Hola,

Soy nuevo en este foro, y haber si me podeis ayudar; Tengo una triple 1050, con aprox.4000 Km.;

Soleis tener problemas al arrancarla???
Me toca pasarle la segunda revisión, sabeis lo que cuesta??
Quiero montarle un portamatriculas pequeño, que me recomendaís????

Muchas gracias de antemano y saludos,

mmtriple.

Mmmmm!!! Bueno. Y las birritas, que? 8-)

Seguro que algun dueño de Speed 1050 se pasa por aqui y te ayuda... eso si, primero hay que presentarse y invitar a una rondita virtual en el garrito :D

:wink:

Yo todavía no pase la 2ª, pero si puse un soporte de matricula era de rizoma, mas que nada porque la matricula podía colocarse en el ángulo que quisieras con solo girarla, aun que por lo demás es igual que muchas otras y mas bien un poco carilla como todo lo de rizoma.

Metele el soporte rizoma, es algo caro pero la calidad es inigualable. Yo lo llevo puesto y es genial. Aun no he pasado la revision de los 6000km, no puedo decirte... Enhorabuena por tu moto

Soleis tener problemas al arrancarla???

Por lo que escucho en alguna ocasión, no hay que tocar el puño del gas para que arranque.

Me toca pasarle la segunda revisión, sabeis lo que cuesta??

Depende de donde la pases.

Quiero montarle un portamatriculas pequeño, que me recomendaís????

Aparte de los de rizoma, creo que esta pagina www.hightechforfun.de tienes tambien alguno para la Triple 1050, aunque tampoco son baratos que digamos.

El coste de la 2º revision son entre 300 y 400 euros en madrid o de 100 a 200 euros por fuera depende de la provincia y de si tienes que cambiar pastillas o alguna otra cosa.

Lo basico filtros+aceite suelen andar por 100 + 'los extra' que pueda surjir, lo mejor es que llames a tu concesionario y preguntes sobre cuanto anda para no llevarte ningun sorpresa (igual te vale la pena desplazarte para hacerla)

Decidido, soporte de matricula RIZOMA, pero es mejor con la luz de mátricula, o eso de la luz es una chorrada....

Bueno gracias a todos por vuestro comentarios,

Saludos,

mmtriple

La segunda revision depende mucho de la ciudad donde la hagas pero ten encuenta que en esta revision te miran la inyeccion etc que es una pasta, calcula que entre 200 y 400. Lo de la luz en la matricula no es ninguna chorrada !!!tu no la pongas que como de noche te enchufe la guardia civil vas a flipar con la multa¡¡¡.

La luz del porta matriculas rizoma es de un tono adulón neón tan de moda ahora en el tuning (por si no lo sabias) (en el catalogo no lo pone)

No sabía que la 1050 tenía que pasar un revisión a los 6.000kms, ni que te tengan que mirar la inyección.

¿estais seguros?

Compre la moto hace dos meses mas o menos y me digeron en el taller que la segunda a los 10000 no a los 6000 pero que en esta segunda revision miraban inteccion.

Aun no he pasado la revision de los 6000km, no puedo decirte...

No me di cuenta de este comentario, ¿Donde pone lo de la revisión de los 6.000 km.?

Creo que estan confundido, si miras bien el manual te dice millas y kilometros.

La primera revisión se hace entre los 800 y los 1.000 km. luego la siguiente sería a los 10.000 km. la siguiente a los 20.000 km. y asi sucesivamente.

Hay talleres que aconsejan hacer un cambio de aceite cada 5.000 km. todos sabemos que no es inprescindible, pero hay mucha gente que lo hace, entre los que me incluyo.

Hola,

Soy nuevo en este foro, y haber si me podeis ayudar; Tengo una triple 1050, con aprox.4000 Km.;

Soleis tener problemas al arrancarla???
Me toca pasarle la segunda revisión, sabeis lo que cuesta??
Quiero montarle un portamatriculas pequeño, que me recomendaís????

Muchas gracias de antemano y saludos,

mmtriple.

No tengo problemas al arrancarla solo es pillarle el punto a la moto aguantar el boton de encendido durante medio segundo mas y un leve toque de gas, pero si noto que si alguien coge la moto por primera vez le cuesta hacerlo, no es k tenga problemas sino k el tacto es diferente.

Casi todas las motos arrancan diferente aunque sea de la misma marca.
Eso era la leche con las de arranque a pedal, mientras su dueño la arrancaba a la primera, para otros era imposible.
Mi S3 arranca muy bien con un ligero toque de gas, suele tirar algún “pedo” antes de arrancar.
Me recuerda aquellos motores con retoque en los árboles de levas para conseguir mayor cruce de válvulas

¿Donde pone lo de la revisión de los 6.000 km.?

Pues el caso es que tienes razon... a medias. En el libro de mantenimiento dice cada 10000 o 1 año pero en el de revisiones viene cada 6/10000km o 1 año, 12/20000km. 18/30000km... etc... Claro, los del concesionario, al preguntarles, me dijeron que volviera a los 6000. Que hago?

Zehio, a que conce llebas la moto?
Al de Tarragona?

Lo que pone en el manual son millas y km, hasta los 10000km na de naa

Por cierto, yo la mia la arranco sin tocar el gas y apretando el botón de arranque menos de un segundo

Zehio, a que conce llebas la moto?
Al de Tarragona?

Claro, al de Reus. Aqui no hay mas.
Me recomiendas alguno en Barna?

Por otra parte, la he metido dos veces en circuito y ya casi tiene los 6000, le hago un cambio de aceite aunque sea yo mismo o la dejo hasta los 10000. Lo cierto es que nunca machaco mucho el motor , y menos en frio, pero en circuito con la moto calentita y el espiritu aun mas, no me he cortado ni un pelo: apurando hasta el corte, reducciones a 9000rpm, etc...

un cambio de aceite y filtro cada 5000km no le viene nada mal
Si estás contento con el concesionario de Reus yo no tengo nada en contra que decir aunque como ya habrás leido, somos muchos de la zona de Barcelona que llebamos la moto a BigBike

Lo que pone en el manual son millas y km, hasta los 10000km na de naa

Sasto. :wink: