores solo detectan los inhibidores, ya que son los únicos que emiten, y por lo tanto los únicos detectables. Los que no emiten ningún tipo de señal (los detectores a secas) no pueden ser detectados, como cualquier cosa que no emita ningún tipo de señal.

[/quote1r24vgke]
Efectivamente detectan los inhibidores, pero también los detectores (yo tengo entendido que para detectar una señal hay que lanzar otra, al menos los detectores que funcionen por ondas)

No me jugaría un brazo, por que la tesnología abanza que es una locura, pero los transistores de radio que todos tenemos en casa detectan las ondas de radio y no emiten ningún tipo de señal. Así que desde el exterior de nuestras casas no hay ningún aparato que pueda detectar a nuestros transistores. Vaya lio.

El detector de inhibidores de la benemérita si que emite, pero lo hace por que tiene que hacer creer al inhibidor que lleva la peña instalado en el coche que está siendo "enchufado" por un radar de tráfico, para que el inhibidor suelte el zurriagazo electromagnetico que confunde al radar imposibilitando que mida la velocidad, y es ese zurriagazo lo que detecta el radar de la benémerita, y desde ese momento saben que ese coche tiene un inhibidor, de lo contrario no lo detectaría.


Vsss

No me jugaría un brazo, por que la tesnología abanza que es una locura, pero los transistores de radio que todos tenemos en casa detectan las ondas de radio y no emiten ningún tipo de señal. Así que desde el exterior de nuestras casas no hay ningún aparato que pueda detectar a nuestros transistores. Vaya lio.

El detector de inhibidores de la benemérita si que emite, pero lo hace por que tiene que hacer creer al inhibidor que lleva la peña instalado en el coche que está siendo "enchufado" por un radar de tráfico, para que el inhibidor suelte el zurriagazo electromagnetico que confunde al radar imposibilitando que mida la velocidad, y es ese zurriagazo lo que detecta el radar de la benémerita, y desde ese momento saben que ese coche tiene un inhibidor, de lo contrario no lo detectaría.


Vsss[/quotex66qs6yk]

Yo diria, a riego de equivocarme, que los transistores mas que "detectar" las ondas de radio las "captan" , estan a la escuha en la frecuencia adecuada, que regulamos con el dial, algo parecido debe ser lo que hacen los los detectores de radares, por eso no emiten señal alguna y por eso no son detectables.

Aunque supongo que si se podria detectar de alguna manera que ahí existe un flujo de ondas.

Respecto a la cuestion del tema, seguen he entendido yo las noticias los detectores/avisadores/pajaros carpinteros/suegras con mala leche..... Estaran permitidos en la nueva ley. Los inhibidores NO.

Coño!!! si es Wunjo... Una aparición....

Parece ser que aprueban esto, por que ahora los que estan instalando ellos son laser y esos son idetectables... Vete a saber...

No me jugaría un brazo, por que la tesnología abanza que es una locura, pero los transistores de radio que todos tenemos en casa detectan las ondas de radio y no emiten ningún tipo de señal. Así que desde el exterior de nuestras casas no hay ningún aparato que pueda detectar a nuestros transistores. Vaya lio.

El detector de inhibidores de la benemérita si que emite, pero lo hace por que tiene que hacer creer al inhibidor que lleva la peña instalado en el coche que está siendo "enchufado" por un radar de tráfico, para que el inhibidor suelte el zurriagazo electromagnetico que confunde al radar imposibilitando que mida la velocidad, y es ese zurriagazo lo que detecta el radar de la benémerita, y desde ese momento saben que ese coche tiene un inhibidor, de lo contrario no lo detectaría.


Vsss[/quote1ai0slrj]

si seguro que existen o existirán detectores indetectables

PD lo que no me hace gracia (desde la ignorancia) es ir en un vehículo que emite/recibe ondas electromagnéticas de intensidad más o menos elevada, por el tema de la salud y la exposición al cuerpo de ondas (ya sé que llevamos toda la vida expuestos a ondas de radio, pero las de estos aparatos me dan más respeto).

