webunder
13-12-2008 16:53:06
bienvenido y lo suyo 
es que te pasaras por el garito para invitarte aunas ronditas como es costumbre 
te puedes poner en contacto con otro forero, wenceslao[/color1kml6pg2], tiene tu misma maquina y sus daños colaterales, lo mismo te puede orientar, pero vamos suelen ser cosas de la edad.
es que te pasaras por el garito para invitarte aunas ronditas como es costumbre te puedes poner en contacto con otro forero, wenceslao[/color1kml6pg2], tiene tu misma maquina y sus daños colaterales, lo mismo te puede orientar, pero vamos suelen ser cosas de la edad.
no queria arrancar y venian desde 600km a por ella tuve que hacerle unas cuantas perrerias para arrancarla....tarde 2 años en venderla y me recorri con ella toda España en furgoneta por los salones de clasicas exponiendola a ver si habia suerte y conseguia venderla o regalarla....me gaste una fortuna en restaurarla y otra en intentar que funcionase correctamente pero esto desafortunadamente no fue posible,un dia a la vuelta de Granada a Alicante despues de estar a punto de quedarsela un señor de Granada al final por un malentendido no se la quedo en la feria de Granada y lo dicho a la vuelte me plantee parar la furgoneta ...bajarla y tirarla por el primer barranco,y terminar asi con ella,y mi relacion amor -odio que nos dabamos ,a pesar de todo ,era mi primera triumph en tiempos que no habia internet ...principio de los 90's y casi nadie conocia la marca Triumph...hoy en dia las cosas han cambiado mucho esta ebay donde puedes conseguir muchas piezas por poco dinero y muchos preparadores que se dedican a fabricar piezas para esta viejas triumph,vamos que es mucho mas facil creo yo hacer funcionar una de estas motos hoy en dia,yo lo intente en aquella epoca y me fue imposible ....trate de que fuese moto para el dia a dia...pero cuando no se rompia una cosa se rompia otra...era un infierno,aunque gracias a ella aprendi bastante de mecanica,je,je,je algo bueno tenia que sacar de toda esta historia...recuerdo todas a quellas mañanas que arrancaba a la primera salia desde la Playa de San Juan hacia Alicante 7km...pasaba el dia en Alicante y por la tarde al regresar a la Playa de San Juan no habia manera humana de ponerla en marcha,y logicamente me volvia a casa en autobus...alli se quedaba ..me miraba y yo creo que se reia,el caso es que al dia siguiente al ir a por ella con las herramientas ,bujias especiales,etc,etc.....arrancaba a la primera era asi 
,la tuve casi 10 años y en ese tiempo me paso de todo un poco,conoci apersonas con este tipo de motos,la mayoria de ellos bastante mayores...mas de 60 años....y con un posicion economica muy alta,yo en aquella epoca tenia 20 y pocos años y no el poder economico de estos que cada vez que saliamos con la moto se gastaban una importante suma en ponerla a punto,una de estas personas era Eugenio Martin Rubio el hombre del tiempo de tve en la decada de los 60's y un gran colecionista de vehiculos clasicos el me dijo algo que recuerdo para toda la vida...si quieres difrutar de tu triumph Clasica debes de reunir 3 requisitos Tener Dinero,tener Tiempo,Tener Paciencia si fallas en uno de ellos olvidate de ella y comprate una moto moderna....y eso hice me compre otra Triumph...pero moderna ...una thunderbird ...y eso fue otra historia llena de satisfaciones,luego llego otra Triumph mas....la que tengo desde hace unos años la Daytona t595 y mas de lo mismo ni un solo problema y muchos km hechos y por hacer...ahora recoerdo mi aventura con la vieja Bonny con nostalgia....aquella moto sonaba brutal era preciosa mucho mas bonita que todas las actuales bonnys,y cuando funcionaba era genial ......y si algun dia cumplo los requisitos del amigo Eugenio no descarto tener otra,SUERTE.
