Para los que podais verlo.. como muchos sabeis cambie el escape de mi daytri... puse un remus y he probado con el programa escape abierto y con el original . y resuta q cuando qeuire.. sale el siguiente error " AIRE DE INDUCCION DEMASIADO FRIO" .. y cuando le da la gana.. se quita.... ¿alguien sabe si al cambiar el escape hay q anular algna valvula.. hay q reprogramar.. hay q ahcer algo???.... no me gusta q salga la puta lucecita...


gracias

Se ve que hablo en chino, :x
DIME EL NUMERO DEL ERROR,
llevo un mes esperandolo.

Aunque en la tabla que tiene el taller diga eso, no tiene por que ser.

¿A que no ha mirado la sonda que teoricamente tienen que tomar esa lectura por si esta suelta o floja?, ya te lo dije.

No tienes que quitar nada cuando solo cambias el silencioso, solo tienes que reprogramar con el programa de escape abierto de Triumph, no tienes otra opción.

topo.. es q NO SE EL NUMERO DEL ERROR..... ese mensajito es el q pone la pantallla de la gameboy.... debe ser q con la nueva tarjetita te dice el error...... no obstante lo investigare..

y yo pregunto:
1. si cambio escape por uno abierto (no triumph).
2. si cambio filtro por un KN más abierto
3. si programo inyección a escape abierto.
YA ESTÁ TODO??, no necesita más arreglos o retoques?....
yo he hecho todo esto y ahora el ralentí sube o baja si tengo una marcha o no... ayer la dejé en e taller.... a ver hoy viernes que me dicen cuando la recoja.....

Haber, en los motores modernos de inyección, concretamente en los de Triumph, necesitan de lo que se llama una "adaptación", esto es que la centralita y el nuevo programa tienen que acoplarse a las nuevas condiciones de trabajo, es posible que durante algún tiempo (no sabría decirte cuanto) no vaya muy fina la moto, pero solo es eso, esta adaptación se puede forzar mediente la maquinita pero lo normal e ideal es que la propia unidad se vaya ajustando por si sola, siempre ira mejor.

Pelu, seguro que te haran una adaptación manual para corregir esa alteración en el ralentí, no creo que tenga nada mas.