Ya se va notando que mi niña necesita la revision de los 40.000 en breve, ayer tuve que subir a Alcoy desde benidorm (unos 180 km) ida y vuelta, la ida con mi hermano de paquete y la vuelta solo, y la moto no me da problema ninguno, pero cuando vuelvo a casa y apago la moto y me voy a sobar, hoy me levanto y veo el tipico manchurron de aceite y mirando mirando, veo que pierde por la palanca de cambio, por la junta, lo curioso es que solo me pasa si hago km, vamos que para moverme por la ciudad y alrededores no me ocurre, pq puede ser? fallo de junta? dadme ideas que estoy perdido, tengo que aguantar todavia 1000km para la revision y para mi cartera, que el motivo de ir a alcoy fue pagar la revision del coche a mi tio "mecanico" y fueron 550 leuros, asi que estoy tecnicamente en quiebra , y necsito esos 1000 km para ahorrar, pq segun he leido en varios post, los 300 500 ¤ no me los quita nade .

Resumiendo, es muy grave? puedo aguantar rellenando nivel? la llevo al taller local para k me cambien el reten? es muy caro?

gracias familia.

A mi me pasaba hace 10.000 km, cuando la moto tenía 20.000.
Yo lo solucioné cambiando de aceite. Le pongo mineral de calidad, cambiándolo cada 5000 km. Al ser más denso (o lo que sea) deja de fugar.
Claro que a mi me caían 2 o 3 gotitas en toda la noche. No se cuánto te cae a ti.
Me suena que aquí le cambiaron el retén a uno y al tiempo le volvió a pasar, así que no se si será crónico o es que no se lo hicieron bien.

Un saludo

Si no es mucho aguanta hasta la revision, pero ¿has mirado bien por si es de la propia grasa de la cadena?, dices que solo cuando haces un viajecito mas o menos largo y cuando se caliente bastante, a mi me paso algo parecido en mi ex-kawasaki y resulto ser la grasa que se volvia liquida al calentarse mucho y llegaban a caer unas dos o tres gotitas cuando dejaba parada la moto.

ummm, tb lo habia pensado, la semana pasada la unte con spray de teflon y luego grasa de la buena (tb con teflon) con el dedo, de la que es pasta, igual tenia en exceso, me fijare mejor, pero creo haber visto una gotita justo en la entrada del engranaje del cambio, ire viendo mas, pero si estoy seguro que solo lo hace cuando tiene un uso continuo, haciendo 30 o 60 km al dia no pierde nada de nada, de todas maneras pienso que controlando el nivel hasta k haga la revision no me tiene pq pasar nada no? o ese aceite es otro diferente al del carter? ya sabeis que yo de mecanica soy un libro en blanco....

mira que os lo he dicho, las triumph pierden aceite,y vosotros erre que erre :Y

Yo deje la moto al sol, despues de una salidita a la Sierra y por la tarde cuando la volvi a coger, habia una pequeña mancha que pareceia aceite y al final fue la grasa que se licuó.

Jomova

mira que os lo he dicho, las triumph pierden aceite,y vosotros erre que erre :Y

Vá a ser que sí porque a la mía le pasa lo mismo que a la de Viperef :mrgreen: :mrgreen:

ya me dijo mi mama que me buscara novia japonesa o italiana, pero es que a mi me gustan las inglesas...