Del impuesto de CO2 para motos

La comisión de Hacienda del Congreso aprueba el impuesto de CO2 para las motos
El Gobierno rechaza la enmienda para retirar el impuesto para las motos


El Gobierno ha rechazado la enmienda presentada por los Populares para la retirada del nuevo impuesto de CO2 que pretende gravar el precio de las motos. La propuesta de ley ahora irá al Senado donde la mayoría del Partido Popular podría parar esta tremenda injusticia.


Motociclismo.es

Se ha perdido la primera batalla, pero no la guerra. En la votación que ha tenido lugar esta mañana en el Comisión de Hacienda del Congreso la enmienda presentada por el Grupo Popular , que pedía la retirada del nuevo impuesto por emisiones de C02 ha sido rechazada por 19 votos en contra, todos del PSOE y 17 a favor, 15 del Partido Popular, más uno de CiU y uno de PNV, y con dos abstenciones de Izquierda Unida y Grupo Mixto.

La proposición irá ahora al Senado donde todavía se podría llegar a parar con mayoría del PP impidiendo de esta forma que prospere esta tremenda injusticia y discriminación que se quiere hacer con los usuarios de motos a los que se quiere hacer pagar por sus emisiones mucho más que a los usuarios de coches. Faltan detalles por conocer, en cuanto a la propuesta de impuesto finalmente aprobada y que también recordemos sanciona en su texto original a las motos de más de 100 CV a instancias de la DGT, con la tasa máxima de impuesto por C02 independientemente de cuales sean sus emisiones, otro absoluto despropósito legal que podría acabar de consumarse mediante los votos del partido en el Gobierno.

Seguiremos informando tan pronto se conozcan más detalles de este impuesto que se quiere hacer subir cuando en tiempos de crisis toda la economía nacional y mundial se orienta hacia una reducción de impuestos para reactivar el consumo . Con las motos se hace sin embargo todo lo contrario y se pone en peligro un mercado que ya está cayendo alarmantemente en los últimos meses cerca de un 30%.

Anesdor convoca una rueda de prensa para dar a conocer su posición respecto al proyecto de ley del nuevo impuesto para motos.

http://www.motociclismo.es/Noticias/imp ... Fid%3D6105

El Congreso aprueba un impuesto de matriculación específico para las motocicletas vinculado a las emisiones de CO2
Ecoticias.com 18/12/2008

A través de esta medida, las motocicletas que tengan unas emisiones de menos de 80 gramos de CO2 por kilómetro quedarán exentas del pago del impuesto de matriculación.
El Congreso de los Diputados aprobó hoy la puesta en marcha de un impuesto de matriculación específico para las motocicletas vinculado a las emisiones de dióxido de carbono, tras finalizar los trámites parlamentarios y después de desestimar las enmiendas presentadas en contra de la modificación de esta tasa impositiva.
La 'luz verde' a este nuevo proyecto se produce después de que el Consejo de Ministros remitiera, el pasado 14 de agosto, para su aprobación a las Cortes el proyecto de ley que en su artículo 8 modifica la disposición adicional octava de la Ley de calidad del aire y protección de la atmósfera.
La Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) calificó como "ilógica" la puesta en marcha de esta medida que eleva el tipo impositivo por la compra de motocicletas que, "además de discriminatorio, agudiza la crisis que vive el sector en este delicado momento económico".
Desde la patronal del sector de las dos ruedas señalaron que la aprobación de este impuesto "provoca una situación insostenible y tendrá graves consecuencias sobre el mantenimiento de la producción de las plantas españolas y sobre las inversiones de futuro del sector".
Anesdor indicó que este acción tendrá un efecto directo sobre las ventas de motocicletas y tendrá "consecuencias inmediatas" en la destrucción de empleo y en la dilatación de la inestabilidad del sector.
Asimismo, la asociación indicó que el efecto negativo del cambio de tributación "no afecta solamente a las fábricas", sino también a las redes de distribución, a la industria auxiliar y a las pequeñas y medianas empresas, que componen un sector que emplea de forma indirecta a más de 25.000 personas.

