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Articulo
MOTORISTA NO IMPLICA SER MOTERO
Las palabras motoristas y motero no deben emplearse indistintamente, pues no significan lo mismo. La palabra motero, referida al motociclismo, es correcta y significa "persona muy aficionada a las motos y a conducirlas". Ha de distinguirse de motorista, que es más general y se aplica a las personas que van montadas en ellas, sin que tengan que ser aficionadas. Así, debeevitarse decir ( este fin de semana han muerto menos moteros en la carretera), pues es bastante probable que no todos ellos sean aficionados a las motos; debería haberse dicho ( este fin de semanahan muerto menos motoristas en la carretera). Sí es correctoaplicar la palabra motero a las concentraciones en las que se pueden congregar miles de personas para compartir su afición por las motocicletas. La Fundéu BBVA recomienda, pues, que motero se restrinja a las personas aficionadas a las motos y que se emplee motorista en su sentido más general de "conductor de una moto"


Y para cuando será

GUARDARRAIL NO IMPLICA MUERTE O AMPUTACIÓN

Que le den por culo al 20 minutos ese. El malnacido que escribió ese artículo seguro que ni vivía cuando los motoristas éramos eso mismo, motoristas. Motero es el término nuevo, asociado a la masificación por moda de esta afición.

Van a llegar los últimos, y encima imponiendo cosas, hasta la manera de llamarnos.

Viejo tema este de las etiquetas.....ke no lleva a ningún sitio.
Aunque de todas, la ke más me gustó de siempre fue la de "motard".

Vsss...

Vaya chorrada.
Que mierda de articulo.

Pues a partir de ahora yo quiero ser "Motoristero".

Lo siguiente es que distingan las víctimas que van en moto y las que van en ciclomotores, que por mucho que se empeñen, no son motos.

Mucha de la mala fama de los "moteros" lo es por los niñatos con pedorreta, que son un porcentaje muy alto de las muertes sobre dos ruedas pero nadie lo dice y todos en el mismo saco.

Por cierto, el artículo del 20minutos me parece una chorrada.

Pues me siento mucho más tranquilo sabiendo que los que se han matado sólo son dos motoristas y no moteros. ¿Alguien diablos sabe desde que momento se puede considerar uno "motero"?

Lo siguiente es que distingan las víctimas que van en moto y las que van en ciclomotores, que por mucho que se empeñen, no son motos.

Mucha de la mala fama de los "moteros" lo es por los niñatos con pedorreta, que son un porcentaje muy alto de las muertes sobre dos ruedas pero nadie lo dice y todos en el mismo saco.[/quote2tsqwqqi]

Yo me siento ahora mucho mas tranquilo que se que los niñatos con pedorretas(he andado con ciclomotores durante muchos años) son los culpables de que la guardia civil pare MOTOCICLISTAS ha 200km/h por las autopistas, y ahora que se que ellos no se matan contra las señales de Stop ni se los llevan por delante los coches ... etc
uff menudo alivio...
Una pregunta, el señor con bigote que me adelanto ayer, con lluvia por la derecha entre dos coches a toda leche en una burgman 500... ¿esta incluido en entre los niñatos con pedorretas o esos son otra categoria?
un saludo

Sera gilipollas el tio que a escrito esa tonteria de articulo.En Eso pierde el tiempo ese idiota. En lugar de preocuparse por hacer algo de probecho por el sector de las dos ruedas, el que puede y tiene el medio a su alcance para hacerlo. Denunciando publicamente todas las carencias de seguridad en las carreteras y el acoso del anormal de pere navarro.

Pues a mi me da lo mismo, que me llamen motero, motorista ó un tipo que va en moto, para mi no hay debate sobre esto, repito, me da lo mismo.

Asigaru, no acabo de entender muy bien tu ironía (si es que es una ironía), pero matizaré lo que he escrito más arriba para que no haya dudas. Previamente pido disculpas por si no he sabido explicarme bien.

Quizás el término "niñatos con pedorreta" no sea el más apropiado, pero considéralo una generalidad que no se refiere a todos los que van en ciclomotor, sino a aquellos que, yendo en ciclomotor, tienen en la falta de respeto a las normas su principal ocupación. En mi pueblo les llamamos “motoniños”.

