Pues resulta que mi nueva Tiger ya va por los 1200 km, y le toca ya la incompresible (en una moto del siglo XXI) revisión de los 800 km. En el concesionario (Britannia) me dijeron que la llevara entre los 800 y 1600 km, cuando me viniera bien, pero como he leido por aquí que me van a soplar más de 150 ¤, he decidido que pasaré de garantías, y me haré yo mismo todo lo que pueda, como en mis anteriores motos.

Y es que, según el manual de mantenimiento, te cobrán eso por hacer una revisión que consiste en:

1) Comprobar las típicas cosas, que según el citado manual, tienes que mirar todos los días: niveles, presiones de ruedas, cadena, ajuste de cables. ¡Manda cojones! Si tengo que mirar yo esto todos los días, incluso el día que la llevo al taller, ¿por qué coño me cobráis por ello?

2) Chequear la Unidad Electrónica de Control y/o meter posibles actualizaciones. ¿¿¿¿En una moto con dos semanas???? Además va de maravilla, así que paso de actualizaciones de "software".

3) Cambiar el aceite y filtro. Y yo que creía que los aceites de rodaje estaban exterminados hacía décadas... Una vergüenza en el año 2006. Como lo único nuevo que había estrenado son coches, pensaba que eso era una broma de mal gusto.

En fin, que para quedarme con la conciencia tranquila, le haré el dichoso cambio de aceite. Y ahora, a lo que iba el post. Los que hacéis el cambio de aceite vosotros mismos, ¿dónde compráis el filtro? En Madrid, ¿lo venden en Calleja? También he leido por el foro que alguno le había puesto a una Speed triple (creo) una referencia de filtro del Carrefour. Creo que bastante probable que alguno de ellos valga. ¿Alguién más ha hecho estas pruebas con la Tiger?

Hola.

A la mia le he puesto el de carrefour. Es de color negro. Referencia nº 33. Si no recuerdo mal, estaba sobre los 5 - 6 ¤.

:wink:

Overhaul, bienvenido al Club de los que no nos sale de los OO que nos estafen por lo que seamos capaces de hacernos nosotros mísmos, cuando la moto tenga una avería seria entonces al mecánico, para el mantenimiento de "rutina" un poco de tiempo y herramientas.
No te puedo ayudar en tu pregunta concreta, pero segúro que algún compañero te la contestará.
Lo que sí te puedo decir es que la semana pasada le puse a la Bonnie unas pastillas de freno que me costaron casi la mitad de lo que cuestan las EBC y te aseguro que frenan mejor que las de origen, y el líquido de frenos DOT4 Super del Carrefour y estoy encantado, vale la pena dedicarle tiempo a poner uno mísmo la nena a punto.

Yep bienvenido al club.

Yo compre este HIFLOFILTRO HF191 - Triumph T1210200 es el mismo para tu tiger fijo. El precio anda sobre los 6 euros.

Pues si, todas las Triumph que llevan el filtro metalico usan el mismo, asi que tanto el de Hiflofiltro como el de Carrefour te serviran sin problemas, y para el aceite pues particularmente te puedo recomendar un semisintetico como el Castrol GPS 15W-50 y si quieres ponerle un sintetico tambien, pero tendrias que revisar el nivel amenudo.

Muchas gracias por la info. Así da gusto.

Pues si, todas las Triumph que llevan el filtro metalico usan el mismo, asi que tanto el de Hiflofiltro como el de Carrefour te serviran sin problemas, y para el aceite pues particularmente te puedo recomendar un semisintetico como el Castrol GPS 15W-50 y si quieres ponerle un sintetico tambien, pero tendrias que revisar el nivel amenudo.

Entiendo que para la Daytona 600 también es el nº 33 Topo?
URGE RESPUESTA!!!!! :hola:

Entiendo que para la Daytona 600 también es el nº 33 Topo?
URGE RESPUESTA!!!!! :hola:

SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII, es el mismo filtro para todos los modelos que lleven el filtro metalico, lo que no recuerdo es desde que año, pero ya lo pondre.

Y ya que te pones Topo, podrias decirme tambien cual es el de la T-Bird Sport del '03?, y el de aire?.
Graciaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas.

Vaya peazo de miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeerrrrrrrrrrrrrd a (perdón) de Carrefour que tenemos en Pamplona, no digo más :=

en granada no nos pasa eso :Y

Ya! qué lissssssssto :x

:P

Anda, ve a comprar 6 cervezas y me invitas, de paso compra un filtro y me lo mandas :ooWoo:

y una latita de aceite, guaaaaaaapo!!!

marchando un 33 y una lata de aceite, con una tapa de jamoncito

Me lo envías a Beberly Hills, please

of course, hermanita

bueno, que no quiero secuestrar el post. Simplemente, que para una vez que estaba dispuesta a ponerme negra perdida, van y no tienen ni filtros ni aceite.
Alguien sabe alguna referencia de otro sitio?
Mencey, se admiten propuestas y no vale Ref. patanegra2069836

Mencey, se admiten propuestas y no vale Ref. patanegra2069836

me has leido el pensamieneto de ese =))
perdon por secuestrar el tema, y eso que a mi me interesa

ahhhhhhhh, si?, es verdad.... que el señorito tiene una cebra, digo una tiger... :=

ya te digo

Si, en la marca MAN, pero no recuerdo ahora mismo cual es, mañana lo pongo fijo, en tiendas de repuestos de automobiles los suelen tener, aunque no en todas.

TIC, TAC, TIC, TAC,......... TOPOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!! Se te ha olvidado este post!!!!
Venga, ese filtro MANN Ref?????

TIC, TAC, TIC, TAC,......... TOPOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!! Se te ha olvidado este post!!!!
Venga, ese filtro MANN Ref?????

El alzheimer esta haciendo estragos. :roll: :roll: :roll:

La referencia en la marca MANN es la MW 64, es una muy buena marca de filtros, el precio ha de rondar los 8¤ pero en los sitios donde no tengan el del carrefour es otra opción, que el original esta por los 14¤ I.V.A. incluido.

Los filtros Hiflo los venden en muchas tiendas de repuestos ¿has preguntado? Lo normal es que no tengan para las Triumph, pero si son distribuidores te lo piden sin problemas.

Los filtros Hiflo los venden en muchas tiendas de repuestos ¿has preguntado? Lo normal es que no tengan para las Triumph, pero si son distribuidores te lo piden sin problemas.

Por ejemplo, y para facilitarle la busqueda aqui teneis la referencia y todo.

:> Oil Filter: HF191 (http://www.hiflofiltro.com/17.0.html?&L=0&sel_uid=2839)

http://www.hiflofiltro.com/fileadmin/Code/images/large/hf191.jpg

Aqui una lista de los modelos que llevan el mismo filtro de aceite.

Triumph

c.c. / Modelo / Año

600 / Daytona / 03-04

600 / Speed Four / 03-05

600 / Speed Four / 06

600 / TT / 00-03

650 / Daytona / 05

675 / Daytona / 06

750 / Daytona / 91-95

750 / Speed Triple / 97

750 / Thunderbird / 95

750 / Trident / 91-98

800 / America / 02-06

800 / Bonneville / 01-06

800 / Bonneville T100 / 03-05

800 / Bonneville T100 (Centennial Edition) / 02

800 / Speedmaster / 03-05

900 / Adventurer / 95-01

900 / Bonneville T100 / 06

900 / Daytona / 94-97

900 / Legend TT / 99-01

900 / Scrambler / 06

900 / Speed Triple / 94-96

900 / Speedmaster / 06

900 / Sprint Sports / 95-98

900 / Thruxton / 04-06

900 / Thunderbird / 95-03

900 / Thunderbird Sport / 99-03

900 / Thunderbolt / 96

900 / Tiger / 91-00

900 / Trident / 91-98

900 / Trophy / 91-01

955 / Sprint RS / 01-04

955 / Sprint ST / 01-05

955 / Tiger / 01-06

955i / Daytona / 99-06

955i / Speed Triple / 99-05

955 / T509 Speed Triple / 97-98

955 / T595 Daytona / 97-98

1000 / Daytona / 91-95

1050 / Speed Triple / 06

1050 / Sprint ST / 06

1200 / Daytona / 93-97

1200 / Trophy / 91-03

2300 / Rocket III / 04-06

2300 / Rocket III Classic / 06

He comparado un Hiflofiltro HF 191 con el bastardo 33 y sólo coinciden en el diámetro de junta tórica, y la rosca, que debe ser universal. Lo que se alcanza a ver de dentro, también difiere. Supongo que es válido, pero son preferibles los de padre reconocido.

La llave de filtros de 3 aspas, no me muerde el filtro, me resbala, a pesar de que es para diámetros de 66 a 101 mm, y el Hiflofiltro HF 191 tiene 68 mm. ¿Cómo lo apañáis?.

Yo uso una cadena con un mango y no hay filtro que se le resista.

V´sss...

Ya.....pero éste está hundido, y no hay por dónde agarrarle.

Para quitar el filtro viejo, a falta de llave, se le clava un destornillador grande, se gira y punto, porque para ir a la basura da igual destrozarlo. Y como el nuevo se aprieta siempre a mano, tampoco hace falta la llave...

He comparado un Hiflofiltro HF 191 con el bastardo 33 y sólo coinciden en el diámetro de junta tórica, y la rosca, que debe ser universal. Lo que se alcanza a ver de dentro, también difiere. Supongo que es válido, pero son preferibles los de padre reconocido.


Rescato para preguntar: vale o no vale el filtro de carrefour nº 33?