Si, seguro que dentro de unos años se nos caerá la picha a pedazos a todos. Y lo peor de todo es que no vamos a saber por qué....


Angel He tenido que escribir yo en un post para que aparecieras, fíjate hasta que punto estamos dispuestos a llegar para dar contigo.


Vssss.

Si, seguro que dentro de unos años se nos caerá la picha a pedazos a todos. Y lo peor de todo es que no vamos a saber por qué....
[/quotengjq6h1p]


a tod@s nooooo...
a los que lo usen

Yo estoy de acuerdo con todo lo que diga Lamprea!!!



el capitán.

Si, seguro que dentro de unos años se nos caerá la picha a pedazos a todos. Y lo peor de todo es que no vamos a saber por qué....

Vssss.[/quote8zo0pec5]
Yo estoy de acuerdo con todo lo que diga Lamprea!!!



el capitán.[/quote8zo0pec5]
Y yo con lo que tu digas esto me suena a cadena

Yo estoy de acuerdo con todo lo que diga Lamprea!!!



el capitán.[/quote2vc3c9ju]

Pues no veas la cantidad de veces qeu dice lamprea que eres un bocachancla y mas sopita que nadie, entonces habra que creerle

Yo estoy de acuerdo con todo lo que diga Lamprea!!!



el capitán.[/quote1z7htrjz]

Pues no veas la cantidad de veces qeu dice lamprea que eres un bocachancla y mas sopita que nadie, entonces habra que creerle [/quote1z7htrjz]

Pues habrá que creerle

Yo estoy de acuerdo con todo lo que diga Lamprea!!!



el capitán.[/quoteonqtcgzk]

yo hasta ahora también

Si, seguro que dentro de unos años se nos caerá la picha a pedazos a todos. Y lo peor de todo es que no vamos a saber por qué....


Angel He tenido que escribir yo en un post para que aparecieras, fíjate hasta que punto estamos dispuestos a llegar para dar contigo.


Vssss.[/quoteixuwux6i]
Coño!!! si es Wunjo... Una aparición....[/quoteixuwux6i]

Hola chicos, pues ya veis he podido dedicarle unos minutillos al foro.

A ver si puedo algun fin de semana escaparme, llevo asi desde Febrero con el a ver si

A ver si se aclara este tema, que yo quiero montar un avisador luminoso de radar en mi moto, y no se todavía que hacer...............

A ver si se aclara este tema, que yo quiero montar un avisador luminoso de radar en mi moto, y no se todavía que hacer............... [/quote1w2dfrbv]

si es detector olvídate,
pero si guarda en su memoria la ubicación de los radares fijos, como los gps, sin problema (y lleva contigo las características del aparato con su fatura por si las moscas/denuncia, así te ahorrarás pliegos de descargo).

Atencion tocho y largo

Actualmente existen dos tipos de sistemas anti-radares, los jammers que interfieren la señal que le emite el radar y los detectores de radar pasivos que escuchan las señales que emiten los radares y nos avisan de su presencia, algunos antirradares llevan incorporados sensores para alertarnos de la presencia de un láser, pero estos únicamente nos avisan cuando detectan la incidencia del láser en nuestro vehículo y la medición de velocidad ya ha sido realizada, por este motivo su utilidad es bastante limitada. (veasé inhibidores de láser para más información).



Los jammers de radar emiten señales con el fin de interferir las señales de los radares de la policía. Al interferirse la señal al pasar por delante de un radar este no puede realizar la medición, de esta forma el radar no puede determinar la velocidad a la que circula el vehículo y no es capaz de determinar si circula con exceso de velocidad.

El uso de sistemas jammers está prohibido, y son ilegales a nivel internacional, tanto su posesión como utilización, puesto que pueden poner en peligro la navegación aérea.



