simontiger
09-09-2006, 09:28 AM
Día 1
Bueno señores aquí empieza nuestro viaje a Inglaterra, pasando por el eurotúnel. 8-)
Salimos a las 7 de la mañana, y queríamos llegar a Biarritz en el primer día. Paramos a comer en Madrid, y seguimos, es ahorra cuando empiezan los problemas, :?
La aguja de la temperatura se pone en rojo, así que paro la moto y espero un poco. Empezamos de nuevo y la aguja va subiendo y bajando, casi entrando en rojo y bajando un poco, hasta que llega a un momento y empieza a salir humo (refrigerante quemado) por el lado del bote de expansión nunca voy a olvidar el olor. Paramos y empiezo a desmontar la parte delantera de la moto, pero claro no tengo una llave allen del 6 con las herramientas que vienen con la moto así que no puedo quitar la cúpula. Seguimos lentamente a un pueblo cercano (la cabrera). Y llamo a Britania pero claro estamos en puente y no están. Tengo el número del concesionario triumph que esta al lado de mi casa en Inglaterra así que les llamo. Como imaginaran el mecánico me conseja no arrancar la moto y llamar la grúa. :x
En vez de llamar la grúa primero llamo a Mencey para ver si él sabia lo que pasaba a la moto. No lo sabia pero me dio el numero de Bibi y Javi, quienes resultaban estaban en la costa, ellos me dieron el numero de Pedrito.
Nadie sabía que le pasaba la moto. Pedro me aconsejo que llamara la grúa y que volviéramos a Madrid, la buscaríamos un mecánico. Eso hicimos. Al llegar a Madrid nos estaban esperando Pedro y Antonio, guardamos la moto en el garaje de Pedro y fuimos a su casa. Elena, la novia de Pedro nos dio de comer y nos preparo una cama. :)
Día 2
Nos llevan a la cruz verde, una zona a unas 60 kms de Madrid donde van todos los moteros los fines de semana, (en coche claro) para ver si alguien sabe que le pasa a la moto, o si hay suerte, encontrar un mecánico. Todos que preguntamos dicen que puede ser el termostato.
El barman conoce un mecánico en un pueblo cercano así que vamos a buscarle.
Preguntamos en un par de bares por Carlos el mecánico y nos apuntan en la dirección correcto (todo el mundo conoce a Carlos el mecánico). Al final le encontramos en su casa, reparando un coche, y le preguntamos por la moto, al principio parece que esta un poco asustado, 4 personas que van a su casa para hacerle una pregunta sobre una moto supongo que no es normal. Pero después se saca un libro de un Renault 4 para enseñarnos la foto de un termostato, con sacarlo bastaría, al final parece que sabemos el problema y podemos seguir el viaje. :)
Volvemos a Madrid y empezamos a desmontar, es la primera vez que quito el depósito de la moto, no es tan difícil. Pedro nos dice que si hacen falta piezas podemos cojerlas de su moto. Sacamos el termostato y probamos, pero aun no va bien…el agua del bote de expansión esta hirviendo. :( Ya vale por hoy!! Intentaremos encontrar un taller mañana, como es lunes tiene que haber algo abierto.
Día 3
Nos despertamos sobre las 10 y fuimos al taller del Renault que estaba cerca del hotel y preguntamos a un mecánico, él también pensó que era el termostato. Llegan Pedro y Elena y nos comentan que han llamado a todos los talleres de 24 horas que hay en las paginas amarillas, ni uno esta trabajando por ser puente. Pedro y Elena llaman a algunos amigos mecánicos suyos pero están fuera de Madrid. Llame a ‘i mas d’ de Sevilla, estaban abiertos y Norit el mecánico nos intento ayudar por teléfono, nos dijo que para anular el termostato había que bloquear un tubo del radiador, el tubo mas fino.
Bueno nos vamos a ver si podemos arreglar la moto otra vez..
Encontramos el tubo y metemos un tornillo dentro como nos dijo, también cambiamos el tapón del radiador por si a caso.
En ese momento llama Javi diciendo que podría ser la junta de culata, al decírmelo se me cambio la cara. Bueno, no era seguro, así que probamos antes lo del tubo.
Como no fuera bastante, al montar el deposito otra vez, rompemos un la hembra del conector de gasolina =O , que mala suerte. Bueno como era el del retorno, doblamos el tubo ponemos unas bridas y listo.
Pero no, la moto sigue igual. El agua hirviendo y tira todo el refrigerante que habíamos echado. :(
Al final decidimos que la moto se queda allí y nos vamos en avión :|( . Pedro nos dejo unas maletas y Sole, la hermana de Elena nos busco un vuelo por Internet, pero como era para el mismo día tuvimos que ir al aeropuerto. Otra vez Pedro y Elena nos ayudaron llevándonos a barajas.
Los vuelos eran bastante caros por ser ultimo momento sobre las mil euros ida y vuelta, British airways era tan caro que el tío no dice el precio lo escribe y me enseña el papel como en el banco cuando te dicen tu saldo para que nadie mas lo sepa, 1700 euros =O , 1000 euros en otro aerolínea. Aerolíneas argentinas eran 800 y estuve a punto de comprarlo cuando Creina encuentra un vuelo de ida con Aer lingus 350 vía Dublín.
Pedro nos llevo la moto a Britania. :atope:
Mientras estuvimos en Inglaterra la junta de culata del coche de mi madre se rompió nada mas montarnos en el :o
Nos fuimos a la fiesta de cumpleaños de mis tíos (cumplen 90 años) el conductor se perdió en la ida y la vuelta y eso que tenia un GPS. :rambo:
Compramos una camera y tuvimos que devolverla porque tenía algo dentro del lente. :?
Le compramos un teléfono nuevo a mi madre, también tuvimos que devolverlo. :?
En la fábrica de Triumph normalmente enseñan un video y unas fotos, pero el día que fuimos nosotros no funcionaba el proyector!! :? :?
A la vuelta mientras en el autobús a Londres el servicio se rompió, y piss salio del Walter y mojo nuestras maletas que estaban guardados en el maletero. O| O| O| O|
Ya de vuelta
Primero volvimos a Sevilla para soltar las maletas pestilentes, y el sábado subimos a Madrid.
Cojimos el autobús de las 9 para llegar a Madrid a las 3, llame a Britania primero para asegurar que la moto estaría lista. :)
Al llegar a Madrid había atascos así que llame a Britania para decir que igual llegaba 10 minutos tarde, me dicen que la moto no va a estar listo por que un mecánico se quemo y tuvo que ir al hospital. 8O
A los 2 minutos me vuelven a llamar y decían que no sabia que venia de Sevilla y que se iban a quedar para reparar mi moto, estaría listo para cuando llegara. :atope:
Al llegar me entere que el mecánico se había quemado en mi moto :X , se le exploto la caja del termostato y tenia quemaduras de segunda y tercer grado. (Me sentí bastante mal cuando me lo dijo).
La gente se quejan de los precio en Britania pero a mi me pareció razonable, 690 euros todo, (caja de termostato, junta de culata, conector de gasolina y también me hicieron el reglage de válvulas), me parece bastante razonable :XX: . Y además se quedaron hasta las 5 para reparar la moto. Fuimos a recoger todo lo que habíamos dejado en su casa.
Nos quedamos en Madrid el viernes.
El sábado nos fuimos todos al cruz verde otra vez pero esta vez a disfrutar las carreteras y las vistas, después nos fuimos al escorial, es mucho mas grande que lo que pensé, lo pasamos muy bien. Por la tarde quedamos todos con Javi y Bibi para comer.
Después de comer volvimos a Sevilla, nos había comentado Javi que la ruta de la plata era mucha mejor carretera y autopista casi hasta Sevilla, tenia razón, se tarda mas o menos igual pero las vistas son muchas mejores.
Aun que nos fue casi todo mal, lo pasamos muy bien y conocimos nuevos amigos. :ride: :ride: :ride:
Gracias a todos
otro dia pondre las fotos, es que mi conecion de internet es muy lenta!!
