Me estoy planteando pillarme una Rocket III nueva por 15.995

Es un ofertón de última hora de Proeuropa. La Rocket III standar, la única que me gusta por 15.995€.
Llevo meses sin entrar por aquí. A ver la gente que seguís en el tema como la véis,. especialmente los que la tenéis ¿os habéis cansado de ella?.

A ver, PROS Y CONTRAS.

Wow que suerte tienes, esa moto desde el primer dia me encanta - 100% a por ella, es la Custom mas chula y con mas personalidad del mercado, Ni Japos, Ni HD, ni nada......Salu22

Lo serprendente es que la han bajado 3.000€ de una. El tema debe estar claro, se las quieren quitar de encima porque para 2.009 saldrá una con algún reestiling y si han hecho previsión de ventas no llegarán a cumplir objetivos y no querrán que se les junte la nueva con este modelo. Una oferta tan espectacular solo sale cuando se va a cambiar algo importante como ocurrió con la Tiger, que las 955 se las quitaron de encima por 9.000€ cuando la moto con todo lo suq llevaba valía 11.500€. Lo recuerso porque yo me pillé una en 2.005.

Si te llena el ojo adelante si el precio ese es por un reestiling nada más, veo una oferta muy tentadora otra cosa es que la cambién totalmente,entonces ahí ya no digo nada.

SI PUEDES COMPRARLA HAZLO, NI TE LO PIENSES, YO CUANDO VI LA OFERTA, SE ME ILUMINARON LOS OJOS....Yo tuve una Special Edition, Y TE PUEDO ASEGURAR K ES SIN DUDA LA MOTO K MÁS ME HA GUSTADO DE LAS K HE TRENIDO, Un motor k no lo acabas, un chasis k alucinas, para los 400 kg de la bestia, frenos k funciona, PORQUE PARA PARAR EL TRANSSATLANTICO HAY K TENER BEMOLES, y sencillamente es preciosa. PILLALA, NO SEAS TONTO, ME DARÁS LA RAZÓN, ahora también te lo digo, sacala del concesionario, con le f"ly screen", el derivabrisas pequeñito, k sale en la foto del anuncio. TU CABEZA TE LO AGRADECERÁ.... y por último, si eres de llevar pasajer@... ponle un respaldo pequeñito.... yo perdí a mi opasajera un par de veces en los peajes...(es k tien una "salida" y una par motor, k arrastra camiones.

Consumos, a ritmos rapidos, me hacia unos 7 litros a los 100 en carretera(ritmos rápidos digo por encima de lo legal....bastante por encima), respetando velocidades legales, se kedaba en 5 litros...LA CIUDAD, LA ODIA...te puedes encontrar consumos de 10-13 litros, en atascos, además de k el verntilador te estará cociendo la pierna derecha, en verano no me crecia el pelo de la pierna, suma k a demás en ciudad, devido a su peso, tamaño y volumen...pues te comeras casi todos los atascos. SU habitat natural es la carretera, AHÍ ES LA REINA, CON ELLA HARÁS KMS y no te enterarás, AHORA TENGO UNA TIGER, pues para hacer klms, la rockett ES MMMMUUUUCHO MÁS COMODA. OTRO PECADO; el precio de los neuimáticos, el 240 trasero se dispara a los 300€ largos y si no lo cuidas, los destrozas en pocos Kms, lo normal es sacarle unos 10-000-12.000 kms, y al delantrero no menos de 17.000kms (es lo k yo les hacia), aunque al primer trasero lo destrocé con 6.000 kms..(demasidas salidas kemando goma...). Y TIO ES K NO SE K DECIRTE, YO SIGO ENAMORADO DE ELLA. La tiger tiene todo lo k le falta a la rocjett(polivalencia, y agilidad en ciudad. PERO LA TROCKETT TIENE UNA PRESENCIA Y UN MOTOR.....BUFFFFF111

P.d. no la han bajado 3000€, la han bajado 1.000€, es la Standard la oferta, la Standard, estaba en 17.000€ puesta en la calle, luego estaba la classic por 18.000 y pico y la Router, por 19.000€.
La oferta sólo es para la Standard, las otras 2 siguen asu precio...

Hey Pulpi, tu que has tenido una, una pregunta yo peso 62 kilos ¿Crees que podría con semejante monstruo?.



Dadme motos y ROCK&ROLL

Entre lo que ya sabía y lo que me estás diciendo Pulpi estoy mas convencido. Voy a ver si me sale la carambola y la pido.

En cuanto a los tres modelos el que mas me gusta es la Standard. por cierto Pulpi

¿Tiene alforjas, resppaldo y pantalla desmontables o hay que tener las herramientas para quitar y poner?. me refiero si va con Click o no como los detachables de Harley.