Los detectores de radar, a diferencia de los jammers de radar, los detectores de radar no interfieren ninguna señal, sino que únicamente escuchan. Por hacer una comparación es como si tuviésemos un receptor de radio, que cuando encuentra una frecuencia determinada nos avisa, este sistema lo que hace es avisarnos cuando capta una señal de radar. De todas formas, aclaremos una cosa, estos detectores como veremos mas adelante emiten una pequeña señal en la banda en la que están trabajando, para su auto-calibración.



En España la legislación actual establece que esta prohibida su utilización dentro de un vehículo en España, pero en cambio no esta prohibida su posesión o venta.

Con el actual redactado de la ley esto implica que lo podemos transportar en el vehículo pero no llevarlo operativo.

En otros países europeos, si existen disposiciones especificas que prohíben la utilización y la posesión de detectores de radar, por ese motivo en países como Holanda, la policía esta equipada con sistemas de detección de detectores de radar, también conocidos como RDD, mas adelante podrás visualizar un vídeo de cómo funciona el detector de detectores.

Pero antes de entrar mas a fondo a analizar los detectores de radar, es necesario aclarar algunos puntos que son muy importantes, y que a lo largo del tiempo han dado lugar a distintas controversias.



¿Porque no todos los detectores de radar norteamericanos sirven para el mercado español?

Este hecho viene motivado principalmente por las diferencias entre los radares para el control de velocidad que emplea la policía en USA y los empleados por la policía española, así como la forma en la que lo emplean, la legislación vigente... y como afecta esto al rendimiento de los detectores.

En primer lugar algunos radares en USA trabajan en frecuencias distintas a las que emplean los radares en Europa, siempre refiriéndonos a frecuencias que se encuentran dentro de una misma banda de radar (Ej., Banda X, K, Ka y Ku),

De manera que la frecuencia que se emplea en USA dentro de la banda X, no es la misma que aquí. Allí se refieren a las frecuencias 9,400GHz o 10,525GHz que quedan dentro de la banda X, y en Europa los radares de banda X trabajan en los 9,900GHz.

Lo mismo ocurre con la banda K (24,150GHz vs. 24,125GHz) y la banda Ka (34,360GHz vs. Superwide Band, 33,4GHz, 35GHz, etc.).

Como consecuencia de lo expuesto anteriormente, es muy posible que un detector pensado y diseñado para el mercado USA no detecte la banda Ku, puesto que no es empleada por la policía en USA.

Actualmente en España no existen radares en Banda X, ni Ku. La mayoría de los radares que existen son el modelo Multanova que emiten en la banda Ka 34,360GHz, de tal forma que si compramos un detector pensado y desarrollado para su uso en USA, es muy probable que adquiramos un detector que únicamente escanee la Superwide Band, esto implica que el detector va a escanear toda la frecuencia que va desde los 33,200GHz hasta los 36,000GHz.



Pero no se trata únicamente de la diferencia en las frecuencias, otro factor determinante es la potencia de emisión, que en España según la legislación vigente ha de ser muy reducida.

Los radares en USA suelen emitir a una potencia muy superior a la de los radares europeos, así por ejemplo, el conocido Stalker americano emite a una potencia 10 veces superior que el Multanova 6F utilizado en España.

Este hecho tiene implicaciones muy serias, pues un detector diseñado para captar el potente Stalker no será lo suficientemente sensible para captar con antelación la débil señal del Multanova, aunque ambos detectores funcionasen en la misma frecuencia.

El motivo de que no detecte es que los diseñadores del detector de radar americano con el fin de evitar falsas alarmas instalan unos filtros que establecen en el detector una intensidad mínima de señal antes de que el detector nos avise, lógicamente al estar pensados para el mercado Norteamericano, el umbral de señal mínimo es muy alto para Europa, como resultado de lo expuesto anteriormente muchos detectores en España no avisan hasta que estamos prácticamente encima del radar, sin tiempo para reaccionar o bien cuando hemos superado el radar y ya ha sido fotografiado el vehículo.

Otro factor que influye en este aspecto de disminución de sensibilidad de un detector diseñado para USA en Europa es que el detector americano al tener que escuchar a lo largo de todos los 2,5GHz de banda Ka entera americana, tienen que hacer barridos muy rápidos y menos precisos, mientras que a un detector europeo le bastaría con barrer solo un tramo corto de -/+100GHz que es donde funcionan los radares de la banda Ka Europea, con lo que lo puede hacer mas lentamente y con mas sensibilidad, y así poder detectar con antelación la débil señal de los radares europeos.

También influye el hecho de que los radares en España son del tipo foto-radar (Multanova 6F); un radar combinado con una cámara para sacar la foto del infractor y no tener que pararlo. Este tipo de radares suelen estar colocados en sentido "descendiente", es decir, que el aparato esta apuntando en sentido del trafico por detrás a los coches, y no les apunta de frente, por lo que la señal de radar es mas débil que si lo hiciera de frente. Esto hace que sean mas difíciles de detectar aún todavía. Como resultado de un diseño orientado a las necesidades Norteamericanas el detector en Europa va a perder efectividad y rendimiento. Aun siendo el detector mas moderno, con un procesador mas rápido.... este hecho le va a implicar una dramática perdida de efectividad. A mayores el hecho de escanear toda la Superwide Band, aun siendo el mas moderno del mercado con los filtros mas avanzados va a implicar tener un mayor numero de falsas alarmas que el detector que trabaja escaneando un tramo de la banda Ka, también conocida como Ka Narrow.

Los factores de diseño de los equipos de medición de velocidad, vienen predeterminados por las necesidades que tienen las distintas policías, hay que tener en cuenta que la policía en USA no necesita una fotografía para dar validez a la denuncia, sino que únicamente han de realizar la medición y si se circula por encima de la velocidad permitida nos denunciara. Esto le permite a la policía Norteamericana usar los radares apuntando de frente al vehículo, por este motivo emiten con tanta potencia, para tener un mayor alcance efectivo de lectura. En España la situación es muy distinta, primero la legislación limita la potencia de emisión y han de presentar una prueba documental de la infracción, lo que implica que la mayoría de las veces la medición se realice en el sentido de la marcha, con lo que la señal que le llegara al detector de radar será muy pequeña, ya que lo que captamos son rebotes de la onda en los objetos próximos al radar.



Por todo lo expuesto anteriormente, el detector diseñado para el mercado Norteamericano aunque puede detectar un Multanova en los 34,360GHz (ya que dicha frecuencia esta dentro del rango de escucha tan amplio de la SuperWide Ka Band Norteamericana), no tendrá suficiente sensibilidad como para avisar con antelación, avisándonos gran parte de las veces demasiado tarde.

Por este motivo en ocasiones llega a nuestros oídos el caso en el que un conocido ha adquirido un detector, que es el mejor modelo en las comparativas que se realizan anualmente en USA, bien lo adquiere directamente en USA o en España a través de un importador paralelo pero el detector no le detecta adecuadamente y le da muchas falsas alarmas.



En resumen, que el detector que adquiramos si va a ser empleado en España deberá ser diseñado para captar específicamente los radares europeos o ser configurable. No son validos los detectores diseñados exclusivamente para el mercado norteamericano con solo la configuración de SuperWide Ka.

El problema se nos plantea porque la mayoría de los detectores que existen en el mercado su procedencia es de fabricantes norteamericanos.

Por esa razón nos encontramos con gran cantidad de modelos que están únicamente diseñados para los radares Norteamericanos y no son programables para Europa.

Además estos detectores no tienen capacidad de captar la banda Ku, ya que no se usa en Norteamerica (tampoco es usada en España), pero en cambio si es usada en algunos países de Europa como Francia o Inglaterra, y los conductores que realizan desplazamientos por Europa les puede interesar disponer de esa banda.

Estos detectores son vendidos en Europa y España por importadores sin escrúpulos que aun conociendo las limitaciones de sus productos, los venden como detectores validos para el mercado Europeo, y no son precisamente baratos, los vendedores se aprovechan de la inexperiencia del comprador que normalmente tiende a asociar que a mayor precio mejor es el producto.