EL NUEVO IMPUESTO.
A través de esta medida, las motocicletas que tengan unas emisiones de menos de 80 gramos de CO2 por kilómetro quedarán exentas del pago del impuesto de matriculación, mientras que las que emitan entre 80 y 100 gramos de CO2 por kilómetro tendrán que hacer frente al pago del 4,75% del tipo impositivo.
Asimismo, los vehículos de dos ruedas que tengan unas emisiones de dióxido de carbono por kilómetro de entre 100 y 120 gramos pagarán el 9,75% del tipo impositivo y las motocicletas que emitan igual o más de 120 gramos de CO2, así como las que tengan emisiones no acreditadas de forma oficial o las que cuenten con una potencia superior a 100 caballos (74 kilovatios) tendrán que afrontar el tipo máximo (14,75%), independientemente de sus niveles de emisión.

http://www.ecoticias.com/20081218-el-co ... e-co2.html

Si ya lo decia el navarro, de que os extrañais ???
recaudatorio simplemente.

Ahora se cargaran el sector de la moto que empezaba a emerger, para reactivar el de segunda mano.
la cosa se complica muy mucho.
Se acercan malos tiempos para los vehiculos de dos ruedas

Se equivocaron con la anterior ley al no tener en cuenta las motos y ahora quieren recuperar con creces todo el dinero que no ingresaron este año...

no me cabe ni me entrara en la cabeza, que pongan al mismo nivel una moto de mas de 100 cv con un land cruiser kxr con sus 290 gr/km, igualito vamos

A mi no me pilla para nada por sorpresa, cuando vi que las motos se beneficiaban tanto de la anterior reforma sabia que no iba a durar. Le han buscado solución pronto, es uno de los motivos (no el único) por el que me compre la moto de 2ª mano.

Nosotros no esperabamos vender la bonny tan rapido ( 3 dias ) pero la idea de que llegara año nuevo con este tema del aumento del 14,7 % en la tiger nueva, como que no me ponia.
Si no hubieramos podido vendera en este año pues , la de segunda mano era la segunda opcion.
Pero aqui viene a mi modo de ver un gran problema, me explico se fomentara la venta de segunda mano, la gente optara por comprar vehiculos con algunos años o con menos de 100 cv, para modificarlos despues para obtener muchos mas CV, no se yo si esto interesa para evitar los accidentes que esta gente se saca

no se yo si esto interesa para evitar los accidentes que esta gente se saca[/quote7i03j9h1]
¿Y a quién le importa eso? Desde luego al gobierno actual,con Pere y compañía NO.
Recaudar,recaudar,recaudar

no se yo si esto interesa para evitar los accidentes que esta gente se saca[/quote3qktpuow]
¿Y a quién le importa eso? Desde luego al gobierno actual,con Pere y compañía NO.
Recaudar,recaudar,recaudar [/quote3qktpuow]
a esto era a lo que me referia

Me saca de quicio lo del psoe, tantas charlas sobre como solventar problemas sociales y cuando por parte de gente como nosotros, tiene la solución en la mano (menos atascos, menos emisiones de CO2,...), pues la caga y hace marcha a tras. Y luego, los del PP los ladrones...por lo menos a estos los veo venir...y no se esconden detrás de una ideologia. El señor dinero manda, que seas de derecha o de izquierda...
Estos entran por la izquierda y de repente se sientan en la derecha, claro, delante de las cámaras esto no se ve.Son unos mierda...
No hay nada peor que los pseudocomunistas...

....porque está claro que al gobierno, el problema real, las emisiones, se la suda...

no se yo si esto interesa para evitar los accidentes que esta gente se saca[/quotefyfahybw]
¿Y a quién le importa eso? Desde luego al gobierno actual,con Pere y compañía NO.
Recaudar,recaudar,recaudar [/quotefyfahybw]

Justo lo mismo que iba a contestar yo

Ta claro aki kien no llora no mama!!!

Pa los coches, no solo no suben los impuestos sino ke les dan pasta!!!!

Y pa las motos?

ANUNCIOS TENDENCIOSOS
MAS IMPUESTOS
NINGUNA AYUDA...

Cada vez que sale estos tipos de anuncios de la dgt sobre la gente en moto y que nos tratan de asesinos, siempre he pensado en presentar una querella , tanto que esta de moda, sobre el señor navarro por vejaciones sobre mi persona

No estaria mal que TODOS presentasemos una querella conjunta, no iba a servir de nada (en lo judicial) pero por lo menos desacreditariamos publicamente a mas de un hdp

A mi no me pilla para nada por sorpresa, cuando vi que las motos se beneficiaban tanto de la anterior reforma sabia que no iba a durar. [/quoteeregv09j]

Justo ésa era la impresión que tenía yo también.
Saluten!