Bueno señores aquí empieza nuestro viaje a Inglaterra, pasando por el eurotúnel. 8-)
Salimos a las 7 de la mañana, y queríamos llegar a Biarritz en el primer día. Paramos a comer en Madrid, y seguimos, es ahorra cuando empiezan los problemas, :?
La aguja de la temperatura se pone en rojo, así que paro la moto y espero un poco. Empezamos de nuevo y la aguja va subiendo y bajando, casi entrando en rojo y bajando un poco, hasta que llega a un momento y empieza a salir humo (refrigerante quemado) por el lado del bote de expansión nunca voy a olvidar el olor. Paramos y empiezo a desmontar la parte delantera de la moto, pero claro no tengo una llave allen del 6 con las herramientas que vienen con la moto así que no puedo quitar la cúpula. Seguimos lentamente a un pueblo cercano (la cabrera). Y llamo a Britania pero claro estamos en puente y no están. Tengo el número del concesionario triumph que esta al lado de mi casa en Inglaterra así que les llamo. Como imaginaran el mecánico me conseja no arrancar la moto y llamar la grúa. :x
En vez de llamar la grúa primero llamo a Mencey para ver si él sabia lo que pasaba a la moto. No lo sabia pero me dio el numero de Bibi y Javi, quienes resultaban estaban en la costa, ellos me dieron el numero de Pedrito.
Nadie sabía que le pasaba la moto. Pedro me aconsejo que llamara la grúa y que volviéramos a Madrid, la buscaríamos un mecánico. Eso hicimos. Al llegar a Madrid nos estaban esperando Pedro y Antonio, guardamos la moto en el garaje de Pedro y fuimos a su casa. Elena, la novia de Pedro nos dio de comer y nos preparo una cama. :)
Día 2
Nos llevan a la cruz verde, una zona a unas 60 kms de Madrid donde van todos los moteros los fines de semana, (en coche claro) para ver si alguien sabe que le pasa a la moto, o si hay suerte, encontrar un mecánico. Todos que preguntamos dicen que puede ser el termostato.
El barman conoce un mecánico en un pueblo cercano así que vamos a buscarle.
Preguntamos en un par de bares por Carlos el mecánico y nos apuntan en la dirección correcto (todo el mundo conoce a Carlos el mecánico). Al final le encontramos en su casa, reparando un coche, y le preguntamos por la moto, al principio parece que esta un poco asustado, 4 personas que van a su casa para hacerle una pregunta sobre una moto supongo que no es normal. Pero después se saca un libro de un Renault 4 para enseñarnos la foto de un termostato, con sacarlo bastaría, al final parece que sabemos el problema y podemos seguir el viaje. :)
Volvemos a Madrid y empezamos a desmontar, es la primera vez que quito el depósito de la moto, no es tan difícil. Pedro nos dice que si hacen falta piezas podemos cojerlas de su moto. Sacamos el termostato y probamos, pero aun no va bien…el agua del bote de expansión esta hirviendo. :( Ya vale por hoy!! Intentaremos encontrar un taller mañana, como es lunes tiene que haber algo abierto.
Día 3
Nos despertamos sobre las 10 y fuimos al taller del Renault que estaba cerca del hotel y preguntamos a un mecánico, él también pensó que era el termostato. Llegan Pedro y Elena y nos comentan que han llamado a todos los talleres de 24 horas que hay en las paginas amarillas, ni uno esta trabajando por ser puente. Pedro y Elena llaman a algunos amigos mecánicos suyos pero están fuera de Madrid. Llame a ‘i mas d’ de Sevilla, estaban abiertos y Norit el mecánico nos intento ayudar por teléfono, nos dijo que para anular el termostato había que bloquear un tubo del radiador, el tubo mas fino.
Bueno nos vamos a ver si podemos arreglar la moto otra vez..
Encontramos el tubo y metemos un tornillo dentro como nos dijo, también cambiamos el tapón del radiador por si a caso.
