La nueva rival de la Tiger 1050.

[url=http://g.imageshack.us/img517/990t1hb2.jpg/1/10dpa8ax]

La nueva perla de la firma austriaca KTM. La marca la denomina una sport-touring que llevará a hervirle la sangre a más de una "R". Según la marca buscaban una turismo que guardase el espíritu racing KTM y parece que por equipamiento racing no será... medidas de neumáticos deportivos (120 y 180), pinzas y bomba radial brembo, suspensiones WP completas y una larga lista de accesorios touring como maletas, puños calefactables, gps y casi todo el equipamiento de la dakar también para ésta. El motor es el 1.000 c.c. que equipa entre otras la RC8, la superbike de la marca. Y aunque la marca anuncia para ésta "sólo" 120 cvs para una mayor ganancia en bajos y medios, se dispondrá también de un "kit" (costumbre en la marca), para ganar aproximadamente unos 20 cvs más.... vaya tela!!! tiene que ser una verdadera pasada!!! El próximo mes de marzo ya a la venta con un precio de 12.600 euros. Vaya tela...

No está mal, buena pinta, a ver lo que opina Pulpi

Estoy seguro de que le va a gustar mucho. Lo bueno nos gusta a casi todos, estética aparte. PEro tiene que ser un pepino tremendo.

Rival, rival directisimo y con ese precio todavía más.

Me gusta, me gusta... me gusta sí, oye, no está nada mal! mejor que la Tiger no? Que sí que sí!! Se vende Bonneville Cross Country, Royal Enfield y Café Racer!!!!

Me gusta, me gusta... me gusta sí, oye, no está nada mal! mejor que la Tiger no? Que sí que sí!! Se vende Bonneville Cross Country, Royal Enfield y Café Racer!!!![/color3fiw2143]
[/quote3fiw2143]Donkey, no te creo.

si no se rompieran tan facilmente seria mi moto perfecta, me estoy enmelonando a mi me parece espectacular

La cabeza un poco rara, pero menudo bicho.
Tiembla Tiger...

También Ducati está preparando una anti-tiger. Por qué será???

Al final se dan cuenta que para la calle, la Tiger es la moto ideal.....................jejejejejejejejejejeje.

Muy bonita la KTM. Espero que sean tan fiables como dicen..............jejejejejejeje

Salu2

vaya bicha me gusta lastima de ser pobre pero si tuviera dinero me lo gastaria en la tiger

si no se rompieran tan facilmente seria mi moto perfecta, me estoy enmelonando a mi me parece espectacular [/quote1nxpgrmx]

como dicen por aqui, hago mias tus babas....digooo tus palabras

En el Solo Moto de esta semana hablan de ella. En los datos de potencia ponen 115Cv y la presentan en el mismo segmento que la Tiger y la Multistrada. No va a llevar ABS ni como opción y de serie viene con soporte para maletas (pero no maletas) y cubrepuños (como en la foto).

Es un segmento del mercado que tiene que crecer obligatoriamente, es el segmento de las "motos para todo". Te sirven para hacer curvas, para ir al trabajo y para ir de viaje, solo o acompañado... Son motos ideales para todo el qud no se puede permitir tener 3 o 4 motos en el garage

Es bonita pero me quedo con la tiguer sin pensarlo.
Conozco a varios ke tienen KTMs y son unos pepinos pero el mantenimiento es bestial.

MOLA MOLA MOLA[/size6rvilqut]

pero es una BOMBA

A mi personalmente me parece ESPECTACULAR. He leido en una prueba alemana que es la moto perfecta. Con una parte de ciclo increible, un motor tremendo, preparada para largos viajes... es una maravilla. Y como habeis dicho con ese precio que se prepare más de una marca... Eso sí, los de triumph ya han vendido todo el pescado con la tiger 1050 porque el que pega primero pega dos veces... Pero lo dicho, tiene una pinta bestial.
Si el motor y la fiabilidad logran que se estabilice en este modelo y que no se rompa... va a ser una moto INCREIBLE. Lo dicho, seguiremos el modelo en cuestión... vaya si lo seguiremos!!
el capitán.

Sigo prefiriendo la Tiger o como no la Multi.................

Muy guapa

Aquí las tenemos CARA A CARA yo me quedo con la tiger, la otra me parece más camello.



[url=http://imageshack.us3ri3sltb]

Un video de la susodicha
[url3k3e1387]http://www2.solomoto.es/galeria-multimedia/?g=184&id=2926[/url3k3e1387]

Que buena pinta, va dar que hablar

Esta muy bonita pero sigo prefiriendo la Tiger y como bien dicen sino aumenta la fiabilidad y les quitan la fecha de autodestrucción no es una moto apta para mi, vamos y creo que tampoco para el resto de la gente. Además la estirada que tiene la Tiger nunca lo tendrá ese Bicilindrico por mucho KTM que sea.
Eso si la parte ciclo seguro que de primera, como es costumbre en la marca, y efectividad seguro que a tope, pero la verdad creo que la Tiger es mas rutera y está más preparada para ello, aunque reconozco que la ktm tiene buenos detalles

PdNo se nota que tengo una Tiger, verdad

Guapa guapa, ...el sonido Ktm es fantastico......pero me quedo con la Tiger mas elegante y simplemente MAS bonita...Salu22

Mucho mas bonita que una Tiger en blanco

bueno en parte esto nos va bien como competencia directa asi nadie se durme en los laureles y todos ponen toda la carne en el asador

muy util tiene que ser ese bicho para todo, yo he probado la tiger y de motor deben de andar parejas, pero de suspensiones y freno va mejor la ktm seguro,
de todas formas para gustos .. yo ahora pillaria una tiger.

La moto perfecta seria la Tiger gris que ha puesto Angel pero con la parte ciclo de la KTM, eso si seria una bomba...

Tipica moto que en persona gana mucho pero nadie se compraria (si me la regalan ya seria otra cosa...)

Me encanta y muy mucho. Como apunta Jaumet, lastima de fiabilidad del 990, porque para mi seria una moto perfecta.

PD Creo que ya la puse en su dia.

No esta nada mal... si al final terminare dandole razon a don Pulpi... Cada dia me gusta mas la Tiger

ktm tiene buenos pepinos de motos, he podido probar in situ varios modelos , superduke 990, la 690, incluso la 525 de enduro, vamos lo mejorcito de esta marca, pero eso para probar.
Como ya te dije brother, hay motos que son espectaculares ( como esta por ejemplo , pero con fecha de autodestruccion ) y las efectivas ( entre ellas la tiger ) .
Nosotros vamos por la segunda tiger, la 955 mas que probada y comprobada con el viajecito por europa, ahora la 1050 que no hace falta decir nada sobre ella.
PD " Este pepino es para babear y tener una para cada dia "
PD 2 " pero me quedo con las gatitas "

A mí me encantaría tener esa moto con motor de tiger... lo siento pero si con mi tiger ya estoy algo mosca, no me compro una ktm ni aunque me la regalen y me den 3000 euros para averías

Está chula la bicha

Me encanta y muy mucho. Como apunta Jaumet, lastima de fiabilidad del 990[/color17kwz076], porque para mi seria una moto perfecta.

PD Creo que ya la puse en su dia. [/quote17kwz076]Un momento, es el mismo motor de la super-duke me parece que no eh?.

es el motor derivado de la RC-8

Me encanta y muy mucho. Como apunta Jaumet, lastima de fiabilidad del 990[/colorjspdkb73], porque para mi seria una moto perfecta.

PD Creo que ya la puse en su dia. [/quotejspdkb73]Un momento, es el mismo motor de la super-duke me parece que no eh?.[/quotejspdkb73]


Es el mismo motor pero mas civilizado, menos apretado y con menos CV. Lo que supongo que será algo mas longevo, principalmente lo que me hecha para atras de las Ktm y hablado con Pulpi y leido en foros Ktm es que eres esclavo de la gasofa de 98 octanos y que son motores muy criticos con el tema de engrase interno, hay que utilizar aceite motorex sintetico en grado 5w50 o algo similar y esos aceites son carisimos, como que se te va 70 euros en 4 litros.
La verdad es que cada dia estoy mas convencido que si quieres un bicilindrico fiable tienes que acabar en "Ducati o bmw" un Tricilindrico en Triumph y un tetra en algo japo, todo lo demas es jugar a piedra, papel, tijera.

¿Acaso los bicilindricos de aprilia, guzzi o de honda dan problemas ?

Igual se salvan los de Guzzi, porque los de Aprilia....
No tengo nada contra Honda, pero son unos sosainas.

¿Acaso los bicilindricos de aprilia, guzzi o de honda dan problemas ?[/quote1wqjstbb]
todos

Los guzzi y Honda no creo, pero los de Aprilia, no por favor ni en pintura y la marca menos aún

¿Nadie dice nada de los bilicíndricos Triumph?

Bilicíndricos, bonita palabra.

los bicilindricos de triumph , tienen muchisimos menos CV

Alguien tiene las fotos de la Ducati esa que quiere rivalizar a la Tiger?????

la has hecho tu algarve[/color21s6pi8r]?

Esa me gusta aún más que la Ktm me acabo de enamorar, y más en negra

Faltará ver la versión final, pero pinta muy bien

Pd Pero quiero más a mi Tiger

, esta me gusta mas que la Ktm......

He probado la Multi el sábado y no me acabó de convencer, buen chasis y buen motor pero demasiadas vibraciones.....la Ktm también me gustaba pero como ya dicen tienen una fama terrible....así que opto por la 955 que se parece esteticamente a mi añorada Africa Twin pero con un cilindro más debajo de los webs.....

Alguien tiene las fotos de la Ducati esa que quiere rivalizar a la Tiger?????[/quotewgtn0vht]


¿Ducati piensa en Triumph para rivalizar?... ...creo que venden mas motos que triumph .
O no?

Alguien tiene las fotos de la Ducati esa que quiere rivalizar a la Tiger?????[/quote6lw0zwk4]


¿Ducati piensa en Triumph para rivalizar?... ...creo que venden mas motos que triumph .
O no?[/quote6lw0zwk4]

No creo que piense en Triumph como marca completa, sino quizas en Tiger como concepto sport tourer acertado

Es algo que a triumph le ha funcionado y hay que aprovechar los filones, tuyos o de otras marcas

¿Ducati piensa en Triumph para rivalizar?... ...creo que venden mas motos que triumph .
O no?

No creo que piense en Triumph como marca completa, sino quizas en Tiger como concepto sport tourer acertado

Es algo que a triumph le ha funcionado y hay que aprovechar los filones, tuyos o de otras marcas

No me malinterpretes, para mi la tiger es una moto maravillosa,pero en el mundo empresarial (en mi experiencia) te fijas en el que mas vende y nada mas , en cuanto al concepto de moto de la tiger actual (Trail asfáltica o no se como se les llama ahora a estas motos) pienso de antes de esta maravilla de máquina estaba la TDM,MULTIESTRADA,VSTROM,VARADERO...etc... La observación que hice era solamente razonando en como pensamos cuando sacamos un producto nuevo al mercado en las empresas NO A LA CALIDAD DE LA MOTO.

En este tipo de motos Ducati ya tiene la Multistrada, que lleva bastante tiempo en el mercado. Las fotos espia son de la supuesta sustita.

solo era por un poco

Preciosa la Ktm

Me gusta mucho esa nueva KTM, igual que la Superduke y la Supermoto, pero me daría pánico comprarme cualquiera de las 3 con la fama que las precede. En ese segmento elegiría la Multistrada, que me gusta mucho más que la Tiger; estéticamente desde luego, en parte ciclo también, y creo que hasta el motor, aunque el 1050 es un avión. A ver qué pinta tiene finalmente la nueva Multistrada, o como quiera que se llame.

Saluten!

Me gusta mucho esa nueva KTM, igual que la Superduke y la Supermoto, pero me daría pánico comprarme cualquiera de las 3 con la fama que las precede. En ese segmento elegiría la Multistrada, que me gusta mucho más que la Tiger; estéticamente desde luego, en parte ciclo también, y creo que hasta el motor, aunque el 1050 es un avión. A ver qué pinta tiene finalmente la nueva Multistrada, o como quiera que se llame.

Saluten![/quote35zjvbyw]
Tío, tienes la enfermedad de la desmodromitis, sólo a un ducatisti acerrímo le puede "gustar" la multiestrada. Porque por estética... es horrenda, el motor poca cosa comparado con los de su segmento y encima es fea

En pocas palabras
Me quedo con la ducati por estética
Con Tiger por práctica
Con la KTM por que estoy empalmado.

Y la multistrada...... aunque será buena moto claro

Tío, tienes la enfermedad de la desmodromitis, sólo a un ducatisti acerrímo le puede "gustar" la multiestrada. Porque por estética... es horrenda, el motor poca cosa comparado con los de su segmento y encima es fea [/quote1ni30f75]

Tú has visto la Multi de Joey!?
A mí un bicilíndrico de 95 CV, y más con los medios de ése, me parece más que suficiente. Me da igual que no tenga la estirada del 1050 y menos la de un tetracilíndrico. Ahora mismo no me imagino comprando una moto con más de 2 cilindros.

Un abrazo, Terrible.

a mi la Multiestrada me parece horrible, sobre todo la parte delantera.....

La KTM se ve muy agresiva y mola, la Ducati en las fotos espia apenas se aprecia nada, no como decis ke os gusta si ni sikiera se ve! solo se le ve el motor y el basculante trasero y en cuanto a la Tiger... ke kereis ke os diga, tiene un porte muy señoral ke la hace muy atractiva. Si tubiera ke elegir la Tiger.

Me gusta mucho esa nueva KTM, igual que la Superduke y la Supermoto, pero me daría pánico comprarme cualquiera de las 3 con la fama que las precede. En ese segmento [b1b6y7d66]elegiría la Multistrada, que me gusta mucho más que la Tiger[/size1b6y7d66][/b1b6y7d66]; estéticamente desde luego, en parte ciclo también, y creo que hasta el motor, aunque el 1050 es un avión. A ver qué pinta tiene finalmente la nueva Multistrada, o como quiera que se llame.

Saluten![/quote1b6y7d66]

que vas a decir tu............

pues a mi me gustaaaaaaaaa

Joder con la ducati , el escape parece una obra barata de fontaneria guarra made in Benito y Manolo los del gotelé y esos agujeros en la nariz, me recuerda mas a un pajarraco carroñero o sea un buitre que otra cosa.

Esperare a verla totalemente para decir si me gusta o no, pero los pocos detalles que se le ven me parecen vomitivos.


PD Me da que la tiger no tiene rivales, solo les falta sacar una versión R con mejores amortiguadores, al estilo de la street.

Pues a mi de linea me gusta mas la tiger, aunke reconozco que al ser bicilidrico tiene que ser una pasada.

Sino preguntarle a pulpi la que le hecho a arder despues de sacarla del conce

Esta tiger ahora denominda urban sport ( ni me pregunteis por que ) no tiene nada que ver ocn una varadero y menos con una v-strom.

sus os quejais del costo de mantenimiento d euna triumph, pues imaginaros de una ducati

Joder con la ducati , el escape parece una obra barata de fontaneria guarra made in Benito y Manolo los del gotelé y esos agujeros en la nariz, me recuerda mas a un pajarraco carroñero o sea un buitre que otra cosa.
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Me gusta mucho esa nueva KTM, igual que la Superduke y la Supermoto, pero me daría pánico comprarme cualquiera de las 3 con la fama que las precede. En ese segmento elegiría la Multistrada, que me gusta mucho más que la Tiger; estéticamente desde luego, en parte ciclo también, y creo que hasta el motor, aunque el 1050 es un avión. A ver qué pinta tiene finalmente la nueva Multistrada, o como quiera que se llame.

Saluten![/quote8n26ukga]
Tío, tienes la enfermedad de la desmodromitis, sólo a un ducatisti acerrímo le puede "gustar" la multiestrada. Porque por estética... es horrenda, el motor poca cosa comparado con los de su segmento y encima es fea [/quote8n26ukga]

Que cosas mas bonitas leo de la multi, jeje, bueno, gustos esteticos a parte, que me digas que el motor es poca cosa..............., a mi me parece una gozada, empuja como un poseso, estira mas de lo que crees, y si le quitas el catalizador, voila, deja de vibrar y de cocear, a mi tampoco me gustaba mucho pero un dia, la probe y desde entonces cada dia estoy mas "enamorado" de ella, me ha enganchado como no lo ha hecho ninguna otra, no se porque, pero es asi.

a mi la multistrada me gusta por lo rara y diferente que es, siempre a sido una moto que me ha atraido y en negro la veo preciosa.

