Yo la engraso cada 500 Km ,¿me estaré pasando?

es lo correcto, y siempre que pilles agua tambien

Cierto...Es lo correcto...Yo no lo hago porque soy un poco disperso...Por cierto...Hoy debo engrasarla...jejeje

Cierto...Es lo correcto...Yo no lo hago porque soy un poco disperso...Por cierto...Hoy debo engrasarla...jejeje =)) =)) =)) =)) =))
que buen adjetivo en lugar del que hubiera utilizado yo que sería perro
=)) =)) =)) =)) =))

con lo buenos que son los Scottoiler, hacen el trabajo sucio por ti :wink:

Por cierto.... ahora me acuerdo que tengo que recargarlo O|

Yo como bajo la cuesta del garage con la moto apagada pues cuando oigo demasiado los engranajes jeje

Mas o menos

Cuando tenia la Hornet, cada casi cada vez que daba una vuelta.

Ahora cada 500Km, para eso llevo el segundo parcial de la moto. Y la limpio cada 2000Km (+,-).

V'sss...

entonces mi tiger tiene cadena???

Garrrrrrrrrrrrrraaaaaaaaaasssssssss!!!!!!!!!tiene gaaaaaaaaarrrrrrrrrraaaaaaassssssss.


www.garrrrrrrrrrrrrrrr.as

ya decia yo que me iba rascando el cogote

entonces mi tiger tiene cadena???

No creo ,va con cardan,la tiguer en realidad es una B.M.W :mrgreen:

Este es un tema que me encanta, y reconozco que debo ser un poco especial. Os comento:
No hago ninguna pereza para engrasar la cadena, más bien todo lo contrario, suelo engrasarla cada 300 Km, y a veces cada menos, y esto en muchas ocasiones puede suponer cada 2 o 3 días.
Lo que hago es poner poca grasa pero con mucha frecuencia, como si yo mismo fuese un engrasador automático. Al poner poca cantidad no salpica y no deja la llanta sucia y pringosa. Además, no se si será por este motivo, pero los kits de transmisión me duran bastante más de lo que en teoría deberían durar, y al engrasar tienes ocasión de chequear otras cosas importantes: tensión de la cadena, posibilidad de rueda descentrada..
Los que tienen Scottoiler o Cardan en su moto siempre ven una gran ventaja en no tener que engrasar la cadena, y tendrán razón, pero a mi no me importa, claro, que si no tuviese caballete central igual no pensaba lo mismo.

Ahora cada 500Km, para eso llevo el segundo parcial de la moto. Y la limpio cada 2000Km (+,-).



Igual la pregunta es un poco tonta, pero como limpiais la cadena ??? Se puede usar algun desengrasante (rollo KH7 o similar) o perjudica a la moto ??

Yo no la he limpiado nunca, unos dicen que es bueno hacerlo de vez en cuando y otros dicen que no porque se estropean los retenes. ¿quien llevará razón? Por ahí había un post hablando del tema pero no lo he encontrado...a ver si rickgt2... 8-)

Engrasarla la engraso entre los 600 y los 800 kms, pero estoy convencido de que los intervalos no van a ser los mismos para distintas marcas de grasa. He probado de varias marcas y la diferencia es abismal entre unas y otras. Con algunas de las más baratas, te haces 250kms y a la vuelta eso está seco y tieso como un bacalao.

Tambien he leído opiniones en cuanto a que lo mejor es engrasar la cadena en caliente y otras diciendo que lo mejor es en frío. ¿quien llevará razón?

TRYNOMIUM, no recuerdo al autor o alguno de los que participaran en el post que mencionas sobre el engrase de cadena
(las busquedas por autor en un apartado especifico del foro sin palabra clave es un muy buen sistema de busqueda si recuerdas mentalmente el "titulo del post")

Yo no he limpiado nunca la cadena y la de serie me ha durado 30000km

aún se podria estirar 3/4000km pero con el viajecito no quiero ir con la cadena "colgando")

eso si, la engraso "amenudo"
Como solo utilizo la moto para saliditas o viajes,
al llegar casi siempre engraso

Ahora con el proximo kit de arrastre a ver que tal
:P :P

por cierto, me pego unos rulos por el parking engrando la cadena que es un espectaculo =)) =)) =)) =))

Igual la pregunta es un poco tonta, pero como limpiais la cadena ??? Se puede usar algun desengrasante (rollo KH7 o similar) o perjudica a la moto ??

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pongo cera en la cadena cada 7-800 kms y la limpio con un limpiador de cadenas de la marca castrol cada segunda o tercera vez

Yo normalmente la engraso después de las salidas de los sábados y domingos, siempre y cuando mi amigo Chiqui me lo recuerde.
Limpiar la cadena con desengrasante tengo entendido que estropea los retenes.

Yo engraso la cadenas dos tanques de gasolina como costumbre, primero la limpio con gasoil, asi lo he hecho desde siempre con mis anteriores motos , esta no va a ser menos, para luego poner caballete y engrase.
El engrase siempre lo hago con la cadena fria, me explico, simplemente por una razón, los botes de grasa al estar encerrado en un bote de spray al salir del susodicho, la temperatura a la que sale es muy muy baja ( fria ) y si esto la echamos en la cadena que esta caliente, hay una ley de fisica que dice que los cambios de temepraturas bruscos no son bueno para los metales, asi que , engrase en frio

A mi siempre me han dicho que la cadena se debe engrasar en caliente ,así los disolventes que trae la grasa se evaporan con mas facilidad quedando la grasa o cera pegada a la cadena,tambien la cadena con el calor dilata por lo que la grasa llega a mas sitios.

El debate engrase con cadena fria o caliente es un clásico.
A mi me convence más la opinión de Tormenta. Es cierto que los cambios de temperatura no son buenos para los metales, especialmente cuando hay diferentes tipos, ya que el coeficiente de dilatación de éstos es diferente. Pero sinceramente, no creo ni que la grasa salga tan fria ni que la cadena esté tan caliente.
Al final, y cuando existe diferencia de opinión sobre algo que no debería admitirla, creo que es porque ambas son posibles sin que la contraria suponga mayor problema.
Por cierto, yo la engraso en caliente, pero porque me da menos pereza hacerlo al llegar que hacerlo antes de salir. Además, la cadena recién engrasada, si no le dás tiempo a que la grasa penetre bien en los retenes puede sálpicar más.