Existe un segundo tipo de detectores, que aunque son fabricados en Norteamérica, el fabricante los ha dotado con la capacidad de ser programables para que el usuario en función del país donde se encuentre pueda programarlo y así detectar las frecuencias empleadas en Norteamerica o Europa según la necesidad de sus usuarios. Este tipo de detectores son validos para el mercado europeo.

Por último dejaríamos los modelos que son directamente diseñados para funcionar específicamente para las frecuencias y radares europeos para que su eficacia sea la óptima para Europa y que no sirven para el mercado Norteamericano.

Así que es muy importante fijarnos que el detector de radar que compremos tenga la posibilidad de acotar el tramo de la banda Ka a los 34,360GHz, que es la frecuencia en la que funcionan los radares en España, y no sea de los que únicamente cogen la SuperWide Ka Band americana. De todas maneras cuando entremos a detallar cada modelo mencionaremos esta característica.

Fuente

http://www.todoradares.com/web2007/dete ... ctores.php

Muy interesante Pablo. Muchas gracias.

Ya solo queda que encontremos el dicho texto completo del proyecto de ley en cuestión, que no hay dios que lo encuentre. Supongo que será [i2ksus3qm]sicret[/i2ksus3qm] por ahora.



Un saludo.

Mencey, parece interesantes, cuando hagan la peli me avisais.

Resumen?

LO ENCONTRÉ.

Lo podeis ver aquí
http://www.congreso.es/public_oficiales ... PDF#page=1

El artículo en cuestión queda asi
Siete. El Título V queda redactado del siguiente
modo
«TÍTULO V
Régimen sancionador
CAPÍTULO PRIMERO
Infracciones y sanciones
Artículo 65. Cuadro general de infracciones.
……
5. Son infracciones muy graves, cuando no sean
constitutivas de delito, las siguientes conductas
……
g) Conducir vehículos que tengan instalados
inhibidores de radar o cualesquiera otros mecanismos
o instrumentos encaminados a eludir la vigilancia
del tráfico.


Ahora habrá que ver que se entiende por que un mecanismo esté encaminado a eludir la vigilancia del tráfico. Y que el senado lo aprueve, claro.

Entonces.........¿con no sobrepasar los límites de velocidad,todo solucionado?¿verdad?.......... .........

PD.........veremos en que acaba todo esto.Me temo que poca variación exixtirá con la actual legislación.

un avisador de radar no elude la vigilancia sino indica la ubicacion de los radares, que previamente entrega la dgt, en su pagina web.

Reforman la ley y siguen dejando un vacio legal.............................
Gps...................si
Detectores ..........................segun quien te pare y como lo considere
Jammer.................................No

Señores esto es España, un cachondeo en materia de trafico y en mas cosas......................

un avisador de radar no elude la vigilancia sino indica la ubicacion de los radares, que previamente entrega la dgt, en su pagina web.[/quote16b1zjjr]

que te señale esos está bien.......pero yo quiero losotros también....

karls no te exaltes hermano, que por mucho que pateleemos estos no se dan por aludidos

Gracias chato me voy a tomar la medicacion ....1 roja, 2 blancas y un jack daniel

Gracias chato me voy a tomar la medicacion ....1 roja, 2 blancas y un jack daniel [/quotewbiftlfi]
el jack daniel que no falte, que por cierto en la kdd de granada la media hora del vasillo de jack daniel, coincide conmigo pili que ha sido unos de los momentos mejor vivido por parte nuestra

jejejeje y mio ,di que si ,luego entre en fase ReM profunda profunda jejejejej

Para detectar los detectores trafico tendria que dotar a sus vehiculos con otro aparatito y como no estan dispuestos a gastar dinero en otra cosa que no sean radares (rapidos, limpios y sin perdida de tiempo).Solucion legaliza los detectores de radares y se ahorra un aparato , aclarando que solo se perseguiran los inhibidores o jammer que los detectan sin problemas solo porque mandan una señal de error a su aparato y no leen .

¿Alguien tiene claro si se puede instalar un detector de radar sin riesgo a que le sancionen a uno?

