objetivo jarama 20J

hola jovenes el 20 de julio entro en el jarama por primera vez para hacer un curso con zk.

q consejos me dais?

alguien a hecho algun curso con ellos

joer falta mas de una semana y ya estoy nervioso


un saludo

q consejos me dais?[/quote32t0w49w]Una arroba de bebida, y un saco yelos.

Edito y si te lo puedes permitir, una titi con parasol.

Ninguno, te ponen comida y bebida ellos.
Si acaso lleva las presiones más bajas de lo normal, alrededor de medio kilo menos en ambas ruedas.
Pregunta tus dudas
La moto perfecta, yo suelo tapar los velocímetros con cinta aislante, así solo te concentras en las rpms y las marchas, pliega los retrovisores, sólo tienes que controlar al de alante, no lo que pasa detrás tuya.
Ah, y que si va un colega, que te lleve un bidoncillo extra de sopa por si acaso por la tarde se enciende el chivato, que es un coñazo salir a la gasolinera y entrar.
Va a hacer calor,

si va un colega, que te lleve un bidoncillo extra de sopa por si acaso por la tarde se enciende el chivato, que es un coñazo salir a la gasolinera y entrar.[/quote69zajv4c]Bebida también para la moto, que no me acordaba de que es un circuito de pueblo y carece de surtidor.

Se me olvidó decirte que no te asustes mucho por los guardarraíles que hay pegados bajando hacia Bugatti. Acojonan, pero si te sirve de consuelo, la gente no suele caerse sobre ellos.

Yo hize el curso con ellos en mayo...

Me lo pase muy bien, iba con gente que solo rueda en circuitos y llevaban de todo, herramientas, mesas, sillas, bidones de gasofa etc...es un rollo salir a echar y tendras que llenar al menos una vez fijo. Yo no llevaba ni retrovisores ni matricula ni intermientes. Sobra todo. Por supuesto ruedas buenas en muy buen estado...eso lo primero. Y frenos y pastillas que estén bien....Baja a 2.0 2.1 las presiones.

El curso es un sacadineros...ensi, por lo menos en el grupo avanzado, los monitores no te hacen mucho caso, el video es nada más empezar y si nunca has entrado en el jarama...pues mierda de video.

Lo único que puedes rodar en circuito y mejorar trazadas y vicios. Fijate en los conos e intenta cortar por donde están...y si tienes algún colega que sepa pillate una buena rueda siempre de alguien con experiencia y que quiera llevarte un rato detras...

Vete a disfrutar, no arriesges...sobre todo por la mañána, aprende y conoce...luego por la tarde en las libres ya puedes aprovechar, iras mejor de fondo y de todo.

se cayó bastante peña cuando yo fui, muchos por intentar bajar tiempos...yo fui sin arriesgar lo más minimo, abriendo poco a poco ...si abres antes bajas tiempos pero también puedes caerte más fácil, y los que tenemos la moto para todos los días como que no. Otra cosa es que lleves una de circuito...si no te haces daño.

cuidado con la curva despues de meta...fueron varios los que compraron terrenos alli...y asusta porque vas muy mangado, no te equivoques ahi.

yo lo pasaba un poco mal frenando detras de la Daytona de mi colega... de 247 en 6ª había que bajar a 70 o asi en 2ª...

Luego la salida de farina y bugatti...también se cayó gente...por abrir

En la subida a Pegaso, intenta no entrar muy alto de vueltas y apoyate bien adelante y en los estribos y a fondo, abrete bien y mandate en 5ª en las eses (si tienes coj...y luego frenando mucho 3ª la redonda antes de bugatti....Ahi están los tiempos.

Bugatti me encanta...yo la hacia soltando un poco en 4ª y luego bajas a 2ª en el angulo y rozando todo sales hacia la doble, en la 2ª abre fuerte que tiene peralte.

La curva del tunel antes de la recta de meta esta un poco bacheada...cuidado, abrete bien y luego casi con la lengua... pegate al piano a tope...con cuiado siempre.

Que lo disfrutes yo entraré en Septiembre por 2ª vez.

Vsss

muchas gracias a todos por la info, gracias black por describirme las trazadas me las empollare a saco, lo de bajar tiempos ni me lo pienso yo voy a disfrutar nada mas.

tengo montada delante y atras corsa III la de delante esta a 1/3 de uso y la trasera sin estrenar.

ya os contare.


ufffffffffffff q ganas.

Aparte de todo lo dicho olvida que tu moto tiene freno trasero.En cuanto lo toques,bloquearás la rueda,porque seguramente estarás frenando fuerte de alante... así que mejor ni tocarlo.
Gas y a gozarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr