hace 4 años

Estaba hasta las pelotas de llevar mi exAprilia Pegaso al taller a reparar tonterias que cada vez que iba me soplaban 500 euros.
Hablando con mi mujer, decidí comprarme mi primera moto nueva de trinca(siempre las habia comprado de segunda mano), mi primera opcion y para entonces novedad era la Yamaha Mt-01, al final no me puse de acuerdo con el conce Yamaha de Reus y me acabe comprando mi malograda Triumph speedtriple 1050, Gracias a ella conoci a este gran foro y a muchos de sus respetables foreros y ahora amigos.

Hoy paseando con mi mujer y los niños, he pasado por delante del escaparate de la Folch endurance, concesionario oficial Yamaha en Reus, se me han caido los huevos al suelo, he babeado, se me ha puesto palote y estoy de una mala ostia que no veas. Al llegar a casa no he podido evitar ponerme a buscar por internet otra vez informacion sobre esta maravilla de moto.

Estoy de mala ostia, porque la T595 me esta dando problemas, me voy a tener que gastar dinero en repararla, estoy pagando aún mi speedtriple robada y no esta el horno para bollos, como para enmerdarse mas todavia con los bancos, si no lo tenia claro.
Se que algunos no os gustará ya solo por ser japo, por ser pesada o simplemente porque no os va este tipo de moto, pero a mi esta moto me trae loco y mas despues de buscar por la red y ver que le han sacado un kit aerodinamico que es la puta polla en vinagre macerada con viagra.

os dejo el link del bicho y unas afoticos
http://www.yamaha-motor.es/products/mot ... /mt-01.jsp

el kit aero
http://www.yamaha-motor.es/community/li ... /mt-0s.jsp




[url=http://img24.imageshack.us/my.php?image=2007mt0sgallery05tcm441.jpg3ap1ss7i]

la que vi en el escaparate es gris plata y naranja, que es como a mi me gusta, en negro no me mola pero es demasiado MadMax.

y por ultimo esta de oferta por 12300, mas barata que la speedtriple, que rabia hace 4 años la yamaha costaba 14200 euros y la speedtriple 11600 m costó a mi.

Lo siento por el toson, pero tenia que contarlo, ahora me voy a dormir y a pensar que por lo menos pasaran 3 o 4 años antes de que me pueda volver a comprar algo nuevo, a no ser que me toque la primitiva claro

PD en el escaparate tambien tenian la nueva Vmax

esteticamente es una pasada pero ese motor varillero(distribucion por varillas)y el peso es de custom cafeteada pero por lo demas me gusta

no por ser japo personalmente tenga que desechar o incluso ignorar determinados productos que como esa yamaha son realmente excepcionales, personalmente no te conozco jaumet pero por lo poco que te conozco veo que eres demasiado meticuloso y quizas por eso no te deja disfrutar el día a día de los placeres de la moto, creo que no debieras comerte tanto la olla con tu actual daytona ni tampoco con ninguna otra en el futuro, yo siempre he dicho que las motos son para disfrutarlas y no para sufrirlas, con todo esto espero que algun día hagas realidad tus sueños, y no en 3 o 4 años precisamente, no, espero que sea en muchisimo menos tiempo.

vsssssssssssssssssssss

Reconozco Jaumet que la moto es bonita muy bonita y muy BESTIAL, a mi me llega tarde y grande..........cosas de la edad, pero no hay nada mas agradable en la vida que tener ilusión al futuro . Un abrazo,

Pues que quieres que te diga Jaumet, a mi mola que te cagas no es mi estilo de moto para un dia normal, pero como ya he dicho alguna vez cada moto tiene su encanto. Y esta tan mastodonte y con ese kit, la verdad que tiene su aquel, además bicilindrica y con esa cilindrada debe tener un buen par motor.

Lo de la speed una putada y de las gordas sobre todo si aun la estas pagando

Pero animo que ya vendran tiempos mejores

Pd Ya tienes claro lo del amortiguador?

Pd2 Menuda pinza de freno delantera que lleva como la R1

Demasiada testosterona...

Pues que quieres que te diga Jaumet, a mi mola que te cagas no es mi estilo de moto para un dia normal, pero como ya he dicho alguna vez cada moto tiene su encanto. Y esta tan mastodonte y con ese kit, la verdad que tiene su aquel, además bicilindrica y con esa cilindrada debe tener un buen par motor.

Lo de la speed una putada y de las gordas sobre todo si aun la estas pagando

Pero animo que ya vendran tiempos mejores

Pd Ya tienes claro lo del amortiguador?

Pd2 Menuda pinza de freno delantera que lleva como la R1[/quote3o3j31qc]

Par tiene como un tractor, 150 Nm a 4000 y pico vueltas, y 90cv, que en los tiempos que corren son mas que suficientes, lo unico que no me gusta mecanicamente es que solo tiene 5 marchas...

Tiempos mejores, supongo que si, no hay mal que 100 años dure.

lo del amortiguaodr lo tengo claro, monto el viejo otra vez, pero antes se lo han llevado a Barna a ver si se puede reparar.

no por ser japo personalmente tenga que desechar o incluso ignorar determinados productos que como esa yamaha son realmente excepcionales, personalmente no te conozco jaumet pero por lo poco que te conozco veo que eres demasiado meticuloso y quizas por eso no te deja disfrutar el día a día de los placeres de la moto, creo que no debieras comerte tanto la olla con tu actual daytona ni tampoco con ninguna otra en el futuro, yo siempre he dicho que las motos son para disfrutarlas y no para sufrirlas, con todo esto espero que algun día hagas realidad tus sueños, y no en 3 o 4 años precisamente, no, espero que sea en muchisimo menos tiempo.

vsssssssssssssssssssss[/quote3psoeios]

no es que me coma la cabeza en exceso, pero me da por culo tener algo que me da problemas, solo porque antes de yo tenerla ha paso por un manazas, si no saben tocarla que no la toquen coño, ya te digo yo que llebada la moto a Bigbike ya no tendrá tantas hitorias, seguirá teniendo 74000km pero por lo menos ira bien, o eso espero, porque si no ardera como las fallas.

A mí me mola la MT, pero sin el semicarenado ése. Aunque no es mi estilo de moto, y me parece que en realidad tampoco el tuyo. Aunque nos hemos visto unas cuantas veces nunca hemos rodado mucho juntos, pero tu fama te precede, jajajaja!! Sólo curiosidad... la has probado alguna vez?

Y otra cosa, está bien tener ilusión por el futuro, pero también es importante disfrutar de lo que se tiene. Ahora tienes una moto preciosa, un clásico; no desesperes, que seguro que vas a conseguir que vaya perfecta en breve. Ya llegarán tiempos mejores (me refiero a la pasta, claro), ánimo.

Un saludo.

esteticamente es una pasada pero ese motor varillero(distribucion por varillas)y el peso es de custom cafeteada pero por lo demas me gusta[/quote2fzrzqdq]


motor varillero, la sanglas de mi padre tambien lo era y no veas lo bien que iba, por lo del peso es algo que nunga me ha preocupado, ademas en la fiche tecnica es una de las pocas veces que veo que una marca pone el peso en orden de marcha, que es con liquidos, 265kg, si las marcas no mintieran flagrantemente con los pesos de las motos nos dariamos cuenta la malloria que nuestras motos no peasn tan poco como dice en nuestras fichas tecnicas, para muestra un boton, mirando la ficha tecnica de la speetriple 1050 y de la t595, declaran el mismo peso 198kg, y no se lo creen ni hartos de vino, la sppedtriple no baja de 210kg y la t595 mo creo que baje de los 220kg.

A mí me mola la MT, pero sin el semicarenado ése. Aunque no es mi estilo de moto, y me parece que en realidad tampoco el tuyo. Aunque nos hemos visto unas cuantas veces nunca hemos rodado mucho juntos, pero tu fama te precede, jajajaja!! Sólo curiosidad... la has probado alguna vez?

Y otra cosa, está bien tener ilusión por el futuro, pero también es importante disfrutar de lo que se tiene. Ahora tienes una moto preciosa, un clásico; no desesperes, que seguro que vas a conseguir que vaya perfecta en breve. Ya llegarán tiempos mejores (me refiero a la pasta, claro), ánimo.

Un saludo.[/quote245w71bj]

que te hace pensar que no te puedo atravesar y meter una MT-01 en una frenada? el reparto de pesos de esta moto esta muy bien echo, es una moto facil de llevar

Pues estoy con Dudu, no te veo con ese, con perdon, trasto. Es tener una cruiser con aspecto de... no se. Y no porque sea japo, por ejemplo la FZ-1 me tiene loco y me parece una maquina excepcional. Ah! Tambien me gusta mucho la nueva Tenere.

La MT-01 es lo que tiene o te enamora o la odias. Asi que los que no nos gusta esperaremos que de aqui 3 o 4 años no exista para que no te la puedas comprar y recuperes el buen gusto.

Pero si insistes puedes hacerte con esta MT-01



>> http://www.yamaha-motor.co.jp/global/en ... index.html

barata, barata hoyga.

Como eres un manitas, si te animas queremos fotos del proceso.

Venga hombre, búscate una Voxan Black Magic ya...

Venga hombre, búscate una Voxan Black Magic ya...[/quote192t8cj8]

me gusta, pero he decidido no ser mas esclavo de una marca "exclusiva". Ademas no puedo llevar semimanillares.

PDALgarve eres un poco mamoncete

tu moto es una tiger radicalizada para carretera y a fundir erres en los puertos por lo menos yo lo tengo clarito si algun dia puedo
pd. no te veo con ese peazo hierro

Amigo Jaumet , me pongo en tu caso y me comeria los 00 , pero ten paciencia que esto tiene que pasar de una forma u otra . Yo subi la Speed al conce para venderla mejor, el Jueves , ayer Sabado subi hasta alli a dar un paseillo con motivo de las Jornadas y cuando la vi alli en la exposicion casi me da algo , saber que la moto de mis sueños estaba alli a la venta , ya ves que putada , al llegar a casa le dije a mi mujer que no vuelvo a pisar el conce hasta que pase todo esto , que espero sea pronto y aun tengo la esperanza de poder ir a buscarla y quedarmela , pero bueno paciencia y ya veras como dentro de 4 añitos nos reiremos de esto . Un abrazo .

JAUMET TRONKO... olvidate de ese 2CACHARRO,
1º 1700cc---(una pasta en impuesto de circulación)
2º---un 1700 con sólo 90 CVs
3º EN ORDEN DE MARCHA, ELPESO REAL ES CERCA DE LOS 300KG, NO 265.../se les olvida poner el pèso del deposito de combustible lleno, los de yamaha, ponen el peso, con aceite y agua..NO GASOLINA...y como ésta moto no lleva radiador de agua..pues eso..

4º... es un TRASTO, K EN CIUDAD ES MÁS TORPE K UNA ROCKETT3 e igual de pesada

5º SI KIERES UNA JAPO de calidad en yamaha, UN FZ-01.... Eso si k va fino ...y con chicha

http://www.yamaha-motor.es/products/mot ... =techspecs

PVP 10.299,00 €

versión ‘08
PVP Especial 9.799,00 €

FZ1 / ABSFZ1 / ABS
Características -

* Moto naked deportiva de 1000 cc
* Una experiencia extrema
* Potencia controlable
* Motor basado en el de la R1
* Bastidor de aluminio estampado

Motor -
Tipo de motor 4-tiempod, 4 cilindros en paralelo inclinado hacia adelante, DOHC
Refrigeración motor Refrigeración líquida
Cilindrada 998 cc
Diámetro x carrera 77,0 x 53,6 mm
Relación de compresión 11,51
Potencia máxima 110,3 kW (150 PS) @11.000 rpm
Par máximo 106,0 Nm (10,8 kg-m) @ 8.000 rpm
Lubricación Cárter húmedo
Suministro de carburante Inyección
Tipo de embrague Húmedo, muelle multi-disco
Sistema de encendido TCI (digital)
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión 6 velocidades de toma constante
Transmisión final Cadena
Cap. depósito combustible 18 L
Cap. depósito de aceite 3,8 L
Chasis -
Chasis Aluminio fundido en troquel, con forma adiamantada
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida
Recorrido de rueda delantera 130 mm
Suspensión trasera Basculante (link suspension)
Recorrido de rueda trasera 130 mm
Freno delantero Dobles discos, Ø 320 mm
Freno trasero Disco, Ø 245 mm
Neumático delantero 120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero 190/50 ZR17M/C (73W)
Dimensiones -
Longitud (mm) 2.140 mm
Ancho (mm) 770 mm
Altura (mm) 1.060 mm
Altura del asiento (mm) 815 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.460 mm
Distancia mínima al suelo (mm) 135 mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 194 kg / ABS 201 kg

que yo no he dicho que me la quiera comprar ahora, es mas no puedo, y para cuando pueda seguro que hay otras, solo digo que ayer pase por delante y me puse palote, ademas de nostalgico y cabreao...

La FZ1 la tiene un colega mio en azul oscuro, y aparte de preciosa, no veas lo que arrea el bicho!!

Sorry, pero en Japos naqued 1000 me quedo con la Hornet1000 o si me apurais la Kawa Z1000 que está a precio de derribo.

perdonado La honda no me dice nada(soy un poco anti-honda) pero la Z1000 me pone tontorrón a mi tambien!!

Sorry, pero en Japos naqued 1000 me quedo con la Hornet1000 o si me apurais la Kawa Z1000 que está a precio de derribo.[/quote1bndgk6p]
perdonado La honda no me dice nada(soy un poco anti-honda) pero la Z1000 me pone tontorrón a mi tambien!! [/quote1bndgk6p]

Yo he probado "a fondo" una HOnda cb1000r, y os puedo decir que es una máquina, divertidisima y que te da lo que le pidas.LLeva un motorazo, igual vas a puntita de gas entre coches suuuuuave, que se retuerze y se levanta en segunda a golpe de gas con la rueda trasera deslizando suavemante ...........lo dicho un motorazo.
PD.la estetica la dejamos aparte.
PD2a mi la verdad es que la yamaha, no me entra.......

Sorry, pero en Japos naqued 1000 me quedo con la Hornet1000 o si me apurais la Kawa Z1000 que está a precio de derribo.[/quotebpz7uiad]
perdonado La honda no me dice nada(soy un poco anti-honda) pero la Z1000 me pone tontorrón a mi tambien!! [/quotebpz7uiad]

Yo he probado "a fondo" una HOnda cb1000r, y os puedo decir que es una máquina, divertidisima y que te da lo que le pidas.LLeva un motorazo, igual vas a puntita de gas entre coches suuuuuave, que se retuerze y se levanta en segunda a golpe de gas con la rueda trasera deslizando suavemante ...........lo dicho un motorazo.
PD.la estetica la dejamos aparte.
PD2a mi la verdad es que la yamaha, no me entra[/colorbpz7uiad].......[/quotebpz7uiad]

ya te gustaria...... que gorda lo es un rato

jajajaaj........te juro daytona, que lo he pensado, iba a poner, que no me entraba por los ojos jajaja, pero me he dicho, no, no creo que nadie....... , y has sido tu.....

Si que arrea el bicho si FZ1, Un amiguete mio la tiene con un Devil de carbono y espectacular, eso si un pequeño detalle, de un pequeño golpecito a 20 km/h con un coche se le partio el chasis encima del enganche del basculante y un par de grietas más subiendo hacia el deposito, y parece ser despues de indagar que no ha sido la unica. Tambien he de decir que yamaha se lo ha cambiado en garantia y seguro que en las vesiones que ahora se venden está eñ tema solucionado, pero es para cagarse vivo, el se vino desde Barcelona a Castellón con el chasis jodido y sin verlo El golpe fue muy suave tanto que pudo preseguir la marcha sin problemas.

A parte de este problema puntual, la moto espectacular, muy bien de frenos y una patada arriba muy buena, buena compañera de viaje, este verano se cruzaron Italia, y según comentan muy bien, Lo unico que para mi esa doble optica delantera la podian remodelar un poco y hacerla más agresiva que se queda sosa

Pero Jaumet, ni caso, una moto se compra con el corazón, ya se que no la vas a comprar ahora, pero que más da no llegar el 1º a una apurada de frenada, si tu llevas la moto que te hace babear, eso es lo importante disfrutar con lo que tengas al maximo y a tu manera

Sorry, pero en Japos naqued 1000 me quedo con la Hornet1000 o si me apurais la Kawa Z1000 que está a precio de derribo.[/quote3p4bydlm]

hombre...la HORNET--es k no me ...hace ojitos.....(MOTORAKO APARTE, k lo tiene y va de vicio,...pero no me llama...). en lo de la KAEA, te doy la razón...me "hace más ojitos la z1000".. siendo menos moto k la honda....pero no por ello UNA MALA MÁQUINA, k buena, va un rato...uno de mi pueblo la tiene...y el cabrón,me hace sudar para seguirlo, "en el patio de nuestro pueblo"....y eso k es territorio TIGER...pero la "kabrasaki", en buenas manitas...va de cine... y SINCERAMENTE por estetica la k me "llama es la FZ1"... NO ME IMPORTARIA TENER UNA.....pero antes k la fz1..tyo soy de la FJR 1300


PVP 15.499,00 €

FJR1300AFJR1300A
Características -

* Rutera dinámica y deportiva
* Aerodinámica ajustable
* Sistema de freno ABS y UBS
* Puños calefactados
* Maletas laterales de serie

Motor -
Tipo de motor 4 tiempos, DOHC, 4 cilindros en paralelo
Refrigeración motor Refrigeración líquida
Cilindrada 1.298 cc
Diámetro x carrera 79,0 x 66,2 mm
Relación de compresión 10,81
Potencia máxima 105,5 kW (143,5 PS) @ 8.000 rpm
Par máximo 134,4 Nm (13,7 kg-m) @ 7.000 rpm
Lubricación Cárter húmedo
Suministro de carburante Inyección electrónica
Tipo de embrague Húmedo, disco múltiple
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión 5 velocidades de toma constante
Transmisión final Cardán
Cap. depósito combustible 25 L
Cap. depósito de aceite 4,9 L
Chasis -
Chasis Aluminium, diamond shaped
Suspensión delantera Horquillas telescópicas, Ø 48mm
Recorrido de rueda delantera 135 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador
Recorrido de rueda trasera 125 mm
Freno delantero Doble disco, Ø 320mm
Freno trasero Mono disco, Ø 282mm
Neumático delantero 120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero 180/55 ZR17M/C (73W)
Dimensiones -
Longitud (mm) 2.230 mm
Ancho (mm) 750 mm
Altura (mm) 1.315 mm (Con la pantalla en posición baja) / 1.450 mm (Con la pantalla levantada)
Altura del asiento (mm) 805 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.545 mm
Distancia mínima al suelo (mm) 130 mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 264 kg


pero como dices..por precio..la "KABRASAKI"