Sobre gustos no hay nada escrito,la multiestrada es una moto que no tiene punto medio,o te encanta o la aborreces, a mi personalmente me encanta,me parece una moto diferente y preciosa ... ...y sobre todo no la confundes con una japonesa ni de cerca ni de lejos,es una moto con personalidad de marca.

Sobre gustos no hay nada escrito,la multiestrada es una moto que no tiene punto medio,o te encanta o la aborreces, a mi personalmente me encanta,me parece una moto diferente y preciosa ... ...y sobre todo no la confundes con una japonesa ni de cerca ni de lejos,es una moto con personalidad de marca.[/quote1iati8nr]

Me lo has quitado de las yemas cuando iba a replicar a Davidaytor...

Saluten!

La ktm me gusta mucho, pero esas maletas... son 2 neceseres?? Poco touring con eso.

Guapa, guapa, guapa.....

Y vaya precio señores... Fijo que nos va a hacer pupita !!!
P.D. A mi también se me cae...

Pues si le hace pupita a Triumph, mejor para nosotros. Si no existe la competencia, se duermen en los laureles.

La foto de la Ducati deja entrever cosas buenas y la KTM tiene una pinta fantastica.

En lo de la Multistrada, estuvo como opción de compra. Es una moto divertida, pero la estirada final del motor deja un poco que desear. Pero eso sí, los medios y los bajos que tiene son de locomotora, vamos que pillas una RR en una carretera un poco revirada y le saca los colores.

De todas formas, en cuanto a finura de motor y presencia, me quedo con la Tiger y si es ya para meterse en rutas, no creo que la KTM vaya mejor que la Tiger, pero todo es cuestión de verla y probarla.

Cada vez se anima más el segmento de las Urban Sport o como han dicho por ahí, moto para todo. Es un buen concepto y creo que nos hace más maduros como mercado para las marcas.

A esperar para pillar esas dos preciosidades.

Salu2

Y esta con quien rivaliza

[url=http://g.imageshack.us/img301/stelvioz4.jpg/1/1xvr2tgi]

Logrará lo que la gs 1200 de BMW?

Pues Pussa y TigerMallorca provaron la Multiestrada y los dos coincidian en lo mismo, que la Tiger va muuuucho mejor que la Ducati....y eso que era la 1100S

Y esta con quien rivaliza

[url=http://g.imageshack.us/img301/stelvioz4.jpg/1/2pt12ffn]

Logrará lo que la gs 1200 de BMW?[/quote2pt12ffn]Nunca, aunque a mi me gusta más que el camello de la GS.

La Multiestrada es una buena moto pero no venden ni una por dos razones. Tiene una parte delantera feísima, es como el Fiat Multipla pero en moto y el motor que lleva. No es de recibo que Ducati siga montando en una moto de ese precio un motor refrigerado por aire con más de 20 años encima. Es moto se merecía un motor moderno con algo más de ochenta y tantos caballos.....

Al parecer, viendo las fotos de ese prototipo por fin han visto las cosas claras.
Para tener un pepino solo les hacía falta un frontal bonito y un motor decuado.

La Stelvio es más rival de la BMW que de la Tiger, seguramente sea la Trail mejor acabada que se vende hoy día.

La Multiestrada es una buena moto pero no venden ni una por dos razones. Tiene una parte delantera feísima, es como el Fiat Multipla pero en moto y el motor que lleva. No es de recibo que Ducati siga montando en una moto de ese precio un motor refrigerado por aire con más de 20 años encima. Es moto se merecía un motor moderno con algo más de ochenta y tantos caballos.....

Al parecer, viendo las fotos de ese prototipo por fin han visto las cosas claras.
Para tener un pepino solo les hacía falta un frontal bonito y un motor decuado.

La Stelvio es más rival de la BMW que de la Tiger, seguramente sea la Trail mejor acabada que se vende hoy día.[/quote399p7gm8]


Totalmente de acuerdo, esta nueva multiestrada tiene lo que le faltaba a la otra, o eso parece.

