Hoooola

Ya sé que este post no es propiamente sobre un tema Cafe Racer pero por aquí pasamos unos cuantos que vamos en bonnevilles y similares y q tenemos el mismo problema...

DESATORNILLAR Y ATORNILLAR EL MALDITO ASIENTO :roll:

El caso es que he estado mirando por ahí un poco posibles alternativas y en Jack Lilley he visto que tienen alguna cosilla al respecto:

http://www.jacklilley.com/products_catalogue.asp?category_id=7&category_type_id=151

Mi pregunta es...¿alguno llevais algo parecido a esto o conocéis a alguien que lo lleve?. ¿Qué tal funciona?. ¿Conocéis alguna otra alternativa?

Ale...muchas gracias a todos de antemano.

Chuvi

Yo estaba pensando en hacerme algo parecido en plan bricolage y visitar esa página me ha acabado de convencer. al final se trata de un tornillo alargado para no estar siempre con la allen.
La otra solución es llevar a mano un destornillador de puntas intercambiables +- fino con la punta allen correspondiente.
Cualquier cosa antes de gastar, 30 Euros en dos tornillos!!!!!!!!

A mi no me importa, es que soy el Clint Eastwood de la llave allen :lol: Ahora, ese single "race" seat (el justo encima del dichoso cierre rápido) me mola mazorrr :)~

saludos

Bazza

Cualquier cosa antes de gastar, 30 Euros en dos tornillos!!!!!!!!

Son 30¤ cuatro tornillos :D . A mi tb me parece una pasta, pero yo lo ponía por si alguno sabe de algo parecido. Yo lo q llevo son dos tornillos alargados para q se más fácil llegar con la allen.

En fin, seguiremos indagando...

chuvi, ¿que no has encontrado el allen debajo del asiento? :mrgreen:

chuvi, ¿que no has encontrado el allen debajo del asiento? :mrgreen:

Sí que lo encontré...todo oxidado :D , pero es q soy del genero perruno y me da mucho por el culo tener que andar con la llave y los tornillos cada vez. Está bien lo del look retro, clásico o como queráis, pero ya que se trata de una moto moderna podrían haberle puesto una llave como la de los asientos de tantas y tantas motos.

En fin, lo dicho,...

Poder Perruno...que diría Scooby Doo

pues cuando yo encontre la llave allen fui a quitar el asiento y la llave era mas pequeña que los tornillos no servia esa llave, de hecho la probe en varios torinllos de la moto y no sirve para ninguno

¿a nadie le ha pasado?
si es que lo que a mi no me pase

si si reiros pero a mi se me quedo una cara de tonto que no era normal

hokusai, a mi me paso lo mismo. Compruebalo con los de los retrovisores, se ve que son iguales de tamaño. En mi caso el mecanico los puso cambiados y me enteré a los 2 años de tener la moto.

Intenta encontrar tornillos de "media vuelta" de la longitud deseada, tendras que encontrar tambien tuercas para esos tornillos, fliparas.
V'ssss

Triply, para el anclaje del asiento de la Bonnie no creo que se puedan poner tornillos con tuerca, la pieza que hace de tuerca forma parte del interior del guardabarros (debajo del asiento).

La verdad es que nunca he visto el cierre algun dia que coincidamos se lo miramos bien, Ok?

Espero que pronto.

Después de leer todo esto he decidido no desmontar jamás el asiento de mi Bonnie. Pensaba que algún día me animaría, pero nada, que muera virgen. Los papeles, arrugados en cualquier bolsillo y se acabó. Total, para que me los pida un guardia, no los voy a llevar planchaditos encima.

Después de leer todo esto he decidido no desmontar jamás el asiento de mi Bonnie. Pensaba que algún día me animaría, pero nada, que muera virgen. Los papeles, arrugados en cualquier bolsillo y se acabó. Total, para que me los pida un guardia, no los voy a llevar planchaditos encima.


Si bueno, el dia que te quedes sin bateria y tengas que sacar el asiento igual te encuentras con la sorpresa de que la llave "incorporada" que trae la bonni no sirve para desmontar los asientos.

Se pasan un huevo con los repuestos. En algun sitio lei que la misma moto comprada repuesto a repuesto te puede costar como una 10 veces mas.