Qué pasa con Triumph?

Ultimamente estoy leyendo y viendo cosas que no me cuadran. ¿Qué pasa con Triumph? No hago más que ver apariciones de la marca en spots de tv, campañas de tráfico, concursos de productos musicales (hay que joderse como contribuimos a banalizarnos y a banalizar la marca...), tiendas de ropa... Todo ello acompañado con una ligera merma en la calidad final de sus motocicletas y con una clara tendencia a competir con el mercado de motos manga de las marcas japonesas. Entiendo que quieran dar un pequeño gran empujón... ¿pero es esta la manera más acertada? Motos que no llegan, historias varias para abastecer mercado, y ahora leo un aumento de precio a posteriori debido a que suben los tomates...
A mi me da igual, ni siquiera tengo ya una Triumph (pero la echo de menos a veces), pero no me agrada ni me cuadra estos movimientos extraños de unos meses a esta parte...

Luego está el foro... no sé a vosotros pero desde que se ha cambiado el diseño hecho en falta a mucha gente, más interés en lo que se postea (no todo es saber que nos hemos comprado unos calzoncillos a juego con el color de la moto) y veo que hay muchos streettripleros recien llegados (un saludo y mi enhorabuena por la moto a todos ellos). Desde luego el diseño, aunque menos legible, no creo que sea la causa. Este es un gran foro, lleno de buena gente y para nada sectario (a mi me dejaron entrar) pero últimamente no sé a dónde se dirige. Al menos esa es mi apreciación de las cosas. Así que un fuerte abrazo a todos.

el color del foro si te vas a modificar tu perfil lo puedes dejar blanquito como estaba antes.

Por lo demás, pues que dan asco los últimos movimientos de la marca, nos quejábamos de proeuropa pero es que la casa madre me parece que son iguales

pos si, a mi tambien me esta empezando a no gustarme la nueva politica de la marca, en fin, ellos sabran porque yo lo mas probable es que el dia que cambie no sea por una triumph, lo que si es cierto es que ultimamente el foro esta muy muy raro, no se, como que es verdad de que falta alguien, en fin, imagino que se necesite mas tiempo.

Veo que todos lo hemos notado.
Me viene a la mente una entrevista al Capo Bloor cuando se hizo con la marca y estaba construyendo la fábrica nueva (que luego ardió), el caso es que este hombre se había forrado con el tema inmobiliario (la fábrica la estaba construyendo con sus empresas) y le preguntaron si lo hacía por romanticismo.
Él contestó que nanay, que si se metía en esto era para hacer dinero, le ha costado casi 20 años pero le ha salido bien la jugada.
En cuanto al foro se nota que hay nuevos usuarios de nuevos modelos que son mayoría y que hay astenia primaveral , pero seguro que esto es cíclico.
Uves.

Esto es lo que tiene la masificación, que se rellena a base mierda. Y el dinero todo lo corrompe.

A mí me parecen bien las campañas de publicidad agresivas; natural que quieran hacer dinero y vender cuantas más motos mejor, pero no a culaquier costa, claro. Cuantas más Triumph se vendan mejor para todos, más concesionarios se abrirán, porque serán más atractivos para los empresarios, mayor volumen de recambios se distribuirá, mayor mercado de segunda mano de motos y recambios, etc. Y al final todo debería repercutir en mejor servicio a los usuarios. Y si es a costa de la tan manida 'exclusividad' (que me parece una chorrada) pos adelante.
Ahora, si es a base de 'comprar' a la prensa especializada (siempre se lee por aquí que las revistas hablan bien de las motos de las marcas que más pagan, pero cuando hablan bien de las Triumph casualmente es porque son buenísimas-que lo son, no lo dudo-) y escatimar en la calidad de sus productos... pues mal vamos. Voy a cambiarme la Triumph... ah, si ya lo hice! Jaja!

Y lo del foro yo también creo que es cíclico (al menos eso espero). Es obvio que a raíz del lanzamiento de los nuevos modelos ha habido una avalancha de usuarios (paralela a la avalancha de nuevos compradores de Triumph) con... digamos un perfil distinto al que era habitual por aquí (creo que un factor determinante es la edad, aunque no el único). Pero seguro que con el tiempo se hará una 'criba' algunos se quedarán y otros muchos recién llegados se irán por donde vinieron... por el ciberespacio, jajaja!!. Evidentemente no tengo nada contra ninguno de ellos, claro.

Saluten!

Es verdad. Ayer mismo, sin ir más lejos, en el periódico ese "20 minutos", sale un gachó, dice que actor, Matthew McCoaughey, que busca reportaje pa sacar perras de su hijo aún no nacido, montado sobre una Bonneville gris.
Fráncamente, no la tengo por ser Triumph, la tengo por su línea, pero me está asqueando entre el Doc House, el OT los timbales, la otra con la "Yamaha",toda esta ñoñería del papel couché, y no me extrañaría si algun@ empezara a identificarnos con la pijeria "MQTC" con el tiempo

Donkey, cuando hablas de merma de calidad de las actuales Triumph ¿a qué te refieres? Por lo que vengo observando las Triumph cada vez son mas fiables que las hechas hace diez años. Imagino que te refieres a acabados y eso, pero dime, ¿que diferencias notas entre una Bonnie de ahora y una del 2002?
Que conste que yo no he tenido la ocasión de hacerlo.

¿el logo que es de plástico?, Si que es verdad que parece que quieran abaratar en estas tonterías.

Por lo demás, si Triumph cada vez vende más motos y a un público más variado, cada vez tendrá mas repercusión en los medios, es inevitable. Otra cosa es que queramos que "nuestra" marca se mantenga minoritaria por poder presumir de algo exclusivo.

No os engañeis, al señor Bloor le gustaría que Triumph fuese como Honda y vender millones de motos. Es lógico, es un negocio.

Lo de la espera en la entrega de la Street y los 300€, no tienen perdón.

Mi no entender.


¿ Qué problema hay con que los actores tengan motos triumph ?

A mi me ha hecho gracia ver al Dr. House con su Black....

Por esa regla de tres ... yo que me acabo de comprar la moto soy como el que se compra el último de Bisbal porque se lo han metido hasta en la sopa??

Es verdad. Ayer mismo, sin ir más lejos, en el periódico ese "20 minutos", sale un gachó, dice que actor, Matthew McCoaughey, que busca reportaje pa sacar perras de su hijo aún no nacido, montado sobre una Bonneville gris.
Fráncamente, no la tengo por ser Triumph, la tengo por su línea, pero me está asqueando entre el Doc House, el OT los timbales, la otra con la "Yamaha",toda esta ñoñería del papel couché, y no me extrañaría si algun@ empezara a identificarnos con la pijeria "MQTC" con el tiempo [/quote2jiild7w]

Mastro, la Bonnie es una moto pija, no te engañes.
Yo os digo sinceramente que si me tuviese que comprar una moto nueva ahora no me compraría una Triumph. Sólo por lo de los 300€, que me parece una canallada. Triumph es una marca que me gusta, pero no la única, y yo no me caso con nadie.
En vez de la Bonnie me compraría una V7 o me buscaría una w650 de segunda mano; en vez de la Street me haría con una 696; y en vez de la Speed me compraría otra vez la GT1000. Si me fuese el rollo Tiger me compraría una Multistrada o una Stelvio... o una Tre-K.

Saluten!

Mi no entender.


¿ Qué problema hay con que los actores tengan motos triumph ?

A mi me ha hecho gracia ver al Dr. House con su Black....

Por esa regla de tres ... yo que me acabo de comprar la moto soy como el que se compra el último de Bisbal porque se lo han metido hasta en la sopa?? [/quotezdamkvme]
A mí me da igual la moto que tengan los actores. Y ccon eso me refiero a que no tengo ningún interés por saberlo. La primera vez que ves a Hugh Laurie con la Bonnie te hace gracia... pero el aluvión de Bonnies en los medios huele. Eso es una mega-campaña de marketing en toda regla. Ha subido el petróleo en Hinkley o han subido los contratos de publicidad??

Saluten!

Por esa regla de tres ... yo que me acabo de comprar la moto soy como el que se compra el último de Bisbal porque se lo han metido hasta en la sopa?? [/quote1lu8vaay]
Con la diferencia de que Bisbal es un petardo y tú te acabas de comprar una moto que, consideraciones sobre la política comercial de la marca aparte, es una de las mejores de su categoría, de las más bonitas y a buen precio. Es decir, evidentemente, tú no has hecho nada mal. Es obvio que los nuevos modelos de Triumph son pelotazos de ventas, pero eso no se debería permitir a cualquier costa.

Saluten!

A ver... no hay ningún problema con los actores ni con nada; el problemas es el empuje que se le está dando a la marca de una manera que a mi parecer es desacertada (la están tratando como un producto más moda, textil me refiero, entre otras cosas). Después de 20 años de Bloor tal vez sea una maniobra acertada para Triumph, al parecer las ventas han crecido en España hasta un 18% más. Pero me parece que banaliza algo que para muchos de nosotros es importante. ¿Eso quiere decir que reniego de Triumph? ¿Que nunca volveré a tener una Triumph? No, por supuesto.
Cuando Bloor compró la fábrica de Meriden en subasta lo hizo con todas las patentes, proyectos y derechos de la marca durante su historia. Pensad que Bloor compró la fábrica para derruirla y edificar. Luego lo pensó mejor y puso [b3sxuo77n]de su bolsillo[/b3sxuo77n] todo el capital necesario para relanzar la marca a nivel mundial. Esto le ha dado un margen de maniobra y una libertad sin bancos de por medio muy importante. Poquito a poco ha llegado a donde quería y yo que me alegro.
Espero que efectivamente todo esto del nuevo plan maestro redunde en mejor servicio, la calidad está asegurada. Pero he visto dejada de lado la gama clásica al menos este año peores cromados, bastidor con una ligera merma de calidad en la terminación final, volúmenes nuevos que rompen la armonía de la gama bonnie y customs (el tanque se ha engordado con o sin motivo y sin respetar el resto de la moto. en las customs ya es descarado), soluciones poco serias como el logo de plástico (además convive el de hace seis años con el nuevo (!))
Todo esto son tonterías, pero para mí y creo que para muchos otros son cagaditas que no dicen mucho bueno...
La gama 2008 EFI irá superfina además, no lo dudo, así felicidades a sus propietarios.
Luego están los nuevos diseños a lo japo de las otras gamas... no sé, es cuestion de gustos, pero han perdido ese toque diferenciador, algo que las hacía distintas por fuera (por dentro en tricilíndrico irá cada vez mejor, seguro). Es más, a día de hoy no sé diferenciar en movimiento una Kawasaki z750 de una Street Triple, o una Daytona de una R1. Y qué decir de la Tiger nueva... Yo que sé...

Y todo esto no exclusivo de Triumph. HD hace campaña en programas como 'El Hormigero' (que a veces me divierte, es cierto).

Por cierto, la semana pasada vi otras dos cosas que me dejaron flipao una campaña de préstamos del Barclays en la que el colega está dándole con un trapito a su Norton Commando (pero no pone el logo de Norton). Y cágate lorito que en el Urende (os tengo que poner la foto) vi un cartelón de Bosch anunciándo un frigorífico replica del diseño de su primer frigorífico de mediados de los '50 en los que el payo tiene detrás (atención) una Royal Enfield y para colmo está montado en una Café-Racer... pa' habennos matao... ¿ese es el frigorífico que realmente necesito? Cada vez quiero más a mi perro...

En fin, nosotros sólo podemos (y debemos) conducir nuestras motos y esperar que los talleres oficiales y el servicio postventa vaya mejorando. L

Todavía que algún actor la lleve, tiene su pase, pero verla ahí, y con esa "noticia", a mi me revuelven las tripas, y esos cambios que decís, plásticos, modificaciones del tanque, menos el tema de inyección, que me parece razonable y lógico.
Ya las habían subido 300 euros a finales del año pasado, y se ve que con el tema -digo yo que será por eso - de la rebaja en matriculación, aprovechan para subirla otros 300 jeros, total, 600 de últimos del año pasado a este.
Eso va a ser por trasladar todo a "Triumphlandia", antes Tailandia

Ya las habían subido 300 euros a finales del año pasado, y se ve que con el tema -digo yo que será por eso - de la rebaja en matriculación, aprovechan para subirla otros 300 jeros, total, 600 de últimos del año pasado a este. [/quote15e43soi]

Eso es lo primero que pensé...

Yo no se si Triumph está de moda o no , lo que si se es que en mi caso yo conocí la moto (Bonne) no hace mucho cuando instalé internet en casa y buscando por la Daytona (moto que me gusta desde siempre) , encontré esa maravilla (antes me gustaba la w650 pero en cierto catalogo que tenia ponia que ya no se vendia en España) , bueno a lo que iba...el otro dia fui a pillarme mi primera cazadora y la dependienta me preguna " Que moto tienes?" , y yo orgulloso le contesto "una triumph bonneville" (pensando que como en la mayoria de las tiendas a las que fui no tendria ni pajolera de cual era) , y ella me dice " AHH parece que está de moda Triumph NO?" , me quedé como pensando , no supe que contestar , pero la verdad .... no me gusto oir la palabra moda ..... mas que nada por que soy de los que le gusta llevar la contraria , y no hay mayor satisfaccion para mi que cuando los moteros de mi curre se acercan y me dicen , "pero como te compraste eso?" , "si tienes hondas y yamahas mucho mejores que ese hierro y a mejor precio"....
Conclusión , no se porque a todos nos atrae el tener algo exclusivo , asi nos lo venden y asi picamos todos en este mundo consumista......

Si, y creo recordar ahora mismo, que había sido por el tema de la inyección, pero Harley no las había subido, por citar un ejemplo, pero creo recordar, igual lo recuerda Karadoc

Mastro, la Bonnie es una moto pija, no te engañes.

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¡¡¡M'has llamao pijo!!! porque ya no llevo cadena en la moto, como cuando era chaval, que si no...

Al final tendrían razón los que pregunté en mi pueblo qué les parecía la bonni y me contestaron, "bien, está chula, pero ¿por qué no te has comprado una harley?"

Mastro, la Bonnie es una moto pija, no te engañes.

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¡¡¡M'has llamao pijo!!! porque ya no llevo cadena en la moto, como cuando era chaval, que si no...
[/quote9v1o621k]

Si quieres romper con eso te puedes pelar al esilo cenicero y ponerle a la Bonnie unas pegatinas con el número 46

Saluten!

Esto es lo que tiene la masificación, que se rellena a base mierda. Y el dinero todo lo corrompe.[/quote1y8r9tiv]
Hola trisónico , yo esto lo quiero entender como; que triumph tiene mucha demanda y por eso dices lo de la masificación x lo tanto vende mucha mierda ó que quieres decir, porque también se puede entender que ¿triumph antes hacia mejor producto que ahora? , por favor aclarame esto que estoy super-
Saludos

bueno 300 e a quien la tenia reservada dudo que sea hasta legal ,si triumph fuese artesanal i de mas calidad no valdrian mas del doble i seguramente ya no existiria la marca como a pasado com otras de prestigio ,a yo soy de los nuevos si quereis que sea un coto privado basta en anunciarlo

Esto es lo que tiene la masificación, que se rellena a base mierda. Y el dinero todo lo corrompe.[/quote1ee3ff18]
Hola trisónico , yo esto lo quiero entender como; que triumph tiene mucha demanda y por eso dices lo de la masificación x lo tanto vende mucha mierda ó que quieres decir, porque también se puede entender que ¿triumph antes hacia mejor producto que ahora? , por favor aclarame esto que estoy super-
Saludos [/quote1ee3ff18]Los productos actuales de Triumph son buenos, aunque no se puede dormir en los laureles, y los últimos movimientos que está dando son mosqueantes.

A la mierda que me refiero es a esa que me lleva impidiendo ir a las carreras desde los años ochenta. A la que me hace evitar recorridos históricos. A la que no saluda y mucho menos para si te ven necesitado. A la que tiene una moto porque "mola", y sin tener ni cultura motorista ni base se permiten el lujo de tocarte las pelotas y transformar los foros en lugares de "yujuuu...". A los que montan un negocio porque lo motero tiene tirón, con el objetivo de sacar todo lo que se pueda hasta agotar el filón. A las fábricas que con el mismo ruin objetivo, hacen motos para vender como churros a sabiendas de no contar con infraestructura.

Toda esa mierda está vacía, tanto como el dinero que mueven. Pero es mucha, hace fuerza y transforma (o mejor dicho, deforma).

Esto es lo que tiene la A la mierda que me refiero es a esa que me lleva impidiendo ir a las carreras desde los años ochenta. A la que me hace evitar recorridos históricos. A la que no saluda y mucho menos para si te ven necesitado. A la que tiene una moto porque "mola", y sin tener ni cultura motorista ni base se permiten el lujo de tocarte las pelotas y transformar los foros en lugares de "yujuuu...". A los que montan un negocio porque lo motero tiene tirón, con el objetivo de sacar todo lo que se pueda hasta agotar el filón. A las fábricas que con el mismo ruin objetivo, hacen motos para vender como churros a sabiendas de no contar con infraestructura.

Toda esa mierda está vacía, tanto como el dinero que mueven. Pero es mucha, hace fuerza y transforma (o mejor dicho, deforma).[/quoteduxafu2f]


ave maria, sin pecado concebido, yo te perdono

bueno 300 e a quien la tenia reservada dudo que sea hasta legal ,si triumph fuese artesanal i de mas calidad no valdrian mas del doble i seguramente ya no existiria la marca como a pasado com otras de prestigio ,a yo soy de los nuevos si quereis que sea un coto privado basta en anunciarlo[/quoteik7pp1jr]

Aquí no hay cristianos viejos ni nuevos
Bienvenido, y el tiempo nos dirá el que venga por moda, o por mod
La leche, este foro ya nació con el pie izquierdo, no sé qué oño pasa

Hasta los ducatistas se pasan al lado oscuro, esto ya es contagioso
http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=172547

Los productos actuales de Triumph son buenos[/color1gbv6sbv], aunque no se puede dormir en los laureles, y los últimos movimientos que está dando son mosqueantes.

A la mierda que me refiero es a esa que me lleva impidiendo ir a las carreras desde los años ochenta. A la que me hace evitar recorridos históricos. A la que no saluda y mucho menos para si te ven necesitado. A la que tiene una moto porque "mola", y sin tener ni cultura motorista ni base se permiten el lujo de tocarte las pelotas y transformar los foros en lugares de "yujuuu...". A los que montan un negocio porque lo motero tiene tirón, con el objetivo de sacar todo lo que se pueda hasta agotar el filón. A las fábricas que con el mismo ruin objetivo, hacen motos para vender como churros a sabiendas de no contar con infraestructura.

Toda esa mierda está vacía, tanto como el dinero que mueven. Pero es mucha, hace fuerza y transforma (o mejor dicho, deforma).[/quote1gbv6sbv]
Gracias trisónico por la aclaración , pero sin duda me quedo con esa frase que remarque , aunque seguramente lo más acertado y justo sería decir que triumph hoy en dia hace muchos mejores productos que antes y con diferencia[/color1gbv6sbv], de todas maneras muchas gracias.

. Y qué decir de la Tiger nueva... Yo que sé...
[/quoternykf6t9]

Intentare ser lo más breve posible

DONKEY, me importa un rabano lo que tu puedas decir e incluso pensar de la "Tiger nueva". En mi caso, como afortunado poseedor pienso de forma totalmente diferente a la tuya.

Lo primero que me dejo encandilado fué su estética, y de tirón me dije esta es mi moto. Referente a calidades ................. indicarte que cada uno invierte su dinero en la moto que más le gusta, en cuanto a exclusividad.................., cuantas más Triumph, mejor, y en relación a los nuevos foreros................., que sean todos bienvenidos.

Resumiendo Donkey, no todo el mundo piensa igual que Tú, ya que algunos nos sentimos plenamente satisfechos con nuestras máquinas y yo particularmente con la nueva Triumph Tiger 1050. , que al parecer a ti "yo que sé".

¿Hasta cuando será mi moto?, pues yo que sé, lo único que es cierto que la nueva la voy a adquirir con MIS (€) y sin tener en cuenta comentarios como el tuyo.

Por las tigresas

Hasta los ducatistas se pasan al lado oscuro, esto ya es contagioso
http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=172547[/quote309gq0a0]

Mastropiero, pásate por el foro de Ducatistas (si tienes tiempo entre el foro de gatitos y el de bebitos ) y ya verás que los Ducatistas aprecian bastante las Triumph. Bueno, no te pases por allí que no te pierdes nada, pero créeme, jajaja!! Es frecuente el caso de los ducatistas que se pasan a Triumph y viceversa.

Saluten!

Intentare ser lo más breve posible

DONKEY, me importa un rabano lo que tu puedas decir e incluso pensar de la "Tiger nueva". En mi caso, como afortunado poseedor pienso de forma totalmente diferente a la tuya.

Lo primero que me dejo encandilado fué su estética, y de tirón me dije esta es mi moto. Referente a calidades ................. indicarte que cada uno invierte su dinero en la moto que más le gusta, en cuanto a exclusividad.................., cuantas más Triumph, mejor, y en relación a los nuevos foreros................., que sean todos bienvenidos.

Resumiendo Donkey, no todo el mundo piensa igual que Tú, ya que algunos nos sentimos plenamente satisfechos con nuestras máquinas y yo particularmente con la nueva Triumph Tiger 1050. , que al parecer a ti "yo que sé".

¿Hasta cuando será mi moto?, pues yo que sé, lo único que es cierto que la nueva la voy a adquirir con MIS (€) y sin tener en cuenta comentarios como el tuyo.

Por las tigresas [/quote2io5dqwx] Y .

Menudo rebote de algunos por una cuestión meramente cromática (que no crématica) y de apreciación totalmente subjetiva. Bonnie sigue siendo Triumph aún con supuestos colores conmemorativos que quizas nadie sepa si son oficiales.

Bueno, bueno, entrar en este tipo de debates suele ser peligroso porque de una forma u otra al final casi siempre se deja uno parte de la piel, pero como de los cobardes nunca nadie dijo nada; pues allá voy.

Aún está en la memoria de la gente y así te lo dicen, eh tío, cuanto aceite pierde tu moto, es una Triumph no?. Las Triumph ya no dejan rastros de aceite en el garaje, ya no hay que poner un cartón debajo de ellas para que no manchen el suelo. Puedo dar fe, un año, 13.000 kms y ni una gota, ni consumida ni por pérdida.
Esto quiere decir que ha habido un incremento del control de calidad del producto terminado, es decir ahora son mejores que antes.
Todos, yo el primero,(mi primera moto fue una Sanglas 400) añoramos aquellos tiempos un poco artsenales donde las cosas se hacían de otra forma. Donde el mecánico era una especie de ser superior con un oido finísimo y un destornillador mágico. Una especide de afinador de pianos que con solo oir tu moto y dar media vuelta al tornillo adecuado solucionaba el problema.
Bueno hoy en día las cosas son de otra manera, ni mejores ni peores, solo de otra manera.
Las empresas están para ganar dinero. En la actualidad una empresa que se estanque y no se desarrolle, es absorbida por la competencia o simplemente desaparece. A algunos quizá le gustaría que lo de la Yamaha Triumph que figura en otro post se hiciera realidad.
En el fondo todos queremos exclusividad, pero esta tiene un coste, quien quiera ser exclusivo que se compre un Aston Martin y desde luego que será exclusivo.
Ya está bien de críticas a famosos que usan Triumph, o si la gente es pija por llevar una Bonnie. Aún está vivo el post de lo de la historia con la operación triunfo y nadie dice nada de eso. Claro pero eso nos pilla como más de cerca.
Aquí que yo sepa lo único que se ha comprado a juego con la moto ha sido la camiseta de Café Racer y bien orgulloso que la llevo.
Ya está bien de criticar el aspecto del nuevo foro. Ha quedado de p.m., solo hay que mirar el aspecto insulso de otros foros que hay por ahí. La persona que ha hecho esto se lo ha currao y le ha dado un toque digno y diferente. Lo que ocurre es que hay gente que le tiene miedo a los cambios y no es capaz de dormir en otra cama que no se la suya ni cagar con perdón, si no tiene su bater. Por mi parte bienvenido los cambios. Los cambios son evolución y empuje y el que quiera que todo se quede como ayer o como antes de ayer ,o como hace cien años, creo que se pierde algo muy grande, además de no enterarse que es lo que está pasando.
De otro lado entiendo que con el tiempo, en todos los campos de la vida, empresa, política, agentes sociales y foros, sí, también los foros; existan personas que por el mero hecho de haber estado desde el principio se convierten en los barones del cotarro y piensan que las cosas deberían ser como ellos creen que deben ser. Bueno que creen un foro con derecho de admisión, un coto cerrado donde puedan estar ellos solitos lamentandose de lo mal que va todo hoy en día y lo bueno que eran las cosas cuando Mambrú volvió de la guerra, pero creo que es muy sano y mentalmente supone un ejercicio de salud, el respetar las opiniones de todos, acoger a los nuevos y no pretender tener la exclusiva del pensamiento único del Club Triumph. Por mi parte no tengo ningún incoveniente en largarma e irme por "el Ciberespacio" si para quedarme tengo que plegarme a los gustos de algunos.
Ya vale de exclusivas. Ya vale de lamentos. Tengo una Bonnie Triumph porque me da la gana y punto.
No se porque tengo que dar tantas explicaciones pero si no lo digo reviento.
Por cierto además de la Sanglas 400, he tenido una bultaco, una Harley y 2 vespas. Treinta años en moto en total, creo que se puede decir que al menos se de que va.
Todo esto dicho con buen rollito y sin ninguna acritud, pero ya vale.


Dadme motos y ROCK&ROLL

Suscribo al 100% las palabras de Spirit. Creo que son inteligentes, justas y valientes. Mejor dar el tema por cerrado y pasar a un asunto nuevo, no nos vayamos a hacer pupa innecesariamente entre todos.

Hay que ver como se pica la gente por la reflexión que hace Donkey.
Pues yo la he leido un par de veces pensando que algo se me escapaba y la verdad es que él da una opinión sobre sus gustos sin meterse con nadie.
¿que a mi me da igual que el logo sea de plastilina? Pues tenemos que entender que hay gente a la que no le da igual.
¿que me da igual que se vendan 300 ó 300.000 Triumphs en España?. Pues hay gente a la que sí le importa. Todo tiene sus pros y sus contras y cada uno valora las cosas como le da la gana (siempre con RESPETO hacia las demás opciones).

Y para gustos colores, nadie pretende convencer a nadie y cada uno hace con su pasta lo que le da la gana.

Yo me compré mi primera Triumph allá por el 97 cuando muchos de vosotros ni sabiais que se había reflotado la marca.
Entré en este foro cuando había 400 inscritos (y muchos menos participantes).
¿es (o era) mejor antes? ¿era peor? ¿soy más "autentico" o "guay"?
Simplemente distinto, y habrá gente que le guste más como era todo (foro y motos) antes y a otros no, y a unos les mueven unas motivaciones para participar o para comprarse una moto y a otros otras.

Y que yo sepa nadie se ha metido con el diseño, simplemente que la dinámica del foro ha cambiado gracias (o por "culpa") del diseño.

Y hay mil maneras para hacer un foro más restricitivo y que yo recuerde nunca se han planteado estas cosas en el foro (hasta se permite postear a los propietarios de Ducatis!).

Y a descansar que es viernes!

Mucho Mambrú, pero bien que tenemos una moto como la del año del peo..... Y es que hay cosas que mejor no cambien, porque de momento vamos bien mientras los hombres no muramos de parto.

En resumen que los que nunca hemos tenido una triumph y la acabamos de comprar resulta que es por la publicidad, que no tenemos criterio y no deberíamos comprarla ya que entonces los que la tenéis de antes no sois un club selecto, ¿no?

Entonces pues pido disculpas a alguien si se ha ofendido por haberme comprado una Triumph sin haberle pedido permiso. No sabía que esto fuera como el Opus, que va de padres a hijos.

Lo que me faltaba por oir, vamos.

En resumen que los que nunca hemos tenido una triumph y la acabamos de comprar resulta que es por la publicidad, que no tenemos criterio y no deberíamos comprarla ya que entonces los que la tenéis de antes no sois un club selecto, ¿no?

Entonces pues pido disculpas a alguien si se ha ofendido por haberme comprado una Triumph sin haberle pedido permiso. No sabía que esto fuera como el Opus, que va de padres a hijos.

Lo que me faltaba por oir, vamos.
[/quotetzooxt59]

Me parece que no van por ahí los tiros. Hay gente que pertenece a este "selecto" club que ni tan siquiera tiene una Triumph.

Y hay mil maneras para hacer un foro más restricitivo y que yo recuerde nunca se han planteado estas cosas en el foro (hasta se permite postear a los propietarios de Ducatis!).
[/quote1hap2q4d]

Por alusiones vengo a agradeceros que me dejéis escribir aquí, jajajajaja!!
Suscribo lo dicho por Angel; el foro es libre, para entrar lo mismo que para salir.

Venga, hermanos, haya paz!!
Pase lo que pase este foro sigue siendo el mejor.