Cansado me tienen estos mamones. Me dan ganas de

Pero no se desanimen, esta gente no puede ganar la guerra, y si lo hace habrá que poner un poco de resistencia.

Está claro que el año 2009 será económicamente difícil por lo que será complicado que el proyecto no salga para adelante. Necesitan dinero así que ojito también que los radares, controles, multas y sanciones varias que van a echar fueguito los próximos meses

No estaria mal que TODOS presentasemos una querella conjunta, no iba a servir de nada (en lo judicial) pero por lo menos desacreditariamos publicamente a mas de un hdp[/quoteko9flw57]
se podria hacer y ganarse , aunuqe ya sabes lo que costaria este tipo de cosa

Sigo diciendo que ese supuesto impuesto no llegará a su fin, si no acaban con la moto.



Pd.., ya sé que soy muy optimista, pero........

me temo entonces que ya podemos ir comprando las mordajas

APROBADA LA LEY, SUSPENSO PARA LOS LEGISLADORES

El Congreso aprueba un impuesto de matriculación específico para las motocicletas vinculado a las emisiones de CO2
Ecoticias.com

A través de esta medida, las motocicletas que tengan unas emisiones de menos de 80 gramos de CO2 por kilómetro quedarán exentas del pago del impuesto de matriculación.
El Congreso de los Diputados aprobó hoy la puesta en marcha de un impuesto de matriculación específico para las motocicletas vinculado a las emisiones de dióxido de carbono, tras finalizar los trámites parlamentarios y después de desestimar las enmiendas presentadas en contra de la modificación de esta tasa impositiva.
La 'luz verde' a este nuevo proyecto se produce después de que el Consejo de Ministros remitiera, el pasado 14 de agosto, para su aprobación a las Cortes el proyecto de ley que en su artículo 8 modifica la disposición adicional octava de la Ley de calidad del aire y protección de la atmósfera.
La Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) calificó como "ilógica" la puesta en marcha de esta medida que eleva el tipo impositivo por la compra de motocicletas que, "además de discriminatorio, agudiza la crisis que vive el sector en este delicado momento económico".
Desde la patronal del sector de las dos ruedas señalaron que la aprobación de este impuesto "provoca una situación insostenible y tendrá graves consecuencias sobre el mantenimiento de la producción de las plantas españolas y sobre las inversiones de futuro del sector".
Anesdor indicó que este acción tendrá un efecto directo sobre las ventas de motocicletas y tendrá "consecuencias inmediatas" en la destrucción de empleo y en la dilatación de la inestabilidad del sector.
Asimismo, la asociación indicó que el efecto negativo del cambio de tributación "no afecta solamente a las fábricas", sino también a las redes de distribución, a la industria auxiliar y a las pequeñas y medianas empresas, que componen un sector que emplea de forma indirecta a más de 25.000 personas.

EL NUEVO IMPUESTO.
A través de esta medida, las motocicletas que tengan unas emisiones de menos de 80 gramos de CO2 por kilómetro quedarán exentas del pago del impuesto de matriculación, mientras que las que emitan entre 80 y 100 gramos de CO2 por kilómetro tendrán que hacer frente al pago del 4,75% del tipo impositivo.
Asimismo, los vehículos de dos ruedas que tengan unas emisiones de dióxido de carbono por kilómetro de entre 100 y 120 gramos pagarán el 9,75% del tipo impositivo y las motocicletas que emitan igual o más de 120 gramos de CO2, así como las que tengan emisiones no acreditadas de forma oficial o las que cuenten con una potencia superior a 100 caballos (74 kilovatios) tendrán que afrontar el tipo máximo (14,75%), independientemente de sus niveles de emisión.

http://www.ecoticias.com/20081218-el-co ... e-co2.html

esto es, con dos cojones, una mas de nuestra putisima clase politica corrupto-asesina, que lastima no les ocurriera algo muy gordo en esta vida que les queda aun desgraciadamente.

Han pasado de nosotros como si fueramos mojones


Ya vereis como de nuestro voto no pasan

Tenemos lo que nos merecemos...

Tenemos lo que nos merecemos...[/color3a2go04w] [/quote3a2go04w] O lo mismo, los culpables SOMOS NOSOTROS.[/color3a2go04w]


PD...;Y pensaba que no lo harían

TOY DE ACUERDO!!!

