cada vez más quemao con los moteros....
affleck
28-04-2008 21:52:09
Lo he puesto en motos.net pero lo repito aquí a ver que opinais.. la cosa se está poniendo muy malita
--------------------------------------------------------------------------------
Esta mañana y evitando las aglomeraciones en la sierra de entre semana subo para la sierra con dos de mis colegas que ya casi peinamos canas. Vamos a buen ritmo y cogemos a 3 individuos con 2 gsx 1000 r importadas (colores que solo vende en españa barragán) y con una zx 6 r verde. Por no forzar una adelantamiento digo ya quedan un par de kilómetros para la cruz verde voy a aguantar detrás de ellos. Pues bien, frenaban en cada curva, invadían el carril contrario, acelerones y frenazos a deshora etc.... madre mía vaya cafres dije yo. Nos paramos en la cruz verde y son 3 niñatos de no más de 22 años con sendos monos dainese laguna seca.. Yo no se si las llevaban solamente limitadas en papeles o que pero lo que no es de recibo es que 3 niñatos tengan acceso a un pepino de 180 caballos. Ponerme como queráis y que si todos no somos iguales etc... pero no solo el peligro estaba en que corriesen mucho. Es que no tenían ni puta idea de trazar, de frenar etc.. invadían carril contrario.. no se, no he visto un nivel tan bajo en muchos años y creo que eso tienen mucho que decir los convalidaos...
Llego a casa y de 23 muertos 11 moteros en motos de gran cilindrada y en carreteras secundarias.... blanco y en botella esto es un goteo del que no estoy dispuesto a formar parte. Cualquier día vas tan tranquilo y viene un tonto y te tira al suelo.
Lo siento pero lo tenía que decir, cada vez me cuesta argumentar mí pasión por culpa de unos cuantos.
Mencey
28-04-2008 22:47:10
Espero que se tarde poco en la limitacion fisica con los precintos en las motos para conductores noveles, quien incumpla dichas normas un purazo que le tiemble la cartera que parece ser que es donde mas duele y que se le paralize el vehiculo durante cierto tiempo, mejor esto a verlos espachurado por cualquier tramo de carretera de todo el pais.
Y a todo aquel , lo digo a cara descubierta, que tenga la moto limitada en papeles y no la tenga limitada fisicamente siendo conductor novel, les pregunto una cosa; hago mia una frase de una conductora novel con moto limitada
Que prisa teneis por vivir ????[/color3d3yi3c5][/size3d3yi3c5]
sois unos puñeteros insensatos
Mr-Joke
28-04-2008 22:52:02
Espero que se tarde poco en la limitacion fisica con los precintos en las motos para conductores noveles, quien incumpla dichas normas un purazo que le tiemble la cartera que parece ser que es donde mas duele y que se le paralize el vehiculo durante cierto tiempo, mejor esto a verlos espachurado por cualquier tramo de carretera de todo el pais.
Y a todo aquel , lo digo a cara descubierta, que tenga la moto limitada en papeles y no la tenga limitada fisicamente siendo conductor novel, les pregunto una cosa; hago mia una frase de una conductora novel con moto limitada
Que prisa teneis por vivir ????[/color7p9yo8hb][/size7p9yo8hb]
sois unos puñeteros insensatos[/quote7p9yo8hb]
amén 
PULPI
28-04-2008 23:04:11
estoy aburrido de decirlo...???¿¿¿Dónde se kedó la costumbre de ir subiendo paulatinamente de cilindrada???, es que éso , sólo lo hemos hecho los k nacimos en los años 60-70=== ?¿¿¿ ahora por lo visto el paso de cilindrada" es convalidado" desde Scutre al MERGA-PEPINO RRRR.....Y CON LOS COCHES IGUAL, DE LA AUTOESCUELA AL PUTO GTI DE 2 MANO!!!!
Angel
28-04-2008 23:08:42
Lo he puesto en motos.net pero lo repito aquí a ver que opinais.. Cualquier día vas tan tranquilo y viene un tonto y te tira al suelo.
[/quotekffxae7d]
Para dejar claro 3 cositas;
1ª que quieres que opine de motos.net? 
2ª y si viene alguien bién y tú x cualquier circunstancia más mal y eres tú el que l@ tiras al suelo K?. 
3ª NO me llamo MODESTO, pero soy modesto. 
Anonymous
28-04-2008 23:09:33
Yo soy un limitado, de los de verdad. Testigos hay de la salida del sabado pasado por Reus.
Reconozco que es un poco "putada" el tiempo y quizas la poca potencia, pero es lo que hay. Aun me queda hasta enero, la tentacion existe, pero en carreteras de montaña, sinceramente no echo en falta mas potencia. Solo voy justo en autovia y vias rapidas, donde desearia un poco mas de potencia que me permitiera adelantar y rebasar vehiculos con mas seguridad.
Intento respetar al resto de los que circulan. Si veo que por detras van mas rapido, les indico que me pasen. Mas tranquilos ellos y mas yo.
NO TENGO PRISA POR VIVIR, QUIERO DISFRUTAR LA VIDA!
Saludos!
trisónico
28-04-2008 23:11:08
¿Y qué esperas encontrar en la llamada cruz verde?. Ese lugar me lo tengo prohibido.
Aunque suene despreciativo, la realidad es que cuando algo se masifica, es a base de "mierda". La única cultura motociclista que conoce la masa es lo que les meten los medios de comunicación. Para la tv las motos son sólo carreras o muertos en carretera, y las revistas dedican portada y la mitad de sus páginas a lo mismo, ambas sobreensalzando a niñatos sin educación que su único valor es llevar magistralmente unas máquinas únicas. Así que los jóvenes es lo que identifican y demandan. Se quiere lo que se mama la R.
Yo hace décadas que no voy a una carrera, ni quiero saber de ellas. La competición y los intereses económicos vinculados corrompen cualquier afición. Así mismo evito ir donde hay manadas de Rs, porque igualmente corrompen la zona.
Scuba
28-04-2008 23:35:16
Yo soy otra limitada de papeles y de moto.
Particularmente la limitacion de la moto a noveles me parece muy bien, por que aunque el paso anterior sea un scooter, no se tiene experiencia en vehiculos de taitantos caballos y tropecientos c.c. .
A mi me parece razonable los dos años de veda, para adaptarte a tu montura, teniendo en cuenta que hay algunos meses que por el tiempo meteorologico no se coge, por lo que dos años pasan volando.
Yo con la bonni, en nacionales no echo de menos potencia, y en autovia va sobrada. Siempre me acuerdo del sabio consejo que Topo me dio cuando saque mi moto de murcia, con la limitacion siempre deja un margen de velocidad con el cual puedas salir de un aprieto.
Creo que la gente que solo va limitada en papeles, son de los que piensan que nunca les va a ocurrir nada, ese es el primer error para pegarte la ostia, luego esta la tipica frase de Yo controlo, es difícil que me pillen…….. Es una autentica lastima que de gente que pensaba asi esta el cementerio lleno.
Al igual que pienso que la limitación en moto es buena, creo que se debería hacer lo mismo en los coches.
PD “ yo soy la que pienso que no tengo prisa por vivir, fue lo que le dije a alguien que me ofrecio quitar la limitacion “
Scuba
28-04-2008 23:48:15
Tampoco quiere decir que yo por que lleve la limitacion o las demas personas por llevarla, no estamos libre de pasarnos algo, pero al menos no sera por ser un farruquito
PULPI
29-04-2008 00:09:51
sastamente....
talivan
29-04-2008 01:25:29
¿Y qué esperas encontrar en la llamada cruz verde?. Ese lugar me lo tengo prohibido.
Aunque suene despreciativo, la realidad es que cuando algo se masifica, es a base de "mierda". La única cultura motociclista que conoce la masa es lo que les meten los medios de comunicación. Para la tv las motos son sólo carreras o muertos en carretera, y las revistas dedican portada y la mitad de sus páginas a lo mismo, ambas sobreensalzando a niñatos sin educación que su único valor es llevar magistralmente unas máquinas únicas. Así que los jóvenes es lo que identifican y demandan. Se quiere lo que se mama la R.
Yo hace décadas que no voy a una carrera, ni quiero saber de ellas. La competición y los intereses económicos vinculados corrompen cualquier afición. Así mismo evito ir donde hay manadas de Rs, porque igualmente corrompen la zona.[/quote3oc38bbs]
joder trisonico, con tu permiso cojo tus palabras como mias pues pienso Xactamente igual que tu para mi sorpresa.
TIGER
29-04-2008 07:36:38
uffff, me habeis pillado en un tema que me tiene quemadisimo¡¡¡¡
Amo la moto, me encanta rodar en moto, las vacaciones ,dias libres lo unico que queremos es hacer rutas en moto.....¡¡¡¡¡pero no puedo con los moteros¡¡¡¡
Cada vez que alguien me dice ¿asi que eres motero? ya no se que contestarle...no me identifico con esa palabra ahora mismo (realmente ya hace mucho que lo que encajaba dentro del concepto motero para mi era aberrante) aparte de que, lo que yo conoci como espiritu motero, pasó a mejor vida.
A dia de hoy para un altisimo porcentaje de "moteros" la moto es como un electrodomestico, una pantalla de plasma, un dvd, una play....te hacen disfrutar pero son cosas sin alma, por eso se pueden tratar a baquetazos, estan par lo que estan, y las motos igual.
El domingo viniendo de Asturias nos adelantaron en u tramo de autovia (ibamos a 120-130)un grupo de 6-7 motos, 2 o 3 r y otras varadero y v strom ¡¡¡pues solo saludó el ultimo¡¡¡ ni vss, ni pierna ni claxon..... yo no era un motero en ese momento, era una cafetera andante o algo asi debieron pensar y ahi ya acabe de confirmar lo que pensaba ¡Este mundo esta mas perdido que otra cosa¡¡¡¡
Si no nos respetamos entre nosotros ¡¡para que coño queremos que nos hagan una campaña de concienciacion a los automovilistas¡¡¡¡ SI LOS QUE ESTAMOS DENTRO NO NOS RESPETAMOS, ¿¿ESPERAS QUE UNO DE FUERA TE RESPETEn????JAJAJA
Lo de las carreteras de moda R es asqueroso¡¡ Son carreteras de puta madre, llenas de borregos arriesgando la vida, ¡¡¡Lo cual me importa un pimiento¡¡¡(¿que quereis que os diga??) lo que me jode es que como no respetan nada ¡¡¡LOS MUY HIJOS DE P... PONEN EN PELIGRO LA MIA¡¡¡
POr aqui en la carretera de Castrocontrigo o en Pajares las dos mas clasicas, ya me he encontrado con cabrones de estos en mi carril varias veces. Cada vez que salgo y no viene mi mujer, si sabe que paso por una de ellas , ya lo pasa mal, y de hecho, siempre intento buscar rutas alternativas , casi siempre con gravilla y guardarailes, pero a esos si que lospuedo controlar (cortando el gas, cuando corresponda)
Todos hemos hecho capulladas, y todos podemos tener un fallo, pero tienes uno y sabes que la cagaste, has tenido suerte y sabes cortar y seguir rodando con seguridad, el problema es que la gente (y generalizo por que me sale de los h......) no se da cuenta que ha tenido suerte, si no que ¡¡Esa la pase ,a por otra¡¡¡¡ y se acaba dando la hostia, y a mi plin..¡¡¡mientras no salpique¡¡¡¡
Lo que dice Pulpi me parece una verdad como un templo, pero no creo que sea el problema. Para mi es fundamental el escalonamiento, y cuatos mas kms hagas con una moto pequeña ,no digo limitada , mejor.
Un moto limitada, corre "poco" , pero por lo general son grandes y pesan, y a frenar y tomar curvas solo se aprende rodando, con lo cual motos tipo, GS 500,cb 500,, trail monos(que antes habia a montones)...me parecen ideales para empezar... ¡¡¡¡¡Pero eso para lo inutiles de hace años¡¡¡¡¡
Los de ahora saben llevar desde el primer dia una cbr 600, "porque es la que le gustaba , muy ligera y se mueve muy bien" (literal lo que me dijo un pavo de porque se compro su novia una CBR como 1º moto. AMEN (yo no voy a rebatirle que para eso va a Jerez, CHeste y pingüinos...y yo soy un piltrafilla sin estudios)
Bueno ahi os dejo eso,yo sigo a lo mio.
Mulder
29-04-2008 10:28:40
yo esque me enciendo con estos temas....cafres hay en tos laos...y pagamos todos
KARADOC
29-04-2008 11:16:11
Como principiante en esto del mundo de las motos pienso que vuestra idea de volver a ir subiendo de cilindrada poco a poco es correcta en el fin que pretende conseguir pero incorrecta en la forma de hacerlo , y me explico
Me gustan las motos desde hace mucho tiempo , nunca hasta hace poco me pude permitir tener una , lo que me animó a sacar el carnet es la posibilidad de comprar la moto que a mi me gustaba así a la primera , una Bonne Black , está claro que no es una RR ni quiero que se parezca , pero sigue siendo una moto de 900cc , si para poder comprarme la Bonne tuviera que haberme comprado varias motos antes seguramente hoy no tendria ni carnet , por lo tanto no creo que imponer el paso por varias cilindradas y obligar a la gente a comprar diferentes tipos de motos sea correcto , en cambio si creo necesario que la gente como yo que ya quiere comprarse de buenas a primeras una 900cc se la compré sabiendo conducir de antemano una moto de esas caracteristicas , como se consigue esto , pues para mi gusto es muy fácil , alguién aprendió a conducir (sea el vehiculo que sea..) en una autoescuela???????? , para que sirve ir a una autoescuela ?????? , que demuestra aprobar cualquier examen de cualquier vehiculo del que queramos ser poseedores del carnet??????
POR LO TANTO SEÑORES COMO PRETENDEN QUE REACCIONE UN CHAVAL DE 20 AÑOS CON SU NUEVO GTI , CON SU FLAMANTE RR , CON MAS CABALLOS DE LOS QUE PUEDE CONTROLAR ANTE UNA SITUACION DE RIESGO....
[/size1af1nvtw]
Resumiendo No quiero decir con esto que sea culpa de las autoescuelas , si no que el gobierno , trafico o a quien le corresponda deberia exigir unos cursos de conduccion rigurosos y con el material apropiado para los mismo , no con una vespa de 250 y un circuito cutre , si no con diversos tipos de motos , desde 125cc por ejemplo hasta 900cc y lo mismo con los coches , que esto supone un desembolso economico importante para una autoescuela , pues seguramente (y aunque no es precisamente barato sacar un carnet) , para eso pagamos unos impuestos , se subenciona y punto ....
A QUE LLAMAMOS PREVENCIÓN ???? A COLOCAR UN RADAR ?????? NO SERIA MEJOR ENSEÑAR A CONDUCIR ?????
yo creo que el problema no esta en la limitación o no limitación. si no en el respeto que le tengas a la moto, a la carretera y a los demás.
como muy bien decis un poco de más potencia te puede salvar de un disgusto.
Mirad. El domingo salimos aki en Sevilla todos los de triumph, y yo tengo ya la moto deslimitada como bien sabeis... pues nosotros ibamos a un ritmo muy bueno pero siempre con mucho cuidado y sin prisas.
Pues de repente nos adelantan 2 suzukis r 1000 y una honda cbr 1000 (con dos montados).... a toda leche... cño que no les vimos el pelo en to el resto del camino...
Eso es lo que a mi me parece una irresponsabilidad... salir de tu casa y pensar que vas a un circuito.
El problema no es más cv o menos, más cc o menos... sino los 2 dedos de frente que le falta a más de uno.
josetomas
29-04-2008 11:32:34
Espero que se tarde poco en la limitacion fisica con los precintos en las motos para conductores noveles, quien incumpla dichas normas un purazo que le tiemble la cartera que parece ser que es donde mas duele y que se le paralize el vehiculo durante cierto tiempo, mejor esto a verlos espachurado por cualquier tramo de carretera de todo el pais.
Y a todo aquel , lo digo a cara descubierta, que tenga la moto limitada en papeles y no la tenga limitada fisicamente siendo conductor novel, les pregunto una cosa; hago mia una frase de una conductora novel con moto limitada
Que prisa teneis por vivir ????[/color2s7tl16x][/size2s7tl16x]
sois unos puñeteros insensatos[/quote2s7tl16x]
Yo soy uno de esos que llevan la moto limitada unicamente en papeles y que salvo una derbi de 50 hara cosa de 12 años,es la primera moto que tengo.Sin duda no es lo mas acertado ni recomendable,pero creo de todas formas que el tema lo has enfocado un poco mal.
,y te dire mi opinion y el por que.
Cierto es que para la mayoria de los novatos 100 cavallos es muchisima potencia,pero la potencia empieza y termina donde nosotros tengamoos puesto el limite,y este ni esta en el cable del acelerador ni en la centralita de la moto,sino en nuestra cabeza.1 o 2 años de carnet no te cambian la mente,y el que ha ido como novato arriesgando,lo hara cuando deje de serlo,y entonces que pasa que el que era un INSENSATO con la L,DEJA DE SERLO POR LLEVAR UN PAR DE AÑOS DE CARNET?Categoricamente NO.
Creo por tanto que se trata de un problema que poco tiene que ver con llevar o no la L,se es insensato o no por nacimiento.Cafres que se juegan la vida y la de los demas los hay y muchos,pero es que creo que la mayoria de3 ellos tienen unos cuantos años de moto a las espaldas.No vayamos a ser ahora mas papistas que el papa y querer ceer que todo motero con X años es un ejemplo de comportamiento ideal en la carretera porque no es asi.
Yo ahora a cara descubierta tambien,podria coger unos cuantos relatos de gente de este mismo foro que se jactan de llevar muchos años en moto...
Khorne
29-04-2008 11:37:54
Hombre, pienso que tenéis toda la razón, pero tampoco por ello tenemos que pagar justos por pecadores...
Yo tengo 22 años, y unos 6 meses de carné de moto "gorda", y soy el feliz propietario de una Daytona 675.
Andes de ella pasé por una 50cc, una 74cc, una 250cc y ahora ella.
Y voy limitado, y respeto las normas, y no voy haciendo el cafre... porque sea joven no significa que vaya a saco... porque también es un bien que me cuesta muco mantener, pero que gracias a él soy feliz.
Aún así, tenemos que aprender a diferenciar entre "motero" y "motorista".
Para mí, el motero es la persona que tiene una moto, por pasión, porque le gustan, porque disfruta con ellas y sobre ellas, porque para ellos un paseo en moto es de los mejores regalos que te pueden dar en este mundo... vamos un sentimiento único que no se puede describir porque solo lo sientes tú.
Y luego ya están los motoristas, gente que tiene moto porque "mola" o simplemente porque la utiliza para desplazamientos que le vienen mejor en moto que en coche. Esos son los que generalmente la lían... además de que son los que más abundan por las ciudades, y los que la gente suele ver, y ellos cometen el error de meternos a todos en el mismo saco, cuando los moteros somos los que realmente condenamos esos actos, pero en fín, al tema...
Yo también aprovecho y os pongo una experiencia que me pasó no hace mucho con mi Daytona
Resulta que iba yo tan tranquilo con mí moto, recorriéndome la ciudad para darme una vueltecita placentera con mi moto, de un lado a otro, de punta a punta, cuando llego a una zona en la que hay 2 carriles, 3 o 4 semáforos en ambar intermitente, y una señal enorme que pone 50.
De golpe, me pasa un tío con su novia en una moto "preparada" (ya sabéis, sin carenado, colín con el tubo por en medio, caretilla de doble óptica delante... ) a toda leche, iría a 100 y pico, clava frenos, chillando los neumáticos asaco, entra en una rotonda importándole una mierda quién está dentro o quién va a entrar, se pasa la preferencia por la punta del mismísimo, cruza la moto y sale a toda leche, como si fuera sólo, esque por lo que sea la novia se mueve un poquito y se va a la mierda, poniendo su vida en peligro, la de su acompañante y la de los demás, total, para llegar al mismo sitio que yo, pero claro, al hacer el personaje éste "eso", el tráfico se detiene, todo el mundo "flipando", entonces, como yo iba detrás, todos me miran a mí como diciendo "venga, ahora tú"... En fin, sigo mí camino a mí marcha para llegar al mismo semáforo que el personaje este, y me miran, él y su novia, y se rien, del rollo de "ojojojojojo que guay soy, somos mejores que tú...", de nuevo, semáforo en verde y ala, a toda ostia por ciudad, con tráfico relativamente denso, haciendo eses, jotas y lo que hiciera falta...
Luego no me extraña que la gente nos califique de "locos" o de "criminales", si esque en el 90% de las ocasiones tienen razón, y me da muchísima rabia que me miren a mí como si yo fuera uno de ellos, pero desgraciadamente, en esta sociedad las cosas son así, porque además de que la DGT nos criminaliza como al peor chalado de Al Qaeda, encima cojen y los subnormales (porque no se os puede llamar de otra manera) se ponen a hacer eso, claro, luego es normal que la gente te señale y te "clasifique".
Hace poco tuve una conversación con un hombre mayor, motero de toda la vida ya retirado, que hasta él me dijo "no me extraña que pasen de vosotros con los guardarraíles, la mayoría de la gente se piensa que queréis esas protecciones para ir mas rápido y si os caéis que no os pase nada..."
Todos sabemos, mejor dicho, todos los moteros sabemos que no es así, pero por desgracia siempre habrá 4 gilipollas que por su culpa pareceremos los peores conductores del mundo, un peligro público para la vía, y no me extraña que la gente no nos apoye viendo lo visto... además de por supuesto el apoyo mediático que tenemos... creo que los únicos que hicieron "buen eco" de nuestras manifestaciones fueron algún que otro periódico, por lo demás... tele + DGT + capullos que se creen que conducen y pilotan de pm = los motoristas son unos criminales, si se matan, allá ellos...
Perdón por el tocho, pero me molesta bastante perder amigos o familiares, o simplemente vidas humanas que no se lo merecen por culpa de algo que va en contra de nuestra seguridad, pero sabed todos que si no los quitan o cuesta tanto que los quiten y nos criminalizan de esa manera, es gracias a estos indeseables, que dan la imágen de que todos somos como ellos, es decir, "unos locos".
Definitivamente, al final va a resultar que todo el mundo tiene razón, somos unos locos y unos descerebrados, y lo más gracioso de todo, esque ni siquiera yo lo sabía, hasta ese día...
V'sss
josetomas
29-04-2008 11:39:31
(continuo)y que a tenor de lo que narran,de cabeza poco,porque para predicar,hay quye hacerlo con el ejemplo.
Y con esto no me excuso ni a mi,ni a los que como yo,no tenemos la limitacion e la moto,ni mucho menos.Es mas,considero que no es lo correcto,pero tampoco considero correcto muchos comportamientos que si se escudan en los años de experiencia,pudiendo ser tan peligorosos como los demas.ConclusionQue mas allla de limitaciones y noveles,es la cabeza de uno la que manda y la que en el 90% de los casos comete las imprudencias,y cabeza tenemos todos,veteranos y noveles(como el himno del Mdrid)
xavikoala
29-04-2008 11:50:35
Lo que esta claro quela limitacion esta en la cabeza, que puedes llevbar una moto de 200cv y ser el mas respetuoso del mundo y llevar una de 70cv y ser el mas hijo de puta.
TIGER
29-04-2008 12:12:27
No estoy de acuerdo con que la limitacion administrativa sea la solucion, la limitacion tiene que ir en la cabeza de cada uno. Lleves la moto que lleves y los años que lleves.
Pero por ejemplo, para mi lo fundamental es tener moto, y si mi sueño es una en concreto lo intentare, pero ante todo tener una moto y disfrutar de todo lo que te da, cualquiera de ellas. Cuando yo compre la KLR 650 ni la habia visto en realidad ( me encantaba la Transalp) pero lo importante era rodar y la KLr estaba tirada de precio.¿¿¿me quedo sin moto esperandoa poder comprar la TRansalp, mi sueño de entonces???? NI se me pasa por la cabeza, cogi la KLr y disfrute de ella durante 50000 kms geniales, porque para mi lo realmente imprtante no era tal o cual modelo, sino el rodar en moto.
blacksheep
29-04-2008 12:40:23
Todos hemos hecho capulladas, y todos podemos tener un fallo, pero tienes uno y sabes que la cagaste, has tenido suerte y sabes cortar y seguir rodando con seguridad, el problema es que la gente (y generalizo por que me sale de los h......) no se da cuenta que ha tenido suerte, si no que [b1ews1n0u]¡¡Esa la pase ,a por otra¡¡¡¡[/b1ews1n0u] y se acaba dando la hostia, y a mi plin..¡¡¡mientras no salpique¡¡¡¡
[/quote1ews1n0u]
Muy acertado, pero a mi si me importa que se desparramen por la carretera, quizá porque me puede salpicar.
Lo que dice Pulpi me parece una verdad como un templo, pero no creo que sea el problema. Para mi es fundamental el escalonamiento, y cuantos mas kms hagas con una moto pequeña ,no digo limitada , mejor.
Un moto limitada, corre "poco" , pero por lo general son grandes y pesan, y a frenar y tomar curvas solo se aprende rodando, con lo cual motos tipo, GS 500,cb 500,, trail monos(que antes habia a montones)...me parecen ideales para empezar... ¡¡¡¡¡Pero eso para lo inutiles de hace años¡¡¡¡¡
[/quote1ews1n0u]
Claro, pero si una motocicleta de 500 es una burrada para un principiante, demasiados centímetros cúbicos, [b1ews1n0u]¿dónde quedaron esas hondas CB250 ideales para un buen aprendizaje?,[/b1ews1n0u] yo empecé con una cb250 (antes
había llevado vespinos), luego salté a la trail F650FL monocilindrica de BMW, y por último llevo una bomba de relojería, aparentemente muy dócil, pero es un cohete (ojo que la cb250 también es un cohete si coge velocidad, el problema es no saber controlar la aceleración o frenar adecuadamente).
[quote1ews1n0u]
POR LO TANTO SEÑORES COMO PRETENDEN QUE REACCIONE UN CHAVAL DE 20 AÑOS CON SU NUEVO GTI , CON SU FLAMANTE RR , CON MAS CABALLOS DE LOS QUE PUEDE CONTROLAR ANTE UNA SITUACION DE RIESGO....
[/size1ews1n0u]
[/quote1ews1n0u]
Pretenden que reaccione al hacerle la reanimación cardiovascular si la UVI móvil llega a tiempo, en caso contrario [b1ews1n0u]MUERTO[/b1ews1n0u][/size1ews1n0u]
yo de las 50 cc a una 125 cc y ahora la daytona 675... y no por eso me creo el rey de la carretera.
, al contrario voy con más cuidado que con la 125.... y tengo 25 años...
, no por haber tenido más motos o más edad se es más responsable, de eso no hay duda.
enga una para mi y otras pocas para todos
TIGER
29-04-2008 12:58:50
¡¡¡Si no dije nada de la zetilla 250 o la cb 250, es porque parece que ese paso ya es totalmente inutil, a todas luces¡¡¡¡¡
Yo empece con una CRm 80 a la que hice 40000kms por todo tipo de carreteras y caminos de Leon, Asturias y Galicia, despacito 90-100 (aunque hice mas capulladas entonces de las que hago ahora, siempre comentamos eso,con un colega que tuvo TZR 80 y ahora una MUltiestrada), pero me buscaba las mas retorcidas y de paisaje mas guapo para disfrutar de lo que tenia, ¡¡¡y te aseguro que con esa moto aprendi casi todo lo que se de andar en moto¡¡¡¡
luego lo adaptas a la moto que tengas en ese momento y a disfrutar
trisónico
29-04-2008 13:20:12
[quote11lqj4em]No vayamos a ser ahora mas papistas que el papa y querer ceer que todo motero con X años es un ejemplo de comportamiento ideal en la carretera porque no es asi/......../y que a tenor de lo que narran,de cabeza poco,porque para predicar,hay quye hacerlo con el ejemplo.[/quote11lqj4em]Yo tengo XX años, alguno de los cuales son de condiciones extremas. Y aunque sepa cuándo y cómo cometer las infracciones que hago, soy un mal ejemplo para el que lo ve. Por eso prefiero ir la mayor parte de las veces solo y por lugares sin tránsito (como eran antes, cuando aprendí a ir en moto).
Ricard
29-04-2008 13:41:32
Yo tengo XX años[/quote1hbp9vql]eso de que tienes 20 años no te lo crees ni tu 
trisónico
29-04-2008 14:02:52
Yo tengo XX años[/quote2tfvv7fw]eso de que tienes 20 años no te lo crees ni tu [/quote2tfvv7fw]por lo menos soy del siglo XX, kkabrón.
angelito
29-04-2008 14:20:03
cada vez más quemao con los moteros[/quote3o0z5qqb]
Si me permites que te corrija, sería mejor "cada vez mas quemao con los capuyos que van en moto"
porque para mi la palabra motero tiene otro significado, yo como he dicho antes en mi presentación todavia no tengo moto, pero me considero tan motero como cualquier otro que tenga su garage lleno de motos. Yo creo que un motero es alguien que disfruta de las motos, le gusta viajar, conocer gente, ir a concentraciones y no creo que un tipo que de dedica a extrugar a su moto para hacer la gracia delante de la gente, que se dedica a bandalear por ahi haciendo cortes de encendido caballitos y demas cosas encaje en la descripcion que tengo yo de motero, y aunque suene a abuelo cebolleta, tengo 24 años, por eso me jode mucho cuando nos meten a todos en el mismo saco. Creo que más que ser una cuestión de edad, es una cuestión de educación.
En cuanto al tema de la limitacion del carnet, creo que por algun sitio se debe empezar, y que como cualquier otra prohibicion nunca es a gusto de todos, pero creo que mas que una limitacion del carnet por cilindradas como la nueva limitacion que quieren imponer (no se si ya se ha impuesto) tiene muy poca logica, no veo coherente que alguien con el carnet recien sacado no pueda acceder a una moto como una suzuki gs500, que creo que es algo ideal para aprender y si pueda acceder a una ktm 250 2tiempos de enduro por ejemplo. Creo que este tipo de normas las deberian poner gente que conozca realmente la tematica del problema, no cualquier soplagaitas como nos esta ocurriendo.
Vss a todos
affleck
29-04-2008 14:43:41
Buenas compis.. el debate del otro foro me tiene pegao al ordenador..
Vamos a ver hay que ser realistas moteros moteros ya quedamos muy pocos.. simplemente veo que hay mucha gente que se pilla la moto porque está de moda... cuanto más potente y más racing mejor que mejor por eso del "yo controlo". Esto esta dando como resultado que estemos en la picota de la opinión pública por el espectacular aumento de la siniestralidad en el sector... Con este panorama a ver quien es el guapo que justifica a su familia o a su novia nuestra pasión... a ver quien es el guapo que se va con su pareja a un puerto de montaña en fin de semana.. a ver quien es el guapo que invita a una persona normal a jerez para que vea el "ambiente".... en fin esto está sufriendo una grado de CANALLISMO que no recuerdo y no se cual son las causas pero desde luego veremos a ver si no limitan las motos o simplemente no las homologan. Ya veremos a ver lo que pasa. Un saludo.
affleck
29-04-2008 14:44:46
cada vez más quemao con los moteros[/quote3ey9clun]
Si me permites que te corrija, sería mejor "cada vez mas quemao con los capuyos que van en moto.
Vss a todos[/quote3ey9clun]
Pero desgraciadamente porcentualmente cada vez hay más de esos capullos y nadie remedia nada.
Mastropiero968
29-04-2008 15:05:19
Para mi la limitación está dentro del casco, una 250 a 80km/h puede matar, a mi no se me ocurre pillar un Triple, no me veo capacitado, pero pienso que lo que pasó este sábado aquí en Asturias no es responsabilidad de las limitaciones a la máquina, es cosa del que lleva el casco, de los compañeros que si no lo ven -en la prensa pusieron, vete tu a saber si es verdad, que el hijo había dicho que ya había caido 3 veces- deberían decirlo, de la moda que pensé que ya no había, o eso quiero creer, de "maricón el último", o el último paga las birras, en fin, habrá gente que nunca estará capacitada para llevar ciertos caballos, y la limitación personal debería saberlo cada uno.
Y el chaval que petó tenía 53 tacos, tampoco le vamos a echar la culpa a todos los jóvenes, a cada cual lo suyo, en ciudad cuando voy en lata no solo son los chavalinos de los ciclomotores los que me rebasan por derecha e izquierda, que de esto se podría hablar largo y tendido, que da pena y dolor el ejemplo que a veces damos los carrozas.
blacksheep
29-04-2008 15:57:23
Estoy de acuerdo en que no se puede calificar de "motero"/"motorista" a los MACARRAS que van en moto..
En cuanto al tema de la limitacion del carnet, creo que por algun sitio se debe empezar, y que como cualquier otra prohibicion nunca es a gusto de todos, pero creo que mas que una limitacion del carnet por cilindradas como la nueva limitacion que quieren imponer (no se si ya se ha impuesto) tiene muy poca logica, no veo coherente que alguien con el carnet recien sacado no pueda acceder a una moto como una suzuki gs500, que creo que es algo ideal para aprender y si pueda acceder a una ktm 250 2tiempos de enduro por ejemplo. Creo que este tipo de normas las deberian poner gente que conozca realmente la tematica del problema, no cualquier soplagaitas como nos esta ocurriendo.
[/quote3hzzbzct]
En mi opinión la limitación del permiso de conducción debería pasar por hacer un curso, de por ejemplo treinta horas en una moto de las características de la cb 250 (yo lo he hecho y sirve para mucho), o no poder acceder a una moto de cilindrada superior (hasta 600 c.c.) en tres años, obligado a permanecer en esta última durante otros dos/tres años, para pasar a otra capacidad superior ya sin límite.
Anonymous
29-04-2008 17:28:42
[quote2wht6fxl]Nos paramos en la cruz verde y son 3 niñatos de no más de 22 años con sendos monos dainese laguna seca.. Yo no se si las llevaban solamente limitadas en papeles o que pero lo que no es de recibo es que 3 niñatos tengan acceso a un pepino de 180 caballos.[/quote2wht6fxl]
Como diría alguien de por aquí ¿Motos.net?...
Lo que no es de recibo es que a tres "niñatos" no se les permita el acceso a tales motos, sencillamente porque algunos de esos chavales tienen la cabeza lo suficientemente amueblada para saber lo que conducen y algunos otros por la contra no, es así de simple.
Que levante la mano el que nunca ha invadido el otro carril, ha frenado en alguna curva tarde, ha terminado un adelantamiento sobre la continua o ha aparcado en la acera. Yo no puedo levantarla...y no tengo 22 años (más quisiera).
No generalicemos creo que no es bueno.
affleck
29-04-2008 20:11:15
[quote2j4eru6n]Nos paramos en la cruz verde y son 3 niñatos de no más de 22 años con sendos monos dainese laguna seca.. Yo no se si las llevaban solamente limitadas en papeles o que pero lo que no es de recibo es que 3 niñatos tengan acceso a un pepino de 180 caballos.[/quote2j4eru6n]
Como diría alguien de por aquí ¿Motos.net?...
Lo que no es de recibo es que a tres "niñatos" no se les permita el acceso a tales motos, sencillamente porque algunos de esos chavales tienen la cabeza lo suficientemente amueblada para saber lo que conducen y algunos otros por la contra no, es así de simple.
Que levante la mano el que nunca ha invadido el otro carril, ha frenado en alguna curva tarde, ha terminado un adelantamiento sobre la continua o ha aparcado en la acera. Yo no puedo levantarla...y no tengo 22 años (más quisiera).