Dentro de las estadísticas que elabora la DGT se incluyen los ciclomotores como una moto más. Y no estoy de acuerdo con ello porque los accidentes que se producen con estos vehículos son, en la mayoría de las situaciones, en ciudad, y no en carretera abierta. Con lo cual yo entiendo que se mezclan situaciones que no tienen que ver pero que interesadamente se utilizan para engordar las cifras y criminalizar a todo el colectivo haciendo ver al respetable que TODOS los que vamos sobre dos ruedas somos iguales (de peligrosos).

Por experiencia profesional también te digo que los ciclomotores son los responsables de la mayoría de los accidentes en los que se ven envueltos porque, por norma general, son mucho más irresponsables que los dueños de motos de mayor cilindrada (en idénticas circunstancias) y cometen una imprudencia tras otra.

Y repito, y de esto no me bajo, que mucha de la mala fama que nos cuelgan al resto es por ellos.

Los ciclomotores son una categoría propia y el que tenga más de 49 cc será una moto, como el Burgman 500 (los scooters no existen como categoría de vehículos) del señor con bigote que hizo el gilipollas adelantándote de esa manera y, como los “motoniños”, ayuda para que a todos los moteros, motoristas, motociclistas, bikers o motards nos metan en el mismo saco y nos traten como al enemigo nº 1 de la seguridad vial.

Y que la Guardia Civil pare a MOTOCICLISTAS por ir a 200 km/h por autopista es sólo culpa del que va a esa velocidad, de nadie más (y el día que me pillen a mí, ajo y agua, por bobo).

pues yo me considero motorista, sobre todo desde los últimos 6 años y pico

forma parte de mi ser.....soy, motorista.



ummmm
cervecero.... ........o cervecista?

Pues me parece ke soy el único ke está de acuerdo con este artículo...

Tampoco es para ponerse así.
A mi tampoco me parece ni tan mal.
Hay mucha gente que va en moto, no por gusto si no por necesidad motorista.
Y gente que va en moto no por necesidad, si no por gusto motero. Tampoco es tan nuevo el concepto.
De todos modos, como decís estamos todos en el mismo saco.
Saludos.

Una chorrada esto de las etiquetas.
De hecho este sábado conocí a otro motero/motorista/como-coño-se-le-quiera-llamar q decía exactamente lo contrario. Decía q él era motorista, q de motero nada. Q llevaba 22 años conduciendo Bmw's y bla, bla, bla...

Y lo mismo le dije. Q a mí me da igual. Y además, cada uno vive la moto como quiere. Hay quien sólo sale a hacerse unas curvitas un par de horas, hay quien se va a Cabo Norte, quien sale hasta con nieve, quien mira las webs meteorológicas cien veces antes de salir...

Al final, todos dibujamos una sonrisa bajo el casco y volvemos a casa de mejor humor y desestresados después de unas cuantas buenas curvas, de hacer unas V's, de charlar de cilindros y rutas con compañeros ante un cafelito matutino o de parar a echar un cigarrito con la parienta en un mirador de una carretera de montaña.

Asigaru, no acabo de entender muy bien tu ironía (si es que es una ironía), pero matizaré lo que he escrito más arriba para que no haya dudas. Previamente pido disculpas por si no he sabido explicarme bien.

Quizás el término "niñatos con pedorreta" no sea el más apropiado, pero considéralo una generalidad que no se refiere a todos los que van en ciclomotor, sino a aquellos que, yendo en ciclomotor, tienen en la falta de respeto a las normas su principal ocupación. En mi pueblo les llamamos “motoniños”.

Dentro de las estadísticas que elabora la DGT se incluyen los ciclomotores como una moto más. Y no estoy de acuerdo con ello porque los accidentes que se producen con estos vehículos son, en la mayoría de las situaciones, en ciudad, y no en carretera abierta. Con lo cual yo entiendo que se mezclan situaciones que no tienen que ver pero que interesadamente se utilizan para engordar las cifras y criminalizar a todo el colectivo haciendo ver al respetable que TODOS los que vamos sobre dos ruedas somos iguales (de peligrosos).

