Acabo de oir en la radio un anuncio de una nueva tienda de motos en Albacete que es concesionario de MOTO GUZZI. "Ven a ver las nuevas Breva, Norge, Grisso, etc.". Llamé a la importandora para preguntarle como en una ciudad de 190.000 habitantes y la mas grande de su comunidad, todavía no había servicio Triumph. Me dijeron que nadie quiere. ¿O será que las condiciones que ponen a los concesionarios no son tan buenas?.
Triumph está a punto de vender este 2.006 mas de 42.000 motos en todo el mundo y por primera vez en España unas 1.500. Aplicando la regla de tres en una zona de influencia de 350.000 habitantes en la provincia y sur de Cuenca hubiera vendido unas 25 motos nuevas Triumph este año. Unas dos al mes. 25 motos + repuesto + taller + accesorios ¿no es negocio...?.

Triumph se venderá unas 20 veces más.......y me quedo corto. Todavía no he visto una Guzzi de la nueva generación por las calles.

Como van a querer triumph si no tienen oportunidad de verlas ni probarlas ... asi solo se las compran los enamorados de la marca. en mi caso si no hubiera existido e concesionario en Zaragoza no me las hubiera comprado.

Lo de que en ciudades como la tuya y la mia no este una marca como triumph solamente es culpa del importador y de la marca que deja su nombre en manos de una empresa que en muchos momentos está demostrando su ineptitud,no hay otra,cuando una marca quiere implantarse en un pais tiene que demostrarlos haciendo los esfuerzos que sean necesarios ,otra cosa es que no les interese tanto como nosotros podamos creer,ya que España a lo mejor es menos importante para el mercado de motos de lo que podamos pensar y centren sus esfuerzos en otros paises mas interesantes "comercialmente".

Me rio yo de las condiciones que debe poner el importador en España para dar una concesión Triumph.

Por ventas no será porque aquí en Barcelona, si vas a Quality Bike preguntando por una Triumph te intentas colocar una Hyosung =)) =))

Imagino que dará la concesión a quien le pague el mejor papeo o le haga más la rosca o,............ $$$$

yo iba a decir algo , pero es que me esta empezando a dar la risa y no puedo seguir . . .

Pues yo me pasé por dos concesionarios de Guzzi hace un año dispuesto a dejarme más de 9000 euros en una moto y en uno me dieron largas y en otro aún estoy esperando que me llamen. No lo entiendo.

No os quejeis.
Tengo motos de las dos marcas (Triumph y Guzzi) y os aseguro que la asistencia de triumph mediante sus servicios oficiales, aunque nefasta, es bastante mejor que la de Guzzi.

Cierto es que se ve una cierta movida de renacimiento de Guzzi (ahora en manos de Piagio), sacando nuevos modelos y concesionarios. Pero hasta la presente es solo fachada. En el concesionario de mi provincia he esperado 6 meses para que me sirvieran un intermitente. Y por curiosidad le pregunte que si tenian en stock un simple filtro de aceite para una Guzzi Breva (articulo de primera necesidad para el mantenimiento de la moto) y me dijeron que tenían que pedirlo (supongo que tendria que esperar unos 6 meses para cambiar el aceite????).
Solo les interesa vender motos nuevas, y a veces parece que ni eso tampoco les motiva. Me pregunto, si en vez de un concesionario de motos, lo que en realidad tienen es un negocio de motos como tapadera y a lo que de verdad se dedican es al trafico de drogas, blanqueo de dinero, etc. por poner un ejemplo.

Por ventas no será porque aquí en Barcelona, si vas a Quality Bike preguntando por una Triumph te intentas colocar una Hyosung =)) =))


Bueno, reconozco que el de Donosti tiene más nivel, a mí me intentaron colar una Caponord cuando hace dos años fui a interesarme por la Tiger. :mrgreen:

Que quereis que os diga, con esta moto es la sesta que tengo de ellas las dos ultimas son triumph y os aseguro que ya no me bajo del burro ingles. En Valladolid tampoco tengo concesionario pero eso no es inconveniente si te gusta una determinada moto y marca. Cierto es que concesionarios triumph hay muy pocos por España pero que se le va hacer el tener una moto que no se ve con mucha frecuencia a mi me encanta. El otro dia sin ir mas lejos vi una de las guzzi nuevas, esactamente el modelo era una grisso y sinceramente ni la mas minima comparacion con cualquier triumph os lo aseguro.

Me pregunto, si en vez de un concesionario de motos, lo que en realidad tienen es un negocio de motos como tapadera y a lo que de verdad se dedican es al trafico de drogas, blanqueo de dinero, etc. por poner un ejemplo.

De todo hay en la Viña del Señor...

Probablemente a la importadora no les interese tener un concesionario en Albacete, pensarán que el que quiera una que se suba a Madrid en un rato y se la compre a ellos directamente, así garnaán más dinero con menos quebraderos de cabeza.

Por ventas no será porque aquí en Barcelona, si vas a Quality Bike preguntando por una Triumph te intentas colocar una Hyosung =)) =))

el ir a comprar una triumph y que te quieran vender una hyosung es un femonomeno que se repite misteriosamente en otros concesionarios :twisted:

pues yo fui a un concesionario kawa y me vendieron una kawa, o fue alreves , ya ni me acuerdo