No generalicemos creo que no es bueno.[/quote2j4eru6n]
Pues va a ser que no estoy de acuerdo... no ves la vida de la misma manera con 22 generalmente soltero, viviendo la vida alocadamente etc.. que con 35 pagando hipoteca, con un par de churumbeles que mantener etc.. no es lo mismo socio. Sobre lo de invadir el carril contrario te digo QUE NUNCA LO HE INVADIDO.. jamás no soy tan cafre como para jugarme la vida de esta manera...no se si se me ha entendido... no es que se iban al carril contrario ha posta... no señor se pasaban al carril contrarior porque se pasaban de frenada.. una tras otra.. acelerón tras acelerón.. Estoy de acuerdo que no hay que generalizar pero por ponerte un ejemplo yo no me monto de paquete con un personaje de estos ni de coña.
sinperdon
29-04-2008 20:32:18
Esta el tema calentito y no es para menos, yo desgraciadamente lo vivo muy de cerca, en mi casa somos 3 dos chicos y una chica, yo soy el mayor tengo 33 años, lleve un ciclomotor, me saque mi carnet, me compre una bmw r 100 rt del año 81 a la que le quite el carenado y la hize nacked, un hierro de verdad, me enseñe a conducir con mi suegro haciendo salidas de fin de semana, hiendo a concentraciones, cursos de conduccion, y me crie en un ambiente motero, sin embargo mi hermano decidio el camino facil, se compro una cbr 900 r sin haber llevado moto nunca, sin carnet, sin seguro, vamos ni puta idea, tuve 1000 conversaciones con el, incluso lo denuncie a la policia y le quitaron la moto, como el conozco varios esto señores no son moteros, son escoria, el chaval que se saca el carnet y lo tiene limitado, asi deberia de llevarlo, y yo no concivo otra solucion que sanciones economicas y administrativas graves, puesto que es dejar a cualquiera jugar con las vidas de los demas.
En madrid estara la cruz verde, aqui esta la carrasqueta, el que sube alli sabe a que va, radares moviles, el elicoptero vigilando, gente creyendo que esta en el circuito, accidentes, imbeciles con pepinos, etc... yo no subo, no me la juego, puede ser que cualquier dia me la pegue en otro sitio pero en la carrasqueta ni de coña, en fin si sabemos donde estan pues alejemosnos de alli y disfrutemos de la vida, para cualquiera que este fuera de la ley pues eso que le crujan tan fuerte que no se le olvide jamas. vsssssssssssss
tigermonachil
29-04-2008 20:49:14
Sobre este tema corren rios de tinta y seguiran corriendo, cada hijo de vecino es de su padre y de su madre. Todos hemos observado alguna vez imprudencias en moto o en coche y nos preguntamos porqué lo hacen ¿es que son gilipo++as?.
Lo que debemos de tratar es intentar educar a las personas que nos son allegadas y que nos une algún sentimiento afectivo de aquella famosa frase que dice LAS IMPRUDENCIAS SE PAGAN y pedirles responsabilidad y respeto con el resto de la comunidad.
Puntero
29-04-2008 21:02:47
Mucho cafre suelto con diversidad de edades y modelos de motos.
Pero no veo del todo bien que gente con dineros y sin experiencia se compre bestias que son un peligro para ellos mismos y para los demás. Pero claro, cada uno se compra lo que le da la gana. Qué le vamos a hacer.
Saludos.
Mencey
29-04-2008 22:37:25
Yo soy uno de esos que llevan la moto limitada unicamente en papeles y que salvo una derbi de 50 hara cosa de 12 años,es la primera moto que tengo.Sin duda no es lo mas acertado ni recomendable.[/color1mnl20r1]
Te has contestado tu mismo
Cierto es que para la mayoria de los novatos 100 cavallos es muchisima potencia,pero la potencia empieza y termina donde nosotros tengamoos puesto el limite[/color1mnl20r1]
Si no tienes experiencia como sabes tu donde esta tu limite ¿??
.1 o 2 años de carnet no te cambian la mente,y el que ha ido como novato arriesgando,lo hara cuando deje de serlo,y entonces que pasa que el que era un INSENSATO con la L,DEJA DE SERLO POR LLEVAR UN PAR DE AÑOS DE CARNET?Categoricamente NO.[/color1mnl20r1]
La limitacion no es para cambiarte la mente, es para que con esa potencia de 34 CV , empiezes a tener experiencia, para en un futuro sepas reaccionar ante cualquier situacion
Creo por tanto que se trata de un problema que poco tiene que ver con llevar o no la L,se es insensato o no por nacimiento
.Cafres que se juegan la vida y la de los demas los hay y muchos,pero es que creo que la mayoria de3 ellos tienen unos cuantos años de moto a las espaldas[/color1mnl20r1]
Años de carnet los puede tener cualquiera y apenas tener 2000 kms en experiencia sobre una moto.
.No vayamos a ser ahora mas papistas que el papa y querer ceer que todo motero con X años es un ejemplo de comportamiento ideal en la carretera porque no es asi[/color1mnl20r1].
Aquí si estoy de acuerdo contigo, a mi los años en moto no me interesan, sin embargo si me interesa los kms y la experiencia vivida. No es lo mismo un tio con 10 años de carnet y 15000 kms , que otro con menos de la mitad de años,ya lleve 100000 kms , captas pòr donde voy ¿?
Yo ahora a cara descubierta tambien, podria coger unos cuantos relatos de gente de este mismo foro que se jactan de llevar muchos años en moto...[/color1mnl20r1]
Cuando quieras
En resumidas cuentas
Parece ser que quien lo esta haciendo mal, son los que siguen la normativa, los que tienen sus papeles y sus limitaciones en regla, los que no tienen prisa por vivir, los que experimentan las cosas paso a paso y no de golpe.
Cada uno es libre de elegir , lo que quiere con su vida y su moto…….
cada dia que pasa soy el mayor fan de mi Scuba, por que me encanta su mentalidad
Seguimos leyendonos
Anonymous
29-04-2008 23:11:15
[quote100e04pr]no ves la vida de la misma manera con 22 generalmente soltero, viviendo la vida alocadamente etc.. que con 35 pagando hipoteca, con un par de churumbeles que mantener etc.. [/quote100e04pr]
Sigues generalizando (te has leído?).
Conozco chavales de veintipocos que te sorprenderia ver lo bien que van en moto (si, con "pepinos" de ciento y muchos caballos) y lo poco alocadamente que viven su vida.
Yo con 22 años llevaba 4 currando para comprarme (por ejemplo) mi primera GS-500.
No nos gusta que generalicen sobre el colectivo motero, pero tenemos que fastidiarnos ya que somos nosotros los que empezamos a generalizar de nosotros mismos.
Tenemos lo que nos merecemos y así nos va.
Balrog
29-04-2008 23:57:55
Lo primero decir que no llevo la moto limitada, me gaste el dinero en limitarla y luego, por unas cosas o por otras (cosas que no creo que vengan al caso) la quite, ya podéis decir lo que queráis de mi insensatez, de que hago o no hago las cosas bien, y mil cosas más, pero eso si, no digáis que no es motero /motorista, aquel que no tiene 100000 km en el culo, o que no lo soy pq no me saque el carnet con 18 años y seguidamente me compre una moto..... pq no es así.
Me considero "motero", desde que me sentaba en la antigua moto de mi abuelo y soñaba con conducirla algún día, poder ser participe de las bellas historias que me contaba, con poder algún día montarme con el e irnos juntos donde el viento nos llevara, por aquellos entonces no contaba con más de 10 años, tenia y tengo una madre que esta completamente en contra de las motos y no me permitía montarme con la moto en marcha. Fue pasando el tiempo, y el sueño se convirtió en deseo, el deseo en pasión y más tarde en una forma de ver la vida, he tenido varias motos, todas menos una de 49cc, pq me era imposible embarcarme en cierto tipo de gastos económicos, los cuales han sido determinantes para que cuando he tenido la oportunidad de comprarme una moto, no fuera una 250 o una 500, si no una moto que me tenia enamorado.
Podréis pensar que a cuento de que digo estas cosas, pero es que me parece y me parecerá siempre injusto, que se generalice sobre cualquier tema, siempre escucho que por culpa de unos u otros, estamos tan mal vistos los moteros, que pagamos más seguro del que deberíamos y un largo etc... pero también tenemos que darnos cuenta, de que somos un sector de más riesgo, mucho mas llamativo que cualquier enlatado, que hasta el que más sabe toca el suelo, o le han dado un golpe, con el consiguiente parte al seguro, que precisamente no somos usuarios de una pasión "barata" y mil cosas más.
Con esto no me quiero defender, ni mucho menos justificarme, SI, LO HAGO MAL LLEVANDO LA MOTO SIN LIMITAR, pq estoy infringiendo una normativa y pq se que no tengo la experiencia suficiente como para controlar la moto llegado un caso extremo, Y LE DOY MI MAS SINCERA ENHORABUENA AL QUE LO HAGA BIEN, pero señores, no por eso somos ni mejores ni peores, ni más ni menos moteros, y ni mucho menos, menos personas que otros.
No creo ser un irresponsable, ni estar mas o menos loco y tampoco me quiero matar, pero eso no radica en la limitación ni en la experiencia, son solo un punto en contra o a favor, pero no el quid de la cuestión.... tengo una moto con 108cv, con 2 meses de carnet y se que con eso me puedo matar o provocar un accidente, ¿pero con una 250 no pasa lo mismo? pero siempre hay formas de hacer las cosas, y este caso se que no llevo la razón pq lo estoy haciendo mal.
Y por ultimo decir, que motero/motorista , no es el que tiene una moto, es aquel que vive y siente una pasión por el mundo de las dos ruedas, ¿o es que todos empezasteis a ser moteros después de tener moto?
Esto es solo mi opinión y con ella no quiero ofender a nadie, simplemente es lo que en estos momentos pienso.
Angel
30-04-2008 00:01:40
Lo he puesto en motos.net pero lo repito aquí a ver que opinais.. Cualquier día vas tan tranquilo y viene un tonto y te tira al suelo.
[/quote2cum6d2d]
Bueno socio esto no es un chat... a ver si te explicas un poco mejor y te rebato algo... accidentes todo el mundo puede tener pero hay gente que tiene más papeletas que otros.
Encantado de conocerte MODESTO 
[/quote2cum6d2d]
Y yo encantado de saludarte de nuevo , vamos al tema ; en primer lugar ya sé que esto no es un chat (tengo poquitas luces) pero hasta ahí llego o.k? seguimos , lo de motos.net creo que el emoticon que le puse en mi anterior mensaje basta de sobras para que sepas lo que pienso de esa web , es más como un mercadillo me parece que incluso esta a la altura , como foro penoso(no me pidas que te explique eso , por favor) y sobre este tema 
, que no quiero herir sensibilidades , esto es desde mi punto de vista.
Y LO QUE VERDADERAMENTE ME TOCO LOS HUEVOS DE TU MENSAJE ES LA GENERALIZACION QUE ENTIENDO YO QUE HACES , A LOS NIÑATOS( YA ME GUSTARIA SER UN NIÑATO) , ENTIENDO YO QUE HAY DE TODO SEAN NIÑATOS , MADUROS ,ABUELOS O LO QUE SEAN SIEMPRE HABRÁ DE TODO (COMO EN BOTICA) , y que conste que no voy ser yo el que salga en defensa de esos chavalitos que te encontraste tú ese dia , pero si seré el que defienda a muchos de esa gente en esa franja de edad , repito hay de todo y yo veo de todo todos los dias , cuando voy al curre o cuando voy dar un rule en mi hierro independientemente de la edad de los conductores , con esto estoy diciendo que los hay buenos , malos ,mejores y peores que yo y punto. 
Y por último en lo que si estoy de acuerdo contigo es en que hay gente que tiene más papeletas que otra , también hay otra que tienen más suerte que otra. .EN FIN , es lo que hay.
AH que me olvidaba como veo que me pusiste otro bonito nombre , te doy las gracias por ello , y te invito a unas de estas , más aclararte que aparte de modesto soy muy humilde y bastante objetivo ,PERO.....LO QUE ME TOCA LOS HUEVOS , ES QUE SE GENERALICEN TODOS LOS TEMAS Y A TODO EL MUNDO , que no es justo JODER. 
SALUDOS PARA TODOS , para los niñatos con 180 cv también (solo para los buenos) eh? .
Mencey
30-04-2008 00:39:10
Vamos a ver, creo que se empieza a mezclar churras con merinas. Jesús , tu limitacion no era un accesorio que pudieras elegir, era una obligación que has quitado a pesar de que tienes que pasar dos años con ella, eso es lo que te hace ser una persona insensata, pero esto no significa que seas mala persona.
Yo no estoy generalizando, generalizar seria meter a todos los moteros en un mismo saco, pero se esta hablando de los moteros noveles “ sin experiencia “ con “moto grande “ y limitada solo en papeles . Tampoco estoy hablando de que si soy mas motero que tu, que pulpi o que el mismo Topo, o todos los que estais en este foro o por todo el mundo,
Sigo repitiendo que “ la experiencia “ solo se saca con kilómetros y el dia a dia, sin prisa, repito, sin prisa, el tiempo por desgracia pasa volando.
Un abrazo
Jaume
30-04-2008 00:41:20
Balrog
30-04-2008 00:51:27
Vamos a ver, creo que se empieza a mezclar churras con merinas. Jesús , tu limitacion no era un accesorio que pudieras elegir, era una obligación que has quitado a pesar de que tienes que pasar dos años con ella, eso es lo que te hace ser una persona insensata, pero esto no significa que seas mala persona.
Yo no estoy generalizando, generalizar seria meter a todos los moteros en un mismo saco, pero se esta hablando de los moteros noveles “ sin experiencia “ con “moto grande “ y limitada solo en papeles . Tampoco estoy hablando de que si soy mas motero que tu, que pulpi o que el mismo Topo, o todos los que estais en este foro o por todo el mundo,
Sigo repitiendo que “ la experiencia “ solo se saca con kilómetros y el dia a dia, sin prisa, repito, sin prisa, el tiempo por desgracia pasa volando.
Un abrazo
[/quote167fs1fc]
Lo se, pero tambien sabes que no me gustan las generalizaciones, y que esto no iva por tus comentarios, que entiendo y respeto
MOTEROS hay que veros pareceis verduleras en la plaza del mercao 
[/quote167fs1fc]
y es lo mejor de todo, mientras que no pasemos de eso, mientras sean palabras y cotilleos sin maldad ni animo de ofender 
Scuba
30-04-2008 00:54:32
Esto es marear la perdiz.....
Lo que no entiendo, es que, los que teneis la moto solo limitada en papeles, sois los primero que reconoceis que esta mal, porque os molesta que os lo diga otra persona ?? estais intentando replicar a una persona que dice lo mismo que vosotros, que esta mal , que es una insensatez, pero respetan vuestra decisión.
Y de lo que en este caso no se esta hablando es de quien es mas motero que quien
Propongo una encuesta para ver quien se lleva los votos de quien es mas motero y luego alli os sacais los ojos
Balrog
30-04-2008 01:19:22
Yo no quiero sacarle los ojos a nadie, solo he dado mi opinion , que sera mejor o peor, pero como ya he dicho, no con ella intento justificarme, y claro que se que esta mal, aun conservo un poco la cabeza
Balrog
30-04-2008 02:01:23
Más que nada pq tengo el culo gordo, la cabeza tb es grande, pero al estar vacía no cuenta tanto el peso
Todo depende de como se mire, o todo es cuention de muñeca
trisónico
30-04-2008 02:54:18
[quote1opx1dxh]tengo una moto con 108cv, con 2 meses de carnet y se que con eso me puedo matar o provocar un accidente, ¿pero con una 250 no pasa lo mismo?[/quote1opx1dxh]Evidentemente esta pregunta sólo la puede hacer quien no se haya subido a una 250. Y lo peor es que por muchos años que vayas a llevar en moto, nunca sabrás la respuesta por haberte saltado ese y otros pasos básicos.
Stingray
30-04-2008 08:15:57
Hola gente, yo quisiera hacer una puntualización.
MOTORISTA <> MOTERO
Según mis entendederas, la palabra motorista es la que define al que se sube a una moto y conduce para disfrutarla, mientras que motero es aquel que va encima de una moto intentando adelantar a la rueda de delante y que ademas lo vean los transeúntes o el resto de circulantes de la vía.
Yo soy de los que tienen años (51) y un puñao de años de carnet, 33 añitos exactamente, hombre, el día que cumplí 18 me apunté a la autoescuela para sacarme el carnet de moto y de paso que iba me saqué el de coche, por imperativo materno mas que nada.
Cuando yo empecé con esto de la moto se usaba el casco para que no te diera el viento en la cara, que no había obligación de llevarlo y si en carretera encendias la luz de cruce de día, los coches te avisaban que ibas con la luz encendida. Más que nada la encendiamos porque veiamos que los extranjeros lo hacían, no por otra cosa, no había obligación de hacerlo y como tampoco había mucho tráfico no pensabamos que hiciera mucha falta que te vieran de lejos los otros vehículos.
Tengo amigos en el cementerio, de la moto al ataúd. Tengo un amigo que va con silla de ruedas, de la moto a la ambulancia y de alli a la silla. Tengo un amigo con media pierna de madera, un guardarail. Y tengo amigos que disfrutan, como yo, enormemente de la moto sin pasarse la legalidad por el forro de los huevos. Uno de los muertos no tuvo la culpa del accidente, simplemente se estampó contra un coche que adelantaba en una curva sin visibilidad y en linea contínua, no puedo hacer nada para esquivarlo, el coche se le echó encima. Del resto, no pondría yo la mano en el fuego porque cumplieran con las nomas.
Cuando hay una limitación de velocidad en una carretera es por algo, no solo por ganas de joder. Hay limitaciones que no se entienden, pero lo que está claro es que si vas a 100, pararás antes y mejor que si vas a 120, sólo es acostumbrarte, acostumbrarte a que las carreteras no son un circuito y que la parte débil de la moto eres tú y el equilibrio dinámico, que se pierde cuando te paras y entonces te caes.
Si le ponen limitación a los que se sacan el carnet, tambien es por algo. Como ya sabeis no tiene nada que ver circular en una moto y en un coche. Creo que lo que se intenta con esa limitación es que el novato se acostumbre a circular en moto, a no fiarse del que tiene que hacer el stop, del que ha puesto el intermitente, del que acelera delante de ti cuando el semaforo está ambar, del que sale antes de que el semaforo se ponga verde o simplemente a no fiarte de que todas las puertas de los coches aparcados están cerradas. En una palabra, que tienes que aprender la conducción defensiva. Si todo eso lo practicas con una moto pequeña mejor para ti y para los demas, a 100 se para bien, pero a 80 mejor, y a 60 perfectamente.
