Buanas noches a todos, lo primero presentarme ya que aunque me registre hace unos dias aun no habia dado saludos. Pues bien tengo un problea, os comento haber quien me puede ayudar. Acabo de comprar una speed triple del 2001 preciosa hace un par de semanas, el otro dia al cogerla la bateria ya daba sintomas de estar en las ultimas aun asi me fui a dar una vuelta hasta palencia, llegue sin problemas pero al cabo de un par de horas cuando me disponia a volver a casa la bateria pufff pero al final arranco. El problema viene que se me encendio durante un cuarto de segundo el testigo de baja presion del aceite y al salir la moto me hacia un ruido horrible en el motor como si solo fuera a dos en vez de a tres cilindros, me asuste tanto que la deje en el garaje de un amigo. Que opinais? Mil gracias

segun me dijo carlitos.. vete preparando picia... (viela y demas.) . enterate si el motor de uan 955i te vale.. anda. q hay un siniestro x ahi..

Yo no creo que se te jodiera todo a mi se me encendio tambien una vez durante un segundo cuando tenia la bateria mal y
no paso nada, eso si funcionaban los 3 cilindros.

No se con suerte la falta de bateria hizo que no funcionara un inyector... no se si es posible eso pero yo rezaria por que lo fuera :)

A mi me paso un par de veces lo de la bateria y siempre me dio fallos de lo mas extraños.

Suerte.

q reze.... pero me suena muyy mal.. "estaba yo delante"....

Que pasa pochy, me a comentado fernando que puede ser que al estar baja la bateria solo fueran dos de las tres bujias de hay el ruido al ir solo dos cilindros. Que opinas?

Primero cambia la bateria y luego si esta roto el motor lo reparas, pero primero la bateria, que cuando flojea hace mil cosas raras y te mosqueas.

A mi me paso lo del testigo del aceite,se me encendi y otras veces parpadeaba solo al ralenti,le dabas un golpe de gas y se quitaba.Primero logicamente mire si estaba baja de aceite,luego llama al taller OFICIAL TRIUMPH donde la compre de 2ª mano,y me dijeron que era el sensor que solia dar problemas al estar sucio,que no me preocupase.Lo limpiaron y seguia igual,lo cambiaron...y los casquillos de la biela central dijeron adios a 200 km/h...motor a la basura;eso si LA LUZ DEL ACEITE NO SE ENCENDIO....De lo malo (y de lo bueno,que estoy aqui para contarlo) la moto estaba en garantia,y despues de 4 meses de buscar y negociar me pusieron otro motor.
Lo dicho,comprueba como te dicen la bateria.....y sino es eso comprueba con un reloj de presion de aceite los kilos en el motor,si lo coges a tiempo igual solo has de cambiar casquillos (aunque tambien podria ser la bomba).
Ojala que solo sea la bateria....y si la compraste hace 2 semanas que sepas que por ley u particular debe darte 6 meses de garantia, y un concesionario un año.
Un saludo.

Gracias Mamel por esas aclaraciones, espero que le sirva a David.

Yo creo que mires primero la bateria a ver si esta k.o y si no es asi ya podria ser cualquier cosa de motor, en cuanto a que se te queda en dos cilindros o bien es por la falta de bateria o bien por que se te ha jodido una bobina y se te queda en 2 dos cilindros con un ruido impresionante y ademas la moto no handa casi, (te lo digo porque me pasó a mi y estuve 200 kms a dos cilindros y a 80kms/h) pero no se encendia la presion del aceite, lo que te marca es la luz amarilla.

Ya nos contaras y suerte!!!

Hola buenos dias a todos, gracias por las aclaraciones os lo agradezco. Ahora marcho para el taller para que me asusten ( espero sea poco ). Recordaros que aun me quedan unas cervecitas frias en el garitooooooooooo. Saludos

Hola, pues a sido lo peor posible, cigúeñal, vielas piston etcccccccccccc. Voy a mirar otra nueva por que la averia de 3000 no baja. Saludos

Pues menuda putada.... ¿te la recogen en garantía o te han jodido bien jodido..... ?

Jodido bien jodido, Lo peor de todo es que la culpa fue mia por no mirar el nivel de aceite cuando la compre (sere gil........) En fin no quiero amargarme mas a si que como el taller me da 2500 por la moto se lo restare a otra nueva y a correr. Ahora tengo dudas entre la 675 a la 1050, que opinas.

Joder, que putada. Pero no entiendo.....en el concesionario no se hace cargo?. Se supone que la moto ha de estar comprobada y revisada, ¿no?. Además como dice Mamel, la garantia es algo obligatorio, aunque te digan que no te la dan.

Entonces fue un fallo tuyo, no. No de la moto, ni de quien te la vendio. Bueno, en parte si, por no entregartela en condiciones.

En tu caso Alvarito05, supongo que se te estropeo la bobina y se quedo en tres cilindros, porque si no la harias gorda tambien. Ya que seguiria entrando gasolina en el cilindro sin quemar.

V'sss...

Yo creo que mires primero la bateria a ver si esta k.o y si no es asi ya podria ser cualquier cosa de motor, en cuanto a que se te queda en dos cilindros o bien es por la falta de bateria o bien por que se te ha jodido una bobina y se te queda en 2 dos cilindros con un ruido impresionante y ademas la moto no handa casi, (te lo digo porque me pasó a mi y estuve 200 kms a dos cilindros y a 80kms/h) pero no se encendia la presion del aceite, lo que te marca es la luz amarilla.

Ya nos contaras y suerte!!!

Juer yo no seria capaz de andar asi con mi moto 200km a no ser que supiera FIJO que no le pasa ABSOLUTAMENTE nada si ando, me paro y grua que son 2 kilos de moto y luego cuando pasa nos pega una rabieta contra quien no debemos...

No os preocupeis que ya tengo niña nueva, al final me decidi por la 1050 en negro preciosaaaaaaaaaaaaaa.

Enhorabuena!!!! joer menuda preciosidad te has pillado, si señor!!! A disfrutarla

Juer yo no seria capaz de andar asi con mi moto 200km a no ser que supiera FIJO que no le pasa ABSOLUTAMENTE nada si ando, me paro y grua que son 2 kilos de moto y luego cuando pasa nos pega una rabieta contra quien no debemos

Esto me paso con una T595 que tuve hace unos 7 años y la verdad es que ahora mismo no lo hubiera hecho.
La juventud!!!!!!