¿alguien del foro tiene la Scrambler?

Joder es que tanto ir al concesionario a mirar la America y me me a acabado enrollando más la Scrambler, me parece muy guapa y muy autentica, pero no se nada de esta moto.
¿que tal se comporta sobre la tierra y el asfalto?
¿es tan dura como dicen?
No sé , me gusta mucho esta máquina pero no veo que nadie del foro la tenga....
venga , un saludo y una ronda virtual a vuestra salud!!!!!!!!!!!

YO TUVE LA OPORTUNIDAD DE PROBARLA Y LA VERDAD QUE ME GUSTO MUCHO, ES MUY MANEJABLE Y COMODA, EN TIERRA NO SE COMO SE COMPORTA PORQUE NO LO PUDE PROBAR (SU DUEÑO LLEVABA MI ROCKET Y NO ERA PLAN), PERO JAVI EL DUEÑO DE LA SCRAMBLER SE LO PASABA PIPA METIENDOSE POR LAS CUNETAS CON GRAVILLA Y HACIENDO QUE DERRAPARA UN POQUITO LA RUEDA TRASERA.....
ES TODO LO QUE TE PUEDO DECIR....
UN SALUDO

Por lo que veo lo tienes ya muy claro, pero ni tu te dás cuenta.
Quieres la Scrambler.
Es Triumph, por lo que es una buena máquina.
Yo la comparo con la Yamaha XT, pero con muchisima más clase, por el tema de que es una moto muy polivalente, solo cambiandole las ruedas a mixtas,y creo que vienen así de serie.
¿Que quieres tomar unas curvitas?
¿Que por qué no me tiro por ese camino a ver donde llega?
¿Que por esos baches no voy a pasar?,pues hoy como que me apetece ir de tranqui y pasear.....

Siempre digo lo mismo. Imaginate sentado en una de las dos motos (America o Scrambler) parado en un semaforo. Y preguntate: ¿Por cual se me irian los ojos detrás, si se parase alguna de ellas a mi lado?. Esa es tu moto.
De todas maneras.....¡¡¡¡¡SCRAMBLER!!!!!!!

Hola Nito, yo la tengo desde hace un mes (ahora la recogeré de la revisión de los mil), pero tambien tengo el carnet desde hace el mismo tiempo... es mi primera moto... no sé si podré ayudarte mucho.
Solo sé que desde que la tengo, busco cualquier excusa para ir a algun sitio con ella.
Por caminos de tierra no la he metido, me estoy acostumbrando a su peso (200Kg. no sé si es mucho para una moto, pero yo estoy acostumbrado a la bici....).
El tema tubo de escape, he de decir que si mantienes la pierna en contacto todo el rato con el tubo al final acabas notando el calor, no te hace herida (por supuesto), pero resulta molesto, lo que yo hago es mantener la pierna un poco separada y ya está...
A veces me cuesta poner la primera (joder, el PLONK es espectacular, me da la sensación que todo el mundo se ha enterado que he puesto primera.. gg), pero en el concesionario me han dicho que es normal, que las triumph clásicas son así, que el embrague se está adaptando.
Joder, de momento solo inconvenientes.... pero te diré que a pesar de eso siempre tengo ganas de conducirla (a parte de lo bonita que es, por supuesto).
No sé que más decirte, si tienes alguna duda en particular, y te la puedo responder, ningún problema.
Yo no lo dudaba y me la compraba.

A esta hora me pido un cafe con leche descafeinado de sobre... gggg

Si lo que estás buscando es una trail, no es tu moto. Por tierra, pistas lisas sin haber llovido y sin piedras. Está pensada para evocar un rollo pero no para estropearla haciendo campo, además ni tiene suspensiones ni frenos para ello.

Tampoco creo que sea tu planteamiento el de una trail porque fuiste buscando una custom pero creo que al ver ruedas mixtas te has confundido.

El caso es que es una moto super agradable por ciudad y suficiente por carretera para ir a 140 como cualquier naked. La fiabilidad de toda la familia Bonneville está demostrada. Consumo el justo y mantenimiento económico.

Y bonita, muy bonita.

Suerte!

Bonita,bonita,bonita........yo no la he probado nunca pero es una de las motos mas bonitas que he visto nunca y si la compras con los extras de parrilla y número ya es para morirse. :)~

¡¡¡¡Nito colegui, tú tambien!!!!