El que quiera correr, que se vaya a un circuito, ahora es totalmente asequible y no hace falta gastarse un pastón. O mejor aún, que se compre una minimoto o un ciclomotor, un mono, casco y botas y al circuito de karts a correr el domingo por la mañana. Una maravilla para soltar adrenalina y no se cuantas cosas mas. Tumbadas, adelantamientos, arrastrones, competición pura y dura, y sin llegar a 80 km/h que no hay sitio ni material para andar mas. Las carreteras son para circular, no para correr.
De esos que suben a la Cruz Verde con pepinos rascando las estriberas, pocos tienen cojones a meterse en una carrera de minimotos, en igualdad de condiciones con los otros competidores. Simplemente se han gastado un monton de pasta en una moto gorda y adelantan a las otras motos porque pueden.
Creo que lo que más debe joder a los que os quejáis de la limitación es que las estadísticas le dan la razón a la DGT, puñao de muertos con moto grande cada fin de semana, y de todas las edades, no sólo jovencitos.
Resumiendo, que las paletas en la carretera están por algo y si no pasas de esas velocidades y tienes un accidente, daño no te harás demasiado, lo que tambien te serviriá de experiencia.
Los sustos son los que te marcan tu límite y no otra cosa, si te los llevas a 80 podrás reaccionar mejor que a 120 y además aprender de ellos.
Nadie, nunca, meteroslo en la cabeza, domina una moto. En el momento que te crees que dominas, te la pegas. Las circunstancias del tráfico son demasiado cambiantes como para que eso sea verdad y sobre todo el firme, gravilla, aceite, baches, etc. AH, y no hablemos ya de un reventón, una gripada o una rotura de cadena, que tambien puede pasar, al suelo que te vas y si vas a 80 te harás menos daño que si vas a 100 o 120.
Vaya ladrillo que os he soltado, pero bueno, aquí estamos para esto, quien lo quiera leer que lo lea y quien no, pues que no lo lea.
NO quiero acabar diciendo que yo prohibiria tal o cual cosa, para nada, que cada uno haga lo que le plazca, pero recordad que lo ideal para disfrutar de la moto es volver a casa en el mismo orden que se salió, la moto rodando y tú encima de ella.
Enga, a trabajar que ya es hora.
VVVVVVVVVVVVVVVVV'SSSSSSSSSSSSSSSSSS
Stingray
MarioD
30-04-2008 09:01:05
Estoy totalmente deacuedo con lo que decis.
Yo, un simple novato que desea con ganas de disfrutar de su primera moto y su novia dando paseos, disfrutando del camino y de los paisajes, de esa brisa que te da en la cara y sensaciones que ya todos conoceis, no estoy dispuesto a que mi vida sea puesta en juego por alguno de estos subnormales descritos.
De hecho pienso escojer rutas inusuales y desconocidas si hace falta.
[quote29f5hzfw]tengo una moto con 108cv, con 2 meses de carnet y se que con eso me puedo matar o provocar un accidente, ¿pero con una 250 no pasa lo mismo?[/quote29f5hzfw]Evidentemente esta pregunta sólo la puede hacer quien no se haya subido a una 250. Y lo peor es que por muchos años que vayas a llevar en moto, nunca sabrás la respuesta por haberte saltado ese y otros pasos básicos.[/quote29f5hzfw]
yo he tenido 2 motos de 50cc y tengo una 125cc y correr corre se pone la jodia a 130 km/h y ya te digo que es más peligrosa esa moto que la Daytona que tengo ahora.
Eso si... te digo que me vino muy bien estar casi 1 año con la 125 (unos 13.000 km) para darme cuenta que la carretera es más peligrosa de lo que te parece cuando vas en coche.
Visteis el "Hormiguero" ayer????
parece que Pablo Motos nos lee. JEJEJE
hablo de la diferencia entre motorista y motero JEJEJEJ
josetomas
30-04-2008 09:45:41
"Yo soy uno de esos que llevan la moto limitada unicamente en papeles y que salvo una derbi de 50 hara cosa de 12 años,es la primera moto que tengo.Sin duda no es lo mas acertado ni recomendable.
Te has contestado tu mismo"
No es que me haya contestado,es que te he dado la razon desde el principio en ese aspecto.[/color173jg6kc]
Cierto es que para la mayoria de los novatos 100 cavallos es muchisima potencia,pero la potencia empieza y termina donde nosotros tengamoos puesto el limite
Si no tienes experiencia como sabes tu donde esta tu limite ¿??
El tener una moto de 100cv no implica tener que ir a buscar su limite.Pudiendo caer en un topicazo,sera mas peligroso buscar el limite con un 125 en carrteras reviradas,que hacerlo con un 600 de forma tranquila y sosegada,no?
O sea que no se trata de buscar limites,sino adecuarnos a moto,a al experiencia que tengamos y al sentido comun[/color173jg6kc]
.1 o 2 años de carnet no te cambian la mente,y el que ha ido como novato arriesgando,lo hara cuando deje de serlo,y entonces que pasa que el que era un INSENSATO con la L,DEJA DE SERLO POR LLEVAR UN PAR DE AÑOS DE CARNET?Categoricamente NO.
La limitacion no es para cambiarte la mente, es para que con esa potencia de 34 CV , empiezes a tener experiencia, para en un futuro sepas reaccionar ante cualquier situacion
Años de carnet los puede tener cualquiera y apenas tener 2000 kms en experiencia sobre una moto.
Con esto te has contestado tu.Aunque sigo dandote la razon en lo adecuado que es amoldarte y coger practica con otras motos[/color173jg6kc]
En resumidas cuentas
Parece ser que quien lo esta haciendo mal, son los que siguen la normativa, los que tienen sus papeles y sus limitaciones en regla, los que no tienen prisa por vivir, los que experimentan las cosas paso a paso y no de golpe.
No de trata de eso,creo que si lees lo que digo,nunca se podra sacar ese juicio de mis palabras.[/color173jg6kc]
KARADOC
30-04-2008 09:49:03
Yo creo que el centro del asunto como alguien apuntaba NO es si yo soy motero si tu motorista , si los accidentes son de los que tienen 20 años con pepinos , si son abueletes con reuma en pepinos , si voy limitado o si adelanto en raya continua etc etc ...... simplemente por que todo esto seguira sucediendo por que somos muchos y cada uno es de su padre y de su madre , para mi gusto el centro de todo esto como dije antes seria que independientemente de lo gilipollas , engreido y kamikaze que sea cada uno ....TODOS deberiamos tener una experiencia minima a la hora de coger una moto , y asi saber como reaccionar ante esas situaciones que un dia u otro nos surgen en la carretera......QUE HAGAN CURSOS OBLIGATORIOS DE CONDUCCION!!!!!!!!
josetomas
30-04-2008 10:04:11
De todas formas creo qu en este debate la mayoria opinamos parecido.Yo como delincuente que no lleva limitacion,asumo que no es lo correcto y que lo ideal,aconsejable y que casi deberia ser obligatorio es pasar por unas cuantas motos de cilindrada menor.Pero como todo en la vida,depende de muchas circunstancias y todo es interpretable conforme a estas.Pero correcto,NO.
Lo que creo que es un error,es tildar de imprudentes a los novatos por el mero hecho de serlo.Aqui deberiamos hablar de imprudentes a secas,sin distincion de raza,sexo o edad.La edad no siempre es sinonimo de experiencia.
Lo de los dos años de limitacion ahi esta,para cumplirlos.Ahora bien,quien no lo haga(como es mi caso)queda expuesto a la corrspondiente multa,etc etc.Y ahora muchos diran que ya no es la multa si no la posibilidad de tener o provocar un accidente,a lo cual yo respondoAcaso no incurre en lo mismo,alguien que va apurado de ruedas,alguien sin itv,alguien que va como loco y que peina o no canas,alguien que....Con esto quiero dar a entender que el hecho de deslimitar una moto no es apurar o busacr su limite,ni mucho menos,no se trata de ir haciendo el mccoy,ni mucho menos,no se trata de ir arriesgando,ni mucho menos.Yo al menos la he deslimitado porque me parece mas seguro (aunque parezca contradictorio)y porque no he querido disfrazar su caracter por mas tiempo,recomendable,No,legal,TAMPOCO.Pero con las mismas os digo que seguramente vaya mas dspacio que muchos que si van limitados
Pero con las mismas os digo que seguramente vaya mas dspacio que muchos que si van limitados[/quote29pv7umh]
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MANRI
30-04-2008 11:42:21
Este fin de semana uno de esos "motoristas" se salió de su carril por un exceso de velocidad, esta vez si tocó y venían otros tres motoristas por el carril contrario, colisionó con los tres. Resultado 1 herido grave, 3 muertos ( uno de ellos el que se salion de su carril).
Sin comentarios.
TIGER
30-04-2008 12:13:13
Yo no creo que el novato sea imprudente de por si,ni que el escalonamiento sea la panacea... hay de todo, conozco gente novata sin limitacion , con los que puedes rodra tan a gusto y autenticos veteranos con los que prefiero ni aparcar al lado, pero lo que es innegable es que lo que aprendes con una moto pequeña (no digo limitada) es lo que tienes ganado .¡¡¡¡CUANTOS MAS KMS HAGAS,MAS CARRETERAS RECORRAS,MAS SITUACIONES DIFERENTES VES Y EXPERIMENTAS¡¡¡(pero bueno eso solo es necesario para algunos algo cortos, pál reSTo no hace falta)
Lo de cometer errores, joder, todos, ¡¡¡¡pero cuantas veces os habeis pasado al otro carril por entrar demasiado rapido en una curva??? Yo por mi parte nunca, no adelanto en linea continua,y rara vez la he pisado por un adelantamiento mal calculado.... ¡¡¡Joder la carretera esta muy jodida como para encima poner yo de mi parte para darme el hostion¡¡¡¡, SI voy a adelantar a uno, muy pendiente de si hay camino donde el otro se pueda meter, si hay uno en un stop, corto, por si sale, si no veo la salida de la curva, igual.....
¿¿Que soy un ñoñas?? ok, pero por lo que he visto o conduces pensado en lo peor o te llevas sustos por todos los lados. Ahora bien, cada uno que haga lo que quiera, eso esta claro
Viktor
30-04-2008 12:55:20
Eso se llama "conduccion preventiva"
Es el primer principio de las reglas al volante que me enseño mi padre en su dia, y que yo intentare que cumplan mis hijos.
Yo lo practico siempre, y hasta el momento me ha salvado de alguna gorda, como un coche de cara en una curva o un animal en la trazada... me ha pasado de todo, pero de momento, siempre he tenido margen para corregir y no me ha pasado nada.
Que algunos dicen que "mato" las curvas cuando salimos de ruta.... pues si, pues la mato, pero porque no se lo que hay detras y no entro colao. Si no te gusta, me esperas en el bar, y vas pidiendo mesa.
PD.- mi primera moto fue una Benelli 500 quattro, de 200 y pico KG (19 años) que solo toco suelo por un reventon de rueda trasera.
MANRI
30-04-2008 13:06:38
Es preferible que las mates tu a que te maten ellas.
Mastropiero968
30-04-2008 13:16:41
Yo lo llamo conducción a la defensiva, pero viene a ser lo mismo la verdad.
Lo que no me explico, es que no sé, que haya alcanzado al primero, al segundo, pero al tercero
, ¿no véis mucho grupo moteros demasiado cerca, o soy yo que soy más ....?.
Mencey
30-04-2008 14:30:40
Hola gente, yo quisiera hacer una puntualización.
MOTORISTA <> MOTERO
Según mis entendederas, la palabra motorista es la que define al que se sube a una moto y conduce para disfrutarla, mientras que motero es aquel que va encima de una moto intentando adelantar a la rueda de delante y que ademas lo vean los transeúntes o el resto de circulantes de la vía.
Yo soy de los que tienen años (51) y un puñao de años de carnet, 33 añitos exactamente, hombre, el día que cumplí 18 me apunté a la autoescuela para sacarme el carnet de moto y de paso que iba me saqué el de coche, por imperativo materno mas que nada.
Cuando yo empecé con esto de la moto se usaba el casco para que no te diera el viento en la cara, que no había obligación de llevarlo y si en carretera encendias la luz de cruce de día, los coches te avisaban que ibas con la luz encendida. Más que nada la encendiamos porque veiamos que los extranjeros lo hacían, no por otra cosa, no había obligación de hacerlo y como tampoco había mucho tráfico no pensabamos que hiciera mucha falta que te vieran de lejos los otros vehículos.
Tengo amigos en el cementerio, de la moto al ataúd. Tengo un amigo que va con silla de ruedas, de la moto a la ambulancia y de alli a la silla. Tengo un amigo con media pierna de madera, un guardarail. Y tengo amigos que disfrutan, como yo, enormemente de la moto sin pasarse la legalidad por el forro de los huevos. Uno de los muertos no tuvo la culpa del accidente, simplemente se estampó contra un coche que adelantaba en una curva sin visibilidad y en linea contínua, no puedo hacer nada para esquivarlo, el coche se le echó encima. Del resto, no pondría yo la mano en el fuego porque cumplieran con las nomas.
Cuando hay una limitación de velocidad en una carretera es por algo, no solo por ganas de joder. Hay limitaciones que no se entienden, pero lo que está claro es que si vas a 100, pararás antes y mejor que si vas a 120, sólo es acostumbrarte, acostumbrarte a que las carreteras no son un circuito y que la parte débil de la moto eres tú y el equilibrio dinámico, que se pierde cuando te paras y entonces te caes.
Si le ponen limitación a los que se sacan el carnet, tambien es por algo. Como ya sabeis no tiene nada que ver circular en una moto y en un coche. Creo que lo que se intenta con esa limitación es que el novato se acostumbre a circular en moto, a no fiarse del que tiene que hacer el stop, del que ha puesto el intermitente, del que acelera delante de ti cuando el semaforo está ambar, del que sale antes de que el semaforo se ponga verde o simplemente a no fiarte de que todas las puertas de los coches aparcados están cerradas. En una palabra, que tienes que aprender la conducción defensiva. Si todo eso lo practicas con una moto pequeña mejor para ti y para los demas, a 100 se para bien, pero a 80 mejor, y a 60 perfectamente.
El que quiera correr, que se vaya a un circuito, ahora es totalmente asequible y no hace falta gastarse un pastón. O mejor aún, que se compre una minimoto o un ciclomotor, un mono, casco y botas y al circuito de karts a correr el domingo por la mañana. Una maravilla para soltar adrenalina y no se cuantas cosas mas. Tumbadas, adelantamientos, arrastrones, competición pura y dura, y sin llegar a 80 km/h que no hay sitio ni material para andar mas. Las carreteras son para circular, no para correr.
De esos que suben a la Cruz Verde con pepinos rascando las estriberas, pocos tienen cojones a meterse en una carrera de minimotos, en igualdad de condiciones con los otros competidores. Simplemente se han gastado un monton de pasta en una moto gorda y adelantan a las otras motos porque pueden.
Creo que lo que más debe joder a los que os quejáis de la limitación es que las estadísticas le dan la razón a la DGT, puñao de muertos con moto grande cada fin de semana, y de todas las edades, no sólo jovencitos.
Resumiendo, que las paletas en la carretera están por algo y si no pasas de esas velocidades y tienes un accidente, daño no te harás demasiado, lo que tambien te serviriá de experiencia.
Los sustos son los que te marcan tu límite y no otra cosa, si te los llevas a 80 podrás reaccionar mejor que a 120 y además aprender de ellos.
Nadie, nunca, meteroslo en la cabeza, domina una moto. En el momento que te crees que dominas, te la pegas. Las circunstancias del tráfico son demasiado cambiantes como para que eso sea verdad y sobre todo el firme, gravilla, aceite, baches, etc. AH, y no hablemos ya de un reventón, una gripada o una rotura de cadena, que tambien puede pasar, al suelo que te vas y si vas a 80 te harás menos daño que si vas a 100 o 120.
Vaya ladrillo que os he soltado, pero bueno, aquí estamos para esto, quien lo quiera leer que lo lea y quien no, pues que no lo lea.
NO quiero acabar diciendo que yo prohibiria tal o cual cosa, para nada, que cada uno haga lo que le plazca, pero recordad que lo ideal para disfrutar de la moto es volver a casa en el mismo orden que se salió, la moto rodando y tú encima de ella.
Enga, a trabajar que ya es hora.
VVVVVVVVVVVVVVVVV'SSSSSSSSSSSSSSSSSS
Stingray[/quote1kxn7w2h]
un tocho de los mejores que he leido, es a esto a lo que yo me refiero
PULPI
30-04-2008 15:32:17
Yo lo llamo conducción a la defensiva, pero viene a ser lo mismo la verdad.
Lo que no me explico, es que no sé, que haya alcanzado al primero, al segundo, pero al tercero , ¿no véis mucho grupo moteros demasiado cerca, o soy yo que soy más ....?.[/quote1v0kan6a]
En eso tienes razón. LA PRIMERA REGLA DE LA CONDUCCIÓN PREVENTIVA, es respetar la distancia de seguridad, con el vehículo k llevas delante", Y DIGO DISTANCIA, METROS (PLURAL), NO CMS... METRO(SINGULAR) A LO MÁS, además de guardar la distancia, es de cajón, no ir justo a la estela, para chupar rebufo , para eso están los circuitos, si tú circulas ligeramente a un costado del vehiculo k te precede, aumentas MUY MUCHO, TU MARGEN DE MANIOBRA para intentar esquivar una posible colisión, pues tienes un ruta de escape, bien el arcén bien por dónde aparece el vehiculo "INVASOR DEL CARRIL".A lo k todos comentais, k si la escalada progresiva, k si la limitación , k si la experiencia... todos tenéis un punto de razón y un punto de "no razón", dE TODOS ES SABIDO, K YO SOY EL PRIMERO K RECOMIENDO A TODO HIJO DE VECINO, K REALICE LA ESCALADA DE POTENCIA, PROGRESIVAMENTE, Y A SER POSIBLE CON DIFERENTES TIPOS DE MOTOS, PARA IR APRENDIENDO DE CADA UNA, SUS REACCIONES Y SUS LÍMITRES, cierto es k no todos lo pueden hacer..????? Permitidme k lo dude, y lo ponga en entre dicho.
