Este finde logré hacer una proeza personal. Realizar mi primera operación mecánica en una 600.

La verdad es que ha sido más fácil de lo que pensaba y además le he dedicado todo el tiempo y cariño para sacar todo el líquido usado que con certeza no hacen en un taller. Ya sabeis que la mano de obra de cada uno es gratis.

Lo único es que no estaba seguro de apretar bien a fondo el filtro, pues se hace a mano, pero tras un par de pruebas no gotea ná de ná y ha quedado perfecto. Por cierto, le he echado aceite Castrol 15w50. ¿Alguna opinión al respecto?

Ya sólo queda acercarme al punto limpio del pueblo y depositar el aceite quemao.

Para celebrar esta hazaña, teneis una ronda gratis en el garito.

Salud.

Enhorabuena por tu introducción en el aclamado mundo de la mecánica de motos casera. En principio, te comentaré que te hagas con una llave dinamometrica pequeña y una cazoleta para el filtro de aceite.
En el manual del usuario te dan los pares de aprite para los componentes y tornilleria especifica para el mantenimiento.
Es una herramienta muy util y de poco precio ( 19¤) que te evitará quebraderos de cabeza innecesarios si profundizas en el mantenimiento de la moto.

Salu2 y un 10 por llevar el aceite a un punto de reciclaje.

Jomova

Quito lo dixo que no lei bien antes.


Pues eso yo aprendi la leccion mejor que yo no la va a tratar ningun mecanico y SI yo como aficionado puedo cometer fallos pero es que los talleres por ahora estan cometiendo mas fallos que yo. No mas!

El filtro apretarlo bien con la mano y listo yo nunca tube problemas.

ya felicitado en el garito , te felicito ahora por tu accion del aceite en un punto limpio

yo voy a hacer lo mismo, que marca de aceite y filtro debo usar? alguna recomendacion fuera del manual de usuario?

Pónle castrol GPS 15w-50. El filtro lo puedes conseguir en cualquier tienda de repuestos de moto

Saludos

si ya he visto la nota en el manual de usuario que tenias apuntado, gracias roberto.

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Pónle castrol GPS 15w-50. El filtro lo puedes conseguir en cualquier tienda de repuestos de moto
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a 30 ¤ la lata de 4l.
y lo mismo le tienes q comprar otro de un litro, por lo menos en la mia son 4.2 L
la de litro vale 8¤.
pero el aceite es de lo mejor para mi gusto.
bye

A mi me costo 50 el castrol, eso si fue de apuro en una tienda tipica de motos en la que todo el mundo va y tal, ahora
tengo que cambiarselo otra vez y a ver quien me hace precio de colega, pero eso en principio creo que esta sobre ese precio.

Puedo hablar con conocimiento de causa muy reciente: El Castrol 15w50, que es el que acabo de poner, me costó 28euros la lata de 4 litros, más u 7,50 una lata de litro, que no hizo falta, a pesar de marcar el libro que se necesitan 4,20l.

El filtro lo compré en tienda de repuestos. 7,90euros.

Y lo mejor de todo...mano de obra gratis.

PREGUNTA PARA RTO Y GPR75: Yo es la primera vez que pongo Castrol ¿Cómo es que estais tan contentos con esta marca?

a mi me gusta por el embrage va mas suabe y despues de mas de 1000KM el aceite se ve rosita eso quiere decir q el desgaste del roze del motor a sido minimo, segun dicen los talleres es el mejor y si te meten por los ojos q lleva trizone y no se q mas chuminadas pues yo flipo con la propaganda.
PD: ¿el filtro del aire lo has puesto nuevo ?
bye
:ride:

Hombre, yo quería seguir poniendo el recomendado por Triumph, que es Motul o Mobil (ya no lo se con certeza) Pero la verdad es que no lo encontraba y me decidí por Castrol.

El filtro del aire es mi próxima aventura. Dame algún consejo para cambiarlo, por uno nuevo, claro.

Alguien puede explicarme como se cambia el Filtro de Aceite? por donde se saca, por donde se introduce el nuevo, etc...

PREGUNTA PARA RTO Y GPR75: Yo es la primera vez que pongo Castrol ¿Cómo es que estais tan contentos con esta marca?

Tanto el Mobil 1 (recomendado por Triumph) como el castrol GPS son excelentes aceites. Yo uso el castrol porque el Mobil es dificil de encontrar. Llevo mucho tiempo utilizando castrol porque me lo recomendaron en varios talleres de confianza y como dice GPR75, al hacer el cambio de aceite, éste llega en bastante buen estado.

Si quieres cambiar el filtro de aire pónte un K & N, y olvídate de volver a cambiarlo en muchos kilómetros.

Saludos

Alguien puede explicarme como se cambia el Filtro de Aceite? por donde se saca, por donde se introduce el nuevo, etc...

El filtro está en la parte baja de la moto, para sacarlo necesitarás una llave especial para filtros de aceite. Lo desenroscas y lo sacas. Al nuevo filtro le pones un poco de aceite en la junta tórica y lo enroscas apretándolo (un poco) con la llave de filtros.

Suerte

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Si quieres cambiar el filtro de aire pónte un K & N, y olvídate de volver a cambiarlo en muchos kilómetros.

Saludos



Este K&N ¿lo venden en la calle? ¿¿¿(por ejemplo Calleja)???

Yo de ti lo pillaría en E bay, acabarás antes.

http://cgi.ebay.co.uk/K-N-Air-Filter-TRIUMPH-TT600-SPEED-FOUR-600-DAYTONA-650_W0QQitemZ260015174852QQihZ016QQcategoryZ10486Q QssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Mierda de carrefour de Finestrat no tienen Castrol GPS solo GPX que es uno nuevo que han sacado pero no es sintetico es mineral, y no me fio, tb he estado mirando los filtros de aceite y llaves son todo para coche, mañana me recorrere las tiendas de la zona a ver si encuentro donde pillarlo.

En principio una llave de filtros de coche te debería servir también para el de la moto.
Si no lo encuentras en benidorm en motocard lo tienes.
http://www.motocard.com/sp/Articulos/detalle.asp?ref=M-0032981

Si no encuentras la llave para el filtro creo que yo tengo una, te la dejo sin problema. Por cierto, me quiero desprender del caballete para basculante monobrazo que tenía para la speed triple. ¿te interesa?. Facilita mucho las labores de mantenimiento.

Saludos

te mando un privado.

tb he estado mirando los filtros de aceite y llaves son todo para coche, mañana me recorrere las tiendas de la zona a ver si encuentro donde pillarlo.

La llave de filtros de coche es la que yo tengo (no llega a 6 euros) y te vale perfectamente.

Con el filtro te toca ir a tienda de motos. En hipermercados ná de ná.

es alguna de estas?

http://imagenes.solostocks.com/zoom/9/7/2/zoom_634279.jpg

http://canalmetal.solostocks.com/lotes/comprar/llave_tres_patas_para_filtros_de................_6 4_a_120_mm./oferta_634279.html

Es la típica llave de cadena. Apta para los filtros de coche (y claro, de moto). Se parece a la de la foto, sin llegar a serlo.

la urtima vez que utilize una llave de cadenas para sacar el filtro de mi anterior moto, me dio la risa,me cargue el flitro y me costo un güevo y parte del otro para sacarlo, mas nunca

a mi gusto la de fleje es la q mejor se adapta a todos los filtros pero no la mas rapida
y como rapida la de mordaza pero para los filtros pequeños no vale o por lo menos la q tengo yo.
para la moto no me vale. asi te haces una idea para q elijas la mejor.

Prueba superada tambien, sin problemas aparentes
estaba negro nrgro el aceite jeje ya le tocaba ;-P

Que salga negro no es problema.

El problema es que salga como el chocolate (negro y espeso). Así lo tenía el aceite del Ford Escort de mi novia cuanda se lo cambié hace poco. Ella nunca cambio aceite del coche en un porrón de años. No veas lo que salía de ahi.

A un Renault 4 que tuve hace años, jamás le cambié ni el filtro ni el aceite, sólo le añadía muy de vez en cuando cuando bajaba un poco el nivel, por consejo de un viejo mecánico.........lo llevé al desguace, porque la chapa ya no aguantaba más remiendos, con 10 años y casi 200.000 kms, a ver que explicación técnica tiene eso, teniendo en cuenta las intrucciones de mantenimiento "modernas", tanto de coches cómo de motos.

joavel yo lo llamo potra ;-P