Pd Parece una touring de la Hypermotard

La Multiestrada es una buena moto pero no venden ni una por dos razones. Tiene una parte delantera feísima, es como el Fiat Multipla pero en moto y el motor que lleva. No es de recibo que Ducati siga montando en una moto de ese precio un motor refrigerado por aire con más de 20 años encima. Es moto se merecía un motor moderno con algo más de ochenta y tantos caballos.....

Al parecer, viendo las fotos de ese prototipo por fin han visto las cosas claras.
Para tener un pepino solo les hacía falta un frontal bonito y un motor decuado.

La Stelvio es más rival de la BMW que de la Tiger, seguramente sea la Trail mejor acabada que se vende hoy día.[/quotena0x8jak]


Totalmente de acuerdo, esta nueva multiestrada tiene lo que le faltaba a la otra, o eso parece.

Pd Parece una touring de la Hypermotard[/quotena0x8jak]


Pues si es un Touning de la Hypermotard, qui tiene a uno que se pensara muy mucho esta opcion....el otro dia me enamore de la Hypermotard y si hacen algo "parecido" pero mas comodo para hacer rutas largas, me tienen en el bote.

Hola a todos despues de mucho tiempo de no aparecer por aki ,, VOLVIENDO la verdad es una pasada pero le falta algo ............3 CILINDROS NO???

Pues si es un Touning de la Hypermotard, qui tiene a uno que se pensara muy mucho esta opcion....el otro dia me enamore de la Hypermotard y si hacen algo "parecido" pero mas comodo para hacer rutas largas, me tienen en el bote.[/quote1ckczu58]
Y te pareció que el motor es una chatarra de los '80? No creo que dejen de montar un desmodue en la nueva Multistrada.

Saluten!

Pues si es un Touning de la Hypermotard, qui tiene a uno que se pensara muy mucho esta opcion....el otro dia me enamore de la Hypermotard y si hacen algo "parecido" pero mas comodo para hacer rutas largas, me tienen en el bote.[/quotest3wht8m]
Y te pareció que el motor es una chatarra de los '80? No creo que dejen de montar un desmodue en la nueva Multistrada.

Saluten![/quotest3wht8m]

Es un motor que cumple sobradamente con su cometido, lo único es que tecnologicamente se ha quedado un poco obsoleto, pero como ya he dicho creo que funciona sobradamente bien para lo que está enfocado

Xavicoala, no estoy seguro al 100% pero creo que la Hyper la desarrollaron partiendo de la Multi, el problema de la version S son las "jolins" que tienen que estar bien puestas a punto(son muy muy sensibles en regulacion) porque si no............la moto no va bien, y sobre el motor pues la verdad con dos valvulas por cilindro y doble bujia, no me parece anticuado, el tema de la refrigeracion por aire y aceite, es otro tema, que tiene sus pros y sus contras, pero que va con la filosofia de la moto. Joder como me enrollo

A mi me parecio un motor lleno por todos los lados y con mucha, pero mucha mala leche....ya digo que si la nueva Ducati Multiestarda o como la llames se parece en algo a la Hypermotard

bueno...ya decia yo k me pitaban los oidos.. acer.. ésta nueva ktm, DERIVA DIRECTAMENTE DE LA 3 VERSION DEL MOTOR 996CC DE LA SUPERDUKE, el k ha dicho k deriva de la rc-8, NO TIENE NI PUTA IDEA, EL MOTOR DE LAS RC-8 ES UN 1200CC (1148cc para ser esactos), k a su vez fue UNA EVOLUCIÓN del primer 950cc de ktm..pero k poco o nada tiene k ver con el 996cc, k equipan las SUPERDUKE 990, SUPERMOTARD 990, SM 990 R Y esta nueVa SM 990 T... y los 120 cv, esisten, en la primera version de la SD (superducke) ya daba en el 2005 125CV reales a la rueda y con una entrega de potencia brutal e imcomparable, TODO/NADA. EN EL 2008 Y CON "NUESTRA KERIDA EURO3, esta entrega de potencia es una "version amariconada" de aquella.... pero bueno, kién tuvo retuvo"... ÉSTA NUEVA VERSION, ha de ser un bomba, LA sm 990 r ya lo es, yo la he katado a fondo y es brutal...por chasis , frenos, y posicion de conducción,,,es el arma definitiva..por motor... se acaba rápido, ya lo dije en su dia, la moto ideal LA PARTE CICLO DE LA KTM 990 SM R, CON EL MOTOR 1050 DE LA TIGER.. la combimación perfecta... el pecado de ésta moto..la fragilidad de sus motores...y sí, siguen petando...el cilindro trasero, el k va más escondido, es el culpable, de k sean tan delicadas....(unas cuiantas adventur 950 y 990 he visto reventadas por recalentones de sus cilindros...)