1 si tu empiezas con una 125/250cc, si la compras nueva, (pongamos k te gastas unos 4.000€) a los 2 años la puedes vender o dar de entrada por una superior, si es cierto k perderas una parte de su valor, unos 1.000-2.000€ de acuerrdo, pero también estas dando unos 2.000 € de entrada de tu nuevo vehiculo, k te costará 2.000€ menos, (es decir k si te compras una máquina de 600cc y unos 6.000€ realmente pagarás por ella 4.000, lo mismo k te costaba la 250 hace 2 años, si esta operación la repetimos 2 años después, es decir vendes tu 600cc por unos 4.000-5.000€, has perdido unos 1.000-2.000€, de su valor de nueva, pero estás dando de entrada por una 750cc/1000cc de unos 11.000€ de precio, pues eso, la mitrad de su valor, por lo cual resulta que te estás comprando una moto de 1.000c.c y 150 C.V por 5.000-6.000 €, el precio de una 600c.c.c, en éste paso ya han pasado 4 años de experiencia como mínimo y muchos Kms, encima de motos. (k es realmente lo k más te ha enriquecido, has hecho una escalada progresiva, has aprendido un monton de todo tipo de experiencias y de vivencias y ahora cojes esa moto de ciento y muchos cavallos, sin pánico pero con todo el respeto del mundo, ahora sabes como reaccionar ante una derrapada de la rueda delantera, ahora sabes reaccionar antre una cruzada de la rueda trasera, ahora sábes de sobra, pues llevas 4 años circulando, y sabes cuales son tus límites, pues los descubristes con motos de mucho menos peso y por supuesto bastante menos potencia, a las cuales manjabas como kerias.
Por su puesto si compras las motos de 2 mano, los costes se rebajan MUY NOTÁBLEMENTE,
P.D.; Esta es mi versión del ver la botella Medio llena o Medio Vacia, con la diferencia de k eres tú, lo k está en juego
affleck
30-04-2008 15:52:37
En eso estoy de acuerdo pulpi... si vas ascendiendo de cilindradas y cuidas un poco tu moto puedes ir cambiando por "poco" dinero. Yo la única que me gasté un pastón fue una cbr 600 rr que me gasté 6000 euros (6000 más 3000 de la venta de mi antirior gsx 600 r)... el resto de motos he tenido que invertir menos dinero porque he vendido bien las mías.. no sale tan caro como algunos que dicen que ya que se compran una moto que les sobre para no tener que hacer un reembolso grande.
patapalo
30-04-2008 16:08:29
En primer lugar creo que el tema de la limitación, como ya ha dicho alguien, no es la panacea, ya que aunque vayas más despacio, el problema es que vas.
Lo del escalonamiento de cilindrada es lo aconsejable, motos menos potentes y teóricamente más ligeras para empezar a aprender (así es como lo hice yo), pero creo que la cuestión de todo está en la persona que lleva la moto.
Mentiría si dijera que de vez en cuando no me gusta un buen pique con un colega (eh Xavi?) pero os puedo asegurar que sin invadir el carril contrario, sin adelantamientos suicidas, etc, por lo que pienso que no podemos generalizar la conducta de algunos gilipollas que se creen que por tener una moto potente y un casco réplica son los amos del asfalto. El problema es que para esto no hay solución, el gilipollas lo seguirá siendo siempre (es que hay veces que les daría de ostias) y desde la dgt lo que hacen es que paguemos justos por pecadores (aquí en Mallorca hay una auténtica cazería debido a los medios de comunicación sensacionalistas) y que metan en el mismo saco a los quillos con sus jogs trucadas o al abuelo con su mobylette, cuando hablan de motoristas y estadísticas de accidentes.
De lo que si estoy seguro es de que para mi, MI MOTO es algo más que una máquina a la que estrujar, tiene sentimientos y corazón y hay que quererla y respetarla (uff, si me oye mi mujer) y respetar a los demás que piensan como tú.
Josue
30-04-2008 18:59:44
Yo estoy con josetomas. Tengo 22 años. He conducido desde los 15 hasta los 18 ciclomotores, siempre iba el ultimo del grupo, porque siempre me ha gustado llevar mi moto de serie, que es como tiene que ser (con buenos neumaticos, claro esta) y no como el resto, cilindros 80CC, "tubarros", carburadores etc... Ahora tengo una modesta TZR80 con la que me quita el mono, hasta que tenga la Street Triple. El limite de la moto no lo pone la limitacion , sino el que la lleva. Con la moto limitada la moto alcanza perfectamente 140 kmh, y esa velocidad ya se considera peligrosa. Por eso considero mal que la unica solucion sea limitar la moto para que la gente no se mate, cuando el problema es de formacion, y se nos meta en el mismo saco a los que se buscan una desgracia, y los que como yo, me considero un conductor muy prudente, y con suficientes dedos de frente para saber donde esta el limite de mi capacidad de controlar la moto. Yo por supuesto voy a limitar la moto mecanicamente y en papeles, pero creo que 2 años son excesivos, ya que en 5 o 6 meses, cogiendo la moto diariamente como lo hare yo, ya no eres ningun novato como para ir limitado a 34 cv. Y esa es mi intencion, limitarme 6-7 meses y despues deslimitarla. Saludos
Josue
30-04-2008 19:01:41
lo siento, me he olvidado de comentar una cosa. No todos tenemos el nivel adquisitivo para cambiarse escalonadamente de cilindrada. Esa es la razon que pasemos de 49, 80cc a 600cc
Anonymous
30-04-2008 19:05:33
Me alegra comprobar que todos los foreros son perfectos a los mandos de su moto y jamás cometen errores.
Saludos.
Anonymous
30-04-2008 19:18:26
Yo ya llevo esos 5 meses con la Street limitada, cogiendola practicamente a diario, pero no quiero quitarle la limitacion hasta que cumpla el plazo legal para poder hacerlo. Aun me quedan unos cuantos meses.
La tentacion existe, no lo voy a negar, pero pensandolo friamente prefiero seguir acumulando experiencia limitado. Por ahora, toco madera, no he tenido sustos, pero se que son inevitables.
Como he dicho antes en carretera de montaña, su medio natural, limitada tiene potencia suficiente para moverse con soltura hacer salidas a ritmo decente y que no te tengan que esperar (mas que por inexperiencia). Para el resto de vias, para ir a velocidad legal, con la limitacion es mas que suficiente, de hecho con ella es dificil pasar muchos limites legales, jeje.
Mencey
30-04-2008 20:28:05
Veo que acabais muchos de sacaros el carnet y con apenas seis meses, ya estais quitando la limitacion, sois el paradigma de la conduccion y el cumulo de experiencia, pues ea gente a tirar milla.
Este es el ultimo mensaje que pongo al respecto, es seguir mareando la perdiz con lo mismo, cada uno con su tema, ahora si , espero de corazon que no os pase nada nunca, pero si por un casual teneis la mala suerte , teneis un golpe , en moto es facil y os revisan la moto y no ven limitacion, ahi teneis la perra gorda.
un abrazo pa todos y nos seguimos leyendo
buenas moteros motoristas.....
tengo apenas 3meses d experiencia, llevo la moto limitada y no m hace falta mas. yo creo q lo unico q ay q tener claro es tu limite y siempre ir x devajo d el. q por mucho q me gusta comer el asfalto deve saber fatal
pd si no me cmpre una moto cn menor cilindrada es xq hay poco dnd escojer y no cmprare algo q no me guste.
Jaume
30-04-2008 20:52:29
Esta tarde al salir de trabajar he visto algo que por estos lares hacia mucho tiempo que no veía, un chaval con un scooter, en manga de tirantes, pantalones cortos y sin casco, no es que lo llevara mal puesto por encima de la cabeza como a veces los ves o en el codo colgado, es que no tenia el casco en ningún sitio, por lo que me da que pensar que no lo lleva porque no le da la gana. Haya el con su vida yo no iré a su entierro si toca...
Moraleja, da igual las leyes, limitaciones y mas historias que pongan los que mandan, la gente hace lo que le da la gana y para todo lo demás mastercard ( con todas sus consecuencias).
PD unas birritas para todos, motoristas, moteros y verduleras
Stingray
30-04-2008 21:55:00
Veo que acabais muchos de sacaros el carnet y con apenas seis meses, ya estais quitando la limitacion, sois el paradigma de la conduccion y el cumulo de experiencia, pues ea gente a tirar milla.
Este es el ultimo mensaje que pongo al respecto, es seguir mareando la perdiz con lo mismo, cada uno con su tema, ahora si , espero de corazon que no os pase nada nunca, pero si por un casual teneis la mala suerte , teneis un golpe , en moto es facil y os revisan la moto y no ven limitacion, ahi teneis la perra gorda.
un abrazo pa todos y nos seguimos leyendo [/quote3cmszaf2]
Me sumo al comentario de Mencey, utilizad la neurona que Dios nos ha dado a todos, no os paseis con el gas y no os confieis ahi fuera.
VVVVVVVVVVVV'SSSSSSSSSSSSSSSSS
Stingray
Angel
01-05-2008 01:03:53
Lo he puesto en motos.net pero lo repito aquí a ver que opinais.. la cosa se está poniendo muy malita
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Esta mañana y evitando las aglomeraciones en la sierra de entre semana subo para la sierra con dos de mis colegas que ya casi peinamos canas. Vamos a buen ritmo y cogemos a 3 individuos con 2 gsx 1000 r importadas (colores que solo vende en españa barragán) y con una zx 6 r verde. Por no forzar una adelantamiento digo ya quedan un par de kilómetros para la cruz verde voy a aguantar detrás de ellos. Pues bien, frenaban en cada curva, invadían el carril contrario, acelerones y frenazos a deshora etc.... madre mía vaya cafres dije yo. Nos paramos en la cruz verde y son 3 niñatos de no más de 22 años con sendos monos dainese laguna seca.. Yo no se si las llevaban solamente limitadas en papeles o que pero lo que no es de recibo es que 3 niñatos tengan acceso a un pepino de 180 caballos. Ponerme como queráis y que si todos no somos iguales etc... pero no solo el peligro estaba en que corriesen mucho. Es que no tenían ni puta idea de trazar, de frenar etc.. invadían carril contrario.. no se, no he visto un nivel tan bajo en muchos años y creo que eso tienen mucho que decir los convalidaos...
Llego a casa y de 23 muertos 11 moteros en motos de gran cilindrada y en carreteras secundarias.... blanco y en botella esto es un goteo del que no estoy dispuesto a formar parte. Cualquier día vas tan tranquilo y viene un tonto y te tira al suelo.
Lo siento pero lo tenía que decir, cada vez me cuesta argumentar mí pasión por culpa de unos cuantos.[/quote3oq7msdv]
Es que tengo que opinar otra vez xddd , porque cojones no os limitaís a comentar el meollo del tema , que tanta limitación ni tanta ostia, joder es que confundimos el tocino con la velocidad.
La cuestión en un principio es que nuestro compañero affleck , dijo esto sobre unos niñatos que segun el , no es de recibo que puedan llevar motos de x cv , el resto ó la mayoria de las opiniones son PATALETAS , y a partir de ahí salvo algun que otro mensaje , son chorradas.
Lo de debatir sobre la limitación, se merece creo yo un post aparte de este , INSISTO.
TIGER
01-05-2008 08:05:25
Es que tengo que opinar otra vez xddd , porque cojones no os limitaís a comentar el meollo del tema , que tanta limitación ni tanta ostia, joder es que confundimos el tocino con la velocidad.
La cuestión en un principio es que nuestro compañero affleck , dijo esto sobre unos niñatos que segun el , no es de recibo que puedan llevar motos de x cv , el resto ó la mayoria de las opiniones son PATALETAS , y a partir de ahí salvo algun que otro mensaje , son chorradas.
Lo de debatir sobre la limitación, se merece creo yo un post aparte de este , INSISTO.[/quote5vhbwobx]
No te sigo Angel¡¡. Si unos niñatos no es de recibo que lleven motos de xcv, se les limita y, a correr¡¡¡¿ES correcta esa limitacion??
Que el tema es la falta de respeto del motero hacia el resto de los viandantes y casi todas la normas existentes y logicas ( las de la DGT muchas veces no son logicas, pero...), tambien podemos hablar pero , lo siento , no te pillo 
TIGER
01-05-2008 08:38:29
blacksheep
01-05-2008 09:02:08
Hola gente, yo quisiera hacer una puntualización.
MOTORISTA <> MOTERO
Según mis entendederas, la palabra motorista es la que define al que se sube a una moto y conduce para disfrutarla, mientras que motero es aquel que va encima de una moto intentando adelantar a la rueda de delante y que ademas lo vean los transeúntes o el resto de circulantes de la vía.
Yo soy de los que tienen años (51) y un puñao de años de carnet, 33 añitos exactamente, hombre, el día que cumplí 18 me apunté a la autoescuela para sacarme el carnet de moto y de paso que iba me saqué el de coche, por imperativo materno mas que nada.
Cuando yo empecé con esto de la moto se usaba el casco para que no te diera el viento en la cara, que no había obligación de llevarlo [b1k1z6vvu]y si en carretera encendias la luz de cruce de día, los coches te avisaban que ibas con la luz encendida.[/b1k1z6vvu] Más que nada la encendiamos porque veiamos que los extranjeros lo hacían, no por otra cosa, no había obligación de hacerlo y como tampoco había mucho tráfico no pensabamos que hiciera mucha falta que te vieran de lejos los otros vehículos.
Tengo amigos en el cementerio, de la moto al ataúd. Tengo un amigo que va con silla de ruedas, de la moto a la ambulancia y de alli a la silla. Tengo un amigo con media pierna de madera, un guardarail. Y tengo amigos que disfrutan, como yo, enormemente de la moto sin pasarse la legalidad por el forro de los huevos. Uno de los muertos no tuvo la culpa del accidente, simplemente se estampó contra un coche que adelantaba en una curva sin visibilidad y en linea contínua, no puedo hacer nada para esquivarlo, el coche se le echó encima. Del resto, no pondría yo la mano en el fuego porque cumplieran con las nomas.
[b1k1z6vvu]Cuando hay una limitación de velocidad en una carretera es por algo,[/b1k1z6vvu] no solo por ganas de joder. Hay limitaciones que no se entienden, pero lo que está claro es que si vas a 100, pararás antes y mejor que si vas a 120, sólo es acostumbrarte, acostumbrarte a que las carreteras no son un circuito y que la parte débil de la moto eres tú y el equilibrio dinámico, que se pierde cuando te paras y entonces te caes.
[b1k1z6vvu]Si le ponen limitación a los que se sacan el carnet, tambien es por algo.[/b1k1z6vvu] Como ya sabeis no tiene nada que ver circular en una moto y en un coche. Creo que lo que se intenta con esa limitación es que el novato se acostumbre a circular en moto, a no fiarse del que tiene que hacer el stop, del que ha puesto el intermitente, del que acelera delante de ti cuando el semaforo está ambar, del que sale antes de que el semaforo se ponga verde o simplemente a no fiarte de que todas las puertas de los coches aparcados están cerradas. En una palabra, que tienes que aprender la conducción defensiva. Si todo eso lo practicas con una moto pequeña mejor para ti y para los demas, a 100 se para bien, pero a 80 mejor, y a 60 perfectamente.
El que quiera correr, que se vaya a un circuito, ahora es totalmente asequible y no hace falta gastarse un pastón. O mejor aún, que se compre una minimoto o un ciclomotor, un mono, casco y botas y al circuito de karts a correr el domingo por la mañana. Una maravilla para soltar adrenalina y no se cuantas cosas mas. Tumbadas, adelantamientos, arrastrones, competición pura y dura, y sin llegar a 80 km/h que no hay sitio ni material para andar mas. Las carreteras son para circular, no para correr.
De esos que suben a la Cruz Verde con pepinos rascando las estriberas, pocos tienen cojones a meterse en una carrera de minimotos, en igualdad de condiciones con los otros competidores. Simplemente se han gastado un monton de pasta en una moto gorda y adelantan a las otras motos porque pueden.
Creo que lo que más debe joder a los que os quejáis de la limitación es que las estadísticas le dan la razón a la DGT, puñao de muertos con moto grande cada fin de semana, y de todas las edades, no sólo jovencitos.
[b1k1z6vvu]Resumiendo, que las paletas en la carretera están por algo y si no pasas de esas velocidades y tienes un accidente, daño no te harás demasiado, lo que tambien te serviriá de experiencia.[/b1k1z6vvu]
[b1k1z6vvu]Los sustos son los que te marcan tu límite y no otra cosa, si te los llevas a 80 podrás reaccionar mejor que a 120 y además aprender de ellos.[/b1k1z6vvu]
[b1k1z6vvu]Nadie, nunca, meteroslo en la cabeza, domina una moto. En el momento que te crees que dominas, te la pegas.[/size1k1z6vvu][/b1k1z6vvu] Las circunstancias del tráfico son demasiado cambiantes como para que eso sea verdad y sobre todo el firme, gravilla, aceite, baches, etc. AH, y no hablemos ya de un reventón, una gripada o una rotura de cadena, que tambien puede pasar, al suelo que te vas y si vas a 80 te harás menos daño que si vas a 100 o 120.
Vaya ladrillo que os he soltado, pero bueno, aquí estamos para esto, quien lo quiera leer que lo lea y quien no, pues que no lo lea.
NO quiero acabar diciendo que yo prohibiria tal o cual cosa, para nada, que cada uno haga lo que le plazca, pero recordad que lo ideal para disfrutar de la moto es volver a casa en el mismo orden que se salió, la moto rodando y tú encima de ella.
Enga, a trabajar que ya es hora.
VVVVVVVVVVVVVVVVV'SSSSSSSSSSSSSSSSSS
Stingray[/quote1k1z6vvu]
enhorabuena, este post es sublime
Un apunte la velocidad y la aceleración matan, y circular hoy en día entre guardarraíles, muros de cemento y señales verticales amenazantes es muy peligroso para arriesgar a tener una salida de vía y golpearse contra estos "obstáculos protectores"
PD y todavía hay conductores de turismos que te avisan porque llevas la luz de cruce encendida 
trisónico
01-05-2008 12:35:31
esta es la escoria de la carretera a al que nos referimos.
http://www.moto22.com/2008/03/08-muchos ... co-cerebro
PD los hay a puñaos los domingos.[/quote2jckdooj]Curiosamente, los adelantamientos en continua son lo que mejor hacen. Espeluznante ver cómo esos dementes toman las curvas ciegas totalmente por la izquierda. Pero eso es algo que todos los tontoterreno hacen por los puertos de montaña revirados, y cada vez hay más. Por lo que te doy la razón de que a puñaos los Domingos, pero también los Lunes, Martes, Miércoles.....
