Pues eso esta mañana al ir a arrancarla, no respondia a ningun estimulo. Al poner el contacto, se han encendido las luces de delante, la trasera y el cuadro, pero ni narcava punto, ni estaba encendida la luz de reserva ni ninguno de estos pilotitos, y al darle al arranque nada de nada, no hacia ni ruido.
Como tenia que ir a currar no me he entretenbido y he cojido el coche.
Lo que me parece raro es lo de los pilotitos, que no estubiera ninguno encendido y sobre todo que no hiciera ningun ruido al darle al "boton" de aranque (y si tenia el embrague cojido).
Que puede ser??????

Descartando cosas.

1º - Comprueba el botoncito rojo de emergencia que este en la posicion correcta.

2º - Que no tengas una marcha puesta y a su vez el caballete lateral.

Si no es ninguna de esas dos cosas, tendras que mirar algun fusible, revisalos.

Hola xavi, a mi me pasa algo parecido algunas veces y es el chivato que lleva el embrague (si no lo aprietas no arranca), le pego un meneillo y arranca.

Espero que sea eso y haber si hacemos una KDD los de Mallorca.......................

No puede ser el boton de emergencia porque eso apaga todo el sistema eléctrico.... Me inclino por lo que ya te han dicho...O sensor de marcha, o de pata de cabra o de embrague....

No puede ser el boton de emergencia porque eso apaga todo el sistema eléctrico.... Me inclino por lo que ya te han dicho...O sensor de marcha, o de pata de cabra o de embrague....
Eso es.......

he llamado a Triumph y me han dicho que seguranmente sea un fusible. Lo del embrague ya lo meire, la pata lateral no estaba. Lo raro era eso, que se encendian los relojes y luces delantera y trasera, pero los chivatos de punto muerto y demas no.
Espero que sea un fusible....

Pues parece ser qu ela Bateria esta muerta, la he llevado al taller y......KO. La han dejado en carga haber is coje.. luego os cuento.

Pues parece ser qu ela Bateria esta muerta, la he llevado al taller y......KO. La han dejado en carga haber is coje.. luego os cuento.

Pero si es casi nueva, no?

Si, la moto es de Abril... no se cmo ha podido pasar. Yo creo que no me deje la moto en la posicion esta con el manillar bloqueado y las luces encendidas, pero claro ahora ya dudo....

Pues si que es raro con tan poco tiempo que se vaya la bateria.

Confirmado, despuers de 2horas y media cargando ya estaba casi del todo, estaba a 11,6 y me ha dicho el mecanico que tiene que estar minimo a 12,6, asi que mañana ya estara. Espero que sea esto......., pero me han asegurado que si.

Solucionado, la bateria cargada y la tiger otra ver rugiendo, jajajaaa.
tendre que tener mas cuidado cuando bloque el manillar no dejarlo en la posicion esta que se quedan las luces encendidas.

me alegro de que lo hayas solucionado, aunque me sigue pareciendo muy raro -:|

me alegro de que lo hayas solucionado, aunque me sigue pareciendo muy raro -:|

No si se ha dejado la posición de parking, se quedan las luces de posición encendidas.

Esta semana me hacercare a Triumph Palma, para que me miren si la bateria tiene alguna fuga por la base sel GPS, no se para asegurarme y que no me pase lo mismo en el viaje. Pero estoy casi seguro de que me dejaria el bloqueo en posicion parking