P.d. TAMBIEN HE PROVADO LA MULTIESTRADA 1100 Y LA HIPERMOTARD... y sinceramente.. la multiestrada me gusto más k la hipermotard...pero ambas me defraudaron MUY MUCHO, LA HIPERMOTARD, DEMASIaDO "NERVIOSA", he de decir, k me acaba de bajar de la ktm 990 sm...y las diferencias son abismales, la ktm, es más moto, va más por su sitio y el motor está másllleno en toda la gam..la hipermotard, empuja mucho abajo, pero se muere arriba... y con esa posición de conducción, miedo me da entrar a fondo en una curva a 160...con la ktm NO....y en la multiestrada...pues mejor posicion de conduccion,, más cómoda..pero con un motor K NO CUMPLE, falto de chica en todas partes, el 1050 el da sopa con hondas en toda la gama... y el KTm ni lo cuento, la facilidad k tiene el "v" austriaco, para subir de vueltas es la la leche...pero por eso mismo... jode cuando se acaba de golpe cortando encendido, cuando mejor te lo estas pasando....

RESUMIENTO, moto ideal ..la parte ciclo de KTM, (chasis...)podriamos discutirlos...en triumph, no se keda mal, el chasis es muy bueno) frenos,(akí no hay color BREMBO, SI O SÍ , LO K MONTA KTM, solo se identifica con ..."de lo bueno, LO MEJOR", suspensiones, AKÍ SI K MEJOR NO DECIR NADA, CUALQUIER PALABRA SOBRA....wp, ES LO MEJOR K HE LLEVADO EN MI VIDA... Y K SE KITEN LOS DE jOLINS...NI PUNTO, DE COMPARACIÓN....ablo a nivel de calle, de lo k sale en motos de serie....LO K MONTA KTM, es PARA VICIOSOS DE APURAR FRENADAS Y CURVAS AL LIMITE.........

Pulpi, yo el otro dia prove la Hypermaotard y te aseguro que entre aenmas de una curva a 160 sin tocar freno, la encontre la moto divertidisima y con un motor de primera.

Pulpi, la hyper y la multi llevan el mismo motor, aunque supongo que desarollos diferentes, debe ser que hace mas de diez años que no llevo regularmente, algo con mas de 100 cv, pero a mi el motor de la multi me parece incluso demasiado potente.

Pulpi, la hyper y la multi llevan el mismo motor, aunque supongo que desarollos diferentes, debe ser que hace mas de diez años que no llevo regularmente, algo con mas de 100 cv, pero a mi el motor de la multi me parece incluso demasiado potente[/color3rwoytn3].[/quote3rwoytn3]


Teneis un punto de referencia distinto sinceramente la multiestrada no es demasiado potente, más bien le falta algo. Pero ya te digo que los punto de vista de cada uno son diferentes. 990sm antigua no la probé, pero he probado la nueva y si lo se está más descafeinada que la vieja pero aun así le da pal pelo a las Ducati

Me sigo quedando con la Tiger

Yo creo que es una muy buena rival, tanto en estetica como en prestaciones, las KTM van de cojones, mas de uno se pasara al lado oscuro, sino fisicamente seguro que muchos de vosotros sois infieles en el pensamiento..................

Yo creo que es una muy buena rival, tanto en estetica como en prestaciones, las KTM van de cojones, mas de uno se pasara al lado oscuro, sino fisicamente seguro que muchos de vosotros sois infieles en el pensamiento.................. [/quote2igucnpi]

me quemarán en el infierno por adultero

Vamos a ver, lo que nos pasa es que somos unos putos viciosos de las dos ruedas , nos gusta todo lo que tiene dos ruedas ya hace BRUM BRUM !!!