Ricard
01-05-2008 13:01:54
a mi parecer lo que se ven en ese video es una conducción de circuito en carretera (algo que nunca debería hacerse)
Stingray
01-05-2008 13:30:59
Si no lo pongo, reviento.
Esta mañana, 1 de Mayo, he salido con el coche a llevar a mi hija a Benicasim, unos 20 kilometros ida y vuelta hasta Castellón. He tocado la N-340 y los he visto de todos los colores, eso sí, todos con su mono Dainenoseque de coloritos a juego con el avión que llevan debajo del culo, el casco a juego con el mono y la moto, lo guantes igual a juego y seguro que los gallumbos también serían a juego. Me han pasado tres, el primero iba por encima de la ralla continua, como si fuera en su carril, el segundo no se ha enganchado con mi retrovisor de milagro. Como es normal, me he cagado en sus muertos como poco. El tercero ha adelantado cuando ya se habia acabado la contínua y dejando como dos metros con mi coche. Los aviones que montaban eran RRRRRRR1000000000000, Honda, los tres.
A la vuelta, iba yo pensando en el tema de Motero y Motorista que debatimos aquí y entonces lso he visto parados, los tres, en una gasolinera. La vuelta que doy en el primer sitio asequible y para allá que me voy. Llego a la gasolinera y estaban tranquilamente fumando, los monos desabrochados por arriba y las camisetas a juego con el mono, el casco, los guantes y la moto, faltaría mas.
Aguantandome las ganas de cagarme en sus muertos les digo con toda la educación del mundo
Una pregunta queria haceros, vosotros os consideráis motoristas o moteros?
Se han quedado alucinados con la pregunta, hasta que uno ha dicho
YO MOTERO
miro al otro, se encoge de hombros y dice, MOTERO, que mola más.
Miro al tercero y me dice ¿Que diferencia hay?
Pues la diferencia es que si tu tienes esa moto para hacer esto los domingos o la utilizas a diario.
Pues entonces motero, que al trabajo voy con el coche.
Vale gracias, he contestado y me he ido sin volver a mirarlos.
Puede ser un elemento diferenciador entre motorista y motero el tipo y el uso que se le da a la moto.
Yo me considero más motorista que motero, la verdad. Es como si alguien pregunta la diferencia entre futbolista y futbolero. Futbolista es el que juega al futbol y futbolero el que solo va a ver los partidos y en este ultimo caso soy futbolero.
¿Que os parece?
VVVVVVVVVVVVVVV'SSSSSSSSSSSSSSSS
Stingray
Motorista y futbolero
trisónico
01-05-2008 13:44:14
¿Que os parece?[/quotesnpebsp7]Que el que ha pasado por encima de la raya continua tiene buen equilibrio.
Sin ellos saber de qué va el hilo éste, se habrán pesado que estabas bajo los efectos primaverales.
¿Que os parece?[/quote1g827ti9]Que el que ha pasado por encima de la raya continua tiene buen equilibrio.
Sin ellos saber de qué va el hilo éste, se habrán pesado que estabas bajo los efectos primaverales.[/quote1g827ti9]
JAJAJA con esta cara seguro 
Aguantandome las ganas de cagarme en sus muertos les digo con toda la educación del mundo
Una pregunta queria haceros, vosotros os consideráis motoristas o moteros?
Se han quedado alucinados con la pregunta, hasta que uno ha dicho
YO MOTERO
miro al otro, se encoge de hombros y dice, MOTERO, que mola más.
Miro al tercero y me dice ¿Que diferencia hay?
Pues la diferencia es que si tu tienes esa moto para hacer esto los domingos o la utilizas a diario.
Pues entonces motero, que al trabajo voy con el coche.
Vale gracias, he contestado y me he ido sin volver a mirarlos.
[/quoteldn80o7w]
CON DOS COJONES !!!!
hay que tener cuidado con estos elementos... que a la primera de cambio se ponen locos.
Canter
01-05-2008 14:28:32
Stingray, estoy contigo en todo lo que has escrito.
MOTORISTA<>MOTERO
FUTBOLISTA<>FUTBOLERO
CHAPISTA <> CHAPERO
hcp_87
01-05-2008 15:16:19
Que panda de giraos, no entiendo para nada este comportamiento, cuando hablabais de locos en la carretera no lo asimilaba a tal magnitud, este finde he estado de ruta por el pirineo Aragones total 740 km de ruta desde Zaragoza, y en el paso de frontera Sallent de Gallego-Lourdes vi a un grupo de moteros, calcule unos 40-50 moteros y algunos de ellos si que iban alegres, pero respetando continuas, distancias de seguridad y curvas con poca visibilidad; yo pense que esta gente es la que vosotros considerabais negligentes, pero ahora empiezo a entender... espero no cruzarme con gente de esta, cómo persona que lleva moto, sólo llevo hechos unos 4000km pero creo que el limite no esta en la limitación. Ejemplo una suzuki grs limitada alcanza los 18x km/h a esa velocidad lo que sirve es la limitación mental.
¿Que me considero? persona que ama el mundo del motor, ya sean coches o motos, pero en moto se comparten otros valores que hacen que los fines de semana prefiera ir en moto (entre semana tb voy en moto pero es una scooter), como el compañerismo, solidaridad...etc.
Stingray,
Magistral tu intervención.
A partir de ahora, entiendo que, el diablo sepa más por viejo que por diablo.
blacksheep
02-05-2008 01:50:39
Si no lo pongo, reviento.
Esta mañana, 1 de Mayo, he salido con el coche a llevar a mi hija a Benicasim, unos 20 kilometros ida y vuelta hasta Castellón. He tocado la N-340 y los he visto de todos los colores, eso sí, todos con su mono Dainenoseque de coloritos a juego con el avión que llevan debajo del culo, el casco a juego con el mono y la moto, lo guantes igual a juego y seguro que los gallumbos también serían a juego. Me han pasado tres, el primero iba por encima de la ralla continua, como si fuera en su carril, el segundo no se ha enganchado con mi retrovisor de milagro. Como es normal, me he cagado en sus muertos como poco. El tercero ha adelantado cuando ya se habia acabado la contínua y dejando como dos metros con mi coche. Los aviones que montaban eran RRRRRRR1000000000000, Honda, los tres.
A la vuelta, iba yo pensando en el tema de Motero y Motorista que debatimos aquí y entonces lso he visto parados, los tres, en una gasolinera. La vuelta que doy en el primer sitio asequible y para allá que me voy. Llego a la gasolinera y estaban tranquilamente fumando, los monos desabrochados por arriba y las camisetas a juego con el mono, el casco, los guantes y la moto, faltaría mas.
Aguantandome las ganas de cagarme en sus muertos les digo con toda la educación del mundo
Una pregunta queria haceros, vosotros os consideráis motoristas o moteros?
Se han quedado alucinados con la pregunta, hasta que uno ha dicho
YO MOTERO
miro al otro, se encoge de hombros y dice, MOTERO, que mola más.
Miro al tercero y me dice ¿Que diferencia hay?
Pues la diferencia es que si tu tienes esa moto para hacer esto los domingos o la utilizas a diario.
Pues entonces motero, que al trabajo voy con el coche.
Vale gracias, he contestado y me he ido sin volver a mirarlos.
Puede ser un elemento diferenciador entre motorista y motero el tipo y el uso que se le da a la moto.
Yo me considero más motorista que motero, la verdad. Es como si alguien pregunta la diferencia entre futbolista y futbolero. Futbolista es el que juega al futbol y futbolero el que solo va a ver los partidos y en este ultimo caso soy futbolero.
¿Que os parece?
VVVVVVVVVVVVVVV'SSSSSSSSSSSSSSSS
Stingray
Motorista y futbolero [/quotesgq8dwgx]
Es una opción querer diferenciar entre motorista y motero, pero pienso que es rebuscar mucho, hay infinidad de moteros de toda la vida que sólo cogen la moto en su tiempo libre, y no por ello son unos impresentables en la carretera. Además creo que el termino motero de toda la vida antecede al de motorista. Para mi motorista y motero es lo mismo, un calificativo que se ha dado a los conductores de motocicletas..Yo soy motorista y me considero motero
PD además que vayan bien equipados es un logro, yo no lo critico, al contrario
trisónico
02-05-2008 02:03:01
Además creo que el termino motero de toda la vida antecede al de motorista.[/quote11ub6ha3]En mis tiempos la palabra motero no existía, sólo motorista. A los de Tráfico les llamábamos despectivamente motoricones o monos (por la indumentaria oscura). Motarra también se dejaba oir rara vez, probablemente sería el equivalente del término moderno de motero.
blacksheep
02-05-2008 02:22:54
Stingray
02-05-2008 09:04:48
Otra cosa, de toda la vida al que va encima de una moto se le ha llamado motorista, motero me parece un termino posterior.
Así y todo y sin meterme en mas disquisiciones, he consultado el Diccionario de la Real Academia de la Lengua Española y sale lo siguiente
motorista.
1. com. Persona que conduce una motocicleta.
2. com. Persona aficionada al motorismo.
3. com. Persona que guía un vehículo automóvil y cuida del motor.
motero, ra.
1. adj. Bol. y Chile Que vende mote (? guiso de trigo). U. m. c. s.
2. adj. Bol. y Chile. Aficionado a comer mote (? guiso de trigo).
3. adj. Chile. Perteneciente o relativo al mote (? guiso de trigo).
4. f. Ec. Mujer que prepara y vende mote (? maíz desgranado y cocido).
motero, ra.
1. adj. Apasionado de la moto.
motero, ra.
(De mote1).
1. adj. Chile. Dicho de una persona Que comete errores al hablar o escribir. U. t. c. s.
1. adj. C. Rica, El Salv., Guat. y Méx. Dicho de una persona Que fuma mota (? mariguana).
2. f. Cuba. polvera.
Eso es lo que hay en el diccionario, de todos modos, que cada uno se entienda lo que quiera.
VVVVVVVVVVVVVVVV'SSSSSSSSSSSSSSSS
Stingray
affleck
02-05-2008 11:44:43
Lo de los hijos de puta estos increíble... que manera de jugar a la ruleta rusa... además tienen muchísima suerte... pisan en plena plegada las líneas, cogen el arcén que por lo menos en España están llenos de gravilla etc... y no les pasa nada.. Además hay que reconocer (como bloquean la rueda trasera en las frenadas) que controlan un huevo los cabrones...
Luego lo de los moteros del amigo stingray les tenías que haber preguntado que justificación dan ellos a ese comportamiento que a lo mejor los que no tenemos nosotros la razón y ellos lo hacen con mucho margen no se. En fin y para que recuperemos la confianza en el colectivo motero.. salí ayer y me crucé con más de 100 motos. No vi ningún accidente y tampoco con los que coincidí se saltaron líneas continuas, respetaban la distancia de seguridad etc... y muchos como motos R. A ver si siguen así...
Humphrey
02-05-2008 18:50:35
manuqp
02-05-2008 22:37:49
Como siempre los calificativos sobran.
Gracias a estos tenemos y mantendremos nuestra fama.
blacksheep
03-05-2008 01:04:57
Asesinos en potencia, no son otra cosa.[/quote3335vrtp]
sí, eso díselo a fiscales y jueces, que como poco te piden la lista de personas a las que han puesto en peligro..
blacksheep
03-05-2008 01:06:50
motorista.
1. com. Persona que conduce una motocicleta.
motero, ra.
1. adj. Apasionado de la moto.
[/quote2zvqi2kv]
yo me quedo con estas dos, que coinciden con las que interpreto de siempre
Zehio
03-05-2008 17:54:25
Buf! lo siento pero no he sido capaz de leerme las 6 páginas del tirón... Aun así yo creo que todos somos unos locos peligrosos y que deberían encerrarnos de por vida. Porque digo esto?
Quien sino un loco se subiría a un cacharro capaz de impulsarle a velocidades de la ostia sin mas protección que la de un casco y unas prendas que en el mejor de los casos le libraran de unas quemaduras por fricción?
Quien sino un loco llevaría un vehículo tan frágil que ante cualquier toque leve con otro vehículo siempre lleve las de perder?
Quien sino un loco pondría en riesgo su integridad física cada fin de semana para almorzar con sus colegas y llegar a casa hecho polvo, asado de calor y aguantando los reproches de la parienta por llegar tarde a comer?
Quien sino un loco se pelearía con sus padres para conseguir su tan ansiada moto y tendría a su familia con el corazón en vilo cada vez que saliera por la puerta con su casco?
En definitiva, que estamos como cabras por compartir esta pasión tan hermosa que es ir en moto, las motos son muy peligrosas, eso se aprende con los años, con las tortas y lamentablemente enterrando a algún amigo (R.I.P.) así que no seamos ademas de locos subnormales e intentemos respetar las normas (algunas son difíciles de respetar, cierto) respetar a los demás vehículos y sobretodo ser conscientes que muy pocas personas tienen la capacidad de conducir una moto de gran cilindrada y potencia sin experiencia previa con motos menos potentes/pesadas. Así que tomároslo con calma, disfrutar de cada maquina que tengáis y no tengáis prisa por vivir. La vida puede ser tan larga o tan corta como nos propongamos.
Disfrutar de la moto, pero con un poco de cabeza, y lo dice uno que tuvo su época "loca", pero que por suerte sobrevivió a ella, no puedo decir lo mismo de todos mis amigos.
Que tenga experiencia no me libra de que mañana mismo me pegue un ostion y me vaya al otro barrio, pero si que minimiza las posibilidades de que eso ocurra.
Saludos.
Stingray
04-05-2008 10:06:33
blacksheep
04-05-2008 16:55:15
Loco e irresponsable es aquel que se sube en una moto sin importarle las consecuencias (guardarraíles, señales verticales, muros...)
La carretera de hoy no está preparada para las motos
PD sensaciones aparte
Shongoku
05-05-2008 11:26:10
Yo empecé directamente con una Kawasaki GPZ500S y os puedo asegurar que la cabeza es lo que me ha diferenciado del resto.
No sólo corriendo es uno peligroso. Estuve en un club de BMW y puedo asegurar que siendo gente mayor, más de uno cogía la moto con alcohol suficiente para dar positivo.
Resumiendo que lo que importa es la cabeza. Eso sí, nos gusta ser como niños y que nos digan lo que tenemos que hacer para luego quejarnos.
Mi lema Para correr al circuito.
Ráfagas
Lord-berto
06-05-2008 21:24:18
Estoy totalmente de acuerdo con el autor de este post (affleck)... que lo corrobore Mencey, en Tenerife hay un sitio que se llama Los Loros y de hace 6 meses hasta ahora se ha convertido en una locura, guardia civil, radares... parando a todo el mundo... en los dos últimos años han fallecido por lo menos 4 ó 5 personas en ese tramo... yo hace mucho que no subo por ahi. Les invito que en youtube pongan "los loros tenerife o "subida los loros"... esto se está convirtiendo en un disparate... no hay control ninguno ni respeto cuando se va en moto... y por culpa de unos pocos, los que nos concideramos motista de verdad se nos mira mal cundo vamos en la moto
affleck
07-05-2008 11:34:17
Estoy totalmente de acuerdo con el autor de este post (affleck)... que lo corrobore Mencey, en Tenerife hay un sitio que se llama Los Loros y de hace 6 meses hasta ahora se ha convertido en una locura, guardia civil, radares... parando a todo el mundo... en los dos últimos años han fallecido por lo menos 4 ó 5 personas en ese tramo... yo hace mucho que no subo por ahi. Les invito que en youtube pongan "los loros tenerife o "subida los loros"... esto se está convirtiendo en un disparate... no hay control ninguno ni respeto cuando se va en moto... y por culpa de unos pocos, los que nos concideramos motista de verdad se nos mira mal cundo vamos en la moto[/quote1vsk73x9]
Ayer ví impacto total y salió un tío con una R6 subiendo un puerto (por el acento debía ser valenciano, mallorquín o catalán), que en plena curva a izquierdas desde principio a fin rozando estribera (en una R6), el tío no descuelga absolutamente nada y la trazada es dudosa... El resultado ostión de frente contra un volvo y el tío destrozada la pierna... Pero lo más acogonante es el equipo que me gasta el menda, un pantalón vaquero y una chaqueta de esas que venden en los mercadílló que son falsas que pone lucky strike, suzuki etc... En fin un motero como el que yo me refiero. PUes bien ahora tiene una Z 750 y dice que va a seguir haciendo el gilipollas.
Tendríais que ver al pobre hombre que circulaba correctamente con su coche.. el hombre llorando de la impotencia con el coche destrozado y con la conciencia tocada. Impresionante es increíble como se puede hacer por esto pero con la pinta que tiene el pájaro no me extraña.
Viktor
07-05-2008 12:32:42
Yo tengo una de esas de Lucky Strike y me costo mas de 350€ hace ya 4 años. (poco menos que el mono entero que uso, que tampoco es del palo, sino Richa)
Aunque pone Schwantz en la espalda, no "RacinG" como he visto alguna.
Lo que queria decir es que tiene que ver lo que se ponga, hay pantalones simil vaquero que son para moto.... independientemente de que sea un cafre, no creo que el atuendo sea motivo suficiente para encasillar a alguien... o si?
Alvarito
07-05-2008 13:01:51
Yo sólo quiero puntuializar, subrayar y poner en negrita que [b7rfyddw6][u7rfyddw6]para correr, apurar frenadas y buscar trazadas perfectas están los circuitos...[/u7rfyddw6][/b7rfyddw6]... vamos que no por tener experiencia previa ni muchas manos, ni haber tenido 5 motos antes o ir equipado con un mono de piel de canguro o por autoevaluarnos "aptos" para ir a mayor velocidad, eso nos da derecho a usar la carretera a modo de circuito...eso del "tú no corras porque no tienes experiencia...pero yo conozco mis limites y puedo ir más rápido que tú"...a correr al circuito y la carretera para rutear y disfrutar...En una conducción "normal" cualquier moto actual tiene chásis, suspensiones y frenos de sobra para ir con total seguridad...otra cosa es buscarle las cosquillas...algunos se las encuentran.
