Soy yo o me la han clavado??

Pues eso, ayer deje mi TST en Italo para la revi de los 10000, me dijo la chica ke saldria por unos 140 150 euros, hoy me llega un sms conforme podia ir a buscarla y cual es mi sorpresa cuando leo ke el precio son 202,91!! mañana subire a buscarla, pero pami ke me la estan metiendo doblada.... solo por hacer cambio de filtros y aceite.


p.d Danko eras tu el ke estaba alli? lunes sobre las 13h
p.d Disculpar mi casi nula actividad, pero llevo casi 2 meses sin inet en casa, solo puedo cuando bajo a casa de mis padres.

menuda clavada, si señor, bienvenido al club de los impunementes robados al que yo de momento aun no pertenezco

Hombre primero a ver que te han hecho revisalo... si tenias las pastillas gastadas o otra movida pues no lo es.

Si es por lo basico, cambio de aceite/filtros ... pues si es una buena clavada.

Supongo que te habran cambiado algo

Lo normal seria lo que te dijeron al principio, ya que es mas o menos igual que la revision de los 1000.

muy buenas a todos,
a un amigo con una speed triple le cobraron en Quality unos 170 € por la revi de los 10 000km , creo que no esta mal por lo que se oye por ahí. Parece que hay diferencia, no? yo todavia no he llegado a la 2º revision (street) y he pasado la primera allí y me costo 135, no esta mal por lo que veo...
un saludo

215€ en Castellón la revisión de los 10.000, cambio de rueda que yo llevé, reprogramación de centralita y cambio de pastillas traseras.

Todo lo que pase de 150 € por la revisión pura y dura, me parece caro, porm lo menos comparando con lo que conozco

yo page 182 € en toledo x lo basico + filtro de aire (k x cierto x un poco mas de lo k vale el de serie me habia pillao uno de potencia y es para toda la vida para la proxima sera)

yo conozco un caso en que le soplaron 600 y pico jeros, le cambiaron las bujias vaya usted a saber porque, en el manual pone que es a los 20000km y se cargaron una al sacarla, tubieron que desmontar la culata para sacar el cacho de dentro...

Si te sirve de consuelo a mi me costo mas cara en Reus, bastante mas cara, dese entonces Big bike, el precio es el justo y te hacen justo lo que toca, no te cobran lo que no te han echo como otros que yo se....

por que tenemos la mania de no pedir presupuesto por adelantado

porque somos unos confiados, caes una vez, dos ya no, por lo menos yo

porque somos unos confiados, caes una vez, dos ya no, por lo menos yo[/quote7opw1hit]
asi me ha pasado a mi

Pues eso, ayer deje mi TST en Italo para la revi de los 10000, me dijo la chica ke saldria por unos 140 150 euros, hoy me llega un sms conforme podia ir a buscarla y cual es mi sorpresa cuando leo ke el precio son 202,91!! mañana subire a buscarla, pero pami ke me la estan metiendo doblada.... solo por hacer cambio de filtros y aceite.


p.d Danko eras tu el ke estaba alli? lunes sobre las 13h
p.d Disculpar mi casi nula actividad, pero llevo casi 2 meses sin inet en casa, solo puedo cuando bajo a casa de mis padres.[/quote2o8wpvb5]


para britannia esto es un regalo... la de los 10.000 me costó en la tiger 234 euros...

por que tenemos la mania de no pedir presupuesto por adelantado[/quote1ohu0gyi]

y aunque lo piedieras creo, a mi juicio y por la poca o nula experiencia que tengo con los talleres, que no te lo darían por el simple motivo que una revisión es un acto que puede ser muy variable, pues puede hacer falta cambiar pastillas de freno o no, una transmision...etc, al contrario que una reparación en la cual si se expecifica exactamente el trabajo que se hara, ni mas ni menos, esto es a mi modo de ver asi que corregidme si me equivoco.

lo del presupuesto si es un taller serio te lo pueden hacer si quieren, te pongo un ejemplo, cada vez que le paso la revision al coche, me da el presupuesto de la revision que le toca por los km que lleva, y a cada cosa que le ven me llaman por tlf con el precio por si lo quiero o no lo quiero hacer

y no creo que tenga que ser distinto con las motos

de todas maneras espera a ver que te han echo seguro que te pusieron pastillas o algo si no con no volver arreglado

de todas maneras espera a ver que te han echo seguro que te pusieron pastillas o algo si no con no volver arreglado[/quote39oefvsk]Me lo sacaste de las teclas.