Joe que mal rollo!!!
Llevo bastante tiempo dado de alta pero por motivos que no vienen al caso no podia entrar tanto como quisiera. ahora las cosas han cambiado y si puedo hacerlo.
Desde el primer dia este me ha parecido un foro cojonudo, muy, muy bueno.
me ha ayudado cuando me ha echo falta y lo sigue haciendo.
Puedes aprender cosas nuevas, solucionar problemas o ver cosas curiosas y conocer gente mu maja.
A que viene este pique? no acabo de entenderlo. si estamos aqui es porque queremos, nadie ha venido a apuntarme con un pistola para entrar.
entiendo que haya gente que añore ¿"tiempos mejores"? en los que erais menos gente y quiza esto os parezca masivo, sin excusividad y aburrido.
Lo siento por el, creo que los tiempos cambian y toca adaptarse.
En fin, que me encanta este foro y su gente y punto!!!! y aunque sea nuevo seguiré entrando y pasandolo bien, y si alguien le molesta.....dos piedras!!!!
Topopaco y demas colaboradores seguid asi. Gracias.

Por mi parte no tengo ningún incoveniente en largarma e irme por "el Ciberespacio" si para quedarme tengo que plegarme a los gustos de algunos[/quote3u4b2zx1]

Eh! Aquí también me siento aludido, aunque sólo sea por la cita entre comillas.

Spirit, lo del ciberespacio es una simple alusión a internet, que es lo que nos trae al foro. Y con lo de la criba simplemente quiero decir que la gente llega al foro, y unos escriben los típicos 4 mensajes de dudas por una marca o una moto nuevas y desaparecen; otros se quedan un tiempo, el ambiente no les hace y se piran; y otros vienen 'para quedarse'. Y todo esto ocurre libremente, sin que nadie le sugiera a nadie que se vaya ni nada por el estilo. Eso es una de las cosas buenas de los foros. Por otro lado es comprensible que haya gente a la que no le interese lo que tiene que decir otra gente, en ese caso es obvio que no tienen más remedio joderse; la puerta de salida también está abierta para todo el mundo.

Para mí todo el mundo es bienvenido, aunque no me pase por el garito a saludar a cada uno. Leo el foro lo que puedo, posteo en algunos hilos que me interesan, intentando aportar algo, o simplemente por entretenimiento. Los hilos que no me interesan no los leo y no escribo en ellos. Y el día que los hilos que no me interesan sean muchos más que los que sí pues dejaré de frecuentar el foro y a otra cosa. Pero vaya, que de momento me paso muchos y muy buenos ratos en este foro, sé que hay gente cojonuda entre las que cuento algunos amigos y no tengo intención de pirarme ni de coaccionar a nadie para que se vaya, que lo que quiero es que siga imperando el buen ambiente.


Saluten!

Mucho Mambrú, pero bien que tenemos una moto como la del año del peo..... Y es que hay cosas que mejor no cambien, porque de momento vamos bien mientras los hombres no muramos de parto.[/quotemsfj86f3]


¿Tenemos?. No se que moto tendrás tu. Yo tengo una Bonneville Black del año 2007. La tengo (voy a ser educado) porque me enamoró su línea, y por las sensaciones que noto cuando voy en ella y porque me s...voy a contener.
No te he pedido permiso para comprarla, ¿quizá debía haberlo hecho?,.

Anda ve al foro de Café Racer y di lo de la moto como la del año del peo ¿?, a ver que les parece.

No si van a tener razon los que han crado el foro de triumph custom y clásicas.



Dadme motos y ROCK&ROLL

Me descojono como siempre con tanto pique

Me descojono como siempre con tanto pique [/quote10x0f7oa]

bueno, me alegro que alguien se divierta con este temita!!!
por ti,

a la mierda de que hablas no tiene na que ver com triumph ni con la gente que hemos comprado este ultimoaño gente mierda abia antes i ahora.si bmw fabrica motos i coches peqeños .la moster 620 salvo a ducati .yo creo triumph va por buen camino a pesar de algunos fallos .la street va cojonuda.no pierde aceite ni vibra .bueno buen rollo para todos

Todavía que algún actor la lleve, tiene su pase, pero verla ahí, y con esa "noticia", a mi me revuelven las tripas, y esos cambios que decís, plásticos, modificaciones del tanque, menos el tema de inyección, que me parece razonable y lógico.
Ya las habían subido 300 euros a finales del año pasado, y se ve que con el tema -digo yo que será por eso - de la rebaja en matriculación, aprovechan para subirla otros 300 jeros, total, 600 de últimos del año pasado a este.
Eso va a ser por trasladar todo a "Triumphlandia", antes Tailandia [/quoteet7yct5x]

Me parece que teneis un comportamiento un poco snob. Con perdón . Os comportais como si por tener una triumph de carburación del siglo XXI representeis la esencia de la marca. Vamos a ver. Nuestras motos son una recreación de las que se hacían los años 60 y 70. Nada más. Me pregunto que pensaran los dueños de una bonnie de las de verdad SIN FRENOS DE DISCO, PORQUE ESO SI ES SER AUTÉNTICO!.

Sin acritud, Triumph solo piensa en vender todas las motos que pueda y sacar el máximo beneficio. Lo demás son choradas. No me importa que mucha gente circule con Triumph. Lo contrario sería como pretender comprarme el odioso Audi A3 y pagar un precio extra por la dichosa exclusividad-elitismo.

El otro día conocí un tipo que tenía 4 Kawasaki tricilíndricas de los años 70´ y le fui con el rollete auténtico. Me sacó los colores, con educación, y con razón...

Hola familia triumph... opinemos un rato que me encantan este tipo de post... además creo que estos post de vez en cuando le dan vida al foro siempre que se haga con respeto... cosa que a veces veo que se pierde... pero bueno, algunas aptitudes de este tipo a veces hasta son comprensibles.
No sabría por donde empezar con este tema... creo que a veces somos más Papistas que el Papa... se molestan porque hay gente que va en moto y no saluda (quizás no les sale porque no son motostas, simplemente van en moto... o simplemente no le sale de los eggs)... que salude quien le apetezca, yo personalmente seguiré saludando porque para mi ir en moto es un estilo de vida... pero entiendo perfectamente al que no lo ve así...
Sigamos... mal vamos... si vemos una Kawa Z750 y no sabemos si es una street triple o una hornet... mal vamos... si vemos una Yamaha R1 y no sabemos si es una Daytona o una... mal vamos... si vemos una Ducati Multistrada y no sabemos si es una Tiger o una...
No me termino de creer que Hinckley no tenga una previsión de repuestos ni de post venta porque esté vendiendo muchas street triples o porque vaya a vender un montón de tiger 675 y eso va a provocar que se produzca un colapso en Hinckley, señores vamos a creer que ellos son los mayores interesadosen tener todo eso previsto y me parecería ilógico lo contrario... Quizás uno de los males de triumph en Espsña siempre ha sido la post venta y el servicio técnico, pero no nos engañemos ya que eso másque un problema de triumph es un problema de los concesionarios oficiales de las distintas ciudades que muchos de ellos son un verdadero desastre y ven la marca como algo secundario a la que no le prestan la atención debida... estoy seguro que hay muchos concesionarios que le dan la importancia que tiene y les hablo del vconcesionario de mi tierra que es el que conozco. Hay una persona que ttrabaja solo para todo lo que tenga que ver con Triumph, no hace nada más, solo está por y para todo lo que tenga que ver con la marca en ese concesionario, les aseguro que cualquier repuesto que le pidas está como muy tarde en 7 días naturales como mucho... hay cantidad de ropa triumph, guantes, chaquetas, camisas, camisetas, detalles tipo parches, mecheros, accesorios para la moto... el otro día fui poruqe se me salia el agua dle radiador y quería una tapa de radiador nueva porque la que tenía mi moto estaba mal... La respuesta del conce fue de 2 minutos, entró sacó la tapa y se la puso en garantía, le dije que me parecía alucinate que tuvieran la tapa en stock y em comentó que tiene varias porque saben que las tapas de los radiadores dan problemas... esto es un ejemplo de un conce que tiene a triumph como prioridad... no podemos meterlo todo en e lmismo saco... no seamos tan Papistas porque todo se puede mirar desde distintas ópticas o no estar mal... no tiremos el trabajo de los demás por la ventena haciendo comenttarios subjetivos que pueden hacer mucho daño a la marca sin tener todoa la razón o sin tener datos objetivos...
... y entre todos cuidemos un poco más este foro que no ha cambiado absolutamente nada... solo unos colores y poco más

...pedazo de ladrillo... lo siento, espero que por lo menos lo lean y puedan discrepar de mis palabras o bien corroborarlas

...pedazo de ladrillo... lo siento, espero que por lo menos lo lean y puedan discrepar de mis palabras o bien corroborarlas[/quotezluznwfa]

ladrillo si, pero de los buenos. Estoy de acuerdo en todo!
ah, y a mi me gustan estos colores!!

Y hay mil maneras para hacer un foro más restricitivo y que yo recuerde nunca se han planteado estas cosas en el foro (hasta se permite postear a los propietarios de Ducatis!).
[/quote28it9an4]

Por alusiones vengo a agradeceros que me dejéis escribir aquí, jajajajaja!!
Suscribo lo dicho por Angel; el foro es libre, para entrar lo mismo que para salir.

Venga, hermanos, haya paz!!
Pase lo que pase este foro sigue siendo el mejor.[/quote28it9an4]
Ya daremos buena cuenta de ti, ¡traidorrr!

Bueno afino los dedos y voy al lío.......
1º.- Donkey lástima q tu opinión no haya sido entendida o bien interpretada por todos los q t han leído. Quizás en parte eso sea por no conocerte o no haber leído otras de tus tantas opiniones vertidas en este club. Una lástima.
2º.- Triumph siempre ha sido y será una marca minoritaria, haya modelos de moda o no. La gente se volcó con el mercado de las de ojos rasgados en cuanto pisaron España y dejaron de lado marcas españolas como mucho tirón, lo hicieron por que les gustaba y por que según eran mejores y de más fiabilidad, otra cosa era el precio. Pero Triumph lleva en España unos cuantos añitos y no ha llegado a tener el montante de ventas q ha tenido ni honda, ni yamaha, ni suzuki, aunq sumaramos varios años de venta de la marca inglesa.
3º.- La parte de motor, ciclo y complementos de Triumph la considero de una calidad muy aceptable. Mientras otras marcas utilizan manguitos o latiguillos de goma o plástico, en triumph los colocan metálicos, al igual q otros embellecedores y componentes de la moto. La tornillería a mi no se me pica (en otras marcas si me ha pasado). Mi Legend no pierde una gotica de aceite q conste y es de hace unos añicos. Yo a triumph le doy una nota bastante alta.
4º.- En último término quería dejar la opinión sobre el foro A pesar de que llevo poco más de un año pasando por aquí, es verdad q he notado un cambio bastante considerable en el club aparte del tan críticado color oscuro y de su nuevo diseño. El cambio viene dado por la aparición de nuevos miembros y desaparición de otros muchos, eso es lo q ha pasado amigos. Muchos de los foreros antiguos en este club ya no escriben o al menos no como lo hacían antes (esto no va por ti Mencey ), cosa q se hecha de menos. Sin embargo cada vez son más los nicks q al abrir la página de foro aparecen con nuevos temas, esos nicks q no nos suenan y su gran abundancia en los últimos meses, hacen q el foro se vuelva menos "familiar" y por tanto menos apetecible de leer. En esto estoy con Dudu (ese pollo con cabeza humana q nos traicionó por una italiana), muchos de los nicks q han venido se irán en cuestión de meses y esto se relajará como antes.

En fin reitero el primer punto, Donkey no pretendía molestar a nadie estoy seguro de ello pues es un tio de lo más pacifico y tolerable con la opinión de los demas. Por cierto tío no se te ve el pelo. Un saludo desde Murcia y no nos tiremos mucho los trastos.
PD Se esta haciendo necesaria la opinión "pofesioná" de un experto en momentos de crisis DR. MITHRUXTON pase consulta.

Mucho Mambrú, pero bien que tenemos una moto como la del año del peo..... Y es que hay cosas que mejor no cambien, porque de momento vamos bien mientras los hombres no muramos de parto.[/quotearnvo5tg]


¿Tenemos?. No se que moto tendrás tu. Yo tengo una Bonneville Black del año 2007. La tengo (voy a ser educado) porque me enamoró su línea, y por las sensaciones que noto cuando voy en ella y porque me s...voy a contener.
No te he pedido permiso para comprarla, ¿quizá debía haberlo hecho?,.

Anda ve al foro de Café Racer y di lo de la moto como la del año del peo ¿?, a ver que les parece.

No si van a tener razon los que han crado el foro de triumph custom y clásicas.[/quotearnvo5tg]
No, no se lo digas que lo mismo me vienen a buscar con los Mods y los Rockers y me dan una paliza.

Héroe, no lo tomes en modo ofensivo. Cáptame la idea de que me complace que haya cosas que permanezcan, y otras que aunque lo quieran, no cambiarán.

yo creo que respecto a que parece que ahora les ha dado a muchos por comprarse una triumph solo hay que esperar un poquito para tenerlas de segundamano a patadas ya que muchos de ellos se piensan que es como otra marca pero no les ha dado tiempo a el momento "revisiones" el cual hay que reconocer que tela con los precios y esto no es una cosa que todos se lo puedan permitir por tener una moto para vacilar con los colegas en el parque y estar todo el dia dando vueltas sin sentido ya que los kilometros se van haciendo y vuelve la siguiente revision,ruedas etc.a esto si se añade una fatidica averia la cual muchos pensaran que mi colega el que trucaba vespinos me la arregla o en un daeguace se encuentra la pieza se echaran las manos a la cabeza y........... Vaya creo que ya la marca esta no le ira con su estilo de vida entonces es cuando se volvera a hacer la nueva criva.

Me descojono como siempre con tanto pique [/quoteui7v5044]

bueno, me alegro que alguien se divierta con este temita!!!
por ti, [/quoteui7v5044]
me rio por que este mismo post, es un ciclico.
siempre sale uno de estos por temporada, las mismas discusiones, los mismo dire y diretes, aunque distintos foreros

2º.- Triumph siempre ha sido y será una marca minoritaria, haya modelos de moda o no.[/quote3asxyvx6]
Completamente deacuerdo. Tan minoritaria como el servicio al cliente que ofrecen. Si son pocos los talleres que hay, menos son los de plena confianza, los cuales están colapsados con la vergonzosa situación actual. Como consecuencia, he tenido que hacerme el mantenimiento de los 30 mil para no dejar la moto parada en estos divinos meses primaverales, pero cuando toque la de los 40 mil es casi obligado que se haga en taller, y a ver cómo estará el asunto por entonces....

Compre mi Triumph por es buena máquina y se ajustaba a lo que buscaba, pero la máquina por sí sola no lo es todo, y si por algún motivo tuviera que comprar otra, s.p.m. (su-puta-madre) va a repetir. Porque si como alguno piensa, Trimph lo está haciendo bien, yo no me voy a quedar para cuando lo haga mal.

