Cascos modulares o integrales?¿

Estoy apunto de adquirir una Daytona 675,y esoty mirando cascos,por lo q he visto son muchos mas seguros y menos ruidosos los integrales,pero la verdad eske para mi gusto son engorrosos de poner ya q llevo gafas,y habia pensado en uno modular,ya q son mas pratcticos de poner,habia pensado en un Nolan 103.Que opinais?¿ Se oye mucho mas ruido q los integrales?¿?¿
Gracias

Por estética y ruidos no tendras problema con ninguno de los dos tipos pero por seguridad ,yo me quedaria siempre con el integral.

Yo, para el dia a dia tengo un modular, concretamente un BMW System IV, siempre lo llevo cerrado, pero para pagar en las gasolineras y, cuando paras en los semaforos abrir la mentonera y respirar un poco de aire más fresquito, va de coña .

Para salidas domingueras y cuando voy un poquito más fuerte llevo un integral Schuberth S1. Una pasada de casco .



Pep

De entrada, yo no soy imparcial, por desgracia he visto demasiadas caras destrozadas por culpa de los modulares, , sin ir más lejos un conocido mio lleva 8 operaciones de reconstrucción facial por culpa de un ROOF modular, la hostia fue a 50 Km/h y en una HD Dyna Glide, contra una rotonda en la N-II .
Después de ésta entrada, si realmente sigues buscando un modular, yo te diria k mires un Shubert, un BMW (SHubert) o un Porsche, los Nolan, son los más pesados, ruidosos e incómodos del mercado, y los menos seguros los Roof, y demás marcas.
Y sí todos los modulares son ruidosos, algunos más k otros, los k menos los Shubert, pero ninguno llega a lña calidad de UN BUEN CASCO INTEGRAL,( k también hay cascos integrasles k son más ruidosos k UN "BARREIROS CABREAO")

Mi recomendación, UN INTEGRAL DE FIBRA DE CARBONO O COMPOSITE(mezcla de fibras y resinas), k son MUY LIGEROS Y BIEN VENTILADOS, con una visera oscura (parece k no , pero dan una sensación de fresquito... y por supuesto de un color claro, (blanco a ser ideal), los oscuros atraen más el calor.

P.D. Para llevar una Daytona, el peor casco es un modular, 1º, la posición de conducción, provoca k todo el uire pase justo por tu cabeza, si le añades k puedes llevar la "mentonera abierta", la fuerza del aire te provocará tal dolor de cervicales , k será peor k una tortura china. 2º, La daytona ... no es moto para ir de "paseo" por la ciudad, si no k kerrás sacarle el "suquillo" en carretera abierta.....

Otra cosa es k digas K PUNTUALMENTE IRAS POR LA CIUDAD CON ELLA.....entonces tú mismo...

, yo te diria k mires un Shubert, un BMW (SHubert) o un Porsche, los Nolan, son los más pesados, ruidosos e incómodos del mercado...[/quotes9tlon4i]
Pulpi discrepo con lo referente a lo que dices del schubert modular. Tenemos tanto pili y yo un C2 de schubert, es el casco modular menos ruidoso que he tenido apenas se oye nada del exterior y si es comodo bastante comodo, lo que si es decir en su contra es el peso

Mencey, no has leído bien, solo dice que los nolan son los más pesados, ruidosos.... Al Schubert le pone muy bien.

A mi me da grima la situación de caída con la mentonera abierta

Yo también tengo el Schuberth C2 y le noto algo ruidoso,no me acaba de convencer.Eso sí,lo de la visera interior solar es el invento del siglo .
Así que yo en tu lugar me echaría un integral con doble pantalla.

Estoy apunto de adquirir una Daytona 675,y esoty mirando cascos,por lo q he visto son muchos mas seguros y menos ruidosos los integrales,pero la verdad eske para mi gusto son engorrosos de poner ya q llevo gafas,y habia pensado en uno modular,ya q son mas pratcticos de poner,habia pensado en un Nolan 103.Que opinais?¿ Se oye mucho mas ruido q los integrales?¿?¿
Gracias[/quote37jhldtb]
llevo gafas y he partio un casco x la mitad mientras lo llevaba.... integral si dudarlo ni un segundo vamos q si no llevo un integral voy acojonao

Integrales sin dudarlo.

Tengo un modular para ciudad pq en verano esto se pone a 40º (Airoh Matisse = ruido y aire a go-go). Para todo lo demás, MasterCard, digooo, integral.

,si realmente sigues buscando un modular yo te diria k mires un Shubert, un BMW (SHubert) o un Porsche[/size2ugkjdd2], los Nolan, son los más pesados, ruidosos e incómodos del mercado...[/[/color2ugkjdd2]quote]

Pulpi discrepo con lo referente a lo que dices del schubert modular. Tenemos tanto pili y yo un C2 de schubert, es el casco modular menos ruidoso que he tenido apenas se oye nada del exterior y si es comodo bastante comodo, lo que si es decir en su contra es el peso[/color2ugkjdd2][/quote2ugkjdd2][/quote2ugkjdd2]

ësto es lo k dije My friend....Pero igualmente... es k les tengo una GRIMA a los Modulares k no los puedo ni ver, ... y nome digas k es cómodo ir con un casco cON "UNA VELA MAYOR HIZADA", como es la mentonera cuando la llevas elevada a 60 KM/h, ya no te digo a 80, simplemente a 60, la fuerza k ejerce el viento con "esa vela" te hace polvo las cervicales....

Yo tengo un Nolan 101 creo que se llama asi, SI que pesa y es ruidoso, la ventaja es poder ir por cuidad, o cuando estas en un semaforo o gasolinera abrir la mentonera y APRECIAR ese aire fresco....wow que bueno. Un integral para tu Daytona seria lo ideal, esticamente le paga mas, y un color claro mejor para la calor, pero pa gustos los colores hay cascos con colores oscuros preciosos....asi que a buscar, marcas, compara precios, calidades, componentes y COMODIDAD y el que mas te gusta, pa casa....Suerte , Vss y Salu22

Debe ser la primera vez que le discrepo a Pulpi, pero yo tengo los tres tipos de casco, y prefiero el modular.
El integral te da más seguridad, pero el modular tiene varias ventajas, como es que en ciudad puedes subir la mentonera, es más fresco por lo tanto, puedes hablar con la parienta (no todo iban a ser ventajas ), y en caso de accidente, recuerdo la sensación claustrofóbica de un motorista tirado en el suelo, con el casco puesto, agobiante, y mira, si te caes, qué menos que poder abrir la mentonera, a mi esa sensación me dió

pulpi, ya sabes que la edad no me perdona

Si quieres seguridad integral

Sin ninguna duda INTEGRAL, yo compré un modular y estoy mas que arrepentido, pesado ruidoso y además incomodo. Puedes tener un jet para circular por ciudad o hacer un recado cerca.
Sí así y todo te compras el modular , que sea el mas ligero que encuentres.
Y que nunca te haga falta.