Aún no me he decidido del todo estoy dudando entre una Speed Triple 1050 (esta sería Blanco Fusion) ó una Daytona 675, estaba pensando en dejar las "R" puesto que no le saco suficiente provecho por el uso que le doy (salidas con los colegas, carreteras de montaña, y bajadita a la playa - nada de circuito). Pero la Speed Triple me sale más cara y además la 675 me tiene enamorado. Jijiji
En el caso de elegir la 675 no sabría en que color; el Tornado Red me parece muy parecido a todas las motos, el Graphite me gusta pero vengo de una Gsx-R negra y quería cambiar un poco, por ultimo el Scorched Yellow que es por el que más me decanto puesto que me parece más exclusivo, pero tampoco me convence demasiado...
¿Que opinais?

Yo no sabría que decirte, o si?
El Scorched Yellow es el color más exclusivo que hay. El Graphite me gustó en el catálogo, pero luego pierde fuerza porque la serigrafía está en un amarillo muy matado, y la roja pues la verdad no me gustaba.
Además en mi caso mi mujer escogió el color.

yo tengo la 675 en grafito por que aparte de que es el que más me gustaba me parecia el más elegante (ademas con botas y mono negro Triumph que cañón). Los otros colores me parecía demasiado llamativos :wink:

(ademas con botas y mono negro Triumph que cañón)

=)) tu lo que eres es un pijo :lol: :P

Yp me llevaré la 675 en Scorched Yellow !!!

...Si es la que te gusta ,y al paquete le da igual.... 675 a saco !!!

(ademas con botas y mono negro Triumph que cañón)

=)) tu lo que eres es un pijo :lol: :P

8-) ..... :mrgreen:

En cuestion de colores es dificil decidirse, pero casi tu mismo te respondes, el amarillo es como mas exclusivo y siempre puedes personalizarlo poniendole algo no muy llamativo.

A mi el color Scorched Yellow, me encanta. Se sale un poco de lo convencional.

V´sss...

..., estaba pensando en dejar las "R" puesto que no le saco suficiente provecho por el uso que le doy (salidas con los colegas, carreteras de montaña, y bajadita a la playa - nada de circuito).

¿Y quieres una 675? -:|

(Amarilla, hazme caso)

si vienes de una R y viendo el uso que le das a la moto yo probaria la 1050, ideal para curvas de montaña, no me he metido en cirucito pero estoy seguro que se defiende muy bien, es muy aceptable para ir por ciudad, dar un paseo traqnuilo y si te sale la vena R le puedas dar al mango que no veas como va.

Es mas comoda de conducir, que una R olvidate de ir encorbado, tiene un motor esplendido, lo tiene todo altos, medios y bajos, empuja fenomenal, lineal y con contundecia pero sin sobresaltos.

Por otro lado al ser una naked dificlmente vas a pasar de 130 - 140 km/h por lo que te aseguras pocas multas por exceso de velocidad y tus puntitos enteros.