¿Alguien tiene claro si se puede instalar un detector de radar[/color10zhc1gp] sin riesgo a que le sancionen a uno?[/color10zhc1gp][/quote10zhc1gp]

No,

salvo que por detector se entienda un aparato sin más funciones que las de un GPS convencional, como decía Mencey, que tenga grabados los puntos de radar facilitados por la DGT, e incluso algunos observados por los usuarios, pero que no detecte radares que previamente no tenga grabados (por ejemplo móviles o portátiles).[/color10zhc1gp]

yo matizaría sin riesgo a que le denuncien (riesgo hay), luego todo dependerá del recurso para ver si se libra de la sanción.[/color10zhc1gp]

Colegas, cómo diría el gran Topo...No leéis...algunos comentarios son pa mear y no hechar gota.

No me extraña que los propios "agentes" tengan dudas...parece que queráis que os sancionen.

PERMITIDO
TODO ARTILUGIO QUE TE PERMITA CONDUCIR MÁS SEGURO, QUE TE INDIQUE DONDE ESTAN LOS RADARES, PUNTOS NEGROS...Y QUE TE DE UNA DESCARGA EN LOS 00 (OVARIOS) CUANDO TE PASAS DE LA VELOCIDAD LEGAL ESTABLECIDA.

NO PERMITIDO TODO "ARTILUGIO O TECNOLOGÍA" ENCAMINADA A HACER LA PIRULA Y QUE "INHIBA" CUALQUIER METODO EMPLEADO POR "LAS FUERZAS Y CUERPOS DE REPRESIÓN" PARA EMPLUMARTE SI TE PASAS DE ROSCA.


RESUMEN

VAS DE GUAY, NO PROBLEM

VAS DE LISTO, LA VASELINA TE VA A SALIR GRATIS[/color1erj10qa]

Hala, ya podemos seguir con los matices 30 páginas más.

Colegas, cómo diría el gran Topo...No leéis...algunos comentarios son pa mear y no hechar gota.

No me extraña que los propios "agentes" tengan dudas...parece que queráis que os sancionen.

PERMITIDO
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NO PERMITIDO TODO "ARTILUGIO O TECNOLOGÍA" ENCAMINADA A HACER LA PIRULA Y QUE "INHIBA" CUALQUIER METODO EMPLEADO POR "LAS FUERZAS Y CUERPOS DE REPRESIÓN" PARA EMPLUMARTE SI TE PASAS DE ROSCA.


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Hala, ya podemos seguir con los matices 30 páginas más.[/quote20hrjhay]

+1

30 y las que hagan falta

Colegas, cómo diría el gran Topo...No leéis...algunos comentarios son pa mear y no hechar gota.

No me extraña que los propios "agentes" tengan dudas...parece que queráis que os sancionen.

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TODO ARTILUGIO QUE TE PERMITA CONDUCIR MÁS SEGURO, QUE TE INDIQUE DONDE ESTAN LOS RADARES, PUNTOS NEGROS...Y QUE TE DE UNA DESCARGA EN LOS 00 (OVARIOS) CUANDO TE PASAS DE LA VELOCIDAD LEGAL ESTABLECIDA.

NO PERMITIDO TODO "ARTILUGIO O TECNOLOGÍA" ENCAMINADA A HACER LA PIRULA Y QUE "INHIBA" CUALQUIER METODO EMPLEADO POR "LAS FUERZAS Y CUERPOS DE REPRESIÓN" PARA EMPLUMARTE SI TE PASAS DE ROSCA.


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Gracias,nos has aclarado mucho el tema con tu intervención.........

Editoya se puede cerrar el hilo.

Colegas, cómo diría el gran Topo...No leéis...algunos comentarios son pa mear y no hechar gota.

No me extraña que los propios "agentes" tengan dudas...parece que queráis que os sancionen.

PERMITIDO
TODO ARTILUGIO QUE TE PERMITA CONDUCIR MÁS SEGURO, QUE TE INDIQUE DONDE ESTAN LOS RADARES, PUNTOS NEGROS...Y QUE TE DE UNA DESCARGA EN LOS 00 (OVARIOS) CUANDO TE PASAS DE LA VELOCIDAD LEGAL ESTABLECIDA.