Ahhh y todos podemos ser entre comillas "locos" por ir en moto...pero esto no quier decir que todos vayamos igual y corriendo los mismos riesgos
Anonymous
07-05-2008 14:06:48
y seguimos encasillando a la peña...
Que tienen de malo las chupas que ponen Lucky Strike? y si los vaqueros fuesen recubiertos de kevlar sería mejor motero/motorista?
affleck
07-05-2008 19:15:06
y seguimos encasillando a la peña...
Que tienen de malo las chupas que ponen Lucky Strike? y si los vaqueros fuesen recubiertos de kevlar sería mejor motero/motorista?[/quote2jdzvfk5]
Yo no encasillo... se encasilla él haciendo esas locuras... Lo de la chaqueta estoy seguro que las he visto en tiendas de decomisos y similares por 100 euros Y SON FALSAS, se de lo que estoy hablando en la C/ Capitán Blanco Argibay en madrid las venden para más inRI. Yo no encasillo a nadie por su aspecto pero desde luego yo no me voy a hacer el moñas a un puerto una chaqueta de esas y en vaqueros. Venga a despellejarme
affleck
07-05-2008 19:16:43
Yo tengo una de esas de Lucky Strike y me costo mas de 350€ hace ya 4 años. (poco menos que el mono entero que uso, que tampoco es del palo, sino Richa)
Aunque pone Schwantz en la espalda, no "RacinG" como he visto alguna.
Lo que queria decir es que tiene que ver lo que se ponga, hay pantalones simil vaquero que son para moto.... independientemente de que sea un cafre, no creo que el atuendo sea motivo suficiente para encasillar a alguien... o si? [/quote3bs2cf4w]
Se las que me estás diciendo pero estás chaquetas no son como las que tu dices.. las venden en mercadillo y en tiendas de dudosa calidad.. y el que se encasilla es él. no veas como justificaba su azaña de "motero" y su pasión por la velocidad... A mí un tío que se gasta más dinero en el tubo de escape para hacer ruido que en equipación me parece que poco motero es y si no se quiere ni a él mismo imaginaros lo que va a respetar al prójimo.
Viktor
08-05-2008 09:10:31
yo no me voy a hacer el moñas a un puerto una chaqueta de esas y en vaqueros. Venga a despellejarme [/quote2jujfpe8]
Has estado casi bien, pero tendrias que haber dicho
"yo no me voy a hacer el moñas a un puerto. que pasan coches"
Porque igual de moñas es que lo hace con vaqueros, que el que lo hace con mono de canguro.... ya que la pierna y el volvo se habrian destrozado igual, no?
walduk
08-05-2008 10:31:38
Pues resumiendo en mi caso empeze con una vespa de 75cc, segui con un hierro llamado marauder 250 cc, una gpz 500 cc y finalmente con mi apreciada street triple, voy limitado solo en papeles, me parecia poca potencia para autovia no me encontraba seguro, me quedan unos meses para ir de legal, y lo que mas me jode de todo esto es que no salgo los fines de semana en moto por evitar gilipollas tumbando, lo que mas me gusta de ir en moto es la libertad que te da y el poder disfrutar de vistas y paisajes que en coche es imposible de descubrir, y vosotros no se si os pasara pero en ciudad con esto de llevar scooter sin carnet pocos accidentes pasan, te pasan por todos lados sin avisar ni frenar un poco ni nada y encima les dices algo y tienes movida, claro le pillan el gustillo y dicen a por una r que esto se me queda corto oztia... y que pasa estan fabricando moteros sin experiencia. ademas de niñatos tambien hay muchos con pelillos en los huevos que intentan ser los heroes de los niñatos tumbando con sus pepinazos y claro como buenos hijos a imitar y luego el papa a llorar y decir que el guardarrail es malo y claro que es malo pero oiga que su hijo es que iva a 170 en esa curva de 70, lo que no se puede es jugar con fuego por k LAS ARMAS LAS CARGA EL DIABLO Y LAS DISPARAN [/colorouxvyopx]LOS TONTOS[/colorouxvyopx]. kE tenemos que saber que lo que llevamos entre las piernas es una maquina y como tal puede fallar y si encima nos falla apurando su mecanismo, no lo dominas y mi padre me enseño algo que no olvidare nunca, correr sabemos todos ahora frenar es distinto aprende a frenar que te alludara mas que correr. y da igual los caballos que lleves si bajas con una bici un puerto a toda hostia seguro o casi seguro que te la das y ¿cuantos caballos tiene una bici ?....
PULPI
08-05-2008 11:05:36
No te fies de los ciclistas... te lo digo por experiencia, tengo una par de colegas, k han sido ciclistas profesionales, y bajando un puerto de montaña, a "tumba abierta", ellos en bici y yo en moto, me cuesta mUUY mucho seguirlos, y ya no te digo pasarlos... OJIto con ellos
PULPI
08-05-2008 11:05:47
repe
Mencey
08-05-2008 16:37:58
Estoy totalmente de acuerdo con el autor de este post (affleck)... que lo corrobore Mencey, en Tenerife hay un sitio que se llama Los Loros y de hace 6 meses hasta ahora se ha convertido en una locura, guardia civil, radares... parando a todo el mundo... en los dos últimos años han fallecido por lo menos 4 ó 5 personas en ese tramo... yo hace mucho que no subo por ahi. Les invito que en youtube pongan "los loros tenerife o "subida los loros"... esto se está convirtiendo en un disparate... no hay control ninguno ni respeto cuando se va en moto... y por culpa de unos pocos, los que nos concideramos motista de verdad se nos mira mal cundo vamos en la moto[/quotevkh92x81]
es a esta a la que se refiere lord-berto
http://www.youtube.com/watch?v=S5RVZ6JvTuE
walduk
08-05-2008 16:55:11
lo de los ciclistas lo digo con conocimiento de que con una bici puedes alcanzar una velocidad enorme y no te hace falta nada para llevarla solo tu consciencia para saber si puedes o no (aparte de la preparacion fisica que no es mi caso). yo he bajado en la vuelta españa con ellos y es la hostia verlos, en una contrareloj alucinas como pueden ir y eso en llano. en puertos con coche tienes que adelantarte mucho que te cojen y la cagas pero bien... un saludo
Anonymous
08-05-2008 17:10:19
Anonymous
08-05-2008 17:14:34
[quote34fo6taw] evitar gilipollas tumbando[/quote34fo6taw]
[quote34fo6taw]los niñatos tumbando con sus pepinazos [/quote34fo6taw]
Pues como no tumbes ya me dirás como tomas las curvas.
walduk
08-05-2008 19:05:55
me refiero que para tocar suelo estan los circuitos, pero vamos que se empieza con la rodilla y se termina con el cuerpo entero, por eso es mejor el circuito para probar hasta donde llegas que de valientes esta lleno el cementerio.
Anonymous
08-05-2008 21:08:23
Anonymous
08-05-2008 21:19:59
[quote2x3usgqz]me refiero que para tocar suelo estan los circuitos, pero vamos que se empieza con la rodilla y se termina con el cuerpo entero[/quote2x3usgqz]
Creo que te confundes, pero bueno con los años de rodaje supongo que cambiarás de parecer.
No entiendo porque si tocas el suelo (por ejemplo) en algún momento para algunos de vosotros es sinónimo de correr como un psicópata, un asesino en potencia o sencillamente un irresponsable.
Una cosa son el par de zumbados griegos que salen en el video de más atrás y otra bien distinta esto
http://es.youtube.com/watch?v=ry6V4zLHApE
Con permiso del autor, este enlace es parte de su firma y el modo de circular, para mi gusto ejemplar.
PULPI
08-05-2008 21:41:53
estoy contigo In-flames, se puede ir rápido, a ritmo, sin k por ello te vallas jugando el cuello en cada curva, o poniendo en el paredón la vida de los demás, Zehio, junto con todos los k formamos el cKOMANDO KATALONIAN, tanto la zona de tarrako, como los de BCN, hemos compartido muchas rutas, con toda clase de motos, desde Bonnis, hasta Rockett3, y cada uno ha ido a su ritmo, sin molestar a nadie, los k nos gusta ir más "sueltecillos" pues tirando del peloton, y cuando se llega al cruce de turno a esperar a los k forman el coman "MAS TRANKI" y sin tener, k pisar continuas ni dejrte los retrovisores entre los coches cuando los adelantas...(aunque de vez en cuando aparezca un "niñato" en un GTI de 3 mano, k le dé por arrancarte una estribera y la palanca del cambio., por k el tio entra coladísimo en una "paella" al revasar a unos ciclistas.......)
Anonymous
08-05-2008 22:03:54
pues a eso voy
walduk
08-05-2008 22:05:23
yo perdonarme por pensar distinto que vosotros, pero sigo pensando que aunque les envidie como conducen no quita que me parezca jugarsela ir de esa manera por una carretera abierta al trafico, no puedes esperar que la carretera este como el dia anterior ni como el siguiente que pases por el mismo sitio y la misma hora, demasiados factores en contra como para repetirlo varias veces. lo siento pero no se puede aunque cada uno tiene su manera de pensar. que la acepto pero no la comparto. de todas formas os invito a una ronda.
blacksheep
08-05-2008 22:17:09
Una cosa son el par de zumbados griegos que salen en el video de más atrás y otra bien distinta esto
http://es.youtube.com/watch?v=ry6V4zLHApE
Con permiso del autor, este enlace es parte de su firma y el modo de circular, para mi gusto ejemplar.[/quoteaf4qqyh4]
Conducciones ejemplares,
salvo la del último piloto grabado que abusa del centro de la calzada, en ocasiones invade el sentido contrario y muchas veces, aunque no trace la curva dentro del asfalto correspondiente al sentido contrario sí expone su cuerpo lo cuál puede ser bastante peligroso en caso de que le vengan vehículos de frente.
Anonymous
08-05-2008 22:26:53
[quote16fnhora]yo perdonarme por pensar distinto que vosotros[/quote16fnhora]
desde luego por aqui nadie tiene nada que perdonarte, si pensasemos todos igual esto sería muy aburrio
[quote16fnhora]pero sigo pensando que aunque les envidie como conducen no quita que me parezca jugarsela ir de esa manera por una carretera abierta al trafico[/quote16fnhora]
Esos chicos que salen en el video que enlacé antes van conduciendo de una manera que viene denominandose "a ritmo", esta forma de conducir viene caracterizada precisamente porque no nos la jugamos, se conduce de manera controlada sin aceleraciones violentas ni frenadas bruscas, de hecho se trata de ir suelto, frenando lo menos posible ya que no es necesario precisamente porque se está conduciendo de manera controlada y con un buen margen de reacción ante posibles imprevistos.
P.D. y con los tricilindricos como el tuyo aun es mas facil conducir "a ritmo"
me tomo esa cervecita entonces!
PULPI
08-05-2008 23:13:23
sastamenter.. el único k se le ve "más colgao" es el de la BMW gs, k claramente, se le nota k no es su "ritmo", no por la moto, sino por k el piloto, a la k los kiere seguir, se le ve k no va cómodo y traza a "golpes" y a destiempo, éste seria el ejemplo, de k va en el límitre de sus posibilidades, (k no de la moto), ante tal circunstancia, lo MEJOR, CORTA GAS Y TRANKILO, K LOS DEMÁS YA SE ESPERARAN EN EL SIGUIENTE CRUCE, sui sobrepasas tús límites vienen los accidentes...
blacksheep
09-05-2008 01:39:03
sastamenter.. el único k se le ve "más colgao" es el de la BMW gs, k claramente, se le nota k no es su "ritmo", no por la moto, sino por k el piloto, a la k los kiere seguir, se le ve k no va cómodo y traza a "golpes" y a destiempo, éste seria el ejemplo, de k va en el límitre de sus posibilidades, (k no de la moto), ante tal circunstancia, lo MEJOR, CORTA GAS Y TRANKILO, K LOS DEMÁS YA SE ESPERARAN EN EL SIGUIENTE CRUCE, sui sobrepasas tús límites vienen los accidentes...[/quote3r6qx0ea]
sí, el de la bmw va incómodo, pero hay otro piloto después (Cris) que va bastante mal porque traza fuera del carril y por el centro de la calzada, quizá por miedo a las biondas y porque vaya muy rápido para sus posibilidades y no sepa mantener la trazada dentro del carril derecho sin exponer el cuerpo al sentido contrario
PULPI
09-05-2008 01:57:57
pero éste ya lo hace adrede, se le ve k mira al frente y cuando no viene nadie por el contrario aprovecha todo el asfalto..(k no es necesario, pues a Zehio, se le ve k sigue opor su carril, y va a su rueda...(, pero ya se sabe hjay gente k necesita toda la curva para trazar cómodo.
P.D K CONSTE K YO SOY EL PRIMERO, k siempre miro más ayá de la curva para ver si viene vehículos o no justo antes de entrar en ella, si no viene voy más cómodo y aprovecho todo lo k me haga falta, (Normalemnte, miro de no salir de mi carril, pero si por lo k sea veo k hay grava o cualquier cosa rara, miro de dejarme siempre un margen de seguridad.)Ssi veo k viene algún vehículo, o es una curva ciega, por el centro de mi carril y en posición defensiva... k hay mucho niño tunnig descolgao...
MarioD
09-05-2008 02:10:50
Como novato que soy, estoy empezando en este mundo, y en su diversidad de hambiente.
Hoy he conocido uno que no me ha gustado nada, se trata del tipico bar donde hay muchas motos aparcadas con su gente alrededor (hasta ahí bien) pero derepente salta el mongolo de turno haciendo caballitos allí mismo, delante de la gente-motos......
Por dios, y si falla? se va directo a la gente, a mi moto que me ha costado un pastón.... y bueno si fuese eso pero imaginate que me jode la vida si se estampa conmigo.
Decidido NO ir más. O llevarme un muro de ormigón portatil que me haga de escudo.
En fin, seguiré estudiando lo que es el mundo moto.... pq se que merece la pena.
Saludos.
PULPI
09-05-2008 08:30:52
GILIPOLLAS, LOS HAY EN TODAS PARTES Y TODOS LOS AMBIENTES....
patapalo
09-05-2008 16:47:48
PULPI
09-05-2008 18:49:23
tarragona
Anonymous
09-05-2008 22:49:24
es la carretera de Falset a Gratallops, en la comarca del priorat, si te animas hay muchas mas como esa, y mas retorcidas si quieres...
Vvvv[/quote21rzjad4]
Por alli no pasamos el dia del salo de la moto de Reus no?
Es que no me quede con ningun nombre de donde fuimos. 
Jaume
09-05-2008 23:02:16
es la carretera de Falset a Gratallops, en la comarca del priorat, si te animas hay muchas mas como esa, y mas retorcidas si quieres...
Vvvv[/quoteknzi9uws]
Por alli no pasamos el dia del salo de la moto de Reus no?
Es que no me quede con ningun nombre de donde fuimos. [/quoteknzi9uws]
exactamente la misma carretera del video de Zehio es la que hicimos ese dia, cuando quieras algo mas complicado te are subir la Mussara o el pantano de riudecanyes
Anonymous
09-05-2008 23:11:25
Que va ya me conformo con la que hicimos, para mi poco nivel mas que suficiente.
En verdad pensaba que algun trozo si seria, pero no queria meter la pata.
Por algun punto que me parecia familiar, pero como hicimos bastantes curvillas y todo aquello es bastante similar para mi, añadiendo que no me acordaba de ningun nombre, bueno... solo Falset y las Ventas de noseque (donde el almuerzo standard ¿No?).
Jaume
09-05-2008 23:29:44
Que va ya me conformo con la que hicimos, para mi poco nivel mas que suficiente.
En verdad pensaba que algun trozo si seria, pero no queria meter la pata.
Por algun punto que me parecia familiar, pero como hicimos bastantes curvillas y todo aquello es bastante similar para mi, añadiendo que no me acordaba de ningun nombre, bueno... solo Falset y las Ventas de noseque (donde el almuerzo standard ¿No?). [/quote2usyrp1k]
el Standar lo comimos en Gratallops, las Ventas del Pubill, también se come muy, muy bien, es donde estuvimos parados esperando a Chus y Marc en sus repostajes de gasofa....
Para que te hagas una idea, la mussara son casi todo paellas de 1º, 2º sin visibilidad, con la speedtriple a mi ritmo la subo en 3º sin cambiar de marcha, cuando llegas arriba las vistas merecen la pena...
Anonymous
09-05-2008 23:46:37
Pues cuando vuelva el buen tiempo se puede organizar otra...
Asi me unire al grupo de los que van haciendo ruido, no solo Zehio, ovf, y tu.
Y sin desviar el tema mas... Yo como novato, que soy, seguire rodando a mi ritmo e intentando dejar siempre un buen margen de seguridad. Que me lo paso igualmente genial y sin sobresaltos.
Ya me esperaran si quieren como van haciendo. No tengo ganas de amargarle el dia a mis compañeros de salida, ni a mi familia ni a mi mismo.
Saludos.
Jaume
09-05-2008 23:49:36
ok, Algarve
affleck
10-05-2008 14:32:15
[quote1af7q6a4]me refiero que para tocar suelo estan los circuitos, pero vamos que se empieza con la rodilla y se termina con el cuerpo entero[/quote1af7q6a4]
Creo que te confundes, pero bueno con los años de rodaje supongo que cambiarás de parecer.
No entiendo porque si tocas el suelo (por ejemplo) en algún momento para algunos de vosotros es sinónimo de correr como un psicópata, un asesino en potencia o sencillamente un irresponsable.
Una cosa son el par de zumbados griegos que salen en el video de más atrás y otra bien distinta esto
http://es.youtube.com/watch?v=ry6V4zLHApE
Con permiso del autor, este enlace es parte de su firma y el modo de circular, para mi gusto ejemplar.[/quote1af7q6a4]
A esto le llamo yo circular divirtiendote pero sin riesgo y con una reserva bastante importante... Así es como voy yo con mis colegas... ráramente paso de 120 en carreteras de curvas, pero voy rápido por curvas no teniendo que hacer frenadas de escándalo ni nada parecido que comprometen la seguridad en curva. Para que os hagais una idea los niñatos a los que me refiero en mi post no pueden llevar este ritmo ni de coña, correrían mucho en rectas pero en las curvas se irían de baretas.. 
