El otro dia me comenta otro con esta misma moto, que con unos 7500 km le daba problemas el cambio, como que cada vez estaba mas duro y que en ocasiones ni entraba la marcha, sabais algo de esto?

Ni idea, yo se que una caja de cambios raramente se rompe sola....

Ahora una pregunta ¿Esa moto es de circuito? ¿Le hace las revisiones cada 4000km que sería lo adecuado en motos usadas en circuito?
Le gusta picar embrague? porque muchas veces un embrague desgastado no deja que "salga" la marcha engranada (sinonimo de que no entre otra.... :D)

ni idea, yo la tengo con 3000 kms y cada día mejor

Seguramente lleva el cable destensado o el embrague gastado si suele hacer caballitos picandolo.

De todas las motos que he probado es uno de los mejores cambios, es muy preciso y engrana a la perfección.

No creo que utilizase la moto para circuito, parecia un tio bastante tranqui, aunque todo bueno esto fue cambiando impresiones en un semaforo mientras este cambiaba el disco.

preciso topo?? , sin pikes pero precios es el de la cbr que lleve a logroño... este cambio no va malpero es mu tosco.... , funciona per tosco.... jejeje...

Preciso es el de una suzuki pochy... honda es pollo, pero suzuki significa cajacambios en japo...

joder , no lo porbe , pero la honda era tocar lla palanca y engranar a la perfecccion sin ruidos la marcha...

donde este el cambio de suzuqui que se arrodillen los demas,es el mejor y mas pefeccionado que existe en motos.