¿¿¿¿En qué nos estamos convirtiendo????

Yo no hago más que mirar la Bonnie :o

Le tenemos que decir a Mikro que nos dé la baja del MC125 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Es cierto que mi idea era la America, pero vivo en un pueblo y voy mucho por Andorra.
Me encuentro muchas veces con tramos de tierra, pero caminos anchos y llanos, no es mi intencion hacer trail, pero si me gusta la idea de pasear tanto por carreteras buenas como carreteras malas, y algún paseo por buenas pistas de tierra, como las de buena parte de Catalunya, que son pistas transitables, de tierra pero por las que se puede ir bien a poco que la moto lo permita, sin exagerar y siempre de paseo, seguro que el 90% de los quilometros los haré por carretera, pero ese 10% de pista también lo qiuero hacer

Cernicalo tio, que estás tramando?¿te mola la scrambler?

mi sueño y creo que el de muchos de aqui

un garaje con bonneville, thruxton y scrambler

si tuviera la scrambler le pondria todos los accesorios con los que sale en la publicidad, hasta el monoplaza con la parrilla

Con todo el dolor de mi negro corazón te tengo que dar la razón Hokusai, las Bonnies son un veneno.

Nito, de momento estoy llorándole a mi chica para que me compre la Black... el futuro... ¿quien sabe?

¿Donde estarán los tiempos en los que soñaba con flecos, manillares anchos y depósitos tamaño barril?

Es cierto que mi idea era la America, pero vivo en un pueblo y voy mucho por Andorra.
Me encuentro muchas veces con tramos de tierra, pero caminos anchos y llanos, no es mi intencion hacer trail, pero si me gusta la idea de pasear tanto por carreteras buenas como carreteras malas, y algún paseo por buenas pistas de tierra, como las de buena parte de Catalunya, que son pistas transitables, de tierra pero por las que se puede ir bien a poco que la moto lo permita, sin exagerar y siempre de paseo, seguro que el 90% de los quilometros los haré por carretera, pero ese 10% de pista también lo qiuero hacer
Comprala.

Yo tengo una Thruxton, y no la cambio por nada del mundo.
Pero si tuviera que buscarle una novia, me compraría una Scrambler.
El otro día vi una en Biarritz con el depósito pintado con la Union Flag, que era para desmayarse.

Y creo que colmará tus aspiraciones de carretera-tierra sin complicaciones.

Es TU moto, ¿a que esperas?.

Paté

Es cierto que mi idea era la America, pero vivo en un pueblo y voy mucho por Andorra.
Me encuentro muchas veces con tramos de tierra, pero caminos anchos y llanos, no es mi intencion hacer trail, pero si me gusta la idea de pasear tanto por carreteras buenas como carreteras malas, y algún paseo por buenas pistas de tierra, como las de buena parte de Catalunya, que son pistas transitables, de tierra pero por las que se puede ir bien a poco que la moto lo permita, sin exagerar y siempre de paseo, seguro que el 90% de los quilometros los haré por carretera, pero ese 10% de pista también lo qiuero hacer

En ese caso ya estás tardando :mrgreen:

El jueves pasado salimos por la Sierra y venía con nosotros una Scrambler. En carretera se defiende más que bien (yo diría que igual de bien que la Bonnie), y en pista, aunque la suspensión y los frenos son exactamente los mismos que en la Bonnie, supongo que los neumáticos mixtos te permiten transitar razonablemente bien por una pista buena y si vas de tranqui.
La moto es una auténtica preciosidad, así que no te lo pienses más, porque es tan bonita que al final no vas a querer ni meterla por caminos para que no se te ensucie.
Saluten!

... es tan bonita que al final no vas a querer ni meterla por caminos para que no se te ensucie.
Saluten!

Creo al final será eso...
:)

Si pudiera darle una hermanita a mi Thruxton seria la Scramble sin duda.

Adelante con ella.

Creo que nunca he visto a nadie con mas necesidad de una Scrambler que tu Nito.
Ve a por ella, te compraras uno de los trastos más bonitos que se venden en la actualidad. :)~

Ve a por ella, te compraras uno de los trastos más bonitos que se venden en la actualidad. :)~¡Qué sajerao!. Esos escapes no los trago, y menos cuando van dando el coñazo. A ver quién va con la pata separada cuando no es invierno..