Pues sí, un poco más de humanidad y valores humanos vendrían muy bien en todo tipo de competiciones, no sólo en la F1, así se fomentaría el verdadero espíritu deportivo y no la competitividad a muerte (a más de un piloto no le vendría nada mal). :roll:

Cita:------------------------

"Un inglés, Peter Collins, escribió hace ahora cincuenta años una de las historias más bellas de la F-1. Sucedió en el GP de Europa de 1956 en Monza cuando se jugaba ganar el Mundial ante su jefe en Ferrari, Juan Manuel Fangio, y el piloto de Maserati, Stirling Moss. Al Chueco se le averió su coche mientras Moss era líder, por lo que éste ya era virtual campeón. De pronto Collins, que optaba todavía al título si el alemán sufría una avería, paró en el box de Ferrari y le dijo a Fangio: "Siga usted maestro, yo soy joven y tendré tiempo de pelear otros campeonatos". El argentino, sorprendido, montó en el Ferrari-Lancia D50 (entonces se permitían estos cambios) y quedó segundo, detrás de Moss, ganando su cuarto título. Collins murió en Nurburgring en 1958 y Fangio conquistó otro mundial más."

La encontré en una web del motor y me gustó...así que la comparto con vosotros!! :)

Eran otros tiempos, no habían los intreses comerciales y económicos de hoy en día.

El dinero lo ensucia todo.

Me parece demasiado, una cosa es ser bueno y otra eso...

En 1968 Phil Read y Bill Ivy eran pilotos oficiales de Yamaha, ambos corrían en 125 y 250cc. En la última carrera del mundial, Yamaha decidió que Bill Ivy sería campeón de 250 y Phil Read de 125cc.
Igual que hoy en día, primero se corrió la carrera de 125c, siguiendo las órdenes de equipo Bill Ivy no se opuso a Phil y le dejo ganar la carrera de 125.
En la carrera de 250cc Phil (que no tragaba a Ivy ya que le estaba desplazando dentro del equipo Yamaha) permaneció detrás de Ivy hasta que en los últimos compases de la carrera le adelanta, proclamándose también campeón de 250.
Yamaha cogió un rebote del 7 (supongo que el de Bill Ivy sería igual) y le expulsó del equipo. Phil Read no volvió a corren con Yamaha jamás.

Es de las historias que mas me gustan del mundial.

Son carreras, con educacion y deportividad, pero al enemigo ni agua

La temporada pasada en 125cc con el equipo KTM y Mika Kallio jugandose el mundial, las ordenes de equipo y el sentido común no sgnificaron nada

Os acordais? La cara de los integrantes del equipo KTM era todo un poema =)) =))

Jajajaja, es que el "tal maski" como le llamaba Paletín Quepena hace tres temporadas revolucionó el corral.
Esos 5puntos fueron los que le sacó Luthi a Kallio en Valencia, el final de carrera fué de antología, piñazo de Luthi y no se quien más, Se para la carrera y cuenta el paso por meta de la vuelta anterior. Im-Presionante.

Ahora bien, las órdenes de equipo no se si son éticas. ¿Hay órdenes de Honda para que gane Hayden? Creo que después de que KTM, Aprilia, Yamaha y Ducati les hayan pasado la mano por la cara en Motegi querrán resacirse de cualquier manera, sólo un Podio (Melandri) de nueve posibles y encima el macarroni no es piloto oficial... Más de uno en Honda estará hoy de patitas en la calle.