muy buenas amigos del foro:
con el viaje que realize a jerez se me han quedado los neumaticos en las lonas y ya tocan el cambio.
entre los Brigestone bt020 y los metzeler roadtec-z6 cual me recomendais.
muchas gracias, v,sss

metzeler, sin duda.
por experiencia conlos bt y con los z6 que tengo...
metzeler sin duda.

Gracia pelu si tenia pocas dudas ya me las has aclarado.

los bt-20 son los que llevaba de origen , por lo menos cuando yo compre la moto , asi que ni me acuedo de como iban , los metzeler no los he probado nunca ¿como van?¿que tal de precio?¿duracion?
si te sirve de referencia y o normalmente llevo michelin pilot sport y el ultimo juego me duro 12000 del. y 8000 tras. incluidas dos entradas a circuito

acabo de encargar los metzeler z6 y me sale el juego a 320¤ puestas, ya dire lo q me duran y el resultado.

Morpheus, ya nos contarás que tal los Z6.
Dentro de nada tengo que cambiar y voy a poner los BT020, estoy muy contento con ellos, pero he oido hablar estupendamente de los Z6.
Igual son lo siguientes de los siguientes :oops:

Pelu, dinos como te han ido los dos neumaticos, que yo tambien estoy barajando la posibilidad de cambiarlos antes de tiempo.

No me terminan de convencer los BT020, posiblemente monte Metzeler o Pirelli Diablo Strada

pues ahí va mi opinión.
los BT20, creo que los traía mi moto de serie también... total..... neumáticos ok, pero nada más.... la delantera se áfiló el trasero se desgastó raro... y para mi gusto duríiisimos. si eres viajero compensa pero no busques tumbadas...
los Z3, blandos, agarran muuuuuchísimo, pero no pasan de 6000 km en buenas condiciones.
los Z6, son de la gama sport-turismo, andan sobre 9 o 10000 km de duración, agarran muuucho una vez que estén calientes (esto es muy importante, por que tarda en calentar)...... total, acabamos con estos neumaticos casi toda la panda, mi rs, 3 cbr 600, y alguno más... estamos encantaos.
De los Pirelli no sé que decir, sólo probé los dragon Gt en la trophy que tenía y me gustó pero eran una piedra... llegué a 15000... y estaban caducados y todo... no sé...
yo recomeindo los metzeler.
Otra cosa que observo en lso metzeler, es que a misma medida, en mi caso 180 trasera, son más estrechos (mirando la moto desde atrás) que si montan otra marca, y me han explicado en el taller es que metrzeler los hace más redondeados para mejorar agarre tumbado... y así es... así que, recomiendo que el que tenga 180 pase a 190 (SOLO EN METZELER). a mi me toca cambiar ahora el trasero y montaré 190.....
de todas formas tener en cuenta que cada uno pilota de una manera y hay gente que va encantada con unos macadam .... y dice que unos dunlops portmax 208 (circuito) no agarran.... ya sabeis... para gustos....
los Z6 yo los clasifico como neumatico sport-turismo (duración aprox. 10000km.) que calentados agarran mucho....eso si, no me parecen baratos