Y a mi el primero

Yo creo que es una muy buena rival, tanto en estetica como en prestaciones, las KTM van de cojones, mas de uno se pasara al lado oscuro, sino fisicamente seguro que muchos de vosotros sois infieles en el pensamiento.................. [/quote1itz8983]

me quemarán en el infierno por adultero [/quote1itz8983]

jaumet yo te are compañia

Yo creo que es una muy buena rival, tanto en estetica como en prestaciones, las KTM van de cojones, mas de uno se pasara al lado oscuro, sino fisicamente seguro que muchos de vosotros sois infieles en el pensamiento..................

me quemarán en el infierno por adultero

jaumet yo te are compañia



VES................................... SI NOS VEREMOS TODOS EN EL MISMO SITIO AL FINAL

No tengo la menor duda Sinperdon.......

doy fé de ello y sí, las nuevas estan muy descadfeinadas (las ktm, en relación con sus antepasadas del 2005....pero añun así son un p..o vicio)

y xavi, a lo k me refiero con lo de entrar a 160 con la hipermotard.... yo tambien la he apretado y entré a ....algo más...pero no vas con la misma sensación de segfuridad y de aplomo, k con la ktm, ...me refiero a eso.. a k la ktm te da más ..sensacion de ir..EN UNA MOTO... de k te permite ir a más, de lo k tú te crees capaz... No sé como explicarlo..esa sensación sólo la tengo con las KTM.. y el amigo MENCEY, cuando me hizo caso y se apunto a un "orange day" y cató a fondo la SUPERDUKE 990 Y LA SM 990, nada más bajarse de la mot, me llamó, k le temblaban las piernas... la carreteras k siempre se hace con sus tigers, se le kedaron pekeñas...se le acumulaba la faena y hasta k no paró no se dió cuenta DE LO FOLLAO k llegas a ir con esas motos....son un droga, K SIEMPRE KIEREN MÁS.... Y MÁS.... Y MAAASSSSSSSS[/size2sht9v15] UNA VICIOSAS EN TODA REGLA

...me refiero a eso.. a k la ktm te da más ..sensacion de ir..EN UNA MOTO... de k te permite ir a más, de lo k tú te crees capaz... No sé como explicarlo..esa sensación sólo la tengo con las KTM.. y el amigo MENCEY, cuando me hizo caso y se apunto a un "orange day" y cató a fondo la SUPERDUKE 990 Y LA SM 990, nada más bajarse de la mot, me llamó, k le temblaban las piernas... la carreteras k siempre se hace con sus tigers, se le kedaron pekeñas...se le acumulaba la faena y hasta k no paró no se dió cuenta DE LO FOLLAO k llegas a ir con esas motos....son un droga, K SIEMPRE KIEREN MÁS.... Y MÁS.... Y MAAASSSSSSSS[/size347bd8x7] UNA VICIOSAS EN TODA REGLA [/quote347bd8x7]



aun no se como cogi esas curvas, eso si el puto pedal del freno de ambas era tan minusculo, que solo podia tirar de freno delantero, como antaño

Interpretacion de como podria ser la nueva DUCATI.

Visto aqui http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... EPI-106422

pues lo siento pero no me entra, me quedo con la multistrada, tiene 1000 veces mas caracter que ese pajarraco carroñero con ruedas.

Confio en que sea bastante mas guapa que el chop.

mas que un chop es un chooofffff, si quieren competir con la tiger con ese pajarraco lo tienen crudo y ya no te digo nada con la Ktm, que esteticamente es la que mas me gusta

Gran verdad, parece un pajarraco carroñero, y vaya con la puta mania de ponerle pico a todo, la GS, ha terminado creando escuela.

pues a mi me gusta, aunque claro no cuenta por que yo no tengo criterio... en lo que se refiere a motos y a mujeres, me gustan casi todas.....

Horrorosa; me gusta mucho más la antigua. Espero que no se parezca a eso. Creo que hasta me gusta más la Tiger

Saluten!

Creo que hasta me gusta más la Tiger

Saluten![/quotee05tb8kv]

Creo que hasta me gusta más la Tiger

Saluten![/quote3rkuyld4]

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