PULPI
10-05-2008 18:18:10
Anonymous
10-05-2008 19:13:14
La mia ya se ha hecho mayor, ya ha agravado la voz
EDITO. No voy a ser menos, jeje.
talivan
10-05-2008 20:17:02
A esto le llamo yo circular divirtiendote pero sin riesgo y con una reserva bastante importante... Así es como voy yo con mis colegas... ráramente paso de 120 en carreteras de curvas, pero voy rápido por curvas no teniendo que hacer frenadas de escándalo ni nada parecido que comprometen la seguridad en curva. Para que os hagais una idea los niñatos a los que me refiero en mi post no pueden llevar este ritmo ni de coña, correrían mucho en rectas pero en las curvas se irían de baretas.. [/quotec1oefokq]
lo siento muchisimo pero no estoy nada deacuerdo con lo que decis y mira que me declaro publicamente como practicante de una conduccion similar a la explicada por affleck y en algunas-muchas ocasiones aun mas comprometido, a si que dejemos de ser mas papistas que el papa y reconozcamos la verdad de todo, ir a 120 por hora en algunos lugares es ya ir muy muy deprisa, podria decir que muchisimas curvas que tomamos lo hagamos a mas del doble de la vel. permitida, ir con la rodilla por el suelo es sinonimo de ir muy rapido y casi sin margen de seguridad, lo mismo digo sin tocar con la rodilla pues yo no toco y salgo con gente que si lo hace y voy al mismisimo ritmo y reconozco publicamente que eso es ir ya muy muy rapido, tambien es cierto que , como en todo los sectores, hay psicopatas y asesinos-insconscientes por ahi sueltos que circulan realmente como autenticos camikazes-asesinos, pero en general los motoristas corremos bastante a si que lo mejor sera que lo hagamos en circuitos cerrados sin poner en peligro nuestra vida y la de los demas y si no podemos ir a circuitos como es mi caso, reconocer la verdad.
Jaume
10-05-2008 20:27:03
La mia ya se ha hecho mayor, ya ha agravado la voz
EDITO. No voy a ser menos, jeje.[/quote4aliy7xq]
esto sin un video no vale nada
Anonymous
10-05-2008 20:34:32
Jaume
10-05-2008 20:46:59
Jaume
10-05-2008 20:50:47
Anonymous
10-05-2008 21:53:21
joder Algarve , no estripes tanto la moto que la quemas!!
Anonymous
10-05-2008 22:25:04
Miedo me dais
Era solo con la puntita... del gas
Anonymous
11-05-2008 16:36:08
Ricard
11-05-2008 18:57:21
ir con la rodilla por el suelo es sinonimo de ir muy rapido[/quotel8x1kf5b](ha ido hablar de sinónimos el que continuamente le pega patadas al diccionario)
Perfectamente se puede ir por debajo de la velocidad máxima de la vía o incluso circular a la velocidad recomendada de la vía con la rodilla por el suelo
El que no sepa controlarse con el puño del gas que no se compre una moto con tantos cv
blacksheep
11-05-2008 19:03:06
Perfectamente se puede ir por debajo de la velocidad máxima de la vía o incluso circular a la velocidad recomendada de la vía con la rodilla por el suelo[/quote2t1hvuv8]
y si te pegas la hostia Ec+Ep=0 también, y sin los dientes
PD podríamos en el caso que indicas, incluso de estar cometiendo una infracción por no circular el conductor de la motocicleta con la posición adecuada de conducción
Anonymous
11-05-2008 22:02:59
[quoteoeaccs31]El que no sepa controlarse con el puño del gas que no se compre una moto con tantos cv
[/quoteoeaccs31]
Si pero en la terraza de turno mola más una 1000 que una 600, no te olvides
talivan
12-05-2008 00:02:42
Perfectamente se puede ir por debajo de la velocidad máxima de la vía o incluso circular a la velocidad recomendada de la vía con la rodilla por el suelo[/quote1vnxlx0d]
y si te pegas la hostia Ec+Ep=0 también, y sin los dientes
PD podríamos en el caso que indicas, incluso de estar cometiendo una infracción por no circular el conductor de la motocicleta con la posición adecuada de conducción[/quote1vnxlx0d]
Xactamente, hacer el payaso encima de una moto no es lugar, para eso esta el circo.
trisónico
12-05-2008 12:39:50
[quoteor86ttz8]Para que te hagas una idea, [bor86ttz8]la mussara[/bor86ttz8] son casi todo paellas de 1º, 2º sin visibilidad, con la speedtriple a mi ritmo la subo en 3º sin cambiar de marcha, cuando llegas arriba las vistas merecen la pena...[/quoteor86ttz8]Algarve, que no te camelen éstos, que la Mussara es peligrosa, muy estrecha, sobre todo al principio. El que se chocó contra PULPI, si llega a ser un tontoterreno o un furgón.... no quiero ni pensarlo. En las curvas a izquierdas tus ruedas pueden estar en el extremo derecho, pero tu cabeza bien dentro del carril contrario, y en las de derechas te afeitas con la cuchilla del guardarrail mientras pisas la raya central. Y no lo digo de coña, si no mira lo que encontré en la moto al parar en Prades...
Anonymous
12-05-2008 13:05:49
[quote2f0uc4hl]Para que te hagas una idea, [b2f0uc4hl]la mussara[/b2f0uc4hl] son casi todo paellas de 1º, 2º sin visibilidad, con la speedtriple a mi ritmo la subo en 3º sin cambiar de marcha, cuando llegas arriba las vistas merecen la pena...[/quote2f0uc4hl]Algarve, que no te camelen éstos, que la Mussara es peligrosa, muy estrecha, sobre todo al principio. El que se chocó contra PULPI, si llega a ser un tontoterreno o un furgón.... no quiero ni pensarlo. En las curvas a izquierdas tus ruedas pueden estar en el extremo derecho, pero tu cabeza bien dentro del carril contrario, y en las de derechas te afeitas con la cuchilla del guardarrail mientras pisas la raya central. Y no lo digo de coña, si no mira lo que encontré en la moto al parar en Prades...
Yo soy de los que van a ritmo, a mi ritmo, lento pero seguro. Reconozco que soy un cono y si tengo que ir a 10 para sentirme seguro, tenlo claro, asi ire. En moto no me gusta pasar miedo. En caso de ir algun dia a la Mussara ire como siempre con sumo cuidado. Aunque por lo que dices si vuelvo a bajar a Tarragona prefiero hacer la carreteras que hicimos la ultima vez, que eran por lo general bastante amplias.
Gracias por el consejo trisónico.
Saludos.
Anonymous
12-05-2008 13:38:14
Angel
12-05-2008 17:36:57
[quote3abgw2vs]El que no sepa controlarse con el puño del gas que no se compre una moto con tantos cv
[/quote3abgw2vs]
Si pero en la terraza de turno mola más una 1000 que una 600, no te olvides [/color3abgw2vs]$[/quote3abgw2vs]
Depende
Anonymous
12-05-2008 18:22:14
[quote28tn5czt]Si pero en la terraza de turno mola más una 1000 que una 600, no te olvides [/quote28tn5czt]
[quote28tn5czt]Depende[/quote28tn5czt]
Veo que ha sido inutil mi intento de ser irónico.
Ricard
12-05-2008 20:01:29
Xactamente, hacer el payaso encima de una moto no es lugar, para eso esta el circo[/quotesvjgfe9z]
para hacer el payaso no hace falta una moto, con tener conexión a internet y un ordenador ya es suficiente
blacksheep
12-05-2008 20:19:37
Xactamente, hacer el payaso encima de una moto no es lugar, para eso esta el circo[/quote1j09mj09]
para hacer el payaso no hace falta una moto, con tener conexión a internet y un ordenador ya es suficiente[/quote1j09mj09]
yo entiendo que talivan quiere decir que descolgarse de la moto como si se estuviera trazando en circuito no es una conducción adecuada para carreteras públicas, pero bueno, cada uno va como quiere y le permitan
talivan
13-05-2008 12:26:25
yo entiendo que talivan quiere decir que descolgarse de la moto como si se estuviera trazando en circuito no es una conducción adecuada para carreteras públicas, pero bueno, cada uno va como quiere y le permitan [/quote1uw537tk]
Xactamente wistrass, parece ser que ahora hay payasos por internet, o que esta de moda buscar bronca por la red pues no les es suficiente buscarlas en las discotecas.
Bajo mi punto de vista el problema es de la persona, la moto es como un cuchillo, si lo utilizas mal es peligroso. Yo siempre he llevado moto, pero en gran cilindrada no tenía mucha más experiencia que la que adquirí al sacarme el carnet A (va ya para 4años). Y cuando hace un mes me subí a mi street por primera vez, lo hice con el maximo respeto, saliendo en primera simplemente soltando embrague y sin dar puño, y simpre con sumo cuidado. Ahora después de un mes sigo teniendole mucho respeto a la moto. Esta claro que no se trazar las curvas como si de un experto se tratase, por eso voy con cautela y despacio, y si se tiene que tomar la curva a 30 pues se toma a 30 pero de manera segura. El problema no es de la moto si no del motorista, también pienso que no es necesario tocar varias cilindradas inferiores antes de coger una 600 o más. Simplemente es tener dos dedos de frente.
talivan
14-05-2008 00:37:07
Bajo mi punto de vista el problema es de la persona, la moto es como un cuchillo, si lo utilizas mal es peligroso. Yo siempre he llevado moto, pero en gran cilindrada no tenía mucha más experiencia que la que adquirí al sacarme el carnet A (va ya para 4años). Y cuando hace un mes me subí a mi street por primera vez, lo hice con el maximo respeto, saliendo en primera simplemente soltando embrague y sin dar puño, y simpre con sumo cuidado. Ahora después de un mes sigo teniendole mucho respeto a la moto. Esta claro que no se trazar las curvas como si de un experto se tratase, por eso voy con cautela y despacio, y si se tiene que tomar la curva a 30 pues se toma a 30 pero de manera segura. El problema no es de la moto si no del motorista, también pienso que no es necesario tocar varias cilindradas inferiores antes de coger una 600 o más. Simplemente es tener dos dedos de frente.[/quote20wuxabw]
estoy completamente deacuerdo, pero cuando tengas mas experiencia nos cuentas si es normal rozar con la rodilla, descolgarse emulando a pedrosa y compañia en carretera abierta circulando exactamente a la velocidad maxima permitida, desde luego ni la persona mas incredula podria dar credito a semejante declaracion.
Por su puesto pienso que ni aún teniendo experiencia, se debe circular por carretera como si fuese un circuito. Lo de arrastrar rodillas, caballitos y cosas semejantes es mejor verlos en la televisión o practicarlas en circuitos. Por que la carretera esta para circular, no estamos solos en ella, y las locuras y gilipolleces, no solo pueden costar la vida al imprudente que las provoca (en este caso sería el mal menor), pueden provocar daños irreparables a personas que no tienen nada que ver con las imprudencias.
Mencey
14-05-2008 01:05:30
hay que distinguir entre motero y el que va en moto
Humphrey
14-05-2008 08:38:28
Yo como mueva el culo para intentar tocar rodilla fijo que me caigo de la moto...
Mi estilo es, mmmm, digamos más inglés....
Ricard
14-05-2008 11:42:27
En este video
http://es.youtube.com/watch?v=ry6V4zLHApE
se ve como el conductor continuamente va haciendo rodilla y yo no soy capaz de ver el peligro que esto puede conllevar (si alguien me abre los ojos estaría agradecido)
Muchos otros videos he visto de gente que no va haciendo rodilla y provocan continuas situaciones de peligro
blacksheep
14-05-2008 15:08:54
En este video http://es.youtube.com/watch?v=ry6V4zLHApE
se ve como el conductor continuamente va haciendo rodilla y yo no soy capaz de ver el peligro que esto puede conllevar (si alguien me abre los ojos estaría agradecido)
Muchos otros videos he visto de gente que no va haciendo rodilla y provocan continuas situaciones de peligro[/quote1b14dwje]
[i1b14dwje]En referencia al video y a la cita de Ricard[/size1b14dwje][/i1b14dwje]
[i1b14dwje]NOTAS
- Por supuesto que muchos otros conductores provocan continuas situaciones de peligro sin conducir haciendo rodilla, pero ello no justifica que hacer rodilla o descolgarse sea parte necesaria de una conducción adecuada.
- Nada que objetar respecto a como trazan o pilotan los conductores, no entro a criticar formas de conducción, y si acaso seguro que lo hacen mucho mejor que pudiera llegar a hacerlo yo..[/i1b14dwje]
[i1b14dwje]Desde el punto de vista de la seguridad vial sí voy a hacer una pequeña crítica, sin ánimo de ofender ni crear más polémica que la que ya existe[/size1b14dwje][/i1b14dwje]
[i1b14dwje]1º.- [u1b14dwje]La velocidad genérica de esa vía es de 90 km/h[/u1b14dwje], observando el video se puede verificar en el velocímetro de la moto que graba, que esa velocidad máxima no se respeta frecuentemente, luego le doy la razón a talivan porque la tiene, y cito su comentario[/i1b14dwje]pero cuando tengas mas experiencia nos cuentas si es normal rozar con la rodilla, descolgarse emulando a pedrosa y compañia en carretera abierta [b1b14dwje]circulando exactamente a la velocidad maxima permitida,[/b1b14dwje] desde luego ni la persona mas incredula podria dar credito a semejante declaracion.
[/quote1b14dwje]
[i1b14dwje]2º.- [u1b14dwje]No me parece adecuada la posición que adopta el primer conductor para circular[/u1b14dwje], puesto que inclina la moto y "se descuelga sin necesidad" (pilota de puta madre y queda muy bonito, y va a ritmo hasta que se encuentre gravilla o un obstáculo en la calzada y tenga una salida de vía, que por supuesto no se lo deseo, pero no se debe circular al límite -de velocidad-, sin conocer el estado de la calzada; esta carretera tiene curvas sin visibilidad, y no sabes lo que te puedes encontrar al doblar la siguiente curva).[/i1b14dwje]
[i1b14dwje]3º.- [u1b14dwje]La distancia de seguridad con el vehículo que le precede, a mi modo de ver no es respetada por el segundo piloto que sale en la grabación [/u1b14dwje](no el grabador), y esto es peligroso en caso de frenada brusca del que le precede, o en caso de encontrarse un obstáculo en la calzada.[/i1b14dwje]
[i1b14dwje]un ejemplo de obstáculo en calzada[/i1b14dwje], el segundo piloto (grabador, como el caso del video que nos ocupa también mantiene la distancia de seguridad), ha podido frenar a tiempo[/url1b14dwje]
[i1b14dwje]4º.- Igualmente [u1b14dwje]los adelantamientos a los grupos cicloturistas[/u1b14dwje] no se están realizando de forma correcta por no respetar ambos pilotos la distancia de seguridad lateral no se debe adelantar a un grupo de ciclistas sin abandonar el carril por el que circulan, y antes de llegar a la altura del ciclista o grupo es obligado disminuir la velocidad hasta que se pueda efectuar dicho adelantamiento con total seguridad para el tráfico (también los ciclistas van circulando, y si uno de ellos se abre de pronto = accidente; lo mismo que el turismo que sale de un camino y toma el sentido contrario cuando pasan las dos motos mientras son grabadas por la tercera, en caso de que ese vehículo invadiera el carril por el que circulan las motos = accidente.)[/i1b14dwje]
[i1b14dwje]5º.- Sobre el piloto que invade continuamente el sentido contrario prefiero no pronunciarme más, porque no tiene necesidad ni justificación para hacerlo. Lo considero un mal ejemplo e infracción a la norma.[/i1b14dwje]
Anonymous
14-05-2008 18:12:39
En este video http://es.youtube.com/watch?v=ry6V4zLHApE
se ve como el conductor continuamente va haciendo rodilla y yo no soy capaz de ver el peligro que esto puede conllevar (si alguien me abre los ojos estaría agradecido)[/quote2y6hg542]
Como ya dije, en la terraza de turno no hay peligro de caerse de la moto.
talivan
15-05-2008 01:15:00
en efecto wistrass, mas claro imposible, espero que de esta forma por fin todos podamos ver las cosas con mas claridad, y lo que es mas importante, reconocer la verdad.
Canter
06-02-2010 10:24:52
La limitación es obligatoria.
Si se viola la limitación = infracción = sanción.
Disculpar la limitación o explicarla = apología de la infracción, irresponsabilidad, etc.
Maniobras temerarias = terrorismo vial.
El que no esté de acuerdo con las normas que haga lo que esté en sus manos para que se cambien. Mientras tanto, transgredir la norma voluntariamente es hooliganismo y disculpar el incumplimiento de las normas, charleta de cervecería.
Es mi opinión y la expreso con todos mis respetos para todos, excepto para aquellos que, por sentirse por encima de todos los demás, ponen en riesgo mi vida.
Jaume
06-02-2010 21:45:26
peazo rescate de un buen post
affleck
06-02-2010 22:03:42
peazo rescate de un buen post [/quote3hlvffca]
Joder... me he quedado flipao!!!! si este post le abrí hace dos años... PUes sí que ha dado de sí el temilla
Jaume
06-02-2010 22:07:08
eso,eso
Canter
06-02-2010 22:46:44
peazo rescate de un buen post [/quote3i8dukns]
Es que estaba el foro un poco parado y me he dedicado a la arqueología.
talivan
06-02-2010 22:57:03
joder, pues yo creia que este tema quedo bastante claro, mmmmmmm ¿ o no?
Jaume
06-02-2010 23:33:00
joder, pues yo creia que este tema quedo bastante claro, mmmmmmm ¿ o no?[/quote1d35d78p]
podemos debatirlo 40 paginas mas hasta que nos lo cierren
tricilindrico
06-02-2010 23:34:22
si me hacen un resumen participo, que por esa epoca no andaba yo por estos lares
BETICO
07-02-2010 00:30:40
[/basmzf4ul]