Por experiencia profesional también te digo que los ciclomotores son los responsables de la mayoría de los accidentes en los que se ven envueltos porque, por norma general, son mucho más irresponsables que los dueños de motos de mayor cilindrada (en idénticas circunstancias) y cometen una imprudencia tras otra.

Y repito, y de esto no me bajo, que mucha de la mala fama que nos cuelgan al resto es por ellos.

Los ciclomotores son una categoría propia y el que tenga más de 49 cc será una moto, como el Burgman 500 (los scooters no existen como categoría de vehículos) del señor con bigote que hizo el gilipollas adelantándote de esa manera y, como los “motoniños”, ayuda para que a todos los moteros, motoristas, motociclistas, bikers o motards nos metan en el mismo saco y nos traten como al enemigo nº 1 de la seguridad vial.

Y que la Guardia Civil pare a MOTOCICLISTAS por ir a 200 km/h por autopista es sólo culpa del que va a esa velocidad, de nadie más (y el día que me pillen a mí, ajo y agua, por bobo).[/quote3c21ppb9]

Efecivamente se trataba de una ironia
dentro de las estadisticas que elabora la DGT [b3c21ppb9]los ciclomotores si son tratados como vehiculos diferenciados de las motocicletas[/b3c21ppb9] adjunto un enlace para que eches un vistazo a las estadisticas del 2006 que son las que he encontrado asi mismo tambien estan diferenciados entre accidentes en carretera y accidentes en carretera y zona urbana .Aqui si que ponen un poco todo en el mismo saco pero supongo que si a los acidentes en carretera y zona urbana le restamos la cifra de acidentes solo en carretera ya lo tenemos solucionado.

http://www.educacionvial.dgt.es/estadis ... te2006.pdf

Respecto a lo de la culpabilidad de los accidentes supongo que habria que mirarlo en alguna pag de seguros si tengo tiempo lo mirare a la noche

Tambien me gustaria hacer notar que no estoy en absoluto de acuerdo con las diferenciaciones por que en Triumph, cbr rr , burgman o derbi senda el que se mata es el de la moto o ciclomotor, el motorista o motero o como quieras y si empezamos asi mal bamos. Solo falta que empecemos a dejar de lado por ejemplo a los de las Super Sport por que dentro del sector de motos son ese tipo las que mas acidentes tienen y nos joden la estadistica... o a los de las chopers porque han detenido a una "hermandad motera" que se dedicaba al narcotrafico por que tambien nos dan mala fama...
¿a donde nos conduce esta actitud?
¿habia ciclomotores en la manifa de madrid?
¿eran todos moteros?(ironia)
¿Habia algun motociclista o motorista infiltrado?(ironia)
un saludo

más le valía a esa fundación trabajar por otras cosas en vez de dar consejos estúpidos.

dentro de las estadisticas que elabora la DGT [b1w5gy0us]los ciclomotores si son tratados como vehiculos diferenciados de las motocicletas[/b1w5gy0us] adjunto un enlace para que eches un vistazo a las estadisticas del 2006 que son las que he encontrado asi mismo tambien estan diferenciados entre accidentes en carretera y accidentes en carretera y zona urbana .Aqui si que ponen un poco todo en el mismo saco pero supongo que si a los acidentes en carretera y zona urbana le restamos la cifra de acidentes solo en carretera ya lo tenemos solucionado.

http://www.educacionvial.dgt.es/estadis ... te2006.pdf
[/quote1w5gy0us]

Pues evidentemente te tengo que dar la razón y rectificar mi afirmación. Se ve que mi fuente de información es la que falla, que no es otra que la prensa, por lo que queda demostrado quien incluye a todos en el mismo saco.

En cuanto a las diferenciaciones, yo no las hago entre tipos de motos, sino entre motos y los que no las son, de acuerdo a las categorías de vehículos existentes. Y repito que a los que dejo de lado y no les doy ni agua son a los que destacan por su falta de respeto a las normas y a los propios motoristas, que son los que nos hacen daño a todos, incluyendo a los ciclomotores que van de legal.

Un saludo.

forma parte de mi ser.....soy, motorista.



ummmm
cervecero.... ........o cervecista?[/quote1iw2xbc4]

motorista cervercero o motero cervecista?, me quedo con la primera que suena mejor