Tipo de motor Refrigeración por agua, 4 tiempos, 4 cilindros en línea
Cilindrada 953 cm³
Diámetro x Carrera 77,2 x 50,9 mm
Relación de compresión 11,21
Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Potencia máxima 92 kW {125 CV} / 10.000 r/min
Par motor máximo 98,7 N..m {10,1 kgƒ..m} / 8.200 r/min
Sistema de Alimentación Inyección de combustible f36 mm x 4 (Keihin) con mariposas ovaladas
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Lubricación Lubricación forzada, cárter inferior mojado
Transmisión 6 velocidades
Transmisión final Cadena sellada
Transmisión primaria 1,714 (84/49)
Velocidades 1st 2,571 (36/14)
Velocidades 2nd 1,882 (32/17)
Velocidades 3rd 1,556 (28/18)
Velocidades 4th 1,333 (28/21)
Velocidades 5th 1,200 (24/20)
Velocidades 6th 1,095 (23/21)
Relación de reducción final 2,667 (40/15)
Embrague Multidisco húmedo manual
Tipo de chasis Espina dorsal tubular (con bastidor auxiliar del motor), acero de alta resistencia
Ancho de vía 24,5°/103mm
Suspensión, delantera Horquilla invertida de 41 mm con amortiguación en extensión progresiva y ajuste de precarga del muelle
Suspensión, trasera Amortiguador de gas de tipo Uni-Trak, amortiguación en extensión progresiva y ajuste de precarga del muelle
Recorrido de las ruedas, delanteros 120 mm
Recorrido de las ruedas, traseros 150 mm
Neumáticos, delantero 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos, trasero 190/50ZR17M/C (73W)
Frenos, delantero Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm
Frenos, trasero Individual con disco lobulado de 250 mm
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) 31° / 31°
Dimensiones (L x A x A) 2,090 mm x 780 mm x 1,065 mm
Distancia entre ejes 1,445 mm
Distancia al suelo 160 mm
Altura asiento 820 mm
Capacidad depósito 18,5 litros
Peso en orden de marcha 228 kg / 232 kg (ABS)
Luces siempre encendidas. n/a
Cumple la normativa de emisiones EURO 3
LA FILOSOFIA DE LA KAWASAKI Z1000 EN UNA PALABRA
Cuando oímos “Zeta” todo el mundo piensa en Kawasaki. La Z siempre ha sido sinónimo de las motos naked más punteras y de carácter feroz, garantizando altas dosis de sensaciones para los pilotos más atrevidos. La serie Z de Kawasaki nunca ha sacrificado ningún aspecto y la nueva Z1000 es la mejor prueba.
PVP Recomendado. Incluye I.V.A., Impuesto de matriculación y Transporte. No incluye gastos de gestoria, tasas de tráfico ni impuestos municipales. Consultar precios especiales Kawa-GO!
€ 10.775 / € 11.275 (ABS)
[url=http://img49.imageshack.us/my.php?image=w544h408000003404499cee.jpg3p4bydlm]

Sorry, pero en Japos naqued 1000 me quedo con la Hornet1000 o si me apurais la Kawa Z1000 que está a precio de derribo.[/quote3mkebx2g]

hombre...la HORNET--es k no me ...hace ojitos.....(MOTORAKO APARTE, k lo tiene y va de vicio,...pero no me llama...). en lo de la KAEA, te doy la razón...me "hace más ojitos la z1000".. siendo menos moto k la honda....pero no por ello UNA MALA MÁQUINA, k buena, va un rato...uno de mi pueblo la tiene...y el cabrón,me hace sudar para seguirlo, "en el patio de nuestro pueblo"....y eso k es territorio TIGER...pero la "kabrasaki", en buenas manitas...va de cine... y SINCERAMENTE por estetica la k me "llama es la FZ1"... NO ME IMPORTARIA TENER UNA.....pero antes k la fz1..tyo soy de la FJR 1300


PVP 15.499,00 €

FJR1300AFJR1300A
Características -

* Rutera dinámica y deportiva
* Aerodinámica ajustable
* Sistema de freno ABS y UBS
* Puños calefactados
* Maletas laterales de serie

Motor -
Tipo de motor 4 tiempos, DOHC, 4 cilindros en paralelo
Refrigeración motor Refrigeración líquida
Cilindrada 1.298 cc
Diámetro x carrera 79,0 x 66,2 mm
Relación de compresión 10,81
Potencia máxima 105,5 kW (143,5 PS) @ 8.000 rpm
Par máximo 134,4 Nm (13,7 kg-m) @ 7.000 rpm
Lubricación Cárter húmedo
Suministro de carburante Inyección electrónica
Tipo de embrague Húmedo, disco múltiple
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión 5 velocidades de toma constante
Transmisión final Cardán
Cap. depósito combustible 25 L
Cap. depósito de aceite 4,9 L
Chasis -
Chasis Aluminium, diamond shaped
Suspensión delantera Horquillas telescópicas, Ø 48mm
Recorrido de rueda delantera 135 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador
Recorrido de rueda trasera 125 mm
Freno delantero Doble disco, Ø 320mm
Freno trasero Mono disco, Ø 282mm
Neumático delantero 120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero 180/55 ZR17M/C (73W)
Dimensiones -
Longitud (mm) 2.230 mm
Ancho (mm) 750 mm
Altura (mm) 1.315 mm (Con la pantalla en posición baja) / 1.450 mm (Con la pantalla levantada)
Altura del asiento (mm) 805 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.545 mm
Distancia mínima al suelo (mm) 130 mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 264 kg



Esa si PULPI, esa si, yo tambien estoy enamorado de la FJR tiene que ser comoda de 00 y una moto para irte al fin del mundo

de siempre me han puesto las FJR..la antigua 1200, me traia de cabeza... y desde k salió la 1300...cada vez k se me cruza una...se me van los ojitos...ÉSTAS son el tipo de moto, k me va...ruteras..buenas para curvear..MOTORAKOS, k no se acaban.....lo mismo sirvenpara un ROTO, k para un descosio... Y COMODAS...más k UNA GOLDWING

vosotros estais chalaos? yo en una fjr


Pero Jaumet, ni caso, una moto se compra con el corazón, ya se que no la vas a comprar ahora, pero que más da no llegar el 1º a una apurada de frenada, si tu llevas la moto que te hace babear, eso es lo importante disfrutar con lo que tengas al maximo y a tu manera [/quote2qq5n8rw]

ahí le has dado, veo que me has entendido perfectamente.

El motivo de este post, es que ahora estoy igual que hace 4 años, bueno casi igual, con la diferencia de que ahora tengo dos peques de 9 meses y una moto que ya no tengo pagandose.
La cosa esta en que si pudiera ahora cambiaria la T595 por la moto que mas me gusta del mercado actual, la MT-01, me da igual el peso, me da igual la potencia, es la que me gusta. Creo que con esto queda todo dicho.

La cosa esta en que si pudiera ahora cambiaria la T595 por la moto que mas me gusta del mercado actual, la MT-01, me da igual el peso, me da igual la potencia, es la que me gusta. Creo que con esto queda todo dicho.[/quote3pcdvukd] Yo iba a dar mi opinión también, pero con este último mensaje tuyo me parece que está todo dicho.
Suerte Jaumet.

Pues a mí me gusta mucho ese semicarenado. No es mi tipo de moto pero... tampoco es el tipo de moto q necesito la B-King y si cambiase de moto, cambiaría por esa (q es naked, incómoda para viajar, con esos escapes q no sé si se le podrán poner alforjas...etc).

En cuanto a la FZ1, fue mi otra opción cuando compré la ST. Una FZ1 con carenado completo y maletas oficiales Yamaha me salía más barata q la ST, pero para q suelte la chicha hay q ir enrroscado en la zona alta del cuentavueltas.

Y ahora, para ser cabrón, Jaumet, ahí te va esto

http://motos.coches.net/ocasion/yamaha/ ... 765275.htm

he decidido no ser mas esclavo de una marca "exclusiva"[/quoten9sxu6ey]

Comparto contigo la opinión; desde luego, Triumph, al menos por su servicio de taller, postventa y garantía, es un marca como para pensárselo más de dos veces. Eso o el 'hazlo-tú-mismo', que fue mi opción.

Estoy contigo. Si te pillas cualquier otra marca seria y grande tendrás muchos menos problemas.

Pues a mí me gusta mucho ese semicarenado. No es mi tipo de moto pero... tampoco es el tipo de moto q necesito la B-King y si cambiase de moto, cambiaría por esa (q es naked, incómoda para viajar, con esos escapes q no sé si se le podrán poner alforjas...etc).

En cuanto a la FZ1, fue mi otra opción cuando compré la ST. Una FZ1 con carenado completo y maletas oficiales Yamaha me salía más barata q la ST, pero para q suelte la chicha hay q ir enrroscado en la zona alta del cuentavueltas.

Y ahora, para ser cabrón, Jaumet, ahí te va esto

http://motos.coches.net/ocasion/yamaha/ ... 765275.htm
[/quote3cuohsek]

1-la Bking para mi gusto esta fuera de lineas, no me gusta demasiado.
2- La Mt01, precisamente no me la compraria para viajar, tampoco me compre la speedtriple para ese cometido, no me van las megarruteras.
3- MT-03, eres un cabron eso es un bote con ruedas

Pues de la mitad pálante es bonita....peero esos escapes me paracen horrorosos

Pues a mí me gusta mucho ese semicarenado. No es mi tipo de moto pero... tampoco es el tipo de moto q necesito la B-King y si cambiase de moto, cambiaría por esa (q es naked, incómoda para viajar, con esos escapes q no sé si se le podrán poner alforjas...etc).

En cuanto a la FZ1, fue mi otra opción cuando compré la ST. Una FZ1 con carenado completo y maletas oficiales Yamaha me salía más barata q la ST, pero para q suelte la chicha hay q ir enrroscado en la zona alta del cuentavueltas.

Y ahora, para ser cabrón, Jaumet, ahí te va esto

http://motos.coches.net/ocasion/yamaha/ ... 765275.htm
[/quote1tixvmw2]

1-la Bking para mi gusto esta fuera de lineas, no me gusta demasiado.
2- La Mt01, precisamente no me la compraria para viajar, tampoco me compre la speedtriple para ese cometido, no me van las megarruteras.
3- MT-03, eres un cabron eso es un bote con ruedas [/quote1tixvmw2]

Menudo .... la Mt03 y monocilindrica, cómprate un vespino y acaba con esta agonia .

Fuera coñas es una moto que servirá para algo, pero no hay color con su hermana mayor

+1 con lo de la Bking, puedo entender que guste, porque para gustos colores, pero yo tambien la veo fuera de lineas con esos peazo de escapes , coño parece que la 190 que monta es una rueda de bicicleta, además tantos caballos en una naked Pero tanqueray si a ti te mola te digo lo mismo que a Jaumet, EL CORAZON MANDA

Cuando salió me gustaba mucho esa moto, y lo sigue haciendo pero sin semicarenado, no me gustan en ninguna moto

La MT 01 la tiene un amigo y como suenaaaaa, esta chulissima , un poco "tuneada", asiento, tubos, pintura pero muy discreta..preciosa....pero me quedo con la SpeedT ...Salu22

Uffff que pedazo de bestia, vaya moto, joder....volaras ,volaras....

Jaumet tio... que mal me sabe que estes asi tron..

Y bueno, esteticamente la moto es muy bonita pero yo que la he catado te ASEGURO que si te subes y la pruebas......... te olvidaras de la idea de comprartela en el acto lo siento tio, pero es un puto trasto, un barco que pesa un quintal, que no entra en curva a no ser que seas Hulk Hogan, que a pesar de tanto par y demas no transmite para nada sensaciones de aceleracion y demas (el motor es como el de un tractorcillo de esos pequeños tio, lo juro)...etc, etc, etc...

El dia que todo ilusionado y vacilon el colega me la dejo probar y se monto en mi triple recien comprada... se bajo con una cara de "hijosdelagranputa que estafada me han pegado que con lo que cuesta este trasto me compro una triple y la maqueo... y ademas tambien es muy bonito este sapo" que era un poema. Te lo juro tio, se quedo super desilusionado porque creia que tenia "la moto" y se dio cuenta por las bravas que tenia un puto barco con unas cualidades dinamicas de custom, un motor, que por mucho par que de, no tira una mierda (comparada con la triple) y que ademas cualquier accesorio nimio e insignificanta cuesta un riñon para esa moto (ej sileciosos ackrapovic en titanio 3000 leuros, mini cupula que ni se ve 300 leuros, etc, etc...).

Vamos que para mi, muy bonita si, pero en el escaparate tio, no me la compro ni de coña.

Saludos

donde se ponga una tiger
p.d. 3

Y SI NO JAUMET, YA SABES, LLMA AL COLEGA DE JOSELITO, K AUN TIENE EN VENTA LA KTM RC-8, con 4.000 kms POR 9.000€.................

donde se ponga una tiger
p.d. 3

Y SI NO JAUMET, YA SABES, LLMA AL COLEGA DE JOSELITO, K AUN TIENE EN VENTA LA KTM RC-8, con 4.000 kms POR 9.000€.................[/quote1srsufqd]

ktm

de siempre me han puesto las FJR..la antigua 1200, me traia de cabeza... y desde k salió la 1300...cada vez k se me cruza una...se me van los ojitos...ÉSTAS son el tipo de moto, k me va...ruteras..buenas para curvear..MOTORAKOS, k no se acaban.....lo mismo sirvenpara un ROTO, k para un descosio... Y COMODAS...más k UNA GOLDWING[/quote1n1iuvxp]

Ahi mes has dao , amigo Pulpi , como sabeis yo tengo un Golwing GL 1800 , tiene 4 años y 65000 km , todos por carretera y alguno por ciudad , dudo que haya en el mundo de la moto algo mas comodo , sobre todo para el pasajero , te dire que mi querida se tira siestas de 300 Km sin inmutarse , hemos hecho etapas de 1500 km varios dias seguidos y tan campantes , cargados hasta las orejas haces cruceros de 180 fumando ¡¡¡ , esta claro que nos es la moto ideal para curbear pero te sorprenderias de su estabilidad por carreteras de montaña y no hablar de su 6 cilindritos que parece electrico pero que tiene muuucho nervio si lo estiras y si viajas a menudo con la parienta no te imaginas poder meter el secador de pelo tamaño standar , varios pares de zapatos , ropa para 15 dias y la madre que ma pario y ya como colofon llegar a visitar algo y poder dejar ademas del equipaje los cascos integrales en la maleta .

En lo que si estoy de acuerdo en que yo si andubiera solo y solo tubiera una moto mi eleccion seria una fj 1300 o casi una Kawa GTR 1400 .

burro grande ande o no ande

quien dijo tractor, una con turbo y 230nm de par

[flash=425,3442gxjz3ih]http://www.youtube.com/v/WTnKPIep_yQ&hl[/flash2gxjz3ih]

y esta al tanto ver 140, a quien se folla??? a quien se folla????

[flash=425,3442gxjz3ih]http://www.youtube.com/v/Tmxmp7o0b9w&hl[/flash2gxjz3ih]

me voy a jugar a pensar los nº de la primi porque acabo de mojar el teclado

.........pero el tio de la sprint es un pakete........

lol .........pero el tio de la sprint es un pakete........[/quote2gn6t61a]


si al final aparece un platano amarillo japones y lo viola en tres curvas pero cada cosa para lo que es, la Mt-01 igual que la speedtriple no esta diseñada para romper cronos en los circuitos, ahora si cuellos y miradas por la calle y como suena, si es que parece un pascuali

Joder con la MT , a mi tambien me pone un rato

Joder con la MT , a mi tambien me pone un rato [/quote2i2033b1]


a ti te ponen todas, eres un vicioso pervertido

Joder con la MT , a mi tambien me pone un rato [/quote33oxtalw]


a ti te ponen todas, eres un vicioso pervertido [/quote33oxtalw]

Coño esa frase ya se la oì varias veces a mi parienta

Un momento, ¿de que sprint se habla aquí?

hola jaumet ¿ya no tienes tu speed amarilla? lo siento tío. oye la moto me gusta, y con el kid más. pero estoy con pulpi. de todos modos si te gusta... no lo dudes. soy de los que piensa que las motos se compran con el corazón.

Un momento, ¿de que sprint se habla aquí? [/quotewczb97my]Trankilos, ya sé de que sprint se habla, toca

hola jaumet ¿ya no tienes tu speed amarilla? lo siento tío. oye la moto me gusta, y con el kid más. pero estoy con pulpi. de todos modos si te gusta... no lo dudes. soy de los que piensa que las motos se compran con el corazón. [/quote3qa5llir]


supongo que eres Marcus de barna, el de la thunderbird, mi speedtriple me la robaron en agosto pasado tio

jues menudo escandalo, la del turbo..esa si k nopasa 10 minutos en BCN, k la tiene pará y confiscá

jues menudo escandalo, la del turbo..esa si k nopasa 10 minutos en BCN, k la tiene pará y confiscá [/quote3a4fcbmf]

pero te has dado cuenta 230nm de par motor, madre mia esto por la mussara, la subes en 5ª a golpes de gas, eso si no sales catapultado en alguna curva

ya te digo..recuerda k "betty" tenia 220 Nm, Y PESABA 400KG,, no te kiero contar nada, con semejante enjendro.....

por cierto k te mando un privadin para "otro tema"

ya te digo..recuerda k "betty" tenia 220 Nm, Y PESABA 400KG,, no te kiero contar nada, con semejante enjendro.....

por cierto k te mando un privadin para "otro tema" [/quoteswraygdg]


BROARRRRRRRRRRRRRR, YO TAMBIEN QUIERO UNA TIGER SSSSSHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!! QUE NOS OYEN[/sizeswraygdg][/colorswraygdg]

aller vi una con los akrapovic esos de serie y me acorde de ti pero no me gusto nada prcierto como sonaba la zorra de ella

[flash=480,3851355aa65]http://www.youtube.com/v/rg9Eyb5PbNU[/flash1355aa65]

A la carcel con dos negros y su mandingo

Le deben gustar la vibraciones del tractor.

Le deben gustar la vibraciones del tractor. [/quote3gd8aths]

le tiene que temblar hasta el gorro con lo seca que está.

Le deben gustar la vibraciones del tractor. [/quote37zouksn]

le tiene que temblar hasta el gorro con lo seca que está. [/quote37zouksn]


Seguro que alguien le da de comer y más de uno no le haria ascos.

asesina!!!! , japuta, y se KEDA TAN TRANKILA CORTANDO ENCENDIDO Y EN VACIO...LA MADRE K LA PARIO, se la podia haver kedado dentro...APESTOSA

Vamos , pa matarla ¡¡¡¡¡ me duele hasta el higado

Le daría gustirrinín en el chichi con tantas vibraciones...... La culpa es del otro por calzonazos.Dejarla hacer eso

Si por lo menos luego la pinchó a ella....Lo demás qué más da!!!

ánimo y paciencia jaumet que todo llega

PD en mi opinión tienes buen gusto con la MT

La moto es bonita, pero este anterior verano estaba es Caskay ( Portugal )
y me llamo mucho la atencion esa moto en blanca, nunca la habia visto.
Pues el chico me dio a entender que estaba hasta los mismisimo de la moto, entre lo que pesaba y los problemas que le habia dado el embrague, en todo sitios cuesen habas.
Pero si es tu ilución adelante.
Saludos

Pues yo qué quieres que tediga, (yo soy incapaz de llevar algo así, demasiado tomate para mi, estoy seguro, pero Jaumet), a mi también me pone PALOTE, muy pero que muy PALOTE.

Que tire la primera piedra el que no se haya comprado la moto por que le ha entrado por el ojo directo al corazón sin pasar por eso gris que tenemos dentro del cráneo.

Saludos, seguro que mucho antes de tres o cuatro años tenemos noticias nuevas.

yo no tendre ningun problema el dia que quiera volver a las japos...
referente a la mt01, me gusta mas sin el kit aerodinamico (la tiene un conocido y va contento) aunque creo que tambien me gusta mas la fz1... suerte y que te la puedas pillar pronto (quizas te la regalen por tu cumple )

no se la follen 20 camellos sin joroba senegaleses

Tenian que darle a ella y al que la graba hasta que cortasen encendido tambien

Unos que quieren esa moto y otros que la tienen la destrozan

Darsela a Jaumet joder.... que el la cuidará seguro

pues no es mi tipo de moto

Un concepto de lo que te excita...las neuronas..

Un concepto de lo que te excita...las neuronas..

Siempre me ha llamado la atencion,a pesar de sr tan brutota.