ES NUESTRA CULPA!!!!

NOS CREEMOS TODOS LO QUE NOS DICEN Y NOS TRAGAMOS TODO!!!

Recuerdo

LEVE DESACELERACION (psoe)
HABLAR CATALAN EN LA INTIMIDAD (pp)
PIQUETES INFORMATIVOS (sindicatos)
DINERO A LOS BANCOS PARA CREDITOS (bancos)

etc........

En fin lo tengo claro solo creo en mi familia y en mi, en los demas.... salvo excepciones tengo poquita Fe.

...y en la política ninguna fe diría yo.
Ya volverán al redil cuando las marcas se quejen de que no venden ni media moto...Desde luego si hoy tuviese que comprar moto mi primera opción sería la segunda mano.

¿Y que no haya ningún abogado, que tenga recién terminada la carrera, y quiera ganarle la batalla a estos impresentables?

No hace falta ser una eminencia para poder aplicar algún artículo de la carta magna como este.

[bg2sdiw1p][ig2sdiw1p][listg2sdiw1p]Artículo 9.

1. Los ciudadanos y los poderes públicos están sujetos a la Constitución y al resto del ordenamiento jurídico.

2. Corresponde a los poderes públicos promover las condiciones para que la libertad y la igualdad del individuo y de los grupos en que se integra sean reales y efectivas[/colorg2sdiw1p]; remover los obstáculos que impidan o dificulten su plenitud y facilitar la participación de todos los ciudadanos en la vida política, económica, cultural y social.

3. La Constitución garantiza el principio de legalidad, la jerarquía normativa, la publicidad de las normas, la irretroactividad de las disposiciones sancionadoras no favorables o restrictivas de derechos individuales[/colorg2sdiw1p], la seguridad jurídica, la responsabilidad y la interdicción de la arbitrariedad de los poderes públicos.[/listug2sdiw1p][/ig2sdiw1p][/bg2sdiw1p]

Y este otro también.

[bg2sdiw1p][ig2sdiw1p][listg2sdiw1p]Artículo 14.

Los españoles son iguales ante la Ley, sin que pueda prevalecer discriminación alguna por razón de nacimiento, raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social.[/colorg2sdiw1p][/listug2sdiw1p][/ig2sdiw1p][/bg2sdiw1p]

Ante todo, aparte de ser discriminatorio, atenta directamente contra la constitución, además de no cumplir ninguna normativa europea, ya le hicieron quitar el anterior impuesto de matriculación y ahora se sacan de la manga el de contaminación para no dejar de recaudar e incluso mas de lo que estaban cobrando antes.

Nos están discriminando por el echo o condición de llevar moto, si tuviera que comprar una moto a partir del 2 de enero de 2009, les denunciaría por discriminación.

Esto ya llega a ser .

La COnstitución hace mucho tiempo que se la están pasando por el forro

Indignante....sencillamente indignante!!!

Pues a mi me parece que no es justo que si mi coche gasta 6 litros y puede llevar 5 personas, pague tanto o mas de impuesto de CO2 como una moto que solo puede llevar 2 personas y gasta lo mismo que mi coche o como mucho un litro menos.

Yo creo que ajustar el impuesto, al consumo por plaza seria lo mas justo.

Yo voy por la parte de Topo, de entrada y sin tener ni idea, me parece incostitucional, de entrada al final una putada para el sector.
De lo que dice Lolo no estoy de acuerdo, porque tienes un coche para 5 plazas, como casi todo el mundo, pero el 99% del tiempo solo va uno.

Yo voy por la parte de Topo, de entrada y sin tener ni idea, me parece incostitucional, de entrada al final una putada para el sector.
De lo que dice Lolo no estoy de acuerdo, porque tienes un coche para 5 plazas, como casi todo el mundo, pero el 99% del tiempo solo va uno.[/quote2wmg1tbm]

Pues por de esas el 99% de las motos llevan un solo pasajero. Y en dias de curre.

Decir que una moto consume menos que un coche no me parece exacto. Es usar los numero a conveniencia.

Una moto solo puede desplazar 2 personas y consume minimo 2,5 a 3 litros de gasolina a los 100 por persona.

Mi coche consume 1,3 litros de gasoil por persona.
No me parece razonable decir que una moto contamina menos que un coche.

Argumentar los atascos, el menor tiempo buscando parking, la agilidad y el menor espacio ocupado o la estupidez de la norma. Pero que una moto emite menos CO2 no me parece.

