triumph street triple 675r

Hola a todos, sigo este foro con asiduidad pero nunca he escrito, la razon de porque escribo no es mas que estoy bastante interesado en adquirir la nueva 675R pero tengo una duda en cuanto a la fiabilidad de triumph (que nadie se mosque por favor) por eso me gustaría que me dieseis vuestras opiniones en cuanto al tema. Perdonad si os molestado la pregunta pero me gustaría conta con vuestras opniones antes de gastarme 9000€, gracias y saludos a todos.

mas vale que yo no comente nada...

Bueno yo te puedo contar mi experiencia personal, tengo una triumph daytona 650 desde hace cosa de 5 meses aprox. y estoy encantado con ella, no he tenido ningun problema ni nada, y va a la perfección!

Venia de una honda cbr 600 f '91 y la verdad ke me daba cosita cambiar de marca , pero bueno, el diseño de este modelo de triumph me enamoró , y yo soy de comprar mas por estética ke por otras cosas...y me decanté por ella...

ya te digo, valoración, increible, un 9 sobre 10, ya ke la perfección no existe, a mi modo de ver!

Independientemente de la marca, los motores cuanto más apretados van, menos longevos son y mayor porcentaje de avería se da entre los fabricados.

Yo me compraría la callejera normal, y con la pasta que me ahorraría, ponía un amortiguador de calidad, neumáticos buenos.... y a disfrutar como un gorrino en un charco de barro.

todas las motos se rompen, TODAS!!, paseate por cualquier taller y los veras llenos de "japos....." ¿¿¿por que será===???..Yo sólo digo eso...

las R6 tiene fama de reventar pistones y válvulas.. las CBR de joder el kit de transmisión primaria y las cadenas de distribución.. de ducati mejor no hablar... de su<uki k parten los chasis... de triumph siempre han dicho ("los entendidos", k siguen sin saber dónde se fabrican las triumph), pues eso.. k pierden más aceite k el "Elton JHON y Versacce juntos...".. y asi la lista es interminable. SI TIENES DUDAS COMPRATE UNA JAPO. (K SI TE SALE BUENA, TE SALDRÁ GENIAL Y NO TE HABRÁS EQUIVOCADO.. y si está en el taller.. pues eso .... además de k cuando la dejes en la calle entre otras motos, nunca sabrás cual es la tuya.. son todas "calcas" una de otra....

De triumph, el motor 675, es el más delicado de toda la gama..PERO NO MÁS K EL DE UNA SUSI GSR o el de una FZ6.. o una CBR,,,, es, sencillamente, en comparación con sus hermanos 1050cc o 900cc... pues el más delicado, (también es normal, es el más "apretado" de todos... si compraras la duración de una cbr 600 rr con una cb 1300 f.. pues mejor ni lo hablamos, (una a duras penas llega a los 40.000 kms sin dolores de barriga...y la otra es fácil darle algunas vueltas al marcador...)

mira particularmete, yo voy por mi 2º triumph, he tenido una rockett III y ahora una tiger 1050, a la primera le hice 18.000 kms en 1.5 años y la 2º, lleva ahora 17.500 en 1 año justo... y sólo les he cambiado el aceite.. y los filtros...EN LA PRIEMRA REVISIÓN..y no soy de los k van parados...ESO SÍ, después de catar el "motro triump" ( y los he catado a fondo todos), no kiero otro motor en mi garaje...Por cierto, entre mis motos he tenido de todo, Japonesas(5), americanas(2), Italianas(1 y nunca más), Británicas(3), españolas(2 catalanas por supuesto)) y austriacas(2 y sigo pensando en Naranja)....

totalmente de acuerdo con pulpi, todas las marcas sin excepcion se estropean. Tambien creo que la suerte influye, dos motos iguales y una se rompe mas que la otra, eso pasa todos los dias.
Por cierto Triumph tiene financiera propia como BMW? si es asi, me gustaría saber que condiciones tienen. GRACIAS y puede que tenga pronto una Triumph

totalmente de acuerdo con pulpi, todas las marcas sin excepcion se estropean. Tambien creo que la suerte influye, dos motos iguales y una se rompe mas que la otra, eso pasa todos los dias.
Por cierto Triumph tiene financiera propia como BMW? si es asi, me gustaría saber que condiciones tienen. GRACIAS y puede que tenga pronto una Triumph[/quote2dcmt32m]
k yo sepa no.. cada concesionario, trabaja con las financieras k mejor trato les da.. en BCN, por ejemplo, sé k Italo motor..(por decirte uno), trabaj con "UNO e.", con "Bansafina", y creo k alguna más....es decir, k como poco trabajan con 3 o 4, y a la k mejor trato consigue, esa se lleva "el cliente"...

Lo k si tiene triumph, es un acuerdo especial con "PERIS-SEGUROS", para el tema de los seguros de la moto, te hacen un precio especial, k si eres novato y tal... pues te sale muy a cuenta.. si or el contrario, ya tienes años de experiencia.. siempre puedes comparar con otras compañias y.. como siempre..."busque, compare y si encuentra algo mejor...COMPRELO!!!!"

el motor 675...

Si bien tengo entendido por la prensa mundial, usuarios, talleres y demás es el mejor motor que ha hecho Triumph en su historia...al menos de momento, aunque se habla de que van a sacar un 1000 que va ser la ostia...completamente renovado y ligero.

Partiendo de eso...

es un motor muy fiable sobre todo en la Street que gira casi 2000 rpm menos que la Daytona por ejemplo...

imaginate si la Daytona es fiable que el kit de carreras comprende una subida de 1000 rpm en relación a la de serie y tampoco se oye que se rompan, sino no lo venderían como accesorio, esta más que probado, sobre todo en el campeonato ingles que son campeones este año.

Como motor no hay otro igual...si la pruebas no querras otro, bajos sin igual, medios y buenos altos. Tiene lo mejor de un bi y tetra.

Hay otras piezas que no han salido tan bien como el regulador, en las series más antiguas, aunque eso en las ultimas series ya se ha solucionado, pero el motor, bien mantenido de aceite y cuidado en frio te aburriras de la moto o la cambiaras antes de romperla...aunque siendo una Streettriple lo veo dificil que te aburras, la cogeras hasta para ir al pan...

Vsss

siendo sincero de que vi la comparativa del alpen master de motocilcismo y como barría alas supernaked, supererres, etc..en recuperaciones dije este motor tan malo no tiene que ser,jejej, estoy deseando probar una y si todo va bien comprarla en 2009 porque en 2008 tengo jodido el presupuesto

nunca he tenido ningún problema con una triumph, y ya he tenido 4.