NO PERMITIDO TODO "ARTILUGIO O TECNOLOGÍA" ENCAMINADA A HACER LA PIRULA Y QUE "INHIBA" CUALQUIER METODO EMPLEADO POR "LAS FUERZAS Y CUERPOS DE REPRESIÓN" PARA EMPLUMARTE SI TE PASAS DE ROSCA.


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VAS DE GUAY, NO PROBLEM

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lo sigo sin ver claro joavel.
ya que si voy de guay por tener un inhibidor , la vaselina aqui si me sale gratis
y si voy de listo por no llevar nada, pues aqui no problem

dejalo es la calor, ya tu sabes

Yo por lo que entiendo (que no es mucho), los gps siempre estuvieron permitidos.
Davidaytor, lo que tu quieres montar, creo que es lo que tengo yo, un avisador por gps (totalmente legal)
Los avisadores/detectores de radar (no gps), hasta ahora no eran legales, aun asi me extraña que ahora los liberen tan alegremente. Estos aparatos, no emiten ningun tipo de señal, simplemente reciben, y suenan dependiendo de la intensidad que les pongas. Si lo pones en modo ciudad hasta te pitan por las alarmas de las gasolineras.
A mi me pararon un par de veces y no me lo vieron (gracias al cielo), otra cosa es que llegues a un camuflado a 250 y metas una reducida hasta 100, la gc no es tonta. Vale que los pudiste ver, pero a velocidades excesivas cuando los ves estas encima de ellos, sin poder hacer nada. El detector te avisa con 500m de antelacion, pudiendo apretar pastilla a dolor. El siguiente paso es tener algo de suerte, y que no te lo encuentren. De todas formas la multa por conduccion temeraria no te la quita ni dios.
Lo de que hay aparatos que inhiben las ondas de los radares, tambien los hay, la pega que tienen es que esos si emiten señal, anulando la del radar, y eso si es detectable y delito.

Nel nome del Padre, del Figlio e dello Spirito Santo... Amen

Yo por lo que entiendo (que no es mucho), los gps siempre estuvieron permitidos.
Davidaytor, lo que tu quieres montar, creo que es lo que tengo yo, un avisador por gps (totalmente legal)
Los avisadores/detectores de radar (no gps), hasta ahora no eran legales, aun asi me extraña que ahora los liberen tan alegremente. Estos aparatos, no emiten ningun tipo de señal, simplemente reciben, y suenan dependiendo de la intensidad que les pongas. Si lo pones en modo ciudad hasta te pitan por las alarmas de las gasolineras.
A mi me pararon un par de veces y no me lo vieron (gracias al cielo), otra cosa es que llegues a un camuflado a 250 y metas una reducida hasta 100, la gc no es tonta. Vale que los pudiste ver, pero a velocidades excesivas cuando los ves estas encima de ellos, sin poder hacer nada. El detector te avisa con 500m de antelacion, pudiendo apretar pastilla a dolor. El siguiente paso es tener algo de suerte, y que no te lo encuentren[/color243u4hn2]. De todas formas la multa por conduccion temeraria no te la quita ni dios.
Lo de que hay aparatos que inhiben las ondas de los radares, tambien los hay, la pega que tienen es que esos si emiten señal, anulando la del radar, y eso si es detectable y delito.

Nel nome del Padre, del Figlio e dello Spirito Santo... Amen [/quote243u4hn2]

Lo gracioso es que tienen unos aparatillos que encuentran cualquier aparato de estos.

