Bien alguno ya habra visto este post en el foro cafe racer, pero quizas aqui este mejor ubicado, pues nada que he quitado los colectores para cromarlos y el maestro topopaco me dice que este pendiente del par de apriete al montarlos, pero no tengo el manual de taller y los que hay se que son en pikinglish por tanto me encomiendo a vosotros manitas avezados que desmontais vuestras motos dia si dia no o a vosotros poliglotas que leeis los manuales en lejanas lenguas para solventar mi dilema.
Eh!!! y agradecio eh agradecido.

yo creo tony que con el par de apriete idoneo es el clickar de ojo, paso a explicarte:
tu empiezas apretando los tornillo del colector con la mano, para luego apretar con la llave , en el momento que llegues al punto que no puedas apretar mas, cerraras un ojo y lo clickearas, este es el par de apriete correcto :P
Perdon por robar el post, y por cierto estirate a una ronda en el garito que tu ya sabes el porque y esto se devbe saber por aqui

yo creo tony que con el par de apriete idoneo es el clickar de ojo, paso a explicarte:
tu empiezas apretando los tornillo del colector con la mano, para luego apretar con la llave , en el momento que llegues al punto que no puedas apretar mas, cerraras un ojo y lo clickearas, este es el par de apriete correcto :P
Perdon por robar el post, y por cierto estirate a una ronda en el garito que tu ya sabes el porque y esto se devbe saber por aqui

Mi no entender. :(

Pues tendras que apretarlos a 19 Nm, pero aprietalos poco a poco y terminalos con al dinamometrica, pero ojo que 19 Nm no es muy fuerte, no te pases cuando cuajes los tornillos.

Te contesto lo mismo que en el otro sub-foro.

Según un Jefe de Máquinas con el que navegué ( fuí marino mercante), decia, que los tornillos habia que apretarlos hasta un segundo antes de que partiesen, y siguiendo su consejo nunca tubimos ningún problema abordo.

Por si te sirve...

nunca se os partió uno?

No, aunque piensa que sin ser un motor muy grande (2.200 CV , 8 cilindros en línea), cada pistón venia a ser más o menos como una bombona de butano, así que los tornillos más pequeños eran de métrica 8 ó 10.

y cuando se sabe que es ese segundo antes de partirlo, por que soy mu bruto y no se contar muuuu bien