A ver si alguno puede ayudarme, de los usuarios de Speedfours que rondan por aqui, alguno habeis cambiado el mapa de inyeccion a la deportiva, lo pregunto porque en mi concesionario no tienen ninguno para escape abierto y me han puesto el normal, pero sin sonda.

Quieren poner el de la Daytona o la TT, pero al no ser igual el comportamiento, me da cosa (ademas me cobraran de nuevo...)

O si no teneis Speedfour, pero podeis preguntarlo en vuestro concesionari si existe, o lo tienen... pues se agradeceria, asi en un viaje que tenga por las rodalias, podria pasar y ponerlo alli. :wink:

Cuidado con los inventos que a mi me pusieron en la 650 el de la 600 por que decia el mecánico que valía y casi me joden la moto...

La desgracia es que te cobran por el invento, por probar no pasa nada y tú mismo ves si vas mejor o no.....

Claro que si por el mapeo (10 min de trabajo) te cobran ciento y pico euros que me cobraron a mi en Madrid (Britannia), como que se te quitan las ganas de experimentar :o

Luego me entero con seguridad y te digo algo Viktor, pero creo que el concesionario no tendria que cobrarte por algo que no sabe, lo minimo que tendria que hacer es enterarse si se existe o no.

A la noche te contesto.

Holas!!

Yo solo he cambiado una vez del mapa y fue en una revisión que me dijeron en motovia 52 que había una 'revision' nueva (no sabía que mi moto llevara un güindous). Y como dice Alcadan por 10 minutos me limpiaron 60¤. Si me llegan a cobrar 100 y pico como a el no se lo que hubiera hecho, ya que por los 60¤ me duró el cabreo por el 'robo' unos meses.

Yo lo que haría sería poner un powercommander y fuera de problema. Si es muy caro venden otros más genericos por unos 200¤.

Porque cada reprogramación en la casa te cuesta como un regalo pa la novia/mujer. jeje

Vssssss

Lo siento, se me paso hacer la consulta, espero que no se me olvide mañana. :oops: :oops: :oops:

okis, thank topo.....

Pero ojito que cambiar rueda delantera (diablo normal), cambiar pastillas de freno traseras y mirar lo del mapeo...... 350 ¤ 8O 8O :o :o :o .... me han dejao seca la cartera.
A este paso no podre poner mis 50¤ para que me deis la 675 hasta navidad :mrgreen:

Joder habra que comprar un Tunneboy entre todos y luego no lo enviamos por correo :mrgreen:

Me pregunto yo si en la revision de los 800 te tienen que meter la centralita y te cobran 90 euros (en vigo) me cobraran ciento y pico por meter la maquinita solo???? al final va a ser barato el tunneboy y todo.

Otia, vaya pasada =O =O =O , ¿puedes desglosar la factura?, solo por cuiosidad, ¿Le has preguntado si por casualidad se han equivocado?,no me parece excesivo, me parece descaradamente excesivo. :? :? :?

me parece que vi la de Viktor cuando recogí la mia (cambio de rueda trasera) y me comento el dueño que eran mas de 200 la rueda delantera de él (montaje y todo incluido), supongo que será la parte fuerte del total. El confirmará. A mi cambio de trasera 107 (todo incluido) metzeler normal.

Pues no tienes mas que dos opciones para la Speed-four, y me ha comentado que no le cambies nada, que con el programa estandar y con escape abierto, la moto va de vicio Viktor.

Pero que te cobren por investigar ellos, es muy fuerte, que se enteren antes.

okis, thank topo.....

Pero ojito que cambiar rueda delantera (diablo normal), cambiar pastillas de freno traseras y mirar lo del mapeo...... 350 ¤

....yo comprobaria si la rueda esta bien colocada y si realmente te han cambiado las pastillas, ademas puedes llevarte sorpresas......

Pues no puedo desglosar nada.. porque no la tengo :roll:
Page lo que dijo y me marche con la moto...... (uno que es confiao)
Y la verdad es que aun no podido usarla....... :evil: :evil:

Pero a raiz de lo que me comentais, no tocare mas la inyeccion, cuando pueda cambiar el filtro... esperemos que se reduzcan los tirones.

Para los tironcitos o tirones, prueba con una adaptación, usa el buscador y encontraras algo al respecto.