Jejeje, creo que estas caídas son obligatorias!!! Pongo aquí un trozo de mi diario de un viaje que hice Madrid-Donosti, en el que me pasó lo mismo, con el agravante de que lo que no rompió el suelo, lo terminé de joder yo por gilipollas
Dia 1 Madrid - Burgo de Osma
Bien, ya me habia hecho mis mapas, aprovechando la guia de rutas en moto por España de Anaya (que creo que solo por el mapa ya merece la pena) para trazar el camino por las carreteras secundarias mas pintorescas para rutear, ya que tenia tiempo de sobra. Asi que pertrechado con toda la informacion, una bolsita con ropa atada al asiento de atras (en plan macuto de campaña) y el traje macarra de cuero (a juego con mis gafas de sol modelo guardia civil) salgo en direccion Guadalajara moviendome como puedo entre todo el atasco de gente que huye en sus enlatados fuera de Madrid para el puente.
Tras perderme un par de veces por Guadalajara y preguntar a unos amables guardias de trafico (que debieron pensar que era un colega por las gafas de sol) llegué hasta Cogolludo que era el primer pueblo interesante de la ruta. En la plaza del pueblo hay un impresionante palacio renacentista de los duques de Medinaceli, que se puede visitar, segun la nota en la puerta, preguntando en informacion turistica... La guia que te enseña todo el pueblo (ya que se visita no solo el palacio, sino tambien una de las iglesias del pueblo, con un impresionante cuadro de Diego Ribera, para el que le gusten estas cosas) es una señora de una cierta edad, que realmente vive todo lo que cuenta, asi que la hora y media de la visita se me paso volando.
El problema era que me habia retrasado un poco ya en mi itinerario, asi que salgo en direccion al macizo de Ayllon donde me esperan segun el mapa curvas y mas curvas. Como voy un poco con prisa, ya que estaba empezando a oscurecer, no quiero perderme y en cada cruce, me detengo, salgo el mapa, miro la direccion y sigo ruta.... Bueno, esto es así, hasta que en uno de esos cruces, de hecho a poquitos kilometros de Cogolludo, me paro a sacar el mapa, y cuando dejo la moto reposar sobre la pata para leer el mapa, me doy cuenta de que !hostia!! No he puesto la pata!!!! Demasiado tarde!!! 220 kilos de peso en caida libre no los para ni Dios, asi que me encuentro en medio de la carretera con la Bonnie en el suelo y un cabreo (y una verguenza) de la hostia.
Tal es el coraje que me da, que nadie me vea enfundado en el traje macarra con la moto en el suelo, que levanto los 220 kilos en canal sin casi darme cuenta. Hago el balance de daños, parece que todo esta bien, excepto mi orgullo y la maneta del embrague que con el golpe se ha deformado.. Arranco la moto, y me doy cuenta de que tengo que estirar la mano, casi hasta retorcermela, para cambiar de marcha. Vaya putada!!! Pero por lo menos, puedo seguir camino, ya se esta haciendo de noche y el cielo se esta cubriendo con unos nubarrones negros, negros, negros. Sigo hacia adelante por la sierra, pero por el camino mas directo, y venga curvas y mas curvas (en cada cambio de marcha casi tengo que saltar para llegar a la maldita maneta), y parece que no se acaban. El paisaje, si, es espectacular, carreteras serpenteantes, sin mas trafico que una vaca de vez en cuando. Evidentemente, como anunciaban los nubarrones, comienza a llover. Al principio es solo un poco, pero la carretera parece que no se acaba nunca, y llueve y llueve. Finalmente en cuanto salgo a la carretera nacional en Ayllon, es mucho peor, ya diluvia a cantaros, es noche cerrada y no veo un pimiento, los coches me pasan zumbando pero yo ando acojonado con el puñetero embrague y encima las botas nuevas que llevaba, calan que no veas, asi que parece que llevo los pies metidos en una palangana de agua fria. Me parece mentira cuando llego al Burgo de Osma y me alojo en la Posada del Canonigo (muy recomendable y muy bonito). Despues de una merecida ducha de agua caliente, salgo a comer un buen lechazo acompa´nado por supuesto, de un buen Ribera del Duero. El esfuerzo ha merecido la pena!!! -)
- Dia 2 Burgo de Osma - Donostia
Nada mas levantarme me habia librado de una multa acojonante por los pelos. Acostumbrado a dejar la moto en cualquier lado en Madrid, en el Burgo la habia llevado hasta la puerta del hotel que es zona peatonal. La benemerita que pasaba por alli, no daba credito, claro, a que un guiri habia dejado la moto en el puto medio de la plaza, asi que ya estaban sacando la receta cuando la cocinera del hotel (una chica sudamericana majisima) me salvo diciendo que la moto era de su marido y que enseguida la quitaba. Viendo que ya estaba tardando en sacar la moto de alli, empaquete mis cosas lo mas rapido que pude, pero antes de poner la Bonnie en marcha de nuevo, me digo a mi mismo "esto de la maneta lo arreglo yo en un momento", asi que desoyendo una voz en mi interior que me decia por lo bajini "no lo hagas, insensato!!!" me dispongo a enderezar el embrague con el resultado que os podeis imaginar. Ahi estaba yo gritando "mierda, mierda, mierda!!!" con la maneta del embrague en la mano, rota ya del todo, y sin poder ni siquiera arrancar la Bonnie (y aunque hubiera podido, a ver como coño la sacaba yo del punto muerto).