De todas formas los politicos y gestores deberian de preocuparse de gastar el dinero de forma razonable y sin despilfarrarlo en lugar de buscar formas de recaudar mas.

Aparte se puede recaudar mas fomentando el consumo antes que encareciendolo.

Lolo, no estoy de acuerdo con todos tus argumentos
- me parece correcto el pagar por plaza...pero por qué no por plaza ocupada. Si una moto gasta menos que un coche y en ambos vehículos el 90% va 1 persona, estamos en el mismo consumo por plaza utilizada. Puestos a complicar el asunto, que inventen que multen a los vehículos no utilizados plenamente.
- respecto a la reducción de los atascos, es uno de los argumentos que emplea la generalitat catalana para establecer a partir del año que viene, la velocidad variable en la entrada a Barcelona con lo cual, si que es un argumento válido.
- La emisión de Co2 no va sólo en el consumo del vehículo sino en las condiciones técnicas del vehículo y como consume el combustible.

lo que si me parece hipócrita y podrías emplear como argumento lolo, es el hecho que una vez te compras la moto, le cambias la bala o los colectores para eliminar el catalizador....eso si emite co2 con un consumo similar.

el problema es definir lo que pretenden con la norma. Si con ella pretenden reducir la contaminación, no es correcto porque el vehículo si consume menos. Adecuar los límites de emisión de CO2 de un vehículo de 2 ruedas, a uno de cuatro porque puede llevar a más persona vale pero lo de los 100cv, ya me dirás que tiene que ver eso con la calidad del aire. Hay motos con mas de 100cv que emiten menos de 120gr y tendrán que pagar el tipo máximo....eso es lo injusto de la norma, mezclar churras con merinas, emisión de co2 con potencia del vehículo.
habrá que ver todos los motores de 2 tiempos que pasa con ellos sin llegar a los 100cv, también pagarán el tipo máximo pero por su contaminación, no por su potencia. Esto es lo que debe ser.

A mi corto entender la culpa es nuestra por que en tres años que vamos a Madrid, Alicante, almeria,etc... hemos ido cuatro gatos, y no hemos tenio cojones a plantar cara como es devido, si hubieramos paralizado por una hora el pais, otro gallo nos hubiera cantado, pero no nos sirve tener casi 700.000 motos en españa y tenerlas en la cochera y que solo el 1% salga a la calle,
la gran mayoria y para mi en eso se escudan , usan la moto para paseo los domingos.. y que proteste otro.(total si no van a conseguir nada). .

, para esto si estamos.

lo siento pero, me caliento y me disparo.

aqui creo que se sacan las cosas de contexto, para empezar un coche no gasta 6 litros en un uso diario en ciudad, despues tampoco ocupan el mismo espacio en la via, ademas desgasta muchisimo mas estas, y para terminar podria nuestra putisima clase politica corrupto-asesina pohibir los accesos a la urbe en vehiculos cuyas plazas no esten ocupadas en un 50% asi de este manera otro gallo cantaria, pero claro, hay mucho carrazo de mangantes por ahi rodando ademas de que dejarian de recaudar la barbaridad de impuestos que ingresan probenientes de los combustibles. Si no hay que darle muchas vueltas al tema si todo esto se traduce en pocas palabras, recaudacion-robo-chorizos-especuladores, no hay mas.

A mi corto entender la culpa es nuestra por que en tres años que vamos a Madrid, Alicante, almeria,etc... hemos ido cuatro gatos, y no hemos tenio cojones a plantar cara como es devido, si hubieramos paralizado por una hora el pais, otro gallo nos hubiera cantado, pero no nos sirve tener casi 700.000 motos en españa y tenerlas en la cochera y que solo el 1% salga a la calle,
la gran mayoria y para mi en eso se escudan , usan la moto para paseo los domingos.. y que proteste otro.(total si no van a conseguir nada). .

, para esto si estamos.

lo siento pero, me caliento y me disparo.[/quote1q6ty4of] Cuanta razón tienes compañero.

Lo he puesto en otro sitio pero lo repito.

EL NAVARRO (de sr. nada) TIENE UNA ENFERMEDAD MENTAL " LA MOTOFOVIA" HABRA QUE PEDIR SU DIMISION Y QUE LO INGRESEN EN UN SIQUIATRICO (lo siento por los enfermos ).