En vez de la Bonnie me compraría una V7 o me buscaría una w650 de segunda mano; en vez de la Street me haría con una 696; y en vez de la Speed me compraría otra vez la GT1000. Si me fuese el rollo Tiger me compraría una Multistrada o una Stelvio... o una Tre-K.

Saluten![/quote3bj0zu0u]
Maldito fettuchini...Mi Pajaro de Trueno acabará con tu Superferrari Special..

Bien,coñas aparte,si yo tambien siento la falta de muchos miembros,poca variedad de contenidos...peero creo que como decis,es cíclico,temporadas de mucho y otras menos....
Y si es cierto que la Bonie es pija...¿Mi Thunderbird Sport lo es tambien...?
Aun recuerdo que mi "archienemigo" dijo que la mia era una Bonnie con anabolizantes...(bueno en verdad le dijo que tenia problemas de sobrepeso )Maldito fettuchini....

No, no se lo digas que lo mismo me vienen a buscar con los Mods y los Rockers y me dan una paliza.

Héroe, no lo tomes en modo ofensivo. Cáptame la idea de que me complace que haya cosas que permanezcan, y otras que aunque lo quieran, no cambiarán.



Ok, entendido. Aceptame una birra bien fría.


Dadme motos y ROCK&ROLL

hasta cuando estaremos con un unico servicio oficial en madrid?
No hay alguien con pasta por aqui que quiera montar otro se va a forrar

si hasta el mas tonto hace relojes mirar el chikichiqui

Por terminar mi participación en este post y como se ha nombrado lo de que desde que ha cambiado el foro la cosa está peor pienso que

- Se estuvo unas semanas con un foro provisional. Hay gente pierde la rutina de entrar y al principio cuesta qun poco que la vista se acostumbre al nuevo formato y colores. Esto conlleva una bajada de participación, por cojones. Es normal pero todo volverá al nivel anterior o incluso más. La Street está trayendo más gente (sois todos bienvenidos) y eso es bueno para que más gente seria quiera tener un conce de Triumph.

- Quiero manifestar mi más profunda admiración al pedazo de trabajo de los que llevan adelante esta web por amor al arte, es decir SIN ANIMO DE LUCRO. A ver si esto se les mete en la cabeza a los "exigentes". A ver cuantos de estos seguirían si tuvieran que rascarse el bolsillo de verdad, no con aportaciones voluntarias y de cuantía ridicula.

Vá por los "masters" de este gran foro

Y estas otras por los nuevos (con un post o con 1000)

Creo que es correcto que la marca intente llegar a más clientes en todo el mundo, que sea conocida. Pero existe un peligro que puede ir en contra de la propia marca y de sus clientes incondicionales ( fans ), y es que el dinero y la fama acaben con el artista . Es decir, Mala calidad de los acabados, mala calidad de los materiales ( plásticos por metal, malos niquelados, simplicidad en las piezas) , imitación de modelos nipones. De lo que estoy seguro es que algo ha cambiado en la dirección de la empresa.

- Quiero manifestar mi más profunda admiración al pedazo de trabajo de los que llevan adelante esta web por amor al arte, es decir SIN ANIMO DE LUCRO. A ver si esto se les mete en la cabeza a los "exigentes". A ver cuantos de estos seguirían si tuvieran que rascarse el bolsillo de verdad, no con aportaciones voluntarias y de cuantía ridicula.

Vá por los "masters" de este gran foro

Y estas otras por los nuevos (con un post o con 1000) [/quote2kjagtiy]

mi querido amigo emilio, como siempre un placer leerte. Si esos exigentes como tu comentas, dieran un paso adelante y se encargaran de mover esto, dejarian de serlo tanto.

Señores , esto es un negocio ( triumph ) y lo unico que interesa en un negocio, como bien sabemos todos, son los numeros, las ventas.
por mucho que deseemos ser unicos, minoritarios y exclusivo, despertemos de una vez. si quieres exclusividad, modifica la moto a tu gusto y disfrutala cada dia como si fuera el ultimo.

si quieres exclusividad, modifica la moto a tu gusto y disfrutala cada dia como si fuera el ultimo.
[/quoteftnf1f1f]

Qué sabias tus palabras, Mencey. Con tu permiso te las voy a pedir prestadas.

Y me uno al brindis por los que se lo curran en esta web, que es muy fácil criticar.

yo que soy de los nuevos también apoyo a los organizadores/creadores del foro. Me siento muy cómodo en él, y creo que es constructivo. A unos les será importante el "color de los calzoncillos" y a otros "la junta de la trocola", pero creo que hay espacio para todos.
Gracias de nuevo a los que lo hacéis posible

En vez de la Bonnie me compraría una V7 o me buscaría una w650 de segunda mano; en vez de la Street me haría con una 696; y en vez de la Speed me compraría otra vez la GT1000. Si me fuese el rollo Tiger me compraría una Multistrada o una Stelvio... o una Tre-K.

Saluten![/quote2tei29wb]
Maldito fettuchini...Mi Pajaro de Trueno acabará con tu Superferrari Special..

Bien,coñas aparte,si yo tambien siento la falta de muchos miembros,poca variedad de contenidos...peero creo que como decis,es cíclico,temporadas de mucho y otras menos....
Y si es cierto que la Bonie es pija...¿Mi Thunderbird Sport lo es tambien...?
Aun recuerdo que mi "archienemigo" dijo que la mia era una Bonnie con anabolizantes...(bueno en verdad le dijo que tenia problemas de sobrepeso )Maldito fettuchini....[/quote2tei29wb]

me rio por que este mismo post, es un ciclico.
siempre sale uno de estos por temporada, las mismas discusiones, los mismo dire y diretes, aunque distintos foreros[/quoteyd31x3lt]

benditos ciclos.............
pero lo mejor de todo es como acaban.....

y estas por los nuevos miembros, que superen las trabas iniciales de algun gurú del ciberspacio de tres al chikilikuatro y vean esto como lo que es....un lugar de reunion de unos colegas motoristas, cada cual con su culo propio, otra forma de conversar y pasar los minutos sin tocar a nadie nada que no te guste que te toquen a ti, dificil en estos tiempos tan, como lo diria.........egomaniaticos ??, disfrutemos todos de esta maravillosa colectividad virtual, en principio, y si gusta la llevamos a la realidad.........en 5 años, que se dice pronto he conocido a muchos miembros personalmente y sinceramente ha sido una experiencia fabulosa, buena gente, de verdad, y yo que hablo lo justo por aqui, cuando llegabas a casa de una rodada,,,,estas loco por comentar la jugada, colgar las fotos, meterle cañita a lo/as que mas simpatia nos causan o mas fea moto montaba o simplemente leer la opinion de los demas sobre lo mismo que tu has vivido....


Ultimamente estoy leyendo y viendo cosas que no me cuadran. ¿Qué pasa con Triumph? No hago más que ver apariciones de la marca en spots de tv, campañas de tráfico, concursos de productos musicales (hay que joderse como contribuimos a banalizarnos y a banalizar la marca...), tiendas de ropa... Todo ello acompañado con una ligera merma en la calidad final de sus motocicletas y con una clara tendencia a competir con el mercado de motos manga de las marcas japonesas. Entiendo que quieran dar un pequeño gran empujón... ¿pero es esta la manera más acertada? Motos que no llegan, historias varias para abastecer mercado, y ahora leo un aumento de precio a posteriori debido a que suben los tomates...
A mi me da igual, ni siquiera tengo ya una Triumph (pero la echo de menos a veces), pero no me agrada ni me cuadra estos movimientos extraños de unos meses a esta parte...

