Lo he visto en varios sitios pero no acabo de entender para que sirve
Alguien lo ha probado? se nota algo?

por ejemplo en la web
http://www.bellacorse.com/bcc010.htm


BCC-010 Steering Damper Kit - $239.99

Steering Damping



This beautiful light-weight aluminum steering damper will calm your Bonneville's high speed wobbles while giving your bike a very cool race bike appearance. 7-way adjustable damper with billet aluminum clamps and chrome plated hardware. Simple 10 minute bolt-on with one Allen wrench. Not DOT Approved.

el Steering Damper es el amortiguador de dirección

el Steering Damper es el amortiguador de direcciónsip confirmado

Ya te dijeron que es un amortiguador de direccion, y sirve para que la direccion sea mas estable en curvas rapidas o aceleraciones fuertes al salir de una curva, o bien para amortiguar los simmies que te hace el manillar en ciertas curvas.

Ummm...una bonny haciendo shimmies!

Eso quiero verlo en directo!

--- los shimmies de la bonny tienen su origen en el mal funcionamniento general de las triumph... seguro

Los shimmies esos que hace la Bonnie, debe ser cuando pasas de 200 Km/h. y cómo yo no paso
de 110 Km/h., que si no ,me suena el móvil, pués toavía no sé que és.......... :$ :-1

personalmete soy de la opinión que debes llebar las suspensiones mal reguladas para tu peso.

Recuerdo en el primer Triumph Bike cuando probé la Bonneville a fondo en una carretera reviradilla (Scaladei) y todo ir rapido, descolgando, rozando los estribos y abriendo gas a fondo a la salida de las curvas en ningún momento noté que el tren delantero flaneara

Quizás estos flaneos los notas cuando vais 2 personas y tienes las suspensiones reguladas para uno solo (hipotesis)

Coño Rickgt2, si al final aprenderas y todo :D :D :D , buena esplicacion. :wink: :wink: :wink:

Joer! Shimmies! :o Y yo aun esperando el día en el que podré quejarme de chattering en la Thruxton!!! =))

saludos

Bazza

Coño Rickgt2, si al final aprenderas y todo :D :D :D , buena esplicacion. :wink: :wink: :wink:De leeros y rodar con vosotros se aprende mucho :P

Gracias chicos, duda esclarecida.
Ya veo que no necesito nungun Steering Damper, ya que no he notado nunca un shimming,
tampoco suelo pasar de 120, pq luego me duele el cuello de aguantar la cabezota contra el viento.
Tampoco salgo derrapando gas a fondo y rascando estriberas... anda que, con lo que vale un recambio como
para irlo lijanco con el asfalto.

Aunque es cierto que en mi antigua TUX 250, en bajada y a mas de 140 la dirección hacia cosas raras,
claro que con esa motilla a esas velocidades.... pues oiga, hay lo que hay.

Aunque es cierto que en mi antigua TUX 250, en bajada y a mas de 140 la dirección hacia cosas raras

Torerooo!!!! es que hay que tener OO's!!

saludos

Bazza