Total, que encuentra tú un taller que sepa lo que es una maneta de embrague de moto, en un pueblo de Castilla, que esté abierto un sábado, en plenas fiestas patronales. No fue tarea facil, no... pero al final alguien me dijo que llamara a Titi, en Aranda de Duero, que seguro que me podia hacer un apaño. Total, que los kilometros en la ruta entre el Burgo de Osma y Aranda, los hice en la grua, con la moto detras, asi que no cuentan para mi tacometro!!! Ademas que verguenza cuando estaba bajando la moto de la grua y se me acerca un pavo a decirme lo bonita que era la Bonnie (ya, si tu supieras lo lerdo que es el conductor... pensaba yo
). Al final, el caso es que Titi, era un tio majisimo, mecanico de los de toda la vida, con el taller lleno de grasa y calendario de tias en bolas, como debe ser, y que se habia jodido las rodillas haciendo motocross en una Montesa. Una pasada de tio!!! Enseguida recogio los trozos de mi difunta maneta, los soldo y volvio a poner el embrague listo y a punto, para seguir viaje, eso si, despues de haber perdido toda la mañana entre unas cosas y otras!!! Como ya no tenia mucho tiempo y tenia cosas que hacer en San Sebastian, cogi la autopista y me puse de un tiron en la ciudad. La verdad es que bueno, es una autopista, pero tiene tramos, al entrar ya en el Pais Vasco, muy, muy espectaculares, y la llegada a Donosti, esta repleta de curvas con un buen trazado, con lo que al final pude disfrutar de la conduccion ese dia. Por cierto, la maneta quedo cojonuda, y de hecho le da un aire con personalidad, con cicatrices, a una moto que era demasiado nueva.
Claro, todo esto fue antes de salirme en una curva volviendo también de Donosti (en otro viaje, eso sí) y ya tuve que cambiar la maneta y media moto más por valor de más de 3500 euracos (nota las caídas a 100 km/h son mucho peores que en parado).
Asi que ya ves, con apenas 5000 kms ya tengo caídas para dar y tomar!!!! Eso sí, aquí me planto!!!! Ni una más
. lo bueno, que había cien personas allí que creo que aún se están descojonando de la risa, 
por lo menos ha servido para que unos pocos se rieran..... lo malo, mi rodilla, mi mano, MI MANETAAAAA, que se me ha quedado como un signo de interrogación, pero estoy bien, solo dólida en el amor propio, 
y se me cae el alma al suelo cuando veo a mi niña con la maneta doblada 
y me caí a 10,pensando que iba a 100 .Me plegué tanto que toque con el casco en el suelo JA, JA, JA 
"asfalto/espejo" 
y ....bienvenidos al Club de los Manetas Rotas. 
, pero la vergüenza que yo pase en la puerta del instituto, hora punta de salir de clase a medio dia con to' las niñas en sus grupitos y yo con unos 17/18 años y mi FZR 600 genesis bifaro, pues creo que tu no la has pasao. Lo bueno es que yo no toque suelo y deje la moto caer sin rasguños ni na de na, pero para sacar la pinza me costo la de dios, aun con eso tube suerte y no se jodio el disco.
cada vez que lo recuerdo me pongo mala, pero lo que decis es cierto, mientras solo sea eso.......
la vi encima de la tierra, por lo que se ve del peso y el suelo mojado se fue hundiendo con el tiempo hasta que plof...pues se me ha rayasdo un poco el frontal y el manillar lo noto un poco doblado, claro que un martillo lo arreglo y el arañazo pues le dare con un poco de pulimento y a volar...