Yo por lo que entiendo (que no es mucho), los gps siempre estuvieron permitidos.
Davidaytor, lo que tu quieres montar, creo que es lo que tengo yo, un avisador por gps (totalmente legal)
Los avisadores/detectores de radar (no gps), hasta ahora no eran legales, aun asi me extraña que ahora los liberen tan alegremente. Estos aparatos, no emiten ningun tipo de señal, simplemente reciben, y suenan dependiendo de la intensidad que les pongas. Si lo pones en modo ciudad hasta te pitan por las alarmas de las gasolineras.
A mi me pararon un par de veces y no me lo vieron (gracias al cielo), otra cosa es que llegues a un camuflado a 250 [/color2xhtij1f]y metas una reducida hasta 100, la gc no es tonta. Vale que los pudiste ver, pero a velocidades excesivas cuando los ves estas encima de ellos, sin poder hacer nada. El detector te avisa con 500m de antelacion, pudiendo apretar pastilla a dolor. El siguiente paso es tener algo de suerte, y que no te lo encuentren. De todas formas la multa por conduccion temeraria no te la quita ni dios.
Lo de que hay aparatos que inhiben las ondas de los radares, tambien los hay, la pega que tienen es que esos si emiten señal, anulando la del radar, y eso si es detectable y delito.

Nel nome del Padre, del Figlio e dello Spirito Santo... Amen [/quote2xhtij1f]


Esa japo que tienes alcanza eso ,

El siguiente paso es tener algo de suerte, y que no te lo encuentren[/color3w3lq3gm][/quote3w3lq3gm]
Lo gracioso es que tienen unos aparatillos que encuentran cualquier aparato de estos.[/quote3w3lq3gm]
A mi nunca me pasaron nada, simplemente me miraron por las guanteras, cenicero y en la parrilla de la defensa, que es donde suele ir colocado el receptor
Esa japo que tienes alcanza eso , [/quote3w3lq3gm]
180 en primera y tiene 6 marchas

Es un decir hombre!
A ver, quien respeta los limitedes de velocidad a todas horas en todas las viaS? Ni dios... pues pa eso estan los detectores.
Yo soy mas partidario de que, aun que andes fuerte, andes con mil ojos, ya que hay veces que una patrulla esta repostando en una gasolinera y pasas un poquito rapido, y 1km mas adelante esta otra esperandote para decirte lo que se debe, y lo que no se debe hacer

Lo gracioso es que tienen unos aparatillos que encuentran cualquier aparato de estos.[/quoteila9wn5i]

no me consta, aunque algún rumor he escuchado de los mossos de Cataluña

Lo gracioso es que tienen unos aparatillos que encuentran cualquier aparato de estos.[/quote1nxyx13g]

no me consta, aunque algún rumor he escuchado de los mossos de Cataluña[/quote1nxyx13g]


Afirmativo

¿tenemos alguna novedad........?

Seguimos en las mismas.... Procurar que no te lo cacen

Davidaytor, que es lo que quieres montar tu???

Seguimos en las mismas.... Procurar que no te lo cacen

Davidaytor, que es lo que quieres montar tu???[/quote3ri1xywd]

Me parece que lo que yo quiero seguirá siendo ilegal.Me gustaría algo que me detectara CUALQUIER tipo de radar................

Seguimos en las mismas.... Procurar que no te lo cacen

Davidaytor, que es lo que quieres montar tu???[/quoteg5m95kqb]

Me parece que lo que yo quiero seguirá siendo ilegal.Me gustaría algo que me detectara CUALQUIER tipo de radar................[/quoteg5m95kqb]

seguirá siendo ilegal en mi opinión, así que "escuendelo" bien que no se vea, que no se detecte, ni se encuentre fácilmente..

Eso es magia...¿no?

Eso es magia...¿no?[/quote13ptf7lv]

es que se endurecerá el tema de leyes y reglamentos, y podría ser considerado incluso como delito

Eso es magia...¿no?[/quote3l27hk22]

es que se endurecerá el tema de leyes y reglamentos, y podría ser considerado incluso como delito[/quote3l27hk22]


joer,habrá que andarse con cuidado.....................

es que se endurecerá el tema de leyes y reglamentos, y podría ser considerado incluso como delito[/quotegp7s8k6l]


joer,habrá que andarse con cuidado.....................


hay que pasar por el aro con los radares, que está todo inventado