En ese momento llama Javi diciendo que podría ser la junta de culata, al decírmelo se me cambio la cara. Bueno, no era seguro, así que probamos antes lo del tubo.
Como no fuera bastante, al montar el deposito otra vez, rompemos un la hembra del conector de gasolina =O , que mala suerte. Bueno como era el del retorno, doblamos el tubo ponemos unas bridas y listo.
Pero no, la moto sigue igual. El agua hirviendo y tira todo el refrigerante que habíamos echado. :(
Al final decidimos que la moto se queda allí y nos vamos en avión :|( . Pedro nos dejo unas maletas y Sole, la hermana de Elena nos busco un vuelo por Internet, pero como era para el mismo día tuvimos que ir al aeropuerto. Otra vez Pedro y Elena nos ayudaron llevándonos a barajas.
Los vuelos eran bastante caros por ser ultimo momento sobre las mil euros ida y vuelta, British airways era tan caro que el tío no dice el precio lo escribe y me enseña el papel como en el banco cuando te dicen tu saldo para que nadie mas lo sepa, 1700 euros =O , 1000 euros en otro aerolínea. Aerolíneas argentinas eran 800 y estuve a punto de comprarlo cuando Creina encuentra un vuelo de ida con Aer lingus 350 vía Dublín.
Pedro nos llevo la moto a Britania. :atope:
Mientras estuvimos en Inglaterra la junta de culata del coche de mi madre se rompió nada mas montarnos en el :o
Nos fuimos a la fiesta de cumpleaños de mis tíos (cumplen 90 años) el conductor se perdió en la ida y la vuelta y eso que tenia un GPS. :rambo:
Compramos una camera y tuvimos que devolverla porque tenía algo dentro del lente. :?
Le compramos un teléfono nuevo a mi madre, también tuvimos que devolverlo. :?
En la fábrica de Triumph normalmente enseñan un video y unas fotos, pero el día que fuimos nosotros no funcionaba el proyector!! :? :?
A la vuelta mientras en el autobús a Londres el servicio se rompió, y piss salio del Walter y mojo nuestras maletas que estaban guardados en el maletero. O| O| O| O|
Ya de vuelta
Primero volvimos a Sevilla para soltar las maletas pestilentes, y el sábado subimos a Madrid.
Cojimos el autobús de las 9 para llegar a Madrid a las 3, llame a Britania primero para asegurar que la moto estaría lista. :)
Al llegar a Madrid había atascos así que llame a Britania para decir que igual llegaba 10 minutos tarde, me dicen que la moto no va a estar listo por que un mecánico se quemo y tuvo que ir al hospital. 8O
A los 2 minutos me vuelven a llamar y decían que no sabia que venia de Sevilla y que se iban a quedar para reparar mi moto, estaría listo para cuando llegara. :atope:
Al llegar me entere que el mecánico se había quemado en mi moto :X , se le exploto la caja del termostato y tenia quemaduras de segunda y tercer grado. (Me sentí bastante mal cuando me lo dijo).
La gente se quejan de los precio en Britania pero a mi me pareció razonable, 690 euros todo, (caja de termostato, junta de culata, conector de gasolina y también me hicieron el reglage de válvulas), me parece bastante razonable :XX: . Y además se quedaron hasta las 5 para reparar la moto. Fuimos a recoger todo lo que habíamos dejado en su casa.
Nos quedamos en Madrid el viernes.
El sábado nos fuimos todos al cruz verde otra vez pero esta vez a disfrutar las carreteras y las vistas, después nos fuimos al escorial, es mucho mas grande que lo que pensé, lo pasamos muy bien. Por la tarde quedamos todos con Javi y Bibi para comer.
Después de comer volvimos a Sevilla, nos había comentado Javi que la ruta de la plata era mucha mejor carretera y autopista casi hasta Sevilla, tenia razón, se tarda mas o menos igual pero las vistas son muchas mejores.
Aun que nos fue casi todo mal, lo pasamos muy bien y conocimos nuevos amigos. :ride: :ride: :ride:
Gracias a todos
otro dia pondre las fotos, es que mi conecion de internet es muy lenta!!