Topopaco
29-07-2008 23:40:12
Copio y pego esta información que me llego hace unos días y que se me paso poner, pido disculpas por el retraso.
[b3ey61vih]CSB RACING SEGUNDO EN LA CLASIFICACIÓN POR EQUIPOS EN EL CAMPEONATO MEDITERRÁNEO DE VELOCIDAD
El 9 y 10 de julio todo el equipo estaba preparado para la acción, ante dos días de entrenamientos en el circuito de Albacete previos al fin de semana.
Con nuevos miembros en el equipo como "Stuart Mitchell", nuestro nuevo piloto y "Fabio Martinelli", como técnico principal, acabábamos de completar nuestra alineación. Mientras tanto, ellos aprovechaban el tiempo para vincularse con este avanzado equipo de apariencia joven.
Primer día (9 de Julio)
Estuvo dedicado a encontrar un desarrollo final adecuado para las características de este circuito y para dar con el setting de la suspensión. Por primera vez, rodábamos en Albacete con las Triumphs. Al final del día, habíamos bajado a un ritmo de 1'38'', que nos hacía saber que íbamos por el buen camino, la puesta a punto de la moto daba sus frutos.
La sesión de entreno, acabó con un simulacro de carrera de 16 vueltas, con ambos pilotos demostrando un buen rendimiento en carrera.
Segundo día (10 de Julio)
Empezamos a trabajar en la puesta a punto para la carrera, los dos pilotos se mostraban constantes en tiempos de 1'37'' y 1'38'' por vuelta. Después de un largo día de trabajo, el equipo estaba funcionando bien. El buen feeling de los pilotos con su máquina y la comunicación con sus mecánicos mediante Fabio, permitieron que todos los ajustes de la moto se realizaran sin tensiones. De nuevo, el equipo acabó la jornada satisfecho, con ambos pilotos en ritmo de carrera vuelta tras vuelta.
Tercer día (11 de Julio)
El fin de semana de campeonato comenzaba, y dos sesiones de 40 minutos para la categoría Serie 600, era todo lo que se nos permitía. Todos los equipos destacados estaban rodando a un ritmo similar, una diferencia de medio segundo separaba al primero del octavo.
Con muchas caras de sorpresa y comentarios a veces un tanto alocados dirigidos directamente a las dos Triumphs Daytona 675, era obvio, no solo para el equipo sino también para el paddock que CSB Racing había llegado donde debería estar. Luchando con los equipos y los pilotos más consolidados del campeonato.
Jornada de clasificaciones (12 de Julio)
La sesión de la mañana de clasificación era el momento oportuno para dar los tiempos más rápidos, dadas las altas temperaturas en las sesiones de la tarde de los dos últimos días.
Al terminar la primera sesión, Stuart Mitchell #91 y Julià Olivé #6 se colocaban en 8º y 9º lugar de la parrilla.
La falta de neumáticos de clasificación, significó que nuestro ritmo en carrera iba a ser el mismo que el de las clasificaciones. Tiempos irregulares y entradas a box de los pilotos, nos mostraban la importancia de los neumáticos de clasificación, para poder competir por el podio.
En la segunda ronda de clasificaciones, se pudo ver un ritmo más lento, el calor
bochornoso añadía entre 2 y 3 segundos a la mayoría de equipos, solo las Triumph lograron quedarse en el mismo ritmo.
Una pequeña salida de pista en la entrada a recta, ponía fín a la sesión de clasificación de Stuart, aun así, la levedad del incidente permitió seguir preparados para la carrera.
Día de carrera (13 de Julio)
El hecho de situar la carrera de Serie 600 como la primera de la mañana sirvió de ayuda.
Stuart y Julià, 8º y 9ª en la parrilla, tomaban sus posiciones respectivamente. Una buena salida de ambos pilotos, situaron al equipo en 5º y 6º lugar a la salida de la primera curva empujando fuerte. Sin embargo, las motos más potentes tomaron distancia rápidamente, por lo que hacía obvio que necesitábamos más potencia para competir con los equipos más consolidados para lograr el podium.
Ambos pilotos hicieron una carrera excelente, Stuart aguantó la 5ª posición y Julià logró la 7ª posición después de una intensa lucha.
El duro trabajo del equipo, ha hecho posible para el equipo CSB Racing el estar luchando con los más consolidados equipos y los primeros pilotos de este respetado campeonato.
Julià y Stuart trabajaron duro los cinco días para lograr los 20 puntos que adjudican a CSB Racing el segundo puesto del campeonato por equipos en su primer año de vida. Sin embargo, sin el trabajo de los mecánicos, los técnicos y la buena tarea administrativa que hay detrás, nada de esto hubiera sido posible.
Finalizamos el fin de semana de carrera sabiendo que hemos subido un importante escalón para dominar el campeonato en 2009.[/b3ey61vih]
En la foto, el joven piloto de tan solo 16 años Stuart Mitchell con la moto nº 91 y Julià Olive con la nº 6, dos pilotos con bastante futuro.
[b3ey61vih]CSB RACING SEGUNDO EN LA CLASIFICACIÓN POR EQUIPOS EN EL CAMPEONATO MEDITERRÁNEO DE VELOCIDAD
El 9 y 10 de julio todo el equipo estaba preparado para la acción, ante dos días de entrenamientos en el circuito de Albacete previos al fin de semana.
Con nuevos miembros en el equipo como "Stuart Mitchell", nuestro nuevo piloto y "Fabio Martinelli", como técnico principal, acabábamos de completar nuestra alineación. Mientras tanto, ellos aprovechaban el tiempo para vincularse con este avanzado equipo de apariencia joven.
Primer día (9 de Julio)
Estuvo dedicado a encontrar un desarrollo final adecuado para las características de este circuito y para dar con el setting de la suspensión. Por primera vez, rodábamos en Albacete con las Triumphs. Al final del día, habíamos bajado a un ritmo de 1'38'', que nos hacía saber que íbamos por el buen camino, la puesta a punto de la moto daba sus frutos.
La sesión de entreno, acabó con un simulacro de carrera de 16 vueltas, con ambos pilotos demostrando un buen rendimiento en carrera.
Segundo día (10 de Julio)
Empezamos a trabajar en la puesta a punto para la carrera, los dos pilotos se mostraban constantes en tiempos de 1'37'' y 1'38'' por vuelta. Después de un largo día de trabajo, el equipo estaba funcionando bien. El buen feeling de los pilotos con su máquina y la comunicación con sus mecánicos mediante Fabio, permitieron que todos los ajustes de la moto se realizaran sin tensiones. De nuevo, el equipo acabó la jornada satisfecho, con ambos pilotos en ritmo de carrera vuelta tras vuelta.
Tercer día (11 de Julio)
El fin de semana de campeonato comenzaba, y dos sesiones de 40 minutos para la categoría Serie 600, era todo lo que se nos permitía. Todos los equipos destacados estaban rodando a un ritmo similar, una diferencia de medio segundo separaba al primero del octavo.
Con muchas caras de sorpresa y comentarios a veces un tanto alocados dirigidos directamente a las dos Triumphs Daytona 675, era obvio, no solo para el equipo sino también para el paddock que CSB Racing había llegado donde debería estar. Luchando con los equipos y los pilotos más consolidados del campeonato.
Jornada de clasificaciones (12 de Julio)
La sesión de la mañana de clasificación era el momento oportuno para dar los tiempos más rápidos, dadas las altas temperaturas en las sesiones de la tarde de los dos últimos días.
Al terminar la primera sesión, Stuart Mitchell #91 y Julià Olivé #6 se colocaban en 8º y 9º lugar de la parrilla.
La falta de neumáticos de clasificación, significó que nuestro ritmo en carrera iba a ser el mismo que el de las clasificaciones. Tiempos irregulares y entradas a box de los pilotos, nos mostraban la importancia de los neumáticos de clasificación, para poder competir por el podio.
En la segunda ronda de clasificaciones, se pudo ver un ritmo más lento, el calor
bochornoso añadía entre 2 y 3 segundos a la mayoría de equipos, solo las Triumph lograron quedarse en el mismo ritmo.
Una pequeña salida de pista en la entrada a recta, ponía fín a la sesión de clasificación de Stuart, aun así, la levedad del incidente permitió seguir preparados para la carrera.
Día de carrera (13 de Julio)
El hecho de situar la carrera de Serie 600 como la primera de la mañana sirvió de ayuda.
Stuart y Julià, 8º y 9ª en la parrilla, tomaban sus posiciones respectivamente. Una buena salida de ambos pilotos, situaron al equipo en 5º y 6º lugar a la salida de la primera curva empujando fuerte. Sin embargo, las motos más potentes tomaron distancia rápidamente, por lo que hacía obvio que necesitábamos más potencia para competir con los equipos más consolidados para lograr el podium.
Ambos pilotos hicieron una carrera excelente, Stuart aguantó la 5ª posición y Julià logró la 7ª posición después de una intensa lucha.
El duro trabajo del equipo, ha hecho posible para el equipo CSB Racing el estar luchando con los más consolidados equipos y los primeros pilotos de este respetado campeonato.
Julià y Stuart trabajaron duro los cinco días para lograr los 20 puntos que adjudican a CSB Racing el segundo puesto del campeonato por equipos en su primer año de vida. Sin embargo, sin el trabajo de los mecánicos, los técnicos y la buena tarea administrativa que hay detrás, nada de esto hubiera sido posible.
Finalizamos el fin de semana de carrera sabiendo que hemos subido un importante escalón para dominar el campeonato en 2009.[/b3ey61vih]
En la foto, el joven piloto de tan solo 16 años Stuart Mitchell con la moto nº 91 y Julià Olive con la nº 6, dos pilotos con bastante futuro.
