Mulder
13-02-2009 17:24:12
http://motos.coches.net/revista/noticia ... ticia=2742
Maaadre mia esque se ha puesto la cosa cachonda juer eso son motos o son bestias de tirar palante?
La geometría de la parte ciclo ha sido modificada en comparación con la K 1200 R, por lo que esta nueva motocicleta es más ágil, aunque manteniendo la gran estabilidad de su antecesora.
La K 1300 R es la motocicleta más potente de BMW sin carenado que jamás ha fabricado BMW. Con su potencia de 173 CV y su peso, 243 kilogramos (con el depósito lleno), esta power-roadster es una de las motos más potentes del segmento de las naked-bike. La K1300R tiene mayor capacidad de recuperación, especialmente a revoluciones bajas y medias, gracias a la mayor cilindrada. Algunas de sus características de este modelo son las siguientes
• Potencia de 127 kW/173 CV a 9.250 rpm y par motor máximo de 140 Nm a 8.250 rpm.
• Aumento del par motor en 10 Nm entre las 2.000 y 8.000 vueltas.
• Cumplimiento de los criterios de protección del medio ambiente más estrictos, gracias a la nueva programación de la electrónica del motor.
• A umento de la potencia y reducción del consumo mediante la optimización de las operaciones de cambio de carga.
• Sistema de escape optimizado, que incluye una mariposa regulada electrónicamente, nuevo silenciador y catalizador de tres vías.
• Mejora de la dosifi cación de la aceleración mediante accionamiento desmodrómico de las mariposas.
• Mayor precisión de la conducción y estabilidad mediante guiado Duolever optimizado de la rueda delantera, con brazo longitudinal de nuevo diseño.
• Suspensión y amortiguación más duras, para que el motorista sienta mejor el estado dinámico de su moto.
• Entusiasmante estabilidad mediante la geometría optimizada de la parte ciclo. Distribución óptima de las masas y concepto general armonioso.
• Ajuste electrónico de la suspensión ESA II de segunda generación y, opcionalmente, sistema antipatinamiento ASC.
• Nueva e innovadora generación de mandos, de ergonomía optimizada.
• Cardán optimizado, que no precisa mantenimiento, con eje de dos articulaciones.
• Asistente de cambio HP opcional, para subir de marchas sin dejar de acelerar.
[b11j600wj]Ficha Técnica[/b11j600wj][/color11j600wj]
Motor
Cilindrada cc 1.293
Número de cilindros 4, 4 tiempos, DOHC 16 válvulas
Diámetro x Carrera mm 80 x 64,3
Arranque Eléctrico
Refrigeración Líquida
Alimentación Inyección electrónica BMS-K
Transmisión Árbol cardánico (cambio de 6 velocidades)
Parte Ciclo
Chasis Perimetral en fundición de aluminio, motor autoportante
Suspensión delantera Duolever con monoamortiguador ajustable
Recorrido suspensión delantera mm 125
Suspensión trasera New-Paralever con monoamortiguador ajustable
Recorrido suspensión trasera mm 130
Frenos
Delantero Doble disco de 320mm. con pinza Brembo de 4 pistones (ABS opcional)
Trasero Disco de 265mm. con pinza de 2 pistones (ABS opcional)
Neumáticos
Delantero 120-70 17"
Trasero 180-55 17"
Dimensiones
Longitud total mm 2.182
Anchura total mm 856
Altura total mm 1.095
Distancia entre ejes mm 1.585
Altura del asiento mm 790/820
Capacidad del depósito l 19
Peso en orden de marcha kg 243
Maaadre mia esque se ha puesto la cosa cachonda juer eso son motos o son bestias de tirar palante?
La geometría de la parte ciclo ha sido modificada en comparación con la K 1200 R, por lo que esta nueva motocicleta es más ágil, aunque manteniendo la gran estabilidad de su antecesora.
La K 1300 R es la motocicleta más potente de BMW sin carenado que jamás ha fabricado BMW. Con su potencia de 173 CV y su peso, 243 kilogramos (con el depósito lleno), esta power-roadster es una de las motos más potentes del segmento de las naked-bike. La K1300R tiene mayor capacidad de recuperación, especialmente a revoluciones bajas y medias, gracias a la mayor cilindrada. Algunas de sus características de este modelo son las siguientes
• Potencia de 127 kW/173 CV a 9.250 rpm y par motor máximo de 140 Nm a 8.250 rpm.
• Aumento del par motor en 10 Nm entre las 2.000 y 8.000 vueltas.
• Cumplimiento de los criterios de protección del medio ambiente más estrictos, gracias a la nueva programación de la electrónica del motor.
• A umento de la potencia y reducción del consumo mediante la optimización de las operaciones de cambio de carga.
• Sistema de escape optimizado, que incluye una mariposa regulada electrónicamente, nuevo silenciador y catalizador de tres vías.
• Mejora de la dosifi cación de la aceleración mediante accionamiento desmodrómico de las mariposas.
• Mayor precisión de la conducción y estabilidad mediante guiado Duolever optimizado de la rueda delantera, con brazo longitudinal de nuevo diseño.
• Suspensión y amortiguación más duras, para que el motorista sienta mejor el estado dinámico de su moto.
• Entusiasmante estabilidad mediante la geometría optimizada de la parte ciclo. Distribución óptima de las masas y concepto general armonioso.
• Ajuste electrónico de la suspensión ESA II de segunda generación y, opcionalmente, sistema antipatinamiento ASC.
• Nueva e innovadora generación de mandos, de ergonomía optimizada.
• Cardán optimizado, que no precisa mantenimiento, con eje de dos articulaciones.
• Asistente de cambio HP opcional, para subir de marchas sin dejar de acelerar.
[b11j600wj]Ficha Técnica[/b11j600wj][/color11j600wj]
Motor
Cilindrada cc 1.293
Número de cilindros 4, 4 tiempos, DOHC 16 válvulas
Diámetro x Carrera mm 80 x 64,3
Arranque Eléctrico
Refrigeración Líquida
Alimentación Inyección electrónica BMS-K
Transmisión Árbol cardánico (cambio de 6 velocidades)
Parte Ciclo
Chasis Perimetral en fundición de aluminio, motor autoportante
Suspensión delantera Duolever con monoamortiguador ajustable
Recorrido suspensión delantera mm 125
Suspensión trasera New-Paralever con monoamortiguador ajustable
Recorrido suspensión trasera mm 130
Frenos
Delantero Doble disco de 320mm. con pinza Brembo de 4 pistones (ABS opcional)
Trasero Disco de 265mm. con pinza de 2 pistones (ABS opcional)
Neumáticos
Delantero 120-70 17"
Trasero 180-55 17"
Dimensiones
Longitud total mm 2.182
Anchura total mm 856
Altura total mm 1.095
Distancia entre ejes mm 1.585
Altura del asiento mm 790/820
Capacidad del depósito l 19
Peso en orden de marcha kg 243
