Voy a cambiarle el aceite de las botellas a la horquilla, en el manual de taller se especifica que el tipo de aceite que debe llevar el es el SHOWA SS8.
El caso es que no sé la densidad de este aceite y necesito saberlo por si no encuentro ese tipo.

Alguien lo sabe? Me echais una manita?[/b]

Bueno la moto está claro, Speed Triple 955i.

jeje

Showa SS8 is 10wt.
Busca que te busca... en T595.net en su foro comentan que el SAE del aceitillo es de 10.
Lo que si te puedo asegurar que no encontrarás el aceite a la venta en ninguna parte. Ni en Ebay ni leches, igual en tiendas japonesas lo tienen. O en talleres oficiales que respeten el aceite como tipo OEM. (que no creo que haya ninguno que lo haga)

Saludos

Un aceite de suspensión de marca reconocida te sera suficiente.

José Luis:

Busca un aceite de horquillas SAE 10W y ya lo tienes. La marca, si es buena ( CAstrol, Silcolene, Motul....) vale cualquiera siempre que tenga la misma graduación.

Lo que tú llamas densidad no es tal. Se denomina Viscosidad, ya que es lo que necesitas para que el aceite pase más o menos de forma liquida por las válvulas de láminas del interior de la horquilla.

En la boutique del Motorista tienen una oferta, lo que no se es cual es la gradación del aceite en cuestión.

Jomova

Ya me temía que no iba a encontrar ese aceite.

Gracias a todos por la info!
:wink:

José Luis:

Lo que tú llamas densidad no es tal. Se denomina Viscosidad, ya que es lo que necesitas para que el aceite pase más o menos de forma liquida por las válvulas de láminas del interior de la horquilla.

Jomova

Qué es la densidad sino un fiel reflejo de la viscosidad? :wink: Maldita física... jejejejeje.

José Luis:

Lo que tú llamas densidad no es tal. Se denomina Viscosidad, ya que es lo que necesitas para que el aceite pase más o menos de forma liquida por las válvulas de láminas del interior de la horquilla.

Jomova

Qué es la densidad sino un fiel reflejo de la viscosidad? :wink: Maldita física... jejejejeje.


Pues el agua es más densa que el aceite y yo no diría que es más viscosa. :roll:

Son conceptos distintos tanto a nivel físico como mecánico. La mecánica de fluidos te puede dar más datos al respecto. Hay elementos densos que son poco viscosos y al revés.

Jomova

PD.- Joder cuanto hace de mi epoca de estudiante. Me hago viejo.

Y si calentamos el aceite?

Aplica la ley de Boyle-Mariot y verás que con la temperatura la viscosidad disminuye y la densidad también, por lo cual hemos hallado el motivo de que algunos pierden fluidos cuando ven algo que les interesa ( ellas hacen aguas y ellos pierden aceite....jejejejeje)

Será este el principio de las perdidas de aceite de las Triumphs........jejejejejeje


Jomova

Pues ese Mariot ha de tener la culpa de que las Triumph's pierdan aceite, hay que joderse. :P :P :P

Llamandose Mariot, seguro que perdía aceite.

Ahora la nota pedante :roll: :

Jomova, permíteme que te puntualice: la ley de Boyle -Mariott sólo es aplicable a gases a baja presión:


En cambio, como dices, la densidad no tiene nada que ver con viscosidad.

La densidad es cantidad de masa por unidad de volumen, mientras que la viscosidad es la resistencia de un fluido a las deformaciones tangenciales. La viscosidad es una característica de líquidos y gases, pero en estos últimos es, en general, despreciable.


Yo me siento,ahora mismo, un poco despreciable por el ladrillo que acabo de depositar.

Llamandose Mariot, seguro que perdía aceite.

Ahora la nota pedante :roll: :

Jomova, permíteme que te puntualice: la ley de Boyle -Mariott sólo es aplicable a gases a baja presión:


En cambio, como dices, la densidad no tiene nada que ver con viscosidad.

La densidad es cantidad de masa por unidad de volumen, mientras que la viscosidad es la resistencia de un fluido a las deformaciones tangenciales. La viscosidad es una característica de líquidos y gases, pero en estos últimos es, en general, despreciable.


Yo me siento,ahora mismo, un poco despreciable por el ladrillo que acabo de depositar.

Preguntale a un piloto de aviones si la viscosidad del aire es despreciable.... A ver que te dice.... =))

Nota pedante II:

1º) La viscosidad depende de la unión molecular del fluído que usemos.... por ejemplo... el agua no deberia ser tan viscosa si no fuera por la caracteristica bipolar de la molecula de H20. Técnicamente deberia ser un gas y hacia ese estado tiende a temperatura standard.

2º) Si poneis un pedazo de goma (resina de latex) en una superficie inclinada, ternina fluyendo por lo cual podemos decir que es de viscosidad muy alta... pero sin embargo es de densidad bajísima.

3º) ¿Sabiaís que un cristal es considerado un fluido?.... de altísima densidad... pero un fluido al fin y al cabo. Si colgais una lamina de vidrio por un extremo, esta terminará fluyendo y perdiendo grosor.... En el museo de las ciencias de Paris colgaron una de 4 o 5 metros (O más, no lo sé bien, por que nunca estuve allí) ... hace un porron de años... y tienen marcados a qué distancia estaba cuando se produjeron distintos acontecimientos sociales...). En total creo que ha crecido un par de metros.... desde que la colgaron.

(Toma pestiño...... Parecemos los abuelos cebolletas....)

Preguntale a un piloto de aviones si la viscosidad del aire es despreciable.... A ver que te dice.... =))




He dicho en general y los pilotos son comandantes ¿no? =))

Canter:

Gracias por la información, pero he utilizado una licencia literaria por que casi todo el mundo la conoce del instituto y me iba a huevo para la broma. ( por el nombrecito).

De todas formas gracias por la puntualización.

Jomova

jomova: era una puntualización de coña, o mejor dicho, para seguir con la coña. No pretendía ser displicente. :hola:

Pues ni "pati ni pami".

Una birra en todo lo alto y después a darle al principio de incertidumbre de Heisengberg. Ahora estoy, ahora no estoy. Veo doble o es que se mueve muy rápido.

Fijate si el cristal es fluido, que fluidamente me han cepillado esta mañana unas gafas de sol en el despacho de un cliente. Serán Joputas..


Jomova

¿Heisenberg es el de los helados de nueces de Macadamia?¿O es el inventor del dirigible?

Sí, todo es relativo menos la joputez de algunos...

Increible lo que se aprende por aquí.

Esas lecciones magistrales....

Yo lo único que conozco es la Ley de Murphy y el Principio de Incertidumbre de Heineken (que no Heisenberg).
:mrgreen:

¿Ese principio de incertidumbre de Heineken es lo que te hace pensar en verde? :D :D :D

NOOO!!! EN VERDE NOOOO!!! QUE SOY PALANGANA!!!!

Edito el título, por lo de la viscosidad :wink:

Por cierto, ayer le cambié el aceite a la horquilla (de viscosidad 10w) y cual fue mi sorpresa y la del mecánico cuando al vaciarlas, una botella llevaba aceite amarillo y la otra aceite rojo :o . Como si una llevase aceite de girasol y la otra patxaran.
Cosa rarísima porque no se lo había cambiado hasta ahora (20.000 kms), aparte de que aparentemente no estaban descompuestos ni olían mal ninguno de los dos, vamos que parecía que tenían 500kms de vida.

A ver que opinan los Doctores House, supongo que el cambio de color de uno a otro podría ser debido a que entrase aire o suciedad en una de las botellas, degradando el aceite pero los retenes estaban perfectos. Asi que...¿Se le fue la pinza a alguien en la cadena de montaje de Showa?

Diagnósticos?

Puea a priori llevaba dos aceites de marca diferente, cosa rarísima ya que dices llevar el de fábrica. En al mia era del mismo color.
no te han cambiado un reten de la horquilla o te han tenido que hacer algo pro haber tenido una caida....

El aceite SS8 es de Viscosidad SAE8, el 10 es prácticamente igual

Por cierto José Luis.

Enhorabuena por el 1-2 frente al Atrómitos.

Al final se aflojaron un poco. Será por el efecto Heineken de la semana que viene?

Jomova

yo de este Expediente X no se na :P

O te cambiaron el aceite en alguna reparación o en la cadena de montaje se equivocaron.

Lo único que me cuadra es que la "pata" derecha y la izquierda de la horquilla se hallan fabricado en distinta series ... y por cualquier motivo la fabrica cambió de proveedor de aceite de unas series a otras... Las propiedades son iguales (por eso se rigen la normas DIN, SAE, API, etc...) pero el color del aceite no tiene por que serlo.

De todas maneras ¿si a alguien se le ocurre algo mejor?

Suerte

Oye, estais hablando en castellano o que? Porque yo hace rato que nontiendona... :P

Lo único que me cuadra es que la "pata" derecha y la izquierda de la horquilla se hallan fabricado en distinta series ... y por cualquier motivo la fabrica cambió de proveedor de aceite de unas series a otras... Las propiedades son iguales (por eso se rigen la normas DIN, SAE, API, etc...) pero el color del aceite no tiene por que serlo.

De todas maneras ¿si a alguien se le ocurre algo mejor?

Suerte
Pues será eso charles, porque ni ne han cambiado retenes, ni me han reparado la horquilla y esta era la primera vez que le cambiaba el aceite.

Gracias por la aclaración

Por cierto José Luis.

Enhorabuena por el 1-2 frente al Atrómitos.

Al final se aflojaron un poco. Será por el efecto Heineken de la semana que viene?

Jomova

:twisted: :twisted: Lo mismo te digo, felicidades!

La primera vez que cambie el aceite de la horquilla, salieron dos aceites distintos de cada botella, una verde y la otra roja, eso si es expediente X