Reiros de mí pero........

Pues si muchachos podeis reiros de mi porque................no supe como coño se sacaba el asiento!!!!!
La cosa es que...........estaba yo el viernes noche de gran premio en Montmeló con un ambientazo guapísimo viendo el panorama con los colegas, cuando después de un rato de acelerones y cortadas paramos un rato en la cuneta.
Pues bien resulta que al intentar arrancar la moto, se supone que me quedo sin bateria y después de empujones e intentar arrancarla nada , decidimos pedir unos cables de bateria a los mossos y al intentar levantar el asiento SORPRESA!!! 4 tios, 2 patrullas de mossos y no tuvimos cojo.... de saber como se levantaba el asiento .
Tengo que decir a mi favor que era de noche y solo hace 2 meses que tengo l moto.............!!
Ahora podeis reiros de mí y de todos los que allí habiamos.

La moto me arrancó a los 10 minutos sin necesidad de nada, lo cual descarta el fallo de la bateria..............cosa que me acojona ¿¿¿???.

PD Ya sé como se desmonta el asiento...........pero no porqué no arrancó.

Igual apretaste sin querer el paro de emergencia y no te darías cuenta hasta que con tanto gentío alrededor de la moto alguien lo volvió a toquinear y dejarlo en posición contacto. Despues...simplemente botón de arranque y hala a disfrutar del ambiente.
PD conviene leer y releer el manual del usuario antes de estrenar moto. Al menos podrías haber sacado el asiento sin dejar perplejos a los que te estaban mirando como batallabas con él. En fin, esto se olvida pronto con unas birritas a tu salud

Pues no es para reírse, es para echarle una bronca al taller por no decírtelo en la entrega, e incluso a ti mismo por no leerte el manual.

En fin, que el que no arrancara también podría haber sido por estar una marcha puesta y el caballete a la vez, aparte del botoncito de los OO que comenta boniblanche.

Como ultima opción se me ocurre que a veces no carga bien todo el soft cuando pones el contacto, me ha pasado en alguna ocasión, simplemente quitas contacto y lo vuelves a poner y a funcionar.

No hombre, repasé todo una y otra vez.
El caso es que apretaba arranque, el motor daba 2 vueltas y era como si le faltara bateria................por eso intentamos lo de las pinzas.
Y después de probar mil veces, y cuando estabamos desesperados, me dá por probar y arranca a la primera.
Yo deduzco algo relacionado con el esceso de acelerones.

Si es que no se puede ir haciendo el macarra

Yo deduzco algo relacionado con el esceso de acelerones. [/quotelwpdq154]
Seguro...no le gustaria que la maltrataras y te dio un primer aviso...la próxima vez te hará volver a casita a pateo y te hará perder la bonificación por llamar a la grua...para luego en el taller arrancar de P.M....que las Triumph son muy vengativas

que las Triumph son muy vengativas [/quote2whstalm]

Además tienen personalidad propia.

Yo deduzco algo relacionado con el esceso de acelerones. [/quotek7rhcsi6]

yo en lugar de la moto te mando a casa de una patada.... pero que es eso de ir dando acelerones....... lo que hay que oir....

Aysss........ las malas compañías.

.... después de un rato de acelerones y cortadas paramos un rato en la cuneta.
La moto me arrancó a los 10 minutos sin necesidad de nada, lo cual descarta el fallo de la bateria..............cosa que me acojona ¿¿¿???.

PD Ya sé como se desmonta el asiento...........pero no porqué no arrancó.[/quote2kji5v62]

La cosa está clara, si tu puteas a la moto con acelerones y cortadas, ella te putea a ti un rato en cuanto tiene oportunidad.

Ya lo sabes para la próxima, las motos son como las novias, en cuanto pueden, te la devuelven.


VVVVVVVVVVVVVVVVV'SSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Stingray

es que eso os pasa por tener una triumph, si tuvierais una japo eso no ocurriria

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Tengo que decir a mi favor que era de noche y solo hace 2 meses que tengo l moto.............!!
Ahora podeis reiros de mí y de todos los que allí habiamos.

PD Ya sé como se desmonta el asiento...........pero no porqué no arrancó.[/quote27r3rvvc]

Hombre reirme-reirme no se, pero si en 2 meses no sabes como se levanta el asiento no me quiero imaginar lo poco que habras tratado con ella. Me recuerdas a mi pareja que siempre que compramos un aparato le digo que se lea las instrucciones que yo no le pienso explicar nada (es un poquito floja para estas cosas).

Pues si hay que reirse uno se rie y punto.



( Eso le pasa al más pintao )

lo k no te arrancaase, estoy con topo, tiene pinta de k no hiciese el reset corretamente.. o el famoss botoncito, o el interurptor de la pata de cabra k hiciese mal contacto..alguna gota de humedad.... LO DEL SILLÓN ...GALLIFANTE PARA TÍ Y PARA EL TALLER/TIENDA. Eso ease expolica junto a todos los "gadgets de la moto, el primer dia k te la entregan...

Yo deduzco algo relacionado con el esceso de acelerones. [/quote3i0eivxb]

yo en lugar de la moto te mando a casa de una patada.... pero que es eso de ir dando acelerones....... lo que hay que oir....[/quote3i0eivxb]

Lo sé.....lo sé, pero me dejé llevar por la pasión del ambiente...
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Tengo que decir a mi favor que era de noche y solo hace 2 meses que tengo l moto.............!!
Ahora podeis reiros de mí y de todos los que allí habiamos.

PD Ya sé como se desmonta el asiento...........pero no porqué no arrancó.[/quote3i0eivxb]

Hombre reirme-reirme no se, pero si en 2 meses no sabes como se levanta el asiento no me quiero imaginar lo poco que habras tratado con ella. Me recuerdas a mi pareja que siempre que compramos un aparato le digo que se lea las instrucciones que yo no le pienso explicar nada (es un poquito floja para estas cosas). [/quote3i0eivxb]

Pués tienes toda la razón, la he tratado mucho menos de lo que deseaba.......y sí !!! he sido un flojo y no he leido las instrucciones enteras.

es que eso os pasa por tener una triumph, si tuvierais una japo eso no ocurriria [/quote3i0eivxb]

A lo mejor no me pasa.................pero ahora me he dado cuenta de la delicadeza inglesa