pegasomallorca
07-14-2006, 12:09 PM
Hola, le toca el cambio de aceite a mi Tiger 900, y me gustaria saber si debo tener algo en cuenta, ya que va a ser la 1º vez (uiii que nerviossss) que le "meto mano" (si se le puede decir meter mano a cambiar el aceite.
Le he cambiado el aceite a otras motos, pero a la tiger no, y me imagino que los pasos a seguir son (Espero vuestras rectificaciones y/o sugerencias):
- Con el motor calentito, para que el aceite fluya bien, aflojar la tuerca del carter, para retirar el aceite por gravedad.
- Abrir boca de llenado superior.
- Retirar del todo la tuerca, esperar que el aceite deje de gotear.
- Dar un toque al boton de arranque, OJO, un segundo nadamas,pero sin arrancar, para que se muevan engranajes y pueda escurrir bien todo el aceite.
- Cambiar la arandela de presion de la tuerca del carter por una nueva, ya que la natigua habrá perdido su finalidad.
- POner la tuerca con su respectiva arandela y girar firmenete, pero sin pasarse de rosca ¡¡¡ jejjejee
- Poner un embudo y echar el aceite en la cantidad adecuada.
- Cerrar taponde llenado superior.
- Apuntar el kilometraje, para saber + o - los km que se llevan hechos (aunque yo lo cambio a ojo, es decir, en funcion del color y viscosidad que tenga el aceite, ya que no son lo mismo 5000 km por ciudad que 5000 de autopista)
Bueno, mismpreguntas son:
- que tipo de aceite y marca me recomendais? Vivo en Mallorca, que hace calorcete, como ya sabeis.
- que cantidad de aceite debo echar por la boca de llenado? se trata de un cambio de aceite sin cambio de flitro (el flitro en un 2º capitulo jejjejje)
Gracias por adelantado ¡¡¡ :lol:
Le he cambiado el aceite a otras motos, pero a la tiger no, y me imagino que los pasos a seguir son (Espero vuestras rectificaciones y/o sugerencias):
- Con el motor calentito, para que el aceite fluya bien, aflojar la tuerca del carter, para retirar el aceite por gravedad.
- Abrir boca de llenado superior.
- Retirar del todo la tuerca, esperar que el aceite deje de gotear.
- Dar un toque al boton de arranque, OJO, un segundo nadamas,pero sin arrancar, para que se muevan engranajes y pueda escurrir bien todo el aceite.
- Cambiar la arandela de presion de la tuerca del carter por una nueva, ya que la natigua habrá perdido su finalidad.
- POner la tuerca con su respectiva arandela y girar firmenete, pero sin pasarse de rosca ¡¡¡ jejjejee
- Poner un embudo y echar el aceite en la cantidad adecuada.
- Cerrar taponde llenado superior.
- Apuntar el kilometraje, para saber + o - los km que se llevan hechos (aunque yo lo cambio a ojo, es decir, en funcion del color y viscosidad que tenga el aceite, ya que no son lo mismo 5000 km por ciudad que 5000 de autopista)
Bueno, mismpreguntas son:
- que tipo de aceite y marca me recomendais? Vivo en Mallorca, que hace calorcete, como ya sabeis.
- que cantidad de aceite debo echar por la boca de llenado? se trata de un cambio de aceite sin cambio de flitro (el flitro en un 2º capitulo jejjejje)
Gracias por adelantado ¡¡¡ :lol: