Buenas... estoy leyendo los posts relativos al engrase de cadenas y me asalta una duda... ¿ con que periodicidad engrasais la cadena ? Lo digo porque sin caballete, ni garaje propio ni na de na me parece un poco jodido y he leido por ahi a gente que la engrasa cada 500 km... :roll: me gustaría saber vuestra opinión, porque hago bastantes km. y me parece un poco fuerte ese mantenimiento (ya estoy encargando un caballete y pidiendole al suegro que me deje entrar la burra en el garaje :) ) De nuevo gracias por vuestra ayuda!

Edito : he seguido dando vueltas por el foro y me parece que mi solucion se llama scottoiler... algunas dudas (como no) :

1) ¿Alguien lo ha montado en una daytona 675 ? ¿Que tal queda?
2) ¿Mas o menos cuanto me cobrarian de adicional en la primera revision por montarlo?
3) ¿Es muy grave no engrasar la cadena hasta esa primera revision (voy de trankis, en rodaje y ademas limitado)?
4) No se animará alguno con un nuevo grupo de compra...

Muchas gracias de nuevo gente, saludos de un nuevo triumphero con muchas dudas (os estais mereciendo unas :XX: )

Los que no tienen caballete usan el método de "motopalante-motopatrás". Era el que yo usaba hasta que me compré el caballete.
Yo la engraso cada 700-800kms.

yo la levanto con el gato del coche,y cada 500 km toca

Yo compré un pequeño gato hidráulico del Carrefour (cómo los que se usan en los talleres) y va de fábula, me sirve para cambiar aceite más comodamente y para engrasar la cadena (normalmente cada 300-500 Km)...... Aunque el otro día, el la página de Unikamotos ví un elevador al que vale la pena echarle un vistazo.

Gracias por vuestras respuestas... yo gato en el coche no tengo (mi coche no trae ni rueda de repuesto... asi que supongo que para que iban a poner gato). El de unikamotos tiene buena pinta, si, aunque acojona un poco el tema de andarla levantando por ahi... pobre caballete. En fin, y de los scottoilers que opinais ?

¿Y en qué punto lo apoyáis para elevarla?, ¿se queda estable, o se ha de sujetar?

Los que no tienen caballete usan el método de "motopalante-motopatrás". Era el que yo usaba hasta que me compré el caballete.
Yo la engraso cada 700-800kms.

Ahhhh que tiempos de engrasar la cadena de la RF, con el metodo de moto pa'lante moto pa'tras. snif, snif

Solo hay que echarle un poco por el interior, si te pasas, te pasa lo que a mi, el cubrecadenas lleno mierda y la llanta q creo q de nueva era gris. =)) =))

Scottoiler y se acabaron tus problemas... Si te tienes que gastar dinero gastatelo en eso.....

Yo tengo una marca hecha en la cadena, y con un cartoncito voy echando la grasa hasta llegar a esta marca de nuevo.

Cada 500-600Km.

V´sss...

pero a la cadena hay que engrasarla ???

una moto deportiva como la 675 donde se han cuidado los detalles al máximo para reducir el peso de todos los componentes me parece un "delito" cargarla con *aparatejos innecesarios que lo único que harán será aumentar el peso

*digo aparatejos innecesarios ya que la cadena se puede engrasar a mano

de todos modos, cada uno con su moto hace lo que quiere

cada 500, coño!!!

cuando creo que hace falta.

Por no engrasarla hasta la 1ª revisión no te preocupes que no pasa nada, la grasa que lleva te durará mucho :wink:

pero a la cadena hay que engrasarla ???
¿Engrasarla o aceitarla?

Oliva o virgen extra????

Oliva o virgen extra????girasol :lol:

cada 500, coño!!!

cada 500 coño, joer pues si que hay que andar :P