Hey Pulpi, tu que has tenido una, una pregunta yo peso 62 kilos ¿Crees que podría con semejante monstruo?.
A ver la Rokett, uno de sus puntos fuerte y mejores, es sus chasis, SUPERNOBLE. No es moto para novatos, pues tiene inercias, y sobre todo potencia BURRA, PERO BURRA, SON 147 C.V Y 220bN de par motor, Y ESTÁN!!, Pero como digo, es la moto más noble k he llevado, se deja meter en las curvas y se deja hacer, AVISA MUCHO CUANDO ALGO NO LE GUATA Y TE PERDONA MMMMUUUUCHAS BURRADAS, en marcha, simplemente con un golpe de caderas, la metes por donde kieres, no te tienes k pelear con ella, por eso te digo k si ya tienes experiencia en llevar motos, fliparas de lo facil k te haces a ella. AHORA, en el momento de aparcar Y DE PARAR, ahí estan los 400kg, y eso no lo disimula, si tienes una altura mínima de 1.70-1.75 no tendras problemas, pues llegas bien al suelo con los 2 pies y la podras.. "manejar" con cuidado, (ten en cuenta k al llevar el 240, y el peso muy centrado y bajo, mantienes la verticalidad sin problemas. El problema viene a la hora de aparcar en cuesta o en pendientes, su tienes k maniobrar. Por el resto, Mi moto la ha llevado una chica de 1.68, y 50 Kg... y tenía k verla...(Hay k decir k su moto es una Drag Star 1100, y k la tia tien el c----o pelao de llevar motos de todo tipo, conduce desde los 4 añitos motos y hace virguerias encima de la moto....(y según su novio en la cama también)




Entre lo que ya sabía y lo que me estás diciendo Pulpi estoy mas convencido. Voy a ver si me sale la carambola y la pido.

En cuanto a los tres modelos el que mas me gusta es la Standard. por cierto Pulpi

¿Tiene alforjas, resppaldo y pantalla desmontables o hay que tener las herramientas para quitar y poner?. me refiero si va con Click o no como los detachables de Harley.[/quote3vnuz5ux][/quote3vnuz5ux]

el respaldo k vende triumph, es fijo, pero Carbin vende unos k son escamoteanles..., en cuanto a alforjas, creo k las k vende triumph si k son de kita y pon sin problemas, yo usaba para viajar las Bagster, Estas traaen 2 tuiras de velcro gordas para unir ambas alforjas, de las 2 tiras, una la pasaba por delante del sillón del pasajero, deforma k kedaba justo debajo del del conductor (k es el k se abre con la llave) y kla otra tira la pasaba por debajo del sillon del pasajero /el sillón del pasahero solo lleva tornillos en la parte delantera, y están debajo del sillón del conductor. Osea k dejandolas como yo digo, no te las podian robar, (pues kedaban seguras por la cerradura del sillón del cobnductor.

En cuanto a las pantallas, ya te digo, k a mí no me gustan, yo le monté "la FLY", k es la pequeñita, y la dejé fija, parece k no pero KITA UN MONTON EL AIRE )(Betty, rebasó en varias ocasiones los 230Km/h, ..... y mantenidos durante Kms,,,y sin problemas

akí puedes ver la pantallita k te digo, con ésta te sobra, no te hace falta más pantallas,

[url=http://imageshack.us29sk3p7i]

si te fijas en la foto de abajo, el conductor, va metido detrás de los relojes, por lo k el "Fly" es capad de derivar todo el aire por encima de la cabeza

Pulpi, ¿puedes poner las fotos más grandes, que no se ve bien?

La verdad que con esto de la bajada de precios se ponen los dientes largos

Vaya pedazo de moto, cuanto llega a pesar eso?

eso está hecho...

Lucas, con deposito lleno 400 kg justos. un motor enorme de 2300cc en 3 cilindros, cada piston es de 750cc....todo en ella es BURRO E INMENSO, imaginate las sensaciones k te da ir lanzado con "eso" a 250 km/h y pidiendole paso a una Daytona (en el viaje dk hicimos el verano pasado por el NOrte, en la kedad de Asturias, El IvanPotro, el due´ño de la tiger azul de la foto, Beltxa, (un compañero k vivia en Barakaldo..y k por desgracia nos dejó el año pasado, por culpa de un enlatao) y yo, ... pues eso, k nos fuimos calentando y en la autovia de Bilbao a Oviedo... 240 de marcador......

Lo serprendente es que la han bajado 3.000€ de una. El tema debe estar claro, se las quieren quitar de encima porque para 2.009 saldrá una con algún reestiling y si han hecho previsión de ventas no llegarán a cumplir objetivos y no querrán que se les junte la nueva con este modelo.[/quote1nlxyk3i]

Hola Carlos, cuanto tiempo sin saber de ti, me alegro de que estes bien.

En cuanto a la bajada de precios, te recuerdo que durante el mes de febrero ya hubo una bajada con la anulación del impuesto de matriculación, por lo que ahora ya no lo es tanto.

No creo que cambien mucho, puesto que este año apareció una versión Touring que supongo conoceras.

Animo si te decides por ella, creo que es una moto inmensa.

Ya ves Topo, han pasado unos meses y me había desenganchado del foro. La verdda es que no he leido y escrito nada ultimamente. En fin, si me decido ya nos veremos por Motocenter que tendría que verlo con ellos porque con gente como Ricardo, Joaquín y los otros que no me acuerdo del nombre se pueden hacer negocios porque gente honrrada como ellso en esto hay pocos.