Si que es un tema tratado, pero chico... a nadie aburre especular.
Usar el 1050, tal como lo conocemos sería ir a una guerra moderna con palos y piedras, vale que por la calle sería un cañón, pero en circuito, el hábitat donde se mediría con las japonesas, alemanas e italianas necesita mucho motor.
el cigueñal es muy pesado, tiene muchas inercias, eso le da una suavidad enorme. Los componentes del mismo, están pensados seguramente para una larga vida, vamos, eso se espera de un motor de calle de prestaciones moderadas.
No contentos con ésto, necesita girar alto de vueltas, esto nos lleva a meter árboles de levas con perfil agresivo y más alzada, por supuesto, complementamos con los muelles, una compresión elevada para mejorar el par, no se las medidas de las válvulas de admisión y escape, y tampoco quiero comprobar la carrera, pero vamos, es un motor de carrera larga, un patas largas.
Total, triumph necesitaría hacer un motor nuevo, de unos 1.100cm3, homologarlo para poder competir y desgraciadamente, supongo que al menos en un plazo de dos años no le ven sentido, quizás piensen que los actuales dueños de daytonas 675 están contentos con ellas y aún no se las han acabado. Especulando, pienso que no quieren que pase como la Rocket, un cañón de moto que sobrepasa a muchos y sacar una SBK con menos potencia de la esperada sería un descalabro. No olvidemos que en ese segmento las cifras de potencia son lo primero, luego va todo lo demás...
No hay más que observar el camino seguido en la ST, la primera versión con sus semimanillares algo más bajos fué sustituida por otra con semimanillares más altos. Podrían haber ahondado en su carácter Sport, pero la hicieron más turística, encima regalan las maletas que los primeros usuarios tuvimos que pagar y cuestan una pasta....
De todas maneras, a mi me encantaría probar este tricilíndrico con una carrera corta, componentes ligeros, bien apretadito... ummm, que placer, eso si, a ver con que cuidado habría que abrir el gas tumbado, que viendo lo que tiran las 1.000 y las 1.200 de ahora...