Luego está el foro... no sé a vosotros pero desde que se ha cambiado el diseño hecho en falta a mucha gente, más interés en lo que se postea (no todo es saber que nos hemos comprado unos calzoncillos a juego con el color de la moto) y veo que hay muchos streettripleros recien llegados (un saludo y mi enhorabuena por la moto a todos ellos). Desde luego el diseño, aunque menos legible, no creo que sea la causa. Este es un gran foro, lleno de buena gente y para nada sectario (a mi me dejaron entrar) pero últimamente no sé a dónde se dirige. Al menos esa es mi apreciación de las cosas. Así que un fuerte abrazo a todos.[/quoteyd31x3lt]

todos echamos en falta a colegas que han compartido cibercompañia/consejos/experiencias/rutas/birras/R'n'R/discusiones..........
pero asi es la vida y los foros de internete........hay que aceptar a la muerte (virtual), como a la otra...la de verdad....cuanto antes mejor y aseguir comiendo del bollo


y no me enrrollo que sino entro en un bucle y esto se vuelve ciclico...un abrazo peña

ya era hora de que se liara una buena bronca este es el foro de antes temas de 14 paginas a hostia limpia bo

me rio por que este mismo post, es un ciclico.
siempre sale uno de estos por temporada, las mismas discusiones, los mismo dire y diretes, aunque distintos foreros[/quoteqzw8epo3]

benditos ciclos.............
pero lo mejor de todo es como acaban.....

y estas por los nuevos miembros, que superen las trabas iniciales de algun gurú del ciberspacio de tres al chikilikuatro y vean esto como lo que es....un lugar de reunion de unos colegas motoristas, cada cual con su culo propio, otra forma de conversar y pasar los minutos sin tocar a nadie nada que no te guste que te toquen a ti, dificil en estos tiempos tan, como lo diria.........egomaniaticos ??, disfrutemos todos de esta maravillosa colectividad virtual, en principio, y si gusta la llevamos a la realidad.........en 5 años, que se dice pronto he conocido a muchos miembros personalmente y sinceramente ha sido una experiencia fabulosa, buena gente, de verdad, y yo que hablo lo justo por aqui, cuando llegabas a casa de una rodada,,,,estas loco por comentar la jugada, colgar las fotos, meterle cañita a lo/as que mas simpatia nos causan o mas fea moto montaba o simplemente leer la opinion de los demas sobre lo mismo que tu has vivido....


Ultimamente estoy leyendo y viendo cosas que no me cuadran. ¿Qué pasa con Triumph? No hago más que ver apariciones de la marca en spots de tv, campañas de tráfico, concursos de productos musicales (hay que joderse como contribuimos a banalizarnos y a banalizar la marca...), tiendas de ropa... Todo ello acompañado con una ligera merma en la calidad final de sus motocicletas y con una clara tendencia a competir con el mercado de motos manga de las marcas japonesas. Entiendo que quieran dar un pequeño gran empujón... ¿pero es esta la manera más acertada? Motos que no llegan, historias varias para abastecer mercado, y ahora leo un aumento de precio a posteriori debido a que suben los tomates...
A mi me da igual, ni siquiera tengo ya una Triumph (pero la echo de menos a veces), pero no me agrada ni me cuadra estos movimientos extraños de unos meses a esta parte...

Luego está el foro... no sé a vosotros pero desde que se ha cambiado el diseño hecho en falta a mucha gente, más interés en lo que se postea (no todo es saber que nos hemos comprado unos calzoncillos a juego con el color de la moto) y veo que hay muchos streettripleros recien llegados (un saludo y mi enhorabuena por la moto a todos ellos). Desde luego el diseño, aunque menos legible, no creo que sea la causa. Este es un gran foro, lleno de buena gente y para nada sectario (a mi me dejaron entrar) pero últimamente no sé a dónde se dirige. Al menos esa es mi apreciación de las cosas. Así que un fuerte abrazo a todos.[/quoteqzw8epo3]

todos echamos en falta a colegas que han compartido cibercompañia/consejos/experiencias/rutas/birras/R'n'R/discusiones..........
pero asi es la vida y los foros de internete........hay que aceptar a la muerte (virtual), como a la otra...la de verdad....cuanto antes mejor y aseguir comiendo del bollo


y no me enrrollo que sino entro en un bucle y esto se vuelve ciclico...un abrazo peña [/quoteqzw8epo3]
yo no es por ser zizañero pero esto es un bucle, siempre a un post de alguien ciclico se responde ciclicamente eso tiene, verdad webunder

y arriba

y abajo

lo veis un puto bucle

¿ Esto es un post cañero? Me rio

Últimamente estamos de un aburrido !!
En fin...

astor este no se si es un post cañero, pero este otro

viewtopic.php?f=18&t=23971

es de un zizañero que no veas

astor este no se si es un post cañero, pero este otro

viewtopic.php?f=18&t=23971

es de un zizañero que no veas [/quoteim5bz8kq]

Je, je... que mamón !!

Vssss

¿ Esto es un post cañero? Me rio [/quotev4awecn0]

Tú sí que sabes!!!

si quieres exclusividad, modifica la moto a tu gusto y disfrutala cada dia como si fuera el ultimo.
[/quote2o4422bu]

Qué sabias tus palabras, Mencey. Con tu permiso te las voy a pedir prestadas.

Y me uno al brindis por los que se lo curran en esta web, que es muy fácil criticar. [/quote2o4422bu]
of course hobbes, dale recuerdo a thunderbirdman de parte del hermano sectario el sabra quien es

Astor la de tiempo q no t leia, coño!!!!

Astor la de tiempo q no t leia, coño!!!!
Astor la de tiempo q no t leia, coño!!!! [/quote3ccnj0z4]

Estoy pelin liado con el curro, la casa, el peque, y el que esta en camino !!

Un saludo compañero !

Vsssss

Respecto a este tema yo soy uno de los nuevos y este foro me ha ayudado bastante sin nada acambio cosa que es de agradecer.Tambien soy de los que nos hemos hecho con una preciosa bonnie,en micaso por que me ha enamorao y no por moda comose dice por ahi Ala no me enrollo mas yque sigais todos asi de majos.

Pues yo ayer, me llevé un pequeño disgusto.
Fuí a mirar precios para las pastillas de freno, y salió pues el mejor mecánico que hay hoy en Asturias, cuando supo que eran para una Bonne.
Me dijo que había tenido una T600, hacia tiempo y tal.
Como es conocido de otro motero muy amigo mío, le comenté que me iba muy bien, porque me preguntó si estaba contento y todo eso, y que no había tenido problemas con ella, y todo eso, pero que sólamente había ido por la línea, no por Triumph, e incluso que había preguntado allí por la W650
El caso es que le dije que había oido de hace tiempo, que por allí no querían ni oir hablar de Triumph, y que me extrañaba que ahora me dijera eso.
Lo que me contesto, si fuera otra persona, diría que era por joder, que hay peña así, eso lo sabéis vosotros como yo, pero viniendo de quien vino, y en el tono dicho .
Me dijo que el problema que hubo con Triumph, y alguna italiana, es que -señalándome a una Honda que allí había- no podían competir con las japonesas, por lo menos de aquel tiempo, y que ya había oído que había mejorado muchísimo Triumph, y que estéticamente era las que más le gustaban, esa línea atemporal que aún conservan las Bonnes.
A ver si el viernes le vuelvo a ver, y le puedo preguntar más, pero es que me joe que cuando estén currando estar allí dando la brasa en el taller