Ayuda!!! se me reinicia el sistema electrico

Holas.

Necesitaria saber si alguien sabe qué le puede pasar a mi moto, daytona 600, recien pasada una mini revision, llego a ZGZ desde BCN y se pone a 106º C y se empieza a reiniciar todo el sistema electrico, se apaga y no se ha vuelto a encender hasta esta mañana. (encendia y no hacia el chek previo de revoluciones ni bomba de gasolina).
Esta mañana si que hace el check, si se enciende, pero a los pocos segundos de estar funcionando empieza otra vez a reiniciarse y a bajar las revoluciones.

Sabeis que puede ser, asi a bote pronto, o si haciendo un reinicio del sistema electrico se arreglaria ??

Muchas gracias.

PD estoy en un hotel, conectado a internet, solo tengo una hora (hasta 11.15), si alguien tiene una brillante idea que me pegue un toque y le llamo, (seis 1 seis 0 48 cinco 71 ).

¿Bateria en mal estado? Si puedes probar con otra bateria hazlo si no quizas sea un problema electrico de "vete a saber"

la bateria

he comprado un re-cargador de bateria la he puesto al 100%, ha funcionado pero a los 10 minutos apagon total, ya no se encendian ni las luces, asi que llamada a asistencia y a jod***.... menudo fin de semana me ha dado....

pUES TIENE PINTA DEL ALTERNADOR/ REGULADOR, K SE HAN IDO ....DE hOLLIDAYS....mala solución, si no es la bateria, (k es lo más barato.....)

Que ha sido al final? No podria ser un multiconector desconectado a medias? y depende de la posición del manillar o las vibraciones no hace contacto?

pUES TIENE PINTA DEL ALTERNADOR/ REGULADOR, K SE HAN IDO ....DE hOLLIDAYS....mala solución, si no es la bateria, (k es lo más barato.....)[/quote25ugfmuo]
Pues lo siento por ti,Mr-Joke,pero me temo que PULPI la ha clavadocreo que has fundido el regulador de intensidad,con lo cual peta también el alternador y también la batería,vamos,una pasta.O al menos esto es lo que me pasó a mí ;se supone que el regulador que llevo ahora no puede sufrir ese problema porque envían uno modificado.
Espero que sea otra cosa...

jueerrrrrr........

mas o menos que te costó ? porque no creo que entre en garantia de XXX km's esto no???

putada putada

jueerrrrrr........

mas o menos que te costó ? porque no creo que entre en garantia de XXX km's esto no???

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creo recordar (corrigeme si me equivoco), k la moto la comprastes de 2 mano... si es así, ¿¿fue a un particular o a una tienda??, si fue a particular...TU BOLSILLO ES LA GARANTIA. si fue en tienda, están obligados por ley a darte garantia de 1 año, desde el momento de la compra del vehiculo... pelea...

si era vehiculo nuevo, pues son 2 años de garantia desde la compra

jueerrrrrr........

mas o menos que te costó ? porque no creo que entre en garantia de XXX km's esto no???

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Pues acabo de buscar la factura y son 500 aurelios.A ver si hay suerte y es otra cosa.Otra avería que tuve(aparte de los famosos conectores de gasolina ) fue que se pelaron los cables de la piña del contacto y al girar el manillar se paraba la moto y reseteaba,me los soldaron bien y no me ha vuelto a dar problemas.Suerte,socio.

[b34itvoxj]Mr-Joke,[/b34itvoxj] asegúrate de que es el alternador, es posible que te pueda ayudar, si es así, ya te daré un toque.

De momento la moto sigue en ZGZ, pues el seguro solo te la desplaza a tu lugar de residencia si el arreglo es de mas de 5 dias.
El taller de ZGZ, Bikerland, me dicen que probando con una bateria nueva y un regulador de otra moto, estando en "parado", todos los voltajes son correctos, pero una vez en marcha nanai de la china. Esta tarde me diran si es el alternador u otra cosa...

La compre a un particular, asi que a pagar toca....

Topopaco, ya te diria algo cuando sepa si es el alternador, gracias.