En Madrid a mi me ha costado 174€ la revisión de los 10.000 en la Tiger. Seguro que te han hecho algo extra y por eso sube..

por que tenemos la mania de no pedir presupuesto por adelantado[/quote3mr95tjw]

lo pidió, lo que pasa que como paga el cliente, si sube no pasa nada; le deberían haber llamado para informar que subiría por el motivo que fuera..
me dijo la chica ke saldria por unos 140 150 euros, hoy me llega un sms conforme podia ir a buscarla y cual es mi sorpresa cuando leo ke el precio son 202,91!![/quote3mr95tjw]

Todo lo que pase de 150 € por la revisión pura y dura, me parece caro, porm lo menos comparando con lo que conozco [/quote29mnt42c]

Opino lo mismo.


lo pidió, lo que pasa que como paga el cliente, si sube no pasa nada; le deberían haber llamado para informar que subiría por el motivo que fuera..
[/quote29mnt42c]

Yo siempre pido presupuesto, no por escrito pues ciertamente una revisión dudo que lo dean, de todos modos no le pienso pagar más de lo que me digan, y siempre dejo claro que si se encuentran con algo extra que me avisen.

Una vez se salieron de lo acordado verbalmente por mal entendido y la pague la mayoría extra (excepto el aceite que se lo acababa de cambiar) [b29mnt42c]por que reconocieron el mal entendido[/b29mnt42c] (+10 puntos para ellos) si no os aseguro que no les pagaban nada.

por que tenemos la mania de no pedir presupuesto por adelantado[/quote2yth6f20]
Eso se evita dejando orden de que te llamen al móvil si sale algo no previsto inicialmente, para de ese modo, dar tu consentimiento a la operación.

Cuando vas a hacer la revisón, va a eso, a la revisión.
Si surge alguna cosa, auque pongas renuncio al presupuesto, siempre te llaman, y en acto, por teléfono (ya que tienen firmado tu "renuncio al presupuesto"), si estás de acuerdo, lo aceptas.

Por ejemplo, te llaman y te dicen que las pastillas están mal y que si quieres cambiarlas. Si estás dispuesto a tragar por el precio de las pastillas oficiales pues dices que si y en caso contrarío (lo más normal), pues dices que ya te las cambiarás tu.
El haber dejado firmada la renuncia, en estos casos te viene bien. Porque en caso contrario tendrías que volver al taller a firmar la aceptación del presupuesto.
Las revisiones, sin extras, las tienen tarifadas. Al menos a mi, cuando he dejado la moto he preguntado lo que me iba a costar y me lo han dicho.

Otra cosa es cuando vas con una avería curiosa o una caida en la moto, es esos casos siempre se pide presupuesto, a pesar de que si no te parece bien, el taller te va a cobrar el tiempo dedicado a su realización.

Pero vamos, cuando el tema se sale un poco de lo normal, los talleres siempre te llaman. Al menos a mi siempre me lo han hecho en coches y motos de diferentes marcas.

Pues eso, ayer deje mi TST en Italo para la revi de los 10000, me dijo la chica ke saldria por unos 140 150 euros, hoy me llega un sms conforme podia ir a buscarla y cual es mi sorpresa cuando leo ke el precio son 202,91!! mañana subire a buscarla, pero pami ke me la estan metiendo doblada.... solo por hacer cambio de filtros y aceite.
[/quote13zcx0o9]

A la final te cambiaron algo EXTRA[/color13zcx0o9] o no????
Para los 1000km de mi Street, Italo me dijo 120-130 y luego fue 145€, yo pensé "mas o menos lo que me han dicho"...
Pero si lo hacen a todos ya no va bien...Tendrian que decir lo el precio casi exacto![/color13zcx0o9]

La verdad es a los talleres se les está llendo la mano. Ninguno estamos contentos y siempre temblamos cuando hay que ir al taller. La verdad es que habrá que pedir presupuestos de antemano y confiar en que la crisis ajuste los precios a lo que corresponde

Ahora en 20min salgo para barna a buscar la moto, en cuanto llegue os pondre al corriente de todo.

Como bien decis lo normal eske si hubiese ke cambiar algo extra ke no este en la revision a la ke vas hacer es ke te llamen para comentartelo o por lo menos yo lo veo asi, eso de ke te den un precio y despues te la claven y te digan, no es ke te hemos hecha tal... muy listos me parece a mi ke son estos...


Lo dicho, en cuanto vuleva del taller os informo.

La verdad es a los talleres se les está llendo la mano. Ninguno estamos contentos y siempre temblamos cuando hay que ir al taller. La verdad es que habrá que pedir presupuestos de antemano y confiar en que la crisis ajuste los precios a lo que corresponde[/quote1rb7s2g1]

hace mucho tiempo que se les esta llendo la manaza de ladrones que tienen pero desgraciadamente creo que esto seguira asi muy a pesar de la crisis, este tipo de robos desde todos los sectores es lo que ha llevado precisamente a la crisis.

La ke ha caido de camino casa.... os voy a desglosar la factura


Filtro Aceite 13,46
Filtro Aire 31,93
Aceite Motor 3,5x12,50 43,75
Reciclaje 0,60
Arandela vaciado 1,18
Revisar niveles y presiones
Ajustar cableado y ralenti
Tensar y engrasar cadena
Revisar frenos,dirección,bujias,tornilleria y bateria
Sust. Aceite y limpiar filtros
Mano de obra 2x42,00 84,00

SUMA 174,92
16%IVA 27,99
TOTAL 202,91


Eso si me la han limpiado. Ke opinais? yo lo sigo viendo caro...

Una cosa si ke os digo, la moto va mejor ke nueva.

yo es que lo flipo en colores, no ponen más palabrerío por que quizas les empieze a dar algo de verguenza, yo lo resumía en "revision completa del vehículo" a tomar por culo.

Hombre es caro pero si hicieron lo que mencionan hay que decir que es posible + o -

Eso si cobar 42+IVA de mano de obra (50 pavos +-) buff

Una cosa el filtro de aire se limpia o se cambia?? lo digo porke me lo cobran y lugo pone, sust. aceite y limpiar filtros, no vaya ser ke cobren uno nuevo y luego solo me limpien...

Lo que vienen cobrando por cambio aceite-filtro y revisión son unos 150 euros, 20 euros arriba o abajo dependiendo del taller. La diferencia es que a ti te han cobrado el cambio de filtro de aire, que ya no me acuerdo si hay o no que cambiarlo. Yo creo que no.
Pero en fin, a mi por ejemplo me cambiaron en la revisión de los 10000 las bujias, subió a los 240 euros más o menos y le pregunté por ahí a colegas que entienden más de mecánica y me dijeron que aunque se pueden estirar hasta los 20000 km igual es un poco largo para un cambio de bujias, lo normal es cambiarlas a los 12000-15000 kms. Vamos que mal tampoco le iba a hacer a la moto. Yo les prengunté a los mecánicos de Brittannia, porque en el manual no venía ese cambio de bujias como necesario, y tampoco me dieron mucha opción, y eso que les explique que como siguiera gastandome tanta pasta en la moto mi mujer que iba a echar de casa y ya me podían hacer un hueco en el taller para dormir.

La ke ha caido de camino casa.... os voy a desglosar la factura


Filtro Aceite 13,46
Filtro Aire 31,93
Aceite Motor 3,5x12,50 43,75
Reciclaje 0,60
Arandela vaciado 1,18
Revisar niveles y presiones
Ajustar cableado y ralenti
Tensar y engrasar cadena
Revisar frenos,dirección,bujias,tornilleria y bateria
Sust. Aceite y limpiar filtros
Mano de obra 2x42,00 84,00

SUMA 174,92
16%IVA 27,99
TOTAL 202,91


Eso si me la han limpiado. Ke opinais? yo lo sigo viendo caro...

Una cosa si ke os digo, la moto va mejor ke nueva.[/quote3m8rf597]

Si te hicieron exactamente lo que viene desglosado en la factura no me parece caro en esta ocasión.

pues revisale el nivell de aceite porque a mi me la dejarón justo en la raya del minimo (incluso diria justo estaba por debajo),
despues de la sablada que te pegan, mire el nivell por casualidad al dia siguiente y bueno sin comentarios...

pues yo lo veo caro

PUES ...K KIERES K TE DIGA. ..,, te han cobrado lo k dicen...pero yo es k flipo con los precios de éste años...la verdad 200pavos, por un cambio de aceite y filtros...cuando comprando tú los recambios te sale por la mitad... hostias k 50 € la hora.....pero son los precios k tiene ahora todos los "oficiales".... lo dicho, sale más acuenta pasar de la garantia...

Pero en fin, a mi por ejemplo me cambiaron en la revisión de los 10000 las bujias, subió a los 240 euros más o menos y le pregunté por ahí a colegas que entienden más de mecánica y me dijeron que aunque se pueden estirar hasta los 20000 km igual es un poco largo para un cambio de bujias, lo normal es cambiarlas a los 12000-15000 kms. [/quote2h5z9p1f]

Yo llevo haciéndole el cambio de bujías varios años y en mi moto al menos (mi uso diario y todo el año) el cambio de bujias es bastante relativo, me tienen durado 6.000km o 12.000km, lo tal en mi opinión (de no experto) es que lo que hay que hacer es revisarlas y si están mal cambiarlas pues aveces le entran agua (al menos a las mias sobre todo en invierno) y es bueno en mi opinión revisar el tema.

.....pero son los precios k tiene ahora todos los "oficiales".... lo dicho, sale más acuenta pasar de la garantia...[/quotebo1akw56]

yo desde hace años paso olímpicamente de la garantía.

[

Yo llevo haciéndole el cambio de bujías varios años y en mi moto al menos (mi uso diario y todo el año) el cambio de bujias es bastante relativo, me tienen durado 6.000km o 12.000km, .[/quote1ddf6c8f]

6000-12000kms, creo que no as pensado seriamente lo que as dicho, hoy día en motores modernos y con un uso de calle unas bujías duran como min 30000kms y aún me estoy quedando muy muy corto.

Joder menudo ostion en toda la boca. mi datoy no la ve un cocesionario aunque esten muertos de hambre.
Me juego el a que no te han hecho ni la mitad de los cambios.

Con las motos no lo se... pero las bujias del Subaru hace 55mil km que están puestas... y ni el mas mínimo problema...

Salud!

6000-12000kms, creo que no as pensado seriamente lo que as dicho, hoy día en motores modernos y con un uso de calle unas bujías duran como min 30000kms y aún me estoy quedando muy muy corto.[/quote1qvi4cg4]

Mi moto las pipas venían si los capuchones (no se el nombre tesnico de la junta esa) y se jodian rápidamente especialmente la del lado izquierdo pues la utilizo a diario y en invierno y callendo lluvia a tutiple, al menos la tuve que cambiar una vez que recuerde a los pocos kilometros... y nunca mucho más de 10.000, pues aunque a lo mejor limpiándolas tiraban más tenían una pinta muy fea oxidadas y me daba no se que meterlas para dentro.

Supongo que la tuya también peca de lo mismo pero quizás tu no la utilices con lluvia tanto como yo.

Después hace un año y medio más o menos compre unas pipas de una 1050 siniestro con las cubiertas y ahora me duran bastante más, de hecho desde que compre las pipas las cambie una vez sola por que notaba que no iba fina, hace un mes más o menos tenia pensado cambiarselas por que ya tendrian 10.000km + o -, las revise y estaban perfectas así que las meti de nuevo.

De todas formas dudo que me duren 30.000km y de hecho no creo que ni que lo alarge tanto aunque la note bien.

La ke ha caido de camino casa.... os voy a desglosar la factura


Filtro Aceite 13,46
Filtro Aire 31,93
Aceite Motor 3,5x12,50 43,75
Reciclaje 0,60
Arandela vaciado 1,18
Revisar niveles y presiones
Ajustar cableado y ralenti
Tensar y engrasar cadena
Revisar frenos,dirección,bujias,tornilleria y bateria
Sust. Aceite y limpiar filtros
Mano de obra 2x42,00 84,00

SUMA 174,92
16%IVA 27,99
TOTAL 202,91


Eso si me la han limpiado. Ke opinais? yo lo sigo viendo caro...

Una cosa si ke os digo, la moto va mejor ke nueva.[/quote1rag7gmf]
Ostia tio te cobran tanto por la mano de obra que por los materiales.... tiene webos!

Ostia tio te cobran tanto por la mano de obra que por los materiales.... tiene webos![/quote2yr715wj]

Suele pasar, ahora se te jode el reproductor de DVD y compras otro, no se te ocurre meterlo en un servicio tecnico por que solo por mirarlo ya te cobran 30-40 euros de mano de obra cuando nuevo vale eso mismo.

Dentro de unos años quien sabe quizas cuando las motos lleguen a la revision de los 20.000 saldra más a cuenta comprar otra que repararla (al menos en britannia)

Eso si algun dia no empezamos a importar chinos para